شاه‌ماهی نقل‌و انتقالات استقلالی از آب درآمد +تصویر

شاه‌ماهی نقل‌و انتقالات استقلالی از آب درآمد +تصویر

ستاره استقلال اثبات کرد که از بچگی طرفدار این تیم بوده است.

به گزارش ، بختیار رحمانی ستاره تیم فوتبال استقلال که در نقل و انتقالات لقب شاه ماهی را تصاحب کرده بود و در نهایت آبی پوش شد، همواره مورد اتهام بوده که طرفدار استقلل نیست اما این بازیکن که بارها اعلام کرده بود طرفدار دو آتشه تیم آبی پوش پایتخت است این بار با انتشار تصویری اثبات کرد که از بچگی یک استقلالی تمام عیار بوده است.

 

 

 

شاه‌ماهی نقل‌و انتقالات استقلالی از آب درآمد +تصویر

ستاره استقلال اثبات کرد که از بچگی طرفدار این تیم بوده است.

به گزارش ، بختیار رحمانی ستاره تیم فوتبال استقلال که در نقل و انتقالات لقب شاه ماهی را تصاحب کرده بود و در نهایت آبی پوش شد، همواره مورد اتهام بوده که طرفدار استقلل نیست اما این بازیکن که بارها اعلام کرده بود طرفدار دو آتشه تیم آبی پوش پایتخت است این بار با انتشار تصویری اثبات کرد که از بچگی یک استقلالی تمام عیار بوده است.

 

(image)

 

 

شاه‌ماهی نقل‌و انتقالات استقلالی از آب درآمد +تصویر

مهاجم آماده آبی پوشان نیم فصل از استقلال می رود +تصویر

مهاجم آماده آبی پوشان نیم فصل از استقلال می رود +تصویر

مهاجم آماده آبی پوشان نیم فصل از استقلال می رود +تصویر

(image)

مهاجم آماده آبی پوشان نیم فصل از استقلال می رود +تصویر

استقلال یکی از ۱۰ باشگاه اسطوره ای جهان + تصویر

استقلال یکی از ۱۰ باشگاه اسطوره ای جهان + تصویر

به گزارش بانک ورزش، پایگاه اینترنتی SO FOOT فرانسه اقدام به انتشار فهرست باشگاه های اسطوره در جهان کرده است که در آن نام استقلال ایران نیز به چشم می خورد.

در معرفی باشگاه استقلال ایران آمده است:

در اوایل قرن بیستم، فوتبال توسط کارگران بریتانیا که در پالایشگاه کار می کردند وارد ایران شد. باشگاه استقلال تهران در سال ۱۹۴۵ بنا نهاده شد، دو جام قهرمانی آسیا (۱۹۷۰، ۱۹۹۱) باعث شد تا این تیم خیلی زود خودش را به عنوان باشگاهی بزرگ در سطح آسیا مطرح کند. در سال ۲۰۱۴، چهار بازیکن باشگاه برای جام جهانی برزیل انتخاب شد. داربی مقابل پرسپولیس تهران رقیب اصلی این تیم، به وضوح یکی از حساس ترین و پرتماشاگرترین دیدارهای تاریخ فوتبال است که هر ساله برگزار می شود.

در ابتدا، این باشگاه تاج نامیده می شد. در سال ۱۹۷۹ بعد از انقلاب اسلامی ایران شرایط کاملا تغییر یافت و تاج به استقلال تغییر نام داد.

دیگر باشگاه های اسطوره ای جهان که در گزارش سایت فرانسوی آمده به ترتیب زیر هستند:

دینامو تفلیس گرجستان

فرانس واروش مجارستان

رسینگ کلوپ آرژانتین

ناسیونال کلمبیا

آلاخولنسه کاستاریکا

آسانته کوتوکو غنا

انیمبا نیجریه

پوهانگ استیلرز کره جنوبی

آکلندسیتی نیوزیلند

استقلال یکی از ۱۰ باشگاه اسطوره ای جهان + تصویر

به گزارش بانک ورزش، پایگاه اینترنتی SO FOOT فرانسه اقدام به انتشار فهرست باشگاه های اسطوره در جهان کرده است که در آن نام استقلال ایران نیز به چشم می خورد.

