برچسب: و

هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو دور جدید همکاری‌ها را کاملا متفاوت با رویکرد گذشته توصیف کرده است.

این برای نخستین بار است که یکی از خودرو سازان برتر دنیا از طریق سرمایه گذاری مالی مستقیم در صنعت خودرو ایران حضور پیدا می کند.

براساس این گزارش، ایجاد شرکت مشترک ایرانی فرانسوی با سهامداری 50درصدی هر یک از طرفین مهمترین بخش این قرارداد است که به انتقال تکنولوژی به روز دنیا، تولید محصولات جدید و همچنین استفاده از بازارهای صادراتی خواهد انجامید.

به گزارش تسنیم، در حالی هنوز خبری رسمی از جزئیات قرارداد هنوز اعلام نشده که خبرهای غیررسمی حاکی است، در این قرارداد سه نوع خودروی 208، 2008 و 301 قرار دارد که قرار است دو شرکت در ایران شرکتی با نام جدید را با سهم هرکدام پنجاه درصد تأسیس کنند و سی درصد محصولات را صادر کنند و بقیه در بازار ایران به فروش برسد.

تولید خودرو براساس این قرارداد از اردیبهشت 96 آغاز می‌شود که این شرکت جدید 200هزار خودرو در سال تولید و روانه بازار خواهد کرد.

سهم سرمایه گذاری هر شرکت در این قرارداد چهارصد میلیون یورو مشخص و نهایی شده است. با این شرایط گفته می‌شود هنوز تکلیف قرارداد رنو مشخص نیست و دو طرف نیاز به گفتگوی بیشتری دارند و در این باره امروز قراردادی ممکن است امضاء نشود تا رضایت هر دو کشور جلب شود.

براساس گفته‌ها موضوع سهم هر کشور در سرمایه گذاری شرکت رنو و بهره برداری و فروش آن در بازار یکی از بزرگترین مشکلات پیش پای رنو است.

براساس متن خبر منتشر شده در خبرگزاری صداوسیما، تولید خودرو براساس این قرارداد از اردیبهشت 96 اغاز می شود که در سال این شرکت جدید 200 هزار خودرو تولید و روانه بازار خواهد کرد.

سهم سرمایه گذاری هر شرکت در این قرارداد 400 میلیون یورو مشخص و نهایی شده است.

در این مطلب گزارشی از خودروهای جدیدی که اعلام شده قرار است در ایران تولید شودمورد بررسی قرار گرفته است

 لازم به ذکر است برخی از این خودروها در دنیا با حجم موتور مختلف عرضه می شود که در این مطالب خودروهای ذکر شده نزدیکترین گزینه به لحاظ  حجم موتور که احتمال عرضه آن مدل در ایران بالا است مورد بررسی قرار گرفته است.

  پژو 208

براساس بررسی های خبرنگار عصرایران، پژو  208 یک خودروی سوپرمینی ساخته شده توسط شرکت پژو است. اولین 208 در سال 2012 شده است.

این خودرو بر اساس طرح بهبود یافته خودروی پژو ۲۰۷ ساخته شده است. اصلاح این طرح، باعث شده است که این خودرو حدود ۲۸۵ لیتر فضای بیشتری نسبت به پژو ۲۰۷ داشته باشد، فضای نشستن و جای پا نیز بهبود یافته است.

پژو 208 که قرار است به ایران بیاید

پژو 208 خودرویی است که  می‌تواند جانی تازه به خودروهای داخلی ببخشند  اما این مهم منوط به آن است که این خودرو با قیمتی معقول عرضه شود و با تیراژی بالا و به‌عنوان خودرویی عادی و مردمی در مدار تولید قرار گیرد و نه به‌عنوان محصولی لوکس و با تیراژی اندک و بهایی گران.

