حفاظت سعدآباد و نیاوران شدت می‌یابد

حفاظت سعدآباد و نیاوران شدت می‌یابد

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، کمیسیون ساماندهی پایگاه‌های حفاظت در راستای سیاستهای کلان سازمان در بحث ساماندهی مجموعه‌های تحت پوشش، در ابعاد نیروی انسانی – آموزش – تامین تجهیزات و ماموریت‌های محوله، با هدف رفع مشکلات و چالش‌های پیش روی و ارتقای سطح توانمندی مقرهای حفاظتی با حضور فرمانده یگان حفاظت – معاونین و مدیران ستادی – مسئول پایگاه و جمعی از کارکنان در دفتر حفاظت مجموعه سعدآباد برگزار شد.

در این رابطه سردار رحمت الهی – فرمانده یگان حفاظت – ضمن شرکت در این کمیسیون، با تاکید بر اهمیت ویژه واحدهای عملیاتی به عنوان بازوی توانمند یگان حفاظت در تامین اهداف ماموریتی و حفاظت کلان در سطح مجموعه های تحت پوشش  ، از مقرهای یگان در 31 استان و پایگاه‌های حفاظتی در سطح تهران به عنوان واحدهای اجرایی و به ویژه از مقرهای سعدآباد – نیاوران – موزه ملی و کاخ گلستان به عنوان مهمترین پایگاههای موجود و بزنگاه‌های حفاظتی نام برد.

وی در ادامه  با توجه به نوع ماموریت و وظایف محوله واحدهای اجرایی در تامین حفاظت اموال منقول و غیرمنقول،  برقراری امنیت و انتظام بخشی در مجموعه‌ها، جنس کار اینگونه واحدها را چند وجهی و دارای ماهیتی حفاظتی – امنیتی و انتظامی دانست و با بیان اهمیت ساماندهی پایگاههای حفاظت، هدف از برگزاری اینگونه کمیسیون‌ها را کسب اجماع نظر در بهره گیری از پتانسیل‌های موجود و تسهیل در انجام بهینه ماموریت‌های محوله عنوان کرد.

فرمانده یگان حفاظت همچنین با اشاره به چهار فرایند اصلی ساماندهی نیروی انسانی – تجهیز – آموزش و انجام ماموریت  به عنوان شاخصه‌های عملیاتی هرمجموعه، در بحث پالایش نیروی انسانی، اعم از کادر و وظیفه، با توجه به اهمیت مقوله کیفی عملکرد نفرات در ارتقای ضریب حفاظتی در مقابل کمیت نیروی انسانی، گزینش نُرم منطقی و مطابق با معیارهای واقعی را بهترین گزینه و ملاک عمل دربکارگیری نیرو برشمرد.

وی در ادامه ضمن تاکید بر لزوم تامین امکانات و تجهیز نیروی انسانی واحدهای اجرایی، از این فرآیند  به عنوان عاملی بازدارنده در وقوع جرائم و فاکتوری در جهت افزایش بهره وری نام برده و با اشاره به طراحی لباس فرم کارکنان یگان، از تصویب و اجرای طرح مذکور در آینده نزدیک خبر داد.

سردار رحمت اللهی همچنین در حوزه ماموریتی با تاکید بر لزوم  اشراف کامل کارکنان بر محیط و نوع مسئولیت محوله، ضمن درخواست رعایت انضباط معنوی توام با انضباط ظاهری از سوی پرسنل، بهره گیری از المان‌های خاص با  ایجاد بار روانی مثبت در محیط کار را سرلوحه تحقق اهداف مامویتی یگان حفاظت برشمرد و با  اشاره بر لزوم ارائه آموزش‌های کیفی و مهارتی کارکنان به صورت آکادمیک و حین خدمت در ارتقای تخصص و مهارت شغلی، تهیه و ابلاغ سرفصل‌های آموزشی  مرتبط با ماموریت‌های یگان را  از اولویت برنامه‌های آتی یگان عنوان کرد.

وی همچنین با اشاره به اجرای طرح ساماندهی پایگاه‌های حفاظتی در سطح موزه ملی ، سعدآباد و نیاوران، اجرای طرح مذکور را در کلیه موزه‌های تحت پوشش لازم الاجرا و در دستور کار آتی یگان برشمرد.