در معرفی باشگاه استقلال ایران آمده است:

در اوایل قرن بیستم، فوتبال توسط کارگران بریتانیا که در پالایشگاه کار می کردند وارد ایران شد. باشگاه استقلال تهران در سال ۱۹۴۵ بنا نهاده شد، دو جام قهرمانی آسیا (۱۹۷۰، ۱۹۹۱) باعث شد تا این تیم خیلی زود خودش را به عنوان باشگاهی بزرگ در سطح آسیا مطرح کند. در سال ۲۰۱۴، چهار بازیکن باشگاه برای جام جهانی برزیل انتخاب شد. داربی مقابل پرسپولیس تهران رقیب اصلی این تیم، به وضوح یکی از حساس ترین و پرتماشاگرترین دیدارهای تاریخ فوتبال است که هر ساله برگزار می شود.

در ابتدا، این باشگاه تاج نامیده می شد. در سال ۱۹۷۹ بعد از انقلاب اسلامی ایران شرایط کاملا تغییر یافت و تاج به استقلال تغییر نام داد.

دیگر باشگاه های اسطوره ای جهان که در گزارش سایت فرانسوی آمده به ترتیب زیر هستند:

دینامو تفلیس گرجستان

فرانس واروش مجارستان

رسینگ کلوپ آرژانتین

ناسیونال کلمبیا

آلاخولنسه کاستاریکا

آسانته کوتوکو غنا

انیمبا نیجریه

پوهانگ استیلرز کره جنوبی

آکلندسیتی نیوزیلند

(image)

استقلال یکی از ۱۰ باشگاه اسطوره ای جهان + تصویر

قلعه نویی: بعد از من به گونه ای قرارداد بستند که پدر باشگاه در آمده

قلعه نویی: بعد از من به گونه ای قرارداد بستند که پدر باشگاه در آمده

امیر قلعه‌نویی در نشست خبری پیش از دیدار تیمش مقابل پدیده، اظهار داشت: «بازی سختی پیش‌رو داریم. تیم پدیده گربه سیاه تراکتور شده و این موضوع ناخودآگاه کمی استرس به تیم ما وارد کرده است. ما وضعیت خوبی داریم و امیدوارم با ارائه بازی خوب و منطقی بتوانیم پیروز شویم.»

وی افزود: «پدیده تیم بسیار خوبی است و مربی و کادر مدیریتی فنی دارد. این تیم را آنالیز کردیم و امیدوارم بتوانیم از نقاط ضعف حریف استفاده کرده و به نتیجه برسیم.»

سرمربی تراکتورسازی خاطرنشان کرد: «هدفگذاری ما بازی به بازی است و پس از پیروزی مقابل صبا تمام فکر ما روی بازی فردا است. تیم‌ها با یکدیگر فرقی ندارند چرا که همه آنها مقابل تراکتور که تبدیل به برند شده تلاش مضاعفی می‌کنند اما بازیکنان ما با یکدیگر هم‌دلند و بزرگان تیم نیز واقعا بزرگی می‌کنند. ما در بازی‌هایمان سعی می‌کنیم در وهله اول گل نخوریم و سپس به دنبال گل زدن هستیم.»

قلعه‌نویی در خصوص خطر کسر شش امتیاز از تراکتورسازی، گفت: «وقتی که چهار سال پیش آقایان بستری فراهم کردند که من از این تیم بروم با فرهنگ مردم آذربایجان بازی کردند و توپ را به زمین من انداختند. برای سال دوم برنامه‌های زیادی داشتم که متاسفانه در اوج فصل نقل و انتقالات گفتند که حتی هزار تومان هم پول نداریم و این به آن معنی بود که می‌خواستند من از تراکتور بروم چرا که با وجود من نمی‌توانستند برخی کارها را بکنند. من فقط می‌خواهم که قراردادهای بعد از من را به مردم نشان دهند چرا که با برخی بازیکنان به گونه‌ای قرارداد بستند که پدر باشگاه در آمده است.»

