افق

مایکروسافت وب سایتی در این زمینه به نشانی newspro.microsoft.com  را راه اندازی کرده و حساب کاربری خود در توییتر را هم افتتاح نموده است. خدمات یاد شده برای کاربران iOS هم در دسترس است.

بعد از نصب برنامه همراه نیوزپرو کاربران باید فید خبری خود را شخصی سازی کنند و برای این کار می توانند از حساب کاربری فیس بوک یا لینکداین خود نیز استفاده کنند. در این صورت علائق شما در فیس بوک و لینکداین برای اعمال دسته بندی موردتوجه قرار می‌گیرد.

بنا به گفته سید محمد راشدی با توجه به هزینه بالای قطارهای مسافری، هزینه سنگین تعمیر و نگهداری قطار‌ها،‌ احتساب ترددهای یک‌سر خالی و ضریب اشغال پایین صندلی‌ها در ایام غیرپیک، با این افزایش نرخ موافقت شد و قیمت بلیت قطارها به‌ طور متوسط 8 درصد از 25 آذرماه افزایش یافت.

البته طبق گفته معاون مسافری راه‌آهن‌ از 137 قطار مسافری 24 قطار حومه‌ای و محلی هیچ افزایش قیمتی نخواهند داشت، حدود 90 قطار زیر 10 درصد افزایش قیمت بلیت دارند و حدود 10 قطار نیز تا سقف 15 درصد افزایش قیمت بلیت قطار خواهند داشت و بیش از 15 درصد افزایش قیمت نداریم.

‌راشدی در این‌باره گفت: در راستای مدیریت بهتر نرخ‌ها و ارتقای کیفیت خدمات و سن ناوگان ریلی مسافری کشور، از 25 آذرماه نرخ‌های جدید در بلیت‌ها اعمال شده است.

بنابراین گزارش طبق تصمیم راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت‌هایی که در ایام غیرپیک و کم‌تقاضا نسبت به تخفیف در نرخ‌های بلیت اقدام کنند، می‌توانند در ایام پرتقاضا (نظیر ایام نوروز) حداکثر تا سقف 20 درصد افزایش قیمت دهند.‌

از روز پنجم بهمن‌ماه امسال فروش نوروزی بلیت قطار از طریق اینترنت و از روز ششم بهمن‌ماه از طریق دفاتر فروش و آژانس‌ها آغاز شد؛ بررسی‌های خبرنگار فارس از آژانس‌‌های فروش بلیت قطار در سطح پایتخت، نشان از ارائه بلیت با نرخ‌های جدید و قیمت‌های مصوب (متوسط 8 درصد افزایش) دارد‌.

* مدیرعامل راه‌آهن: افزایش قیمت بلیت قطار قانونی است

در این راستا امروز مدیرعامل راه‌آهن نیز درباره قیمت بلیت قطار گفت: مصوبه‌ای که راه‌آهن برای افزایش هشت درصدی قیمت بلیت قطار نهایی کرده براساس اختیارات قانونی بوده که طبق آن شرکت‌های ریلی را مجاز به تعیین نرخ بلیت کرده است؛ این مصوبه براساس متن صریح قانون و اختیاراتی است که شرکت راه‌آهن داشته و قطعا این موضوع برای اجرا هیچ مشکلی نخواهد داشت.

محسن پورسید آقایی درباره اعتراض سازمان حمایت به‌ مصوبه افزایش قیمت بلیت قطار، گفت:‌ این کار راه‌آهن قانونی بوده و سازمان حمایت نیز اگر با این مصوبه مشکلی دارد می‌تواند آن را در قالب پیگیری‌های قانونی دنبال کند.

* عضو انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی: فروش بلیت نوروزی قطار با نرخ‌های مصوب راه‌آهن

بنابراین گزارش، محمد خان‌احمدی نیز روز گذشته بر فروش بلیت قطار‌های نوروزی با نرخ مصوب و ‌ متوسط 8 درصد افزایش تأکید کرد و گفت: این افزایش برای بهترین‌ قطار‌های ما حداکثر 10 هزار تومان در نرخ‌‌ بلیت است و در برخی قطار‌ها کمتر خواهد بود و در تعدادی از قطار‌ها هم اصلاً افزایش نرخ اعمال نشده است.

بنا به گفته این عضو انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی، براساس قانون دسترسی آزاد به شبکه ریلی که در سال 84 در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید، شرکت‌های حمل و نقل ریلی اجازه دارند تا قیمت بلیت را تعیین کرده و به شرکت راه آهن پیشنهاد دهند، شرکت راه آهن هم آن را بررسی و تایید می‌کند.