در ادامه، ضمن ارائه گزارش مبسوط از سوی مسئول پایگاه حفاظت مجموعه در رابطه با امکانات موجود و نیروی انسانی در اختیار ، مدیران و کارکنان حاضر به تبادل نقطه نظرات و دیدگاه‌های کارشناسی  پرداختند و در خاتمه، کمیسیون ساماندهی با بازدید فرمانده و جمعی از مسئولین از آسایشگاه سربازان پایان یافت.

حفاظت سعدآباد و نیاوران شدت می‌یابد

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، کمیسیون ساماندهی پایگاه‌های حفاظت در راستای سیاستهای کلان سازمان در بحث ساماندهی مجموعه‌های تحت پوشش، در ابعاد نیروی انسانی – آموزش – تامین تجهیزات و ماموریت‌های محوله، با هدف رفع مشکلات و چالش‌های پیش روی و ارتقای سطح توانمندی مقرهای حفاظتی با حضور فرمانده یگان حفاظت – معاونین و مدیران ستادی – مسئول پایگاه و جمعی از کارکنان در دفتر حفاظت مجموعه سعدآباد برگزار شد.

در این رابطه سردار رحمت الهی – فرمانده یگان حفاظت – ضمن شرکت در این کمیسیون، با تاکید بر اهمیت ویژه واحدهای عملیاتی به عنوان بازوی توانمند یگان حفاظت در تامین اهداف ماموریتی و حفاظت کلان در سطح مجموعه های تحت پوشش  ، از مقرهای یگان در 31 استان و پایگاه‌های حفاظتی در سطح تهران به عنوان واحدهای اجرایی و به ویژه از مقرهای سعدآباد – نیاوران – موزه ملی و کاخ گلستان به عنوان مهمترین پایگاههای موجود و بزنگاه‌های حفاظتی نام برد.

وی در ادامه  با توجه به نوع ماموریت و وظایف محوله واحدهای اجرایی در تامین حفاظت اموال منقول و غیرمنقول،  برقراری امنیت و انتظام بخشی در مجموعه‌ها، جنس کار اینگونه واحدها را چند وجهی و دارای ماهیتی حفاظتی – امنیتی و انتظامی دانست و با بیان اهمیت ساماندهی پایگاههای حفاظت، هدف از برگزاری اینگونه کمیسیون‌ها را کسب اجماع نظر در بهره گیری از پتانسیل‌های موجود و تسهیل در انجام بهینه ماموریت‌های محوله عنوان کرد.

فرمانده یگان حفاظت همچنین با اشاره به چهار فرایند اصلی ساماندهی نیروی انسانی – تجهیز – آموزش و انجام ماموریت  به عنوان شاخصه‌های عملیاتی هرمجموعه، در بحث پالایش نیروی انسانی، اعم از کادر و وظیفه، با توجه به اهمیت مقوله کیفی عملکرد نفرات در ارتقای ضریب حفاظتی در مقابل کمیت نیروی انسانی، گزینش نُرم منطقی و مطابق با معیارهای واقعی را بهترین گزینه و ملاک عمل دربکارگیری نیرو برشمرد.

وی در ادامه ضمن تاکید بر لزوم تامین امکانات و تجهیز نیروی انسانی واحدهای اجرایی، از این فرآیند  به عنوان عاملی بازدارنده در وقوع جرائم و فاکتوری در جهت افزایش بهره وری نام برده و با اشاره به طراحی لباس فرم کارکنان یگان، از تصویب و اجرای طرح مذکور در آینده نزدیک خبر داد.

سردار رحمت اللهی همچنین در حوزه ماموریتی با تاکید بر لزوم  اشراف کامل کارکنان بر محیط و نوع مسئولیت محوله، ضمن درخواست رعایت انضباط معنوی توام با انضباط ظاهری از سوی پرسنل، بهره گیری از المان‌های خاص با  ایجاد بار روانی مثبت در محیط کار را سرلوحه تحقق اهداف مامویتی یگان حفاظت برشمرد و با  اشاره بر لزوم ارائه آموزش‌های کیفی و مهارتی کارکنان به صورت آکادمیک و حین خدمت در ارتقای تخصص و مهارت شغلی، تهیه و ابلاغ سرفصل‌های آموزشی  مرتبط با ماموریت‌های یگان را  از اولویت برنامه‌های آتی یگان عنوان کرد.