وی ادامه داد: «ما در این فصل حتما باید تیم را تقویت کنیم و برخی نقاط ضعف‌مان را پوشش دهیم.»

سرمربی تراکتورسازی در خصوص مصدومیت برخی از بازیکنان، گفت: «در وهله اول باید بازیکنان نگرش فرهنگی خودشان را درست کنند تا تفکر حرفه‌ای داشته باشند و نسبت به پولی که می‌گیرند برای تیم‌شان وقت بگذارند. برخی‌ها مثل مهدی رجب‌زاده، عنایتی و مرتضی اسدی تا این سن فوتبال بازی می‌کنند اما برخی‌ها هم به همه کارهایشان می‌رسند و اولویت آخرشان تمرین و استراحت است. البته خود من هم باید در این خصوص نگرشم را عوض کنم چرا که در تمرینات از بازیکنان می‌خواهم که مثل شرایط مسابقه محکم بازی کنند و این موضوع باعث آسیب‌دیدگی آنها می‌شود.»

قلعه نویی: بعد از من به گونه ای قرارداد بستند که پدر باشگاه در آمده

امیر قلعه‌نویی در نشست خبری پیش از دیدار تیمش مقابل پدیده، اظهار داشت: «بازی سختی پیش‌رو داریم. تیم پدیده گربه سیاه تراکتور شده و این موضوع ناخودآگاه کمی استرس به تیم ما وارد کرده است. ما وضعیت خوبی داریم و امیدوارم با ارائه بازی خوب و منطقی بتوانیم پیروز شویم.»

وی افزود: «پدیده تیم بسیار خوبی است و مربی و کادر مدیریتی فنی دارد. این تیم را آنالیز کردیم و امیدوارم بتوانیم از نقاط ضعف حریف استفاده کرده و به نتیجه برسیم.»

سرمربی تراکتورسازی خاطرنشان کرد: «هدفگذاری ما بازی به بازی است و پس از پیروزی مقابل صبا تمام فکر ما روی بازی فردا است. تیم‌ها با یکدیگر فرقی ندارند چرا که همه آنها مقابل تراکتور که تبدیل به برند شده تلاش مضاعفی می‌کنند اما بازیکنان ما با یکدیگر هم‌دلند و بزرگان تیم نیز واقعا بزرگی می‌کنند. ما در بازی‌هایمان سعی می‌کنیم در وهله اول گل نخوریم و سپس به دنبال گل زدن هستیم.»

قلعه‌نویی در خصوص خطر کسر شش امتیاز از تراکتورسازی، گفت: «وقتی که چهار سال پیش آقایان بستری فراهم کردند که من از این تیم بروم با فرهنگ مردم آذربایجان بازی کردند و توپ را به زمین من انداختند. برای سال دوم برنامه‌های زیادی داشتم که متاسفانه در اوج فصل نقل و انتقالات گفتند که حتی هزار تومان هم پول نداریم و این به آن معنی بود که می‌خواستند من از تراکتور بروم چرا که با وجود من نمی‌توانستند برخی کارها را بکنند. من فقط می‌خواهم که قراردادهای بعد از من را به مردم نشان دهند چرا که با برخی بازیکنان به گونه‌ای قرارداد بستند که پدر باشگاه در آمده است.»

وی ادامه داد: «ما در این فصل حتما باید تیم را تقویت کنیم و برخی نقاط ضعف‌مان را پوشش دهیم.»

سرمربی تراکتورسازی در خصوص مصدومیت برخی از بازیکنان، گفت: «در وهله اول باید بازیکنان نگرش فرهنگی خودشان را درست کنند تا تفکر حرفه‌ای داشته باشند و نسبت به پولی که می‌گیرند برای تیم‌شان وقت بگذارند. برخی‌ها مثل مهدی رجب‌زاده، عنایتی و مرتضی اسدی تا این سن فوتبال بازی می‌کنند اما برخی‌ها هم به همه کارهایشان می‌رسند و اولویت آخرشان تمرین و استراحت است. البته خود من هم باید در این خصوص نگرشم را عوض کنم چرا که در تمرینات از بازیکنان می‌خواهم که مثل شرایط مسابقه محکم بازی کنند و این موضوع باعث آسیب‌دیدگی آنها می‌شود.»