پژو 208 از این قابلیت برخوردار است که موفقیت و کامیابی 206 را مجدداً در ایران تکرار نماید و به‌عنوان محصولی جوان‌پسند و یا شاید هم عامه‌پسند بازار داخلی را از ورود هاچ بک‌های مشابه وارداتی بی‌نیاز کند.

پژو 208 از یک پیشرانه 4 سیلندر و 1.6 لیتری نیرو می‌گیرد. این پیشرانه توان و گشتاور مناسبی را از خود ارائه داده و ارقام مربوط آن نیز به ترتیب معادل 120 اسب‌بخار و 160 نیوتن‌متر است.

مشخصات کامل این خودرو
حجم موتور:1598 سی‌سی
توان: 120 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه
گشتاور: 160 نیوتن‌متر در 4250 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 216 کیلومتر بر ساعت
شتاب صفر تا صد: 9.9 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: 6 لیتر در هر صد کیلومتر مسافت
استاندارد آلایندگی: یورو 5
نوع گیربکس: 4 سرعته اتوماتیک،5 سرعته دستی

پژو 2008

پژو 2008 یک خودروی شاسی بلند است  که حدود 3سال پیش به بازارهای دنیا عرضه شده است.

 این کراس اوور فرانسوی در سال 2013 میلادی به بازار معرفی شد و جانشین پژو 207 SW محسوب می‌شود.
این خودرو از یک پیشرانه 4 سیلندر به حجم 1.6 لیتر و با تنفس طبیعی نیرو می‌گیرد که توان خروجی آن معادل 120 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن برابر با 160 نیوتن متر است.

نیروی حاصل از این پیشرانه به‌وسیله یک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌گردد. شتاب اعلام شده برای این خودرو، از صفر تا صد معادل 11.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز معادل 190 کیلومتر بر ساعت است.

مشخصات کامل این خودرو
حجم موتور: 1598 سی سی
توان: 120 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
گشتاور: 160 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه
گیربکس: 4 دنده اتوماتیک
شتاب صفر تا صد: 11.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 190 کیلومتر بر ساعت
مصرف ترکیبی در هر صد کیلومتر: 7.4 لیتر
استاندارد آلایندگی: یورو 5

 پژو 301

پژو ۳۰۱ خودرویی تولید شده توسط شرکت خودروسازی پژو فرانسه است. این خودرو در سال ۲۰۱۲ در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل پاریس رونمایی و از سپتامبر همان سال به بازار عرضه شد.

پژو 301 را می توان یک خودروی اقتصادی و  در رده خودروی تندر 90 دانست که البته ظاهر بهتری نسبت به آن دارد. این خودرو محصول مشترک شرکت چینی دانگ فنگ و پژو فرانسه می‌باشد

فضای داخلی پژو 301 درست و کامل است. از جنبه دیگر، به‌واسطه طراحی ساده آن احساس یأس و فریب‌خوردگی نخواهید کرد. طراحی داخل کابین آن کاملاً عادی و نرمال است ولی درعین حال به اندازه کافی راحت نیز هست.

مشخصات کامل این خودرو
حجم موتور: 1587 سی‌سی
توان: 115 اسب بخار در 6000 دور/دقیقه
گشتاور: 150 نیوتن متر در 4000 دور/دقیقه
شتاب از صفر تا صد کیلومتر: 9.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 188 کیلومتر
مصرف ترکیبی: 6.5 لیتر در 100 کیلومتر
گیربکس: 5 دنده دستی یا 4 دنده اتوماتیک
استاندارد سوخت: یورو 5

Read more: http://www.donya-e-eqtesad.com/online/1003198/#ixzz3yXZ21Blm

روحانی گفت: سوابق همکاری ایران با فرانسه یادآور تجارب خوب در عرصه‌های علمی، فناوری و اقتصادی به نفع دو ملت بوده است.

