هیچ وقت نقاشی را به صورت حرفه‌ای ادامه ندادید؟
از آنجا که موسیقی و نقاشی دو مقوله کاملا جداست، نتوانستم به هر دو به یک اندازه بپردازم، نقاشی در یک فضای تنها و خلوت شکل می‌گیرد و موسیقی در یک فضای باز و عام‌تر؛ به همین خاطر نمی‌توان همزمان بین این دو ارتباط گرفت.

گروه پالت، سال 2014 به عنوان سفیر دائمی ایران در سازمان ملل معرفی شد. این اتفاق به چه صورت رخ داد؟
یک روز مستقیما از طرف سازمان ملل با ما تماس گرفته شد و موضوع برنامه جهانی غذا را برای ما تشریح کردند و این عنوان را به ما دادند؛ احتمالا به خاطر این‌که از روز اول ما کار خود را در موسسه محک آغاز کردیم و بعد از آن در کنسرت‌ها و فضای مجازی کارهای خیریه انجام دادیم، ما را رصد کردند و این اتفاق افتاد.

درخصوص زلزله کرمانشاه، کاری از سوی گروه پالت انجام شد؟
فضای زلزله در روزهای اول خیلی آشفته بود و با وجود این، خیلی از مسئولان و هنرمندان برای کمک خودشان را به کرمانشاه رساندند، ولی بعد از چندروز موجی در کشور راه افتاد که برخی برای خودنمایی کمک کردند و این جای تاسف داشت و من هم دل چرکین شدم. من حتی با نوید محمدزاده تلفنی صحبت کردم و قرار بود با هم به کرمانشاه سفر کنیم که بعد از این اتفاق سفر را کنسل کردم، ولی با همکاری اطرافیان تا جایی که توانستیم کمک‌های مالی و غیرمالی را جمع کردیم و تعدادی پتو و وسایل مورد نیاز خریدیم و همه را به یکی از موسسات خیریه دادیم که امیدوارم تا الان کمک‌ها به دست مردم رسیده باشد. به هر حال این اتفاق خیلی تلخ بود و دل همه ‌را به درد آورد.

ابتدا در گروه دنگ‌شو حضور داشتید، اما از این گروه بیرون رفتید. آیا دلیل خاصی داشت؟
اختلاف سلیقه‌‌ موسیقایی بین ما وجود داشت، در واقع اختلاف ما بر سر گروه بودن و نوع ارتباط با مخاطب بود.

درباره تجربه‌هایتان برای ساخت موسیقی فیلم یا تئاتر صحبت کنید.
برای فیلم ماهی و گربه موسیقی ساختم و در تئاتر هم کار هومن سیدی را آماده کردم که خیلی کار خوبی بود. این تئاتر خیلی جالب شد چون سه میز داخل این تئاتر تعبیه شده بود که در یک سوی تئاتر گروه پالت حضور داشت و در میز اول امیر جدیدی و نوید محمدزاده، میز دوم آزاده صمدی و هوتن شکیبا و در میز سوم باران کوثری و هومن سیدی قرار گرفتند. اتفاق جالب این بود که همه این افراد بعد از آن تئاتر پیشرفت چشمگیری داشتند. در اینجا باید به هوش هومن سیدی تبریک گفت. البته در کار موسیقی برای تئاتر به دنبال برپایی یک تئاتر مولتی مدیا هستیم که کارهای آن در حال انجام است.

نقطه مثبت گروه پالت را در چه چیزی می‌بینید؟
تجربه‌گرایی بچه‌های ما باعث شده آنها همیشه کوشا باشند، ما تا به امروز روزهای سختی پشت‌سر گذاشته‌ایم. بی‌پولی و سختی‌های کار در خیلی از موارد در گروه ما وجود داشته ولی همیشه سعی کردیم یک گروه باشیم. امروز تنها داریوش آذر از بین ما رفته و آن هم به خاطر این بود که او به دنبال خوانندگی بود و به جای آن دارا دارایی به ما ملحق شده است.