قلعه نویی: بعد از من به گونه ای قرارداد بستند که پدر باشگاه در آمده

خاطره تلخ پرسپولیسی‌ها از یک مربی/ این طلسم، شکستنی نیست

خاطره تلخ پرسپولیسی‌ها از یک مربی/ این طلسم، شکستنی نیست

بانک ورزش- به نظر می‌رسد پیروزی بر مجید جلالی، برای پرسپولیسی‌ها کمی سخت شده است. در حال حاضر شش مسابقه است که سرخپوشان نمی‌توانند تیم‌های آقا معلم را شکست بدهند. پنجشنبه گذشته در ورزشگاه شهر قدس، جلالی دو امتیاز بسیار مهم از پرسپولیس گرفت که به قیمت از دست رفتن صدرنشینی برای این تیم تمام شد. همچنین فصل قبل در اواسط نیم‌فصل دوم نیز جلالی به عنوان سرمربی سایپا با گل دقیقه۹۰ دغاغله یک مساوی ارزشمند از پرسپولیس گرفت که به نوعی این تیم را از جام قهرمانی محروم کرد. البته آقا معلم بعد از آن بازی، به صغیر و کبیر باخت تا شاید معلوم شود فقط با پرسپولیس مشکل داشته!

خاطره تلخ پرسپولیسی‌ها از یک مربی/ این طلسم، شکستنی نیست

بانک ورزش- به نظر می‌رسد پیروزی بر مجید جلالی، برای پرسپولیسی‌ها کمی سخت شده است. در حال حاضر شش مسابقه است که سرخپوشان نمی‌توانند تیم‌های آقا معلم را شکست بدهند. پنجشنبه گذشته در ورزشگاه شهر قدس، جلالی دو امتیاز بسیار مهم از پرسپولیس گرفت که به قیمت از دست رفتن صدرنشینی برای این تیم تمام شد. همچنین فصل قبل در اواسط نیم‌فصل دوم نیز جلالی به عنوان سرمربی سایپا با گل دقیقه۹۰ دغاغله یک مساوی ارزشمند از پرسپولیس گرفت که به نوعی این تیم را از جام قهرمانی محروم کرد. البته آقا معلم بعد از آن بازی، به صغیر و کبیر باخت تا شاید معلوم شود فقط با پرسپولیس مشکل داشته!

خاطره تلخ پرسپولیسی‌ها از یک مربی/ این طلسم، شکستنی نیست

بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس از سایپا پرس

بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس از سایپا پرس

به گزارش سایپا نیوز، در این نشست سید اکبر هاشمی با اشاره به ظرفیت های بالای شرکت سایپاپرس و شرکت های دیگر پرسی سایپا گفت: علاوه بر تجهیزات تولیدی موجود در سایپاپرس، سایت های تولیدی دیگری نیز در گروه سایپا وجود دارد که دارای ظرفیت های مناسبی در اندازه هایG1 ،G2  ، G3 و G4 است و یکی از این شرکتها، بزرگترین قالب ساز خاورمیانه نیز محسوب می شود.

وی افزود: گروه خودروسازی سایپا قصد دارد ظرفیت و توان خود را در خصوص تولید قطعات پرسی بزرگ توسعه داده و در این خصوص فاز مطالعاتی خرید چند خط پرسکاری در دستور کار می باشد.

همچنین لیونگ پینگ چینگ، مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس نیز در این نشست با ابراز رضایت از این بازدید گفت: چشم انداز همکاری های گروه خودروسازی سایپا و برلیانس بسیار گسترده است و امیدوارم هرچه سریعتر قالب های H200  منتقل و در گروه خودروسازی سایپا تولید شود.

در بخش دیگری از این نشست مهندس قلی پور عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل سایپا پرس که مسئولیت انتقال قالب های H200 و H300 را نیز بر عهده دارد با ارائه گزارشی از اقدامات انجام شده در این خصوص، اظهار داشت: بیشتر قالب های برلیانس قابلیت تولید در خطوط تولیدی گروه سایپا را دارد و با توان فنی و تخصصی که در گروه قطعات پرسی سایپا موجود است هیچگونه نگرانی در خصوص افت کیفیت قطعات و یا راندمان تولید وجود نخواهد داشت و مسائل و دغدغه های موجود بزودی برطرف خواهند شد.