رییس‌ جمهور با بیان اینکه با اتخاذ تحریم به عنوان یک سیاست نادرست، دوره‌ای بر روابط ایران و فرانسه گذشت که حاصل آن باخت – باخت بود، افزود: تحریم هیچگاه سیاست صحیح و نتیجه بخشی نبوده و برعکس؛ منطق، تفاهم و توافق همواره در بردارنده خیر و نفع برای کشورها بوده است.

روحانی با تشریح اقدامات و دستاوردهای دولت ایران در دوران تحریم اظهار داشت: ما آرام و با قدم‌هایی کوتاه، اما با اراده‌ای آهنین توانستیم، با وجود تحریم‌ها مشکلات بسیار پیچیده اقتصادی را پشت سر بگذاریم و امروز سرآغازی جدید برای دوره‌ای از روابط نوین؛ میان ایران به عنوان کشوری باثبات و مقتدر در منطقه و فرانسه به عنوان قدرتی مهم در اروپا و جهان است و ما مصمم به استحکام پیوند دو ملت هستیم.

رییس‌ جمهور اراده سیاسی، شرایط اقتصادی آماده، سابقه همکاری های مثبت، جایگاه با ثبات ایران در منطقه، فراوانی انرژی و نیروی کار تحصیلکرده، اتصال ایران به کشورهای منطقه، نیاز ایران به سرمایه‌گذاری در بخش‌‌های انرژی، صنعت، کشاورزی و حمل و نقل، تحول در صنعت گردشگری، توسعه صنایع کوچک و متوسط برای اشتغال‌آفرینی، مقررات روشن و ثابت برای جذب سرمایه‌ خارجی و نظرات شفاف دولت را زمینه‌هایی مهم برای تسهیل گسترش روابط دو دولت و بخش‌های خصوصی دو کشور دانست.

نخست وزیر فرانسه نیز در این نشست با اشاره به سوابق همکاری مثبت و تاریخی دو کشور، گفت: بیشترین ضرر را از تحریم ایران متحمل شدیم. و توافق هسته‌ای باب جدیدی را در روابط دو کشور می‌گشاید و فرانسه خواهان همکاری‌های همه جانبه با ایران است.

«مانوئل کارلوس ولس» نخست وزیر فرانسه انعقاد چند موافقتنامه بین بخش‌های خصوصی دو کشور در این نشست را نشانه خوبی برای اراده دو کشور و بخش‌های خصوصی ایران و فرانسه برای گسترش تعاملات دانست و اظهار داشت: این آغازی خوب برای گسترش همکاری‌های سیاسی و تحکیم روابط سیاسی دو کشور بر مبنای منافع مشترک اقتصادی است.

رییس انجمن کارآفرینان فرانسه (مدف) نیز در این نشست بر لزوم توسعه همه جانبه همکاری‌ بخش‌های خصوصی ایران و فرانسه در عرصه‌های مختلف بویژه پروژه‌های زیرساختی را مورد تأکید قرار داد و تصریح کرد: در هفته های آتی اولین پرواز مستقیم ایرفرانس هواپیمایی فرانسه به تهران انجام می‌شود که نشانه‌ای از آغاز عملی اقدامات برای گسترش روابط دو کشور خواهد بود.

محسن جلالی‌پور رییس اتاق ایران نیز در این نشست، گفت: منطق سیاسی که در دوران تحریم حاکم بود، به اعتماد ایرانی‌ها لطمه زد که لازم است این اعتماد بازسازی شود.

رییس اتاق ایران خواستار تمهیدی برای سرعت بخشیدن به فعالیت‌های بانکی، پولی و بیمه‌ای بین دو کشور شد و اظهار داشت: تعلل فرانسه در این عرصه باعث پیش افتادن رقبا و عقب‌افتادن این کشور در همکاری‌های اقتصادی با ایران خواهد شد.

در پایان این نشست سه سند همکاری در عرصه‌های خودروسازی، بهداشت و سلامت و کشاورزی بین بخش‌های خصوصی دو کشور به امضاء رسید.