سبک موسیقی خودتان را چه می‌دانید. در واقع پالت خودش را خالق یک سبک جدید می‌داند یا شما هم به گروه موسیقی پاپ می‌پیوندید؟
در مورد سبک، از 1950 به این طرف این که شما یک سبک خاص کار کنید ازبین رفته و اگر سرچ کنید خواهید دید هر آرتیستی ممکن است از بسیاری از سبک‌ها در کار خود استفاده کند. موسیقی‌هایی شبیه ما در واقع موسیقی پاپیولاریست است که از سبک‌هایی مختلف مثل پاپ، راک، موسیقی مقامی و سنتی و بومی خودش و… وام می‌گیرد مثل پاپ تایلندی یا برزیلی. در اصل موسیقی غربی و ایرانی اصلا تلفیقی نیست. متاسفانه این اسم تلفیقی جدیدا مد شده درحالی‌که غلط است. اگر موسیقی ما قرار است تلفیقی باشد پس آهنگ «ای الهه ناز» استاد بنان هم تلفیقی محسوب می‌شود. به نظر من گروه پالت هم در ردیف موسیقی پاپ است.

در حال حاضر برخی خواننده‌ها و گروه‌های موسیقی به خاطر تفکیک نادرست، برای گرفتن مجوز مشکل دارند. شما هم با این مشکل روبه‌رو هستید؟
طی روزهای اخیر شنیدم گروه کماکان کارش در ارشاد به مشکل خورده و به آنها گفتند که موسیقی شما فالش شده است. در مورد مجوز، کلمه فالش جدید نیست، اما تاز‌گی‌ها مد شده و همه به اشتباه از آن استفاده می‌کنند. گاهی اوقات فالش‌بودن جزو خاصیت و سرزندگی موسیقی است مثل موسیقی کولی‌ها یا موسیقی محلی که اگر تمیز باشند روحشان را از دست می‌دهند. همه‌ موسیقی‌های ما امروز فالش هستند و ندانستن همین موضوع در حال ضربه زدن به موسیقی ماست. متاسفانه یک سری افراد بی‌سواد در موسیقی این روند را به وجود آورده‌اند و باید بدانند مخاطب امروز باهوش و در حال به‌روز کردن خود است.

بسیاری از خوانندگان ما امروز سراغ موسیقی عرفانی می‌روند. به نظر شما این رفتار به خاطر جذب مخاطب یا نوع موسیقی وزین است که خواننده را به این سمت می‌کشاند؟
در طول تاریخ، موسیقی عرفانی کم‌کم وارد شده است، موسیقی سنتی ما به خاطر محدودیت‌هایی که وجود داشت تبدیل به موسیقی عرفانی شد. در برهه‌ای از تاریخ، غرب به سمت عرفان شرق جلب شد و یک عرفان سطحی را به وجود آوردند و جالب است که ما همان عرفان را استفاده کردیم. با کمی توجه می‌توان دید برهه‌ای از تاریخ در کشور ما موضوع یوگا به صورت یک موج مد شد که یک محصول شرقی بود و این اتفاق در موسیقی نیز رخ داد و افرادی با این موج همراه شدند که فقط ادای عارف بودن را در می‌آورند.

موضوع تهیه‌کننده در ایران تا چه اندازه در امر موسیقی تاثیر دارد؟
وجود تهیه‌کننده خیلی مهم است. فلسفه موسیقی غرب امروز با ما فرق می‌کند. در غرب تهیه‌کننده موسیقی همانند تهیه‌کننده فیلم عمل می‌کند و تمام کار گروه را به عهده می‌گیرد و صرفا یک پول‌دهنده نیست. وقتی یک خواننده تهیه‌کننده خوب داشته باشد قطعا اقتصاد خواننده بهتر خواهد شد. امروز برخی به خاطر نداشتن تهیه‌کننده آهنگ‌های شش و هشت با شعر غمگین می‌خوانند تا کمی خودشان را بالانس کنند و این یک خطر برای موسیقی است.

کار جدید یا آلبوم جدیدی را برای مخاطبان آماده کرده‌اید؟
در حال حاضر برای آلبومی تلاش می‌کنیم که حدود چهار سال برای آن وقت گذاشته‌ایم، این آلبوم با کمک صادق تسبیحی در حال آماده‌سازی است و مخاطب‌ها بدانند این آلبوم یک تجربه کاری خوب است. اسم این آلبوم «حِرمان» است و 9 آهنگ دارد.