 

بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس از سایپا پرس

به گزارش سایپا نیوز، در این نشست سید اکبر هاشمی با اشاره به ظرفیت های بالای شرکت سایپاپرس و شرکت های دیگر پرسی سایپا گفت: علاوه بر تجهیزات تولیدی موجود در سایپاپرس، سایت های تولیدی دیگری نیز در گروه سایپا وجود دارد که دارای ظرفیت های مناسبی در اندازه هایG1 ،G2  ، G3 و G4 است و یکی از این شرکتها، بزرگترین قالب ساز خاورمیانه نیز محسوب می شود.

وی افزود: گروه خودروسازی سایپا قصد دارد ظرفیت و توان خود را در خصوص تولید قطعات پرسی بزرگ توسعه داده و در این خصوص فاز مطالعاتی خرید چند خط پرسکاری در دستور کار می باشد.

همچنین لیونگ پینگ چینگ، مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس نیز در این نشست با ابراز رضایت از این بازدید گفت: چشم انداز همکاری های گروه خودروسازی سایپا و برلیانس بسیار گسترده است و امیدوارم هرچه سریعتر قالب های H200  منتقل و در گروه خودروسازی سایپا تولید شود.

در بخش دیگری از این نشست مهندس قلی پور عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل سایپا پرس که مسئولیت انتقال قالب های H200 و H300 را نیز بر عهده دارد با ارائه گزارشی از اقدامات انجام شده در این خصوص، اظهار داشت: بیشتر قالب های برلیانس قابلیت تولید در خطوط تولیدی گروه سایپا را دارد و با توان فنی و تخصصی که در گروه قطعات پرسی سایپا موجود است هیچگونه نگرانی در خصوص افت کیفیت قطعات و یا راندمان تولید وجود نخواهد داشت و مسائل و دغدغه های موجود بزودی برطرف خواهند شد.

 

بازدید مدیرعامل گروه خودروسازی برلیانس از سایپا پرس

تبصره‌های باقی‌مانده از لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور بررسی و تصویب شد

تبصره‌های باقی‌مانده از لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور بررسی و تصویب شد

خبرگزاری فارس: تبصره‌های باقی‌مانده از لایحه بودجه سال 1396 کل کشور بررسی و تصویب شد

افق نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، جلسه فوق العاده هیات دولت روز سه شنبه به منظور ادامه بررسی لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور به ریاست حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهور برگزار شد.

در این جلسه تبصره های باقی مانده از لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور بررسی و به تصویب نهایی هیات وزیران رسید تا در موعد مقرر برای مجلس شورای اسلامی ارسال شود.

تبصره‌های باقی‌مانده از لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور بررسی و تصویب شد

(image)

افق نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، جلسه فوق العاده هیات دولت روز سه شنبه به منظور ادامه بررسی لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور به ریاست حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهور برگزار شد.

در این جلسه تبصره های باقی مانده از لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور بررسی و به تصویب نهایی هیات وزیران رسید تا در موعد مقرر برای مجلس شورای اسلامی ارسال شود.

تبصره‌های باقی‌مانده از لایحه بودجه سال ۱۳۹۶ کل کشور بررسی و تصویب شد

روایت سردار جوانی از فرار تروریست‌های داعش از عراق به سوریه

روایت سردار جوانی از فرار تروریست‌های داعش از عراق به سوریه

سردار سرتیپ یدالله جوانی درباره آخرین تحولات عراق عنوان داشت: تروریست‌های داعش شکست‌های سنگینی را متحمل شده‌اند و به دنبال فرار از عراق به سوریه هستند.

وی درباره مدت زمان آزادسازی موصل گفت: برای این عملیات نمی‌توان زمان خاصی تعیین کرد اما قطعاً حامیان گروه‌های تروریستی از بهبود وضعیت تروریست‌ها ناامید شده‌اند.