خان‌احمدی گفت که شرکت‌ها در سال گذشته افزایش قیمت بلیت قطار را به راه آهن پیشنهاد دادند اما به دلیل شرایط اقتصادی با آن موافقت نشد، شرکت‌های ریلی مسافری توقع افزایش بیشتر قیمت بلیت قطار داشتند زیرا نرخ دستمزد و دیگر هزینه ها هرسال افزایش پیدا می‌کند و قطعات مورد نیاز برای قطارها اغلب از خارج کشور وارد می شود؛ ‌در سال گذشته 17 درصد نرخ حقوق و دستمزد افزایش یافت، بنابراین شرکت‌ها توقع افزایش 25 درصدی قیمت بلیت قطار را داشتند.

بنا به گفته خان‌احمدی نرخ‌های جدید بلیت قطار از تاریخ 25 آذر اجرایی شده است و هم‌اکنون در سامانه‌های فروش بلیت، به فروش می‌رسد، البته شرکت‌های مسافری بر روی قیمت‌های مصوب تخفیف‌های مناسبی حتی تا 30 درصد برای نوروز گذاشته‌اند که بیش از رقم تعیین شده بوده است.

به گزارش‌ فارس روز گذشته سازمان حمایت بار دیگر اعلام کرد که اجازه افزایش قیمت بلیت قطار را به شرکت‌های ریلی نخواهد داد و اگر برخی شرکت‌ها در طول هفته‌های گذشته اقدام به افزایش قیمت بلیت قطار کرده باشند طبق قانون با آنها برخورد می‌شود.‌

بنا به گفته وحید منایی ‌‌هرگونه افزایش قیمت بلیت قطار همچنان ممنوع است، براساس اعلام نظر صریح معاون حقوقی رئیس‌جمهور، نرخ خدمات حمل و نقل ریلی مشمول قیمت‌گذاری بوده و همه شرکت‌های ارایه‌دهنده خدمات ریلی در این بخش، موظف به رعایت مصوبات ابلاغی هستند، بر این اساس، هرگونه افزایش قیمت بلیت قطار ممنوع است و با متخلفان و شرکت‌های ریلی که نسبت به این موضوع بی‌توجه باشند، بدون مماشات برخورد خواهد شد.

معاون کالاهای سرمایه‌ای و خدمات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان این را هم گفته است که براساس بخشنامه‌های معاون اول رئیس‌جمهور، همه دستگاه‌های دولتی و غیردولتی و مراجع قیمت‌گذاری موظف هستند از افزایش قیمت‌ها به هر نحو و بدون هماهنگی با دولت خودداری کرده و در صورت لزوم، قبل از هرگونه اقدام، مراتب را با کارگروه تنظیم بازار هماهنگ کنند.

این در حالی است که طبق اعلام شرکت راه‌آهن برابر با ماده 9 قانون دسترسی آزاد مصوب مجلس شورای اسلامی، قیمت بلیت قطار از سوی شرکت‌های بخش خصوصی تعیین و پس از تأیید شرکت راه‌آهن به عنوان نهاد تخصصی و مسئول توسعه حمل و نقل ریلی کشور به مرحله اجرا گذاشته می‌شود؛ در همین راستا قیمت‌های جدید‌ نه تنها منع قانونی ندارد بلکه کاملاً مطابق با مفاد قانون صورت گرفته است‌.

بنابراین گزارش براساس برنامه‌ریزی شرکت راه‌آهن، در تاریخ‌های پنجم، ششم و هفتم بهمن‌ماه امسال به صورت محوری فروش اینترنتی بلیت و در تاریخ‌های ششم، هفتم و هشتم بهمن‌ماه فروش آنلاین از طریق سامانه‌ یکپارچه فروش بلیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و دفاتر فروش بلیت انجام می‌شود.

‌پیش‌فروش بلیت اینترنتی قطار برای محورهای آذربایجان، شمال غرب، شمال و قطارهای کمربندی این محورها از ساعت 19 روز پنجم بهمن ماه 94 از سایت www.raja.ir در حال انجام است ضمن آنکه پیش‌فروش بلیت این محورها از طریق مراکز فروش روز سه‌شنبه ششم بهمن ماه 94 ساعت 7 صبح آغاز شد.

‌پیش‌فروش اینترنتی بلیت قطار در محورهای جنوب، جنوب شرق، شامل بندرعباس، کرمان، یزد، اصفهان، شیراز و زاهدان و نیز قطارهای کمربندی این محورها از روز سه‌شنبه 6 بهمن‌ماه امسال ساعت 19 آغاز شد و پیش‌فروش بلیت این محورها از طریق مراکز فروش از امروز چهارشنبه 7 بهمن ساعت 7 صبح آغاز‌ شد.