از نظر شما برخی خوانندگان که فقط چند آهنگ بیشتر نخوانده‌اند چگونه کنسرت برگزار می‌کنند؟
بنده مخاطب این گروه از خواننده‌ها نیستم. این گونه خواننده‌ها چند آهنگ می‌خوانند و سریع کنسرت می‌گذارند. من خودم در یکی از این کنسرت‌ها حضور پیدا کردم و خواننده هشت آهنگ خواند و مجدد همان آهنگ‌ها را از ابتدا اجرا کرد و جالب است که مخاطب هم استقبال می‌کرد.

در جایی گفته بودید تهران را با همه شلوغی‌هایش دوست دارم، آیا واقعا دوست دارید؟
مطمئنا ترافیک و کثیفی هوا بخصوص در فصل سرما که هوا وارونگی پیدا می‌کند، غیرقابل تحمل است و گاهی خود من تصمیم می‌گیرم در فصل زمستان تهران را به مقصد شهر دیگری ترک کنم، اما سرما و کثیفی هوا نزدیک عید تغییر می‌کند و هوا دلبری می‌کند و آدم پشیمان می‌شود و دوباره در تهران می‌ماند.

منبع:جام جم

هیچ وقت نقاشی را به صورت حرفه‌ای ادامه ندادید؟
از آنجا که موسیقی و نقاشی دو مقوله کاملا جداست، نتوانستم به هر دو به یک اندازه بپردازم، نقاشی در یک فضای تنها و خلوت شکل می‌گیرد و موسیقی در یک فضای باز و عام‌تر؛ به همین خاطر نمی‌توان همزمان بین این دو ارتباط گرفت.

گروه پالت، سال 2014 به عنوان سفیر دائمی ایران در سازمان ملل معرفی شد. این اتفاق به چه صورت رخ داد؟
یک روز مستقیما از طرف سازمان ملل با ما تماس گرفته شد و موضوع برنامه جهانی غذا را برای ما تشریح کردند و این عنوان را به ما دادند؛ احتمالا به خاطر این‌که از روز اول ما کار خود را در موسسه محک آغاز کردیم و بعد از آن در کنسرت‌ها و فضای مجازی کارهای خیریه انجام دادیم، ما را رصد کردند و این اتفاق افتاد.

درخصوص زلزله کرمانشاه، کاری از سوی گروه پالت انجام شد؟
فضای زلزله در روزهای اول خیلی آشفته بود و با وجود این، خیلی از مسئولان و هنرمندان برای کمک خودشان را به کرمانشاه رساندند، ولی بعد از چندروز موجی در کشور راه افتاد که برخی برای خودنمایی کمک کردند و این جای تاسف داشت و من هم دل چرکین شدم. من حتی با نوید محمدزاده تلفنی صحبت کردم و قرار بود با هم به کرمانشاه سفر کنیم که بعد از این اتفاق سفر را کنسل کردم، ولی با همکاری اطرافیان تا جایی که توانستیم کمک‌های مالی و غیرمالی را جمع کردیم و تعدادی پتو و وسایل مورد نیاز خریدیم و همه را به یکی از موسسات خیریه دادیم که امیدوارم تا الان کمک‌ها به دست مردم رسیده باشد. به هر حال این اتفاق خیلی تلخ بود و دل همه ‌را به درد آورد.

ابتدا در گروه دنگ‌شو حضور داشتید، اما از این گروه بیرون رفتید. آیا دلیل خاصی داشت؟
اختلاف سلیقه‌‌ موسیقایی بین ما وجود داشت، در واقع اختلاف ما بر سر گروه بودن و نوع ارتباط با مخاطب بود.