گفتنی است؛ مرکز استان نینوا بیش از دو سال است که در اشغال داعش است و نیروهای عراقی در تلاش برای آزادسازی کامل این شهر هستند.

YJC.IR

روایت سردار جوانی از فرار تروریست‌های داعش از عراق به سوریه

سردار سرتیپ یدالله جوانی درباره آخرین تحولات عراق عنوان داشت: تروریست‌های داعش شکست‌های سنگینی را متحمل شده‌اند و به دنبال فرار از عراق به سوریه هستند.

وی درباره مدت زمان آزادسازی موصل گفت: برای این عملیات نمی‌توان زمان خاصی تعیین کرد اما قطعاً حامیان گروه‌های تروریستی از بهبود وضعیت تروریست‌ها ناامید شده‌اند.

گفتنی است؛ مرکز استان نینوا بیش از دو سال است که در اشغال داعش است و نیروهای عراقی در تلاش برای آزادسازی کامل این شهر هستند.

YJC.IR

روایت سردار جوانی از فرار تروریست‌های داعش از عراق به سوریه

اجساد ۳ نفر از سرنشینان بالگرد نفت خزر از آب گرفته شد/ هنوز نقطه دقیق سقوط مشخص نشده است

اجساد ۳ نفر از سرنشینان بالگرد نفت خزر از آب گرفته شد/ هنوز نقطه دقیق سقوط مشخص نشده است

یک منبع آگاه در شرکت نفت خزر در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ، در توضیح حادثه رخ داده برای بالگرد این شرکت در دریای خزر گفت: ساعت ۳ بامداد اعلام سانحه درباره یک از کارکنان دکل نیمه شناور امیرکبیر در دریای خزر انجام شد و بالگرد برای انتقال وی اعزام شد.

وی ادامه داد: بالگرد فرد سانحه دیده را دریافت کرد اما حین برگشت به منطقه برای رساندن مصدوم به بیمارستان در ساعت ۴:۳۰ صبح دچار حادثه شد.

وی افزود: این بالگرد ۵ نفر سرنشین شامل خلبان و کمک خلبان، ۲ نفر نیروی فنی و فرد مصدوم داشته است که اجساد ۳ نفر از آنا از آب گرفته شده و جست‌وجو و نجات برای پیدا کردن اجساد بقیه سرنشینان در حال انجام است.

این منبع آگاه ادامه داد: اعضا کمیته بحران شرکت در حال عزیمت به مازندران هستند تا وضعیت را بررسی کرده و درباره آن تصمیم‌گیری کنند.

وی تصریح کرد: هنوز دلیل وقوع این حادثه معلوم نشده است چرا که نه کسی صدایی شنیده و نه با توجه به زمان وقوع حادثه چیزی دیده است و صرفاً بالگرد از روی رادار حذف شده است.

وی تأکید کرد: هنوز نقطه دقیق سقوط بالگرد مشخص نیست.

به گزارش فارس در تیر ماه سال ۹۴ نیز یک بالگرد شرکت نفت فلات قاره در خلیج فارس سقوط کرد که به کشته شدن هر ۴ سرنشین این بالگرد منجر شد. شرکت نفت فلات قاره چند ماه بعد شاهد سقوط بالگرد دیگری بود که خوشبختانه تلفاتی در پی نداشت.

اجساد ۳ نفر از سرنشینان بالگرد نفت خزر از آب گرفته شد/ هنوز نقطه دقیق سقوط مشخص نشده است

یک منبع آگاه در شرکت نفت خزر در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ، در توضیح حادثه رخ داده برای بالگرد این شرکت در دریای خزر گفت: ساعت ۳ بامداد اعلام سانحه درباره یک از کارکنان دکل نیمه شناور امیرکبیر در دریای خزر انجام شد و بالگرد برای انتقال وی اعزام شد.

وی ادامه داد: بالگرد فرد سانحه دیده را دریافت کرد اما حین برگشت به منطقه برای رساندن مصدوم به بیمارستان در ساعت ۴:۳۰ صبح دچار حادثه شد.