وی همچنین با اشاره به اجرای طرح ساماندهی پایگاه‌های حفاظتی در سطح موزه ملی ، سعدآباد و نیاوران، اجرای طرح مذکور را در کلیه موزه‌های تحت پوشش لازم الاجرا و در دستور کار آتی یگان برشمرد.

در ادامه، ضمن ارائه گزارش مبسوط از سوی مسئول پایگاه حفاظت مجموعه در رابطه با امکانات موجود و نیروی انسانی در اختیار ، مدیران و کارکنان حاضر به تبادل نقطه نظرات و دیدگاه‌های کارشناسی  پرداختند و در خاتمه، کمیسیون ساماندهی با بازدید فرمانده و جمعی از مسئولین از آسایشگاه سربازان پایان یافت.

حفاظت سعدآباد و نیاوران شدت می‌یابد

بک لینک رنک 3

دانلود سرا

صادرات نفت آمریکا افزایش می‌یابد

به گزارش جهان، مهر به نقل از پایگاه خبری «فیول فیکس» خبر داد، از سه ماه پیش که ممنوعیت صادرات نفت آمریکا بعد از ۴۰ سال رفع شد، ارسال محموله های نفتی این کشور به کشورهای مختلف کلید خورده است.

در همین حال، ظرف مدت سه ماه اخیر صادرات نفت آمریکا به کشورهای فرانسه، چین، پاناما، هلند و آلمان آغاز شده است، ضمن اینکه کارشناسان اقتصادی بر این باور هستند که افزایش صادرات نفت این کشور به مقاصد اروپا و منطقه مدیترانه محتمل است.

افزایش صادرات نفت آمریکا موجب تقویت قیمت نفت در این کشور می شود. در همین حال، آینده صادرات نفتی آمریکا، این کشور را تبدیل به یک صادرکننده کوچک در مقایسه با اوپکی ها و غیر اوپکی ها می‌کند.

اخبار دنیای دیجیتال

میهن دانلود

مالیات برواردات افزایش می‌یابد

به گزارش جهان، محمدرضا پورابراهیمی در گفتگو با مهر، در مصوبات جلسه امروز امروز کمیسیون تلفیق بودجه گفت: در جلسه امروز درآمدهای نفتی با حضور وزیر نفت مورد بررسی قرار گرفت و تذکرات و انتقادات نمایندگان به بحث گذاشته شد.

نماینده مردم کرمان ادامه داد: پیشنهادات دولت در خصوص درآمدهای نفتی عینا در کمیسیون تلفیق به تصویب رسید.

سخنگوی کمیسیون تلفیق گفت: بر این اساس در صورت تایید نهایی مجلس، دولت روزانه ۲ میلیون و ۲۵۰ هزار بشکه نفت با قیمت ۴۰ دلار در سال ۹۵ خواهد فروخت.

وی ادامه داد: نرخ تبدیل ارز در سال آینده ۲ هزار و ۹۹۷ تومان تعیین شد.

پورابراهیمی گفت: درآمدهای نفتی در صورت تصویب نهایی مجلس در سال آینده ۶۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان خواهد بود.

وی همچنین با اشاره به بررسی بخش هایی از درآمدهای مالیاتی در جلسه امروز کمیسیون گفت: با موافقت نمایندگان مقرر شد مالیات بر واردات کشور ۱۳۵۰ میلیارد تومان افزایش یابد که این درآمد در صورت تصویب نهایی مجلس به سرجمع درآمدهای دولت اضافه خواهد شد.

پورابراهیمی تصریح کرد: علاوه بر این ۱۷۰ میلیارد تومان به مالیات شرکت های دولتی اضافه شد که موجب خواهد شد ۳۳۰ میلیارد تومان سهام شرکت های دولتی افزایش یابد و بر این اساس مجموع مالیات ها و سود سهام شرکت های دولتی در سال آینده ۱۸۵۰ میلیارد تومان خواهد بود.

فیلم سریال آهنگ

قدیر نیوز

قیمت بلیت با ورود هواپیماهای جدید کاهش می‌یابد

احمد جباری امروز در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در بندرعباس در جایگاه رئیس کمیته حمل و نقل مجلس نهم به سوالات متعدد ما در زمینه توانمندی‌ها و ظرفیت‌های صنعت هوایی کشور و میزان تاثیر نوسازی ناوگان هوایی بر رونق شهرهای دور از مرکز بخصوص شهرهای مختلف استان هرمزگان پاسخ داد.