پیش‌فروش بلیت قطار برای محور خراسان شامل تهران – مشهد، تهران – شاهرود، تهران – سمنان، سمنان – مشهد، شاهرود – مشهد، نیشابور – مشهد، تهران – نیشابور، تهران – خواف، تهران – طبس، آزادور- مشهد، طبس – مشهد، سرخس – مشهد و بالعکس نیز از روز 8 بهمن‌ماه ساعت 7 صبح آغاز خواهد شد؛ پیش‌فروش اینترنتی مسیرهای مذکور نیز از تاریخ 7 بهمن‌ماه سال جاری ساعت 19 انجام خواهد شد.

طبق اعلام شرکت راه‌آهن‌، برای نوروز امسال تعداد 92 هزار و 285 صندلی به صورت روزانه و یک میلیون 845 هزار 700 صندلی در همه مسیرها برای 20 روز نوروز در نظر گرفته شده است.

با اعلام اخطار نیروی دریایی ارتش، جنگنده‌ و ناو آمریکایی بلافاصله از منطقه خارج شده و وضعیت رزمایش ارتش به حالت عادی بازگشت.

لازم به ذکر است که روز گذشته نیز، نیروی دریایی ارتش به ناوهای ائتلاف غربی حاضر در منطقه که قصد نزدیک شدن به منطقه رزمایش را داشتند که نداجا در دو مرحله به آنها اخطار داد و آنها پس از اخطار دوم مجبور به ترک منطقه شدند.

برخی فرماندهان به خبرنگار تسنیم در منطقه رزمایش گفته‌اند، جنگنده و ناو آمریکایی با نزدیک شدن به منطقه عمومی رزمایش نداجا، اقدام تحریک آمیزی انجام داده‌اند اما با اقتدار نیروی دریایی و اعلام اخطار قاطع نداجا، مجبور به ترک منطقه شده‌اند.

در نماز جمعه این هفته تهران حسن قاضی‌زاده هاشمی، وزیربهداشت، درمان و آموزش پزشکی پیرامون دستاوردهای انقلاب اسلامی در حوزه بهداشت،‌ درمان و طب اسلامی و سنتی پیش از خطبه‌ها سخنرانی خواهد کرد.

در همین راستا، روزنامه صهیونیستی یدیعوت آحارانوت در شماره امروز یکشنبه خود به نقل از منابع سیاسی بلندپایه در تل آویو نوشت: آنکارا کان دیزدار سفیر جدید خود در تل آویو را انتخاب کرده است. وی یک دیپلمات کارکشته است که پست های متعددی در دستگاه دیپلماسی ترکیه داشته است. او امروز پست دبیرکلی وزارت خارجه ترکیه را در دست دارد.

علاوه بر این، یدیعوت آحارانوت به نقل از این منابع افزود: بنیامین نتانیاهو نخست وزیر اسرائیل در اقدامی که نادر توصیف شده است، گفت وگویی مطبوعاتی با خبرگزاری ترکیه داشت و در آن درخصوص عادی شدن روابط بین دوطرف ابراز امیدواری کرد.

با این وجود، روزنامه صهیونیستی یدیعوت آحارانوت اشاره کرد: نتانیاهو که در کنفرانس اقتصادی داووس شرکت کرد، با احمد داود اوغلو نخست وزیر ترکیه که در این اجلاس شرکت کرده بود، ملاقاتی نداشت.

این روزنامه به نقل از منابع یاد شده افزود: پیش بینی های اسرائیل نشان می دهد که از سرگیری روابط عادی در طول چند روز یا هفته ممکن است انجام شود. برای فهم درست مسائل باید متذکر شویم که چند روز پیش – درسایه انزوای ترکیه و وخامت روابطش با همه کشورهای همجوارش- رجب طیب اردوغان نخست وزیر ترکیه دَم اسرائیل را دید و از تل آویو برای آشتی دعوت کرد. اردوغان در گفتگویش با خبرنگاران تصریح کرد که خاورمیانه از عادی سازی روابط دوطرف سود زیادی خواهد برد. او اویل ماه جاری میلادی نیز گفت همانطور که اسرائیل نیاز به ترکیه در خاورمیانه دارد، ترکیه نیز نیاز به اسرائیل دارد. اردوغان خواهان گام برداشتن در راستای عادی سازی روابط بین دو طرف شد.