وی افزود: این بالگرد ۵ نفر سرنشین شامل خلبان و کمک خلبان، ۲ نفر نیروی فنی و فرد مصدوم داشته است که اجساد ۳ نفر از آنا از آب گرفته شده و جست‌وجو و نجات برای پیدا کردن اجساد بقیه سرنشینان در حال انجام است.

این منبع آگاه ادامه داد: اعضا کمیته بحران شرکت در حال عزیمت به مازندران هستند تا وضعیت را بررسی کرده و درباره آن تصمیم‌گیری کنند.

وی تصریح کرد: هنوز دلیل وقوع این حادثه معلوم نشده است چرا که نه کسی صدایی شنیده و نه با توجه به زمان وقوع حادثه چیزی دیده است و صرفاً بالگرد از روی رادار حذف شده است.

وی تأکید کرد: هنوز نقطه دقیق سقوط بالگرد مشخص نیست.

به گزارش فارس در تیر ماه سال ۹۴ نیز یک بالگرد شرکت نفت فلات قاره در خلیج فارس سقوط کرد که به کشته شدن هر ۴ سرنشین این بالگرد منجر شد. شرکت نفت فلات قاره چند ماه بعد شاهد سقوط بالگرد دیگری بود که خوشبختانه تلفاتی در پی نداشت.

اجساد ۳ نفر از سرنشینان بالگرد نفت خزر از آب گرفته شد/ هنوز نقطه دقیق سقوط مشخص نشده است

نقص فنی در قطار تبریز-مشهد یک روز پیش از حادثه سمنان

نقص فنی در قطار تبریز-مشهد یک روز پیش از حادثه سمنان

محمد حسین فرهنگی در گفتگو با ، با اشاره به سانحه اخیر برای قطار مسافربری تبریز-مشهد در استان سمنان، اظهارداشت: یکی از نکاتی که با بروز این حادثه بیش از قبل به ذهن می رسد، مسئله نظارت بر شرکت های حمل و نقل ریلی مسافر و کالا است که جای تامل دارد.

وی افزود: عالی رغم درآمد کلان این شرکت ها و قیمت بالایی که هر سال برای بلیت تعیین می کنند، عملاً نظارت خاصی بر آنها نمی شود و این سوال پیش می آید که علت بروز نقص های فنی مکرر در این ناوگان چیست و چه کسی مسئول نظارت بر مسائل فنی و مالی این شرکت ها است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مطرح شدن مسئله یخ زدگی سیستم ترمز قطار حادثه دیده اخیر به عنوان علت حادثه در برخی محافل رسانه ای و مدیریتی، عنوان کرد: همه می دانیم که مجهزترین و گسترده ترین سامانه حمل و نقل ریلی در جهان، برای روسیه است و بخشی از خطوط ریلی روسیه نیز در مناطق سیبری قرار دارد که سردترین فصول سال در آنجا است.

فرهنگی ادامه داد: آیا در آنجا هم چنین اتفاقاتی رخ می دهد که در مسیر نزدیک به سمنان که آنچنان سردسیر هم نیست، روی دهد!؟ چرا مجموعه وزارت راه و شرکت راه آهن بر عملکرد ناوگان ریلی نظارت ندارد؟

نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: روز قبل از این حادثه به من اطلاع دادند که قطار تبریز- مشهد با حدود ۷ ساعت تاخیر به مقصد رسیده و علت را هم نقص فنی اعلام کرده بودند؛ چرا همان روز یا قبل از آن اقدامات کافی برای اصلاح و بهسازی این قطارها انجام نشده بود؟ اگر این قطارها استانداردهای لازم را ندارند، چرا اساساً اجازه حرکت به آنها داده می شود که با آرامش مردم و از آن مهمتر با جان و زندگی آنها اینطور بازی شود!؟

بی توجهی راه آهن به حادثه سه سال قبل قطار در سمنان

فرهنگی تصریح کرد: روند امداد و نجات پس از این حادثه نیز اشکالاتی داشته که قابل تامل است.