درباره تجربه‌هایتان برای ساخت موسیقی فیلم یا تئاتر صحبت کنید.
برای فیلم ماهی و گربه موسیقی ساختم و در تئاتر هم کار هومن سیدی را آماده کردم که خیلی کار خوبی بود. این تئاتر خیلی جالب شد چون سه میز داخل این تئاتر تعبیه شده بود که در یک سوی تئاتر گروه پالت حضور داشت و در میز اول امیر جدیدی و نوید محمدزاده، میز دوم آزاده صمدی و هوتن شکیبا و در میز سوم باران کوثری و هومن سیدی قرار گرفتند. اتفاق جالب این بود که همه این افراد بعد از آن تئاتر پیشرفت چشمگیری داشتند. در اینجا باید به هوش هومن سیدی تبریک گفت. البته در کار موسیقی برای تئاتر به دنبال برپایی یک تئاتر مولتی مدیا هستیم که کارهای آن در حال انجام است.

نقطه مثبت گروه پالت را در چه چیزی می‌بینید؟
تجربه‌گرایی بچه‌های ما باعث شده آنها همیشه کوشا باشند، ما تا به امروز روزهای سختی پشت‌سر گذاشته‌ایم. بی‌پولی و سختی‌های کار در خیلی از موارد در گروه ما وجود داشته ولی همیشه سعی کردیم یک گروه باشیم. امروز تنها داریوش آذر از بین ما رفته و آن هم به خاطر این بود که او به دنبال خوانندگی بود و به جای آن دارا دارایی به ما ملحق شده است.

سبک موسیقی خودتان را چه می‌دانید. در واقع پالت خودش را خالق یک سبک جدید می‌داند یا شما هم به گروه موسیقی پاپ می‌پیوندید؟
در مورد سبک، از 1950 به این طرف این که شما یک سبک خاص کار کنید ازبین رفته و اگر سرچ کنید خواهید دید هر آرتیستی ممکن است از بسیاری از سبک‌ها در کار خود استفاده کند. موسیقی‌هایی شبیه ما در واقع موسیقی پاپیولاریست است که از سبک‌هایی مختلف مثل پاپ، راک، موسیقی مقامی و سنتی و بومی خودش و… وام می‌گیرد مثل پاپ تایلندی یا برزیلی. در اصل موسیقی غربی و ایرانی اصلا تلفیقی نیست. متاسفانه این اسم تلفیقی جدیدا مد شده درحالی‌که غلط است. اگر موسیقی ما قرار است تلفیقی باشد پس آهنگ «ای الهه ناز» استاد بنان هم تلفیقی محسوب می‌شود. به نظر من گروه پالت هم در ردیف موسیقی پاپ است.

در حال حاضر برخی خواننده‌ها و گروه‌های موسیقی به خاطر تفکیک نادرست، برای گرفتن مجوز مشکل دارند. شما هم با این مشکل روبه‌رو هستید؟
طی روزهای اخیر شنیدم گروه کماکان کارش در ارشاد به مشکل خورده و به آنها گفتند که موسیقی شما فالش شده است. در مورد مجوز، کلمه فالش جدید نیست، اما تاز‌گی‌ها مد شده و همه به اشتباه از آن استفاده می‌کنند. گاهی اوقات فالش‌بودن جزو خاصیت و سرزندگی موسیقی است مثل موسیقی کولی‌ها یا موسیقی محلی که اگر تمیز باشند روحشان را از دست می‌دهند. همه‌ موسیقی‌های ما امروز فالش هستند و ندانستن همین موضوع در حال ضربه زدن به موسیقی ماست. متاسفانه یک سری افراد بی‌سواد در موسیقی این روند را به وجود آورده‌اند و باید بدانند مخاطب امروز باهوش و در حال به‌روز کردن خود است.

بسیاری از خوانندگان ما امروز سراغ موسیقی عرفانی می‌روند. به نظر شما این رفتار به خاطر جذب مخاطب یا نوع موسیقی وزین است که خواننده را به این سمت می‌کشاند؟
در طول تاریخ، موسیقی عرفانی کم‌کم وارد شده است، موسیقی سنتی ما به خاطر محدودیت‌هایی که وجود داشت تبدیل به موسیقی عرفانی شد. در برهه‌ای از تاریخ، غرب به سمت عرفان شرق جلب شد و یک عرفان سطحی را به وجود آوردند و جالب است که ما همان عرفان را