اما  این موضع ترکیه نه تنها با برخورد سرد کامل اسرائیل بلکه با تسمخر شدید آن همراه شد؛ بویژه که این موضع  ترکیه شامل شرط شکستن محاصره نوار غزه است؛ امری که انجام آن از سوی اسرائیل محال است. اسرائیل نیز به نوبه خود شروطی را برای ترک ها تعیین کرد. سپس معلوم شد که آنکارا به طور کامل به این شروط – از جمله دست برداشتن از شرط شکستن محاصره فلسطینی ها – تن داده است؛ زیرا این موضوع در تفاهم مورد توافق دوطرف –آنگونه که تل آویو اعلام کرد- نیامد.

شبکه ده تلویزیون اسرائیل به نقل از منابع سیاسی بلندپایه در تل آویو فاش کرد که روابط بین اسرائیل و ترکیه – بعد از دیدار سری روزهای گذشته یوسی کوهین رئیس شواری امنیت اسرائیل و رئیس تازه منصوب شده موساد اسرائیل با فریدون سینزلی اوغلو معاون وزیر خارجه ترکیه در سوئیس- در آستانه تحولی تاریخی است. همین منابع نیز در گفت وگو با شبکه تلویزیون ده اسرائیل وجود یک تفاهم نامه اولیه درباره مفاد آشتی تاریخی بین دوطرف را برملا کردند.

این شبکه تلویزیونی در گزارش خود که سایر رسانه های اسرائیلی آن را بعدا تایید کردند، به مفاد مورد توافق دوطرف اشاره کرد که شامل بازگشت سفرای دوطرف به آنکارا و تل آویو، موافقت ترکیه با لغو شکایت قضایی علیه نظامیان و افسران ارتش اسرائیل در ارتباط با حمله اسرائیل به کشتی مرمره در ماه مه سال 2010 ، موافقت اسرائیل با تاسیس صندوقی خیریه برای زیان دیدگان کشتی مرمره و آمادگی ترکیه برای جلوگیری از آنچه این منابع سیاسی بلندپایه در تل آویو آن را فعالیت های تروریستی علیه اسرائیل از خاک ترکیه خواندند، است.

مفاد مورد توافق دوطرف همچنین شامل موافقت ترکیه با عبور خط لوله گاز اسرائیل از طریق خاک ترکیه، جلوگیری از ورود و اقامت صلاح العاروری از رهبران جنبش حماس در ترکیه است؛ خصوصا که اسرائیل العاروری را به طراحی عملیات نظامی علیه خودش در مقر اقامتش در آنکارا متهم می کنند. در پایان نیز، این منابع در تل آویو بر موافقت دوطرف برای بحث و گفت وگو درباره خرید گاز اسرائیل از سوی ترکیه تاکید کردند.

بعد از افشای تفاهم نامه یاد شده، رسانه های اسرائیل به توضیع مفاد و تکمیل آن پرداختند. روزنامه صهیونیستی هاآرتص تاکید کرد که عبارت جلوگیری از فعالیت های تروریستی در خاک ترکیه بدان معنا است که آنکارا با شرط اسرائیل برای جلوگیری از فعالیت های حماس در ترکیه به طور کلی موافقت کرده است. این امر همچنین به معنای اخراج صالح العاروری است که اسرائیل وی را به آنچه “فعال کردن و حمایت مالی از هسته های تروریستی” در کرانه باختری می خواند، متهم می کند. این روزنامه به نقل از یک منبع اسرائیلی بلندپایه نوشت که تل آویو با پرداخت 20 میلیون دلار به قربانیان ترک که در کشتی مرمره در سال 2010 میلادی جان خود را از دست دادند، موافقت کرده است.

اما مهمترین نکته، همان عاری بودن این تفاهم نامه دوجانبه از شرط اصلی آنکارا است که در طول سالهای گذشته بر آن پافشاری می کرد و همین امر هم مانع از برقراری آشتی بین آنکارا و تل آویو شد؛ یعنی برداشته شدن محاصره نوار غزه. حتی اردوغان چند روز پیش این شرط را (برداشته شدن محاصره غزه) به عنوان یک شرط اساسی برای عادی سازی روابط در چارچوب بیانیه همنوایی با تل آویو مطرح کرد. این تفاهم نامه بدان معناست که اسرائیل شروط خود را همانطوری که بود، تحمیل کرد؛ درحالی که ترکیه از یکی از مهمترین شروط خود(رفع محاصره غزه) دست برداشت.

یوسی کوهین با ترک ها به عنوان رئیس شورای امنیت اسرائیل مذاکره کرد؛ درحالی که وزارت خارجه اسرائیل که هدایت آن را خود بنیامین نتانیاهو برعهده دارد، در میسر مذاکرات غایب بود و به نوشته هاآرتص، فقط از طریق گزارش های رسانه ها، از مسئله مطلع شده است.