فارس: طی سال‌های اخیر تلاش‌هایی برای خرید هواپیماهایی با عمر کمتر از ۱۰ یا ۱۵ سال از سوی شرکت‌های مختلف هواپیمایی صورت گرفت که تا حدودی نیز وضعیت ناوگان هوایی را بهبود داد. به نظر شما میزان تاثیر خرید هواپیماهای جدید و اضافه شدن آنها به ناوگان هوایی کشورمان چقدر است و آیا می‌توان با ورود هواپیماهای جدید، مسیرهای جدید تعریف کرد؟

عمر ناوگان هوایی کشورمان حدود ۱۵ سال است که البته هواپیماهایی نیز با عمر بیش از ۲۵ سال نیز در ناوگان هوایی وجود دارند که با تعمیرات اساسی صورت گرفته به دست متخصصان داخلی همچنان در ناوگان در حال ارائه خدمات هستند.

نکته مهم در فرآیند نوسازی ناوگان هوایی میزان اعتباری است که از سوی دولت برای این بخش اختصاص می‌یابد.

در توافق اخیری که از سوی وزارت راه و شهرسازی در جریان سفر رئیس‌جمهور به ایتالیا و روسیه شاهد آن بودیم، قرار شده تا این خرید اعتباری و در قالب تسهیلات باشد که فرمول مناسبی برای خرید هواپیما در حال حاضر در جهان است که هواپیماها بخشی از درآمد فعالیت‌شان در مسیرهای مختلف پروازی را بابت استهلاک تسهیلات دریافتی پرداخت می‌کنند.

از طرف دیگر عدم وجود هواپیماهای نو در ساختار ناوگان هوایی موجب بالارفتن قیمت تمام شده بلیت در مسیرهای مختلف شده که بخشی از آن به علت مصرف بالای سوخت و بخشی نیز به دلیل هزینه‌های جانبی است. در صورت ورود هواپیماهای نو به ناوگان هوایی شاهد کاهش قیمت بلیت هواپیماها خواهیم بود. در حال حاضر بسیاری از کشورهای همسایه ایران در برخی از مسیرهای پروازی قیمت بلیت‌ها را بسیار نازل عرضه می‌کنند که حتی با مسیرهای داخلی ما برابری می‌کند.

فارس: آیا می‌توان مسیرهای جدید پروازی در کشور تعریف کرد؟

در حال حاضر تنها ۸ فرودگاه در کشور به طور اقتصادی فعالیت می‌کنند که نبود مسافر، نبود هواپیماهای کوچک و غیراقتصادی بودن پرواز به برخی از شهرهای کشورمان موجب شده که سایر فرودگاه‌های کشور غیرفعال و یا نیمه فعال باشند. اگر هواپیماهای جدید بتوانند در مسیرهای درون استانی مانند استان هرمزگان و یا در مسیرهای کوتاه نظیر بندرعباس – کرمان، بندرعباس – جاسک، بندرعباس – عسلویه، بندرلنگه – شیراز و …فعال شوند، هم سبب رونق در این مناطق شده و هم امکان بهره‌برداری از فرودگاه‌های غیرفعال کشورمان را نیز که هزینه‌های قابل توجه صرف ساخت آنها شده، فراهم می‌آورند.

فارس: با توجه به این که تنها یک درصد از جمعیت کشور از هواپیما برای تردد استفاده می کنند، آیا سرمایه‌گذاری گسترده در این زمینه می‌تواند اقتصادی باشد؟

دولت بنا دارد تا هواپیماهای جدید را بر اساس تسهیلات خارجی خریداری کند بنابراین ارزی در شرایط کنونی از کشور خارج نمی‌شود. البته باید مراقب طرف‌های غربی در عمل به قراردادهایشان بود تا مبادا منافع ملی ما در معرض خطر قرار بگیرد. اقدام دولت در خرید اعتباری هواپیماهای جدید از طرف‌های فرانسوی و ایتالیایی هوشمندانه بود و باید با هوشمندی این روند پیگیری شود.

به طور قطع اگر قیمت تمام شده بلیت برای مردم رقابتی شده و کاهش یابد و مسیرهای پروازی متناسب با نیاز مردم طراحی شود، میزان بهره‌مندی مردم از ناوگان هوایی بیشتر می‌شود. نوسازی ناوگان هوایی می‌تواند زمینه رونق بیشتر در شهرهای دور از مرکز را نیز فراهم کند.