وی گفت: اشکالاتی که در سیستم مدیریتی شرکت راه آهن وجود دارد، مانع پاسخگویی آنها شده است و این سوال وجود دارد که چرا یک قطار دیگر هم در همین منطقه و در حدود ۳ سال پیش حادثه دید و اقدامی برای پیشگیری حوادث بعدی انجام نشد؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: اینها همه مسائل و ابهاماتی است که کمیسیون عمران مجلس از سوی رئیس مجلس شورای اسلامی مامور رسیدگی به آنها شده و باید پاسخ آنها معلوم شود.

وی همچنین در مورد استیضاح وزیر راه و شهرسازی به دلیل این حادثه نیز گفت: در این رابطه با توجه به اینکه مجلس این هفته تعطیل است، نمی توانم اظهارنظری داشته باشم و پس از بازگشایی مجلس و جلسه با همکاران در این رابطه تصمیم می گیریم.

نقص فنی در قطار تبریز-مشهد یک روز پیش از حادثه سمنان

محمد حسین فرهنگی در گفتگو با ، با اشاره به سانحه اخیر برای قطار مسافربری تبریز-مشهد در استان سمنان، اظهارداشت: یکی از نکاتی که با بروز این حادثه بیش از قبل به ذهن می رسد، مسئله نظارت بر شرکت های حمل و نقل ریلی مسافر و کالا است که جای تامل دارد.

وی افزود: عالی رغم درآمد کلان این شرکت ها و قیمت بالایی که هر سال برای بلیت تعیین می کنند، عملاً نظارت خاصی بر آنها نمی شود و این سوال پیش می آید که علت بروز نقص های فنی مکرر در این ناوگان چیست و چه کسی مسئول نظارت بر مسائل فنی و مالی این شرکت ها است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مطرح شدن مسئله یخ زدگی سیستم ترمز قطار حادثه دیده اخیر به عنوان علت حادثه در برخی محافل رسانه ای و مدیریتی، عنوان کرد: همه می دانیم که مجهزترین و گسترده ترین سامانه حمل و نقل ریلی در جهان، برای روسیه است و بخشی از خطوط ریلی روسیه نیز در مناطق سیبری قرار دارد که سردترین فصول سال در آنجا است.

فرهنگی ادامه داد: آیا در آنجا هم چنین اتفاقاتی رخ می دهد که در مسیر نزدیک به سمنان که آنچنان سردسیر هم نیست، روی دهد!؟ چرا مجموعه وزارت راه و شرکت راه آهن بر عملکرد ناوگان ریلی نظارت ندارد؟

نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: روز قبل از این حادثه به من اطلاع دادند که قطار تبریز- مشهد با حدود ۷ ساعت تاخیر به مقصد رسیده و علت را هم نقص فنی اعلام کرده بودند؛ چرا همان روز یا قبل از آن اقدامات کافی برای اصلاح و بهسازی این قطارها انجام نشده بود؟ اگر این قطارها استانداردهای لازم را ندارند، چرا اساساً اجازه حرکت به آنها داده می شود که با آرامش مردم و از آن مهمتر با جان و زندگی آنها اینطور بازی شود!؟

بی توجهی راه آهن به حادثه سه سال قبل قطار در سمنان

فرهنگی تصریح کرد: روند امداد و نجات پس از این حادثه نیز اشکالاتی داشته که قابل تامل است.

وی گفت: اشکالاتی که در سیستم مدیریتی شرکت راه آهن وجود دارد، مانع پاسخگویی آنها شده است و این سوال وجود دارد که چرا یک قطار دیگر هم در همین منطقه و در حدود ۳ سال پیش حادثه دید و اقدامی برای پیشگیری حوادث بعدی انجام نشد؟

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: اینها همه مسائل و ابهاماتی است که کمیسیون عمران مجلس از سوی رئیس مجلس شورای اسلامی مامور رسیدگی به آنها شده و باید پاسخ آنها معلوم شود.

وی همچنین در مورد استیضاح وزیر راه و شهرسازی به دلیل این حادثه نیز گفت: در این رابطه با توجه به اینکه مجلس این هفته تعطیل است، نمی توانم اظهارنظری داشته باشم و پس از بازگشایی مجلس و جلسه با همکاران در این رابطه تصمیم می گیریم.

نقص فنی در قطار تبریز-مشهد یک روز پیش از حادثه سمنان