فارس: تاثیر نوسازی ناوگان هوایی بر استان هرمزگان چگونه خواهد بود؟

باید دید که وزارت راه و شهرسازی بنا دارد تا هواپیماهای جدید را با چه اولویتی و در چه مسیرهایی به کار بگیرد. البته زمان تحویل اولین هواپیما از شرکت ایرباس دست کم دو تا سه سال دیگر خواهد بود و این گونه نیست که از فردای توافق بتوان شاهد پرواز آنها در آسمان کشور بود.

هرمزگان از معدود استان‌های کشور است که بیشترین تعداد فرودگاه را دارد و می‌تواند به هاب فرودگاهی منطقه نیز تبدیل شود. دو فرودگاه کیش و قشم از موقعیت خوبی در منطقه و جهان برای تبدیل شدن به هاب هوایی برخوردارند که باید برای آنها برنامه‌ریزی کرد. در دیدار اخیر با آقای آخوندی در مورد ضرورت توجه به توسعه فرودگاه‌های استان هرمزگان تاکیدات لازم را داشتم.

فرودگاه بندرلنگه به دلیل محدودیت پروازهای داخلی با کمبود پرواز مواجه شده که می‌توان در آینده به توسعه و افزایش شمار پروازهای آن امیدوار بود. توسعه فرودگاه کیش و قشم نیز ضروری است. در عین حال امکان توسعه فرودگاه جاسک نیز فراهم شده است و برقراری پرواز در این فرودگاه نیز دور از انتظار نیست.

فرودگاه بندرعباس که یکی از فعال‌ترین فرودگاه‌های کشور است نیز در افق توسعه هر چه بیشتر قرار خواهد گرفت و در صورت کاهش قیمت بلیت، می‌توان انتظار افزایش چشمگیر مسافر در این مسیر را داشت.

فارس: توسعه سایر بخش‌های حمل و نقلی نظیر راه و راه‌آهن در آینده با توجه به فضای پساتحریم چگونه است؟

ما در زمینه ساخت راه در کشور دچار محدودیتی جز در بخش منابع نیستیم اما در حوزه راه‌آهن با برخی محدودیت‌ها به خصوص در زمان تحریم‌ها مواجه بودیم که می‌توان پس از تحریم برای رفع آنها و سرمایه‌گذاری در این بخش برنامه‌ریزی کرد.

حوزه ریلی یکی از ایمن‌ترین و اقتصادی‌ترین ابزارهای حمل و نقلی در جهان است که ما در کشورمان باید بیش از آنچه که تاکنون بدان توجه کرده‌ایم، نسبت به توسعه آن برنامه‌ریزی کنیم. در زمینه سرمایه‌گذاری در زمینه ساخت و استفاده از واگن‌ها و لوکوموتیوهای جدید با سرعت بالا و مصرف پائین و برقی کردن برخی مسیرهای داخلی و همین طور دو خطه کردن برخی مسیرها نیز باید برنامه‌ریزی کنیم.

فارس: چشم‌انداز آینده توسعه کشور را چگونه ارزیابی می کنید؟

کشور ما دارای موقعیت‌های منحصربفردی در زمینه‌های گوناگون است که سرمایه‌گذاری در هر بخش از آن می‌تواند اقتصادی و زودبازده باشد اما نباید این مسیر تنها چشم به خارج از مرزها دوخت بلکه باید با اتکای به سرمایه‌ها و ظرفیت‌های داخلی و توان عملی بخش‌های علمی که رویکرد جهادی دارند، در این مسیر اولویت‌ها را تعیین و راهبری کرد.

اقتصاد ایران با نسخه داخلی و با فرصت‌شناسی قابل درمان و اصلاح است و بدون شک ایران با عمل به سند چشم‌انداز ۲۰ ساله و اجرایی کردن برنامه‌های توسعه که مبتنی بر فرمایشات رهبر معظم انقلاب اسلامی تدوین می‌شود به جایگاه شایسته خود در منطقه و جهان خواهد رسید.

 

[del.icio.us] [Facebook] [Google] [Technorati] [Twitter] [Yahoo!] [Email]

وبلاگ اطلاعات

باران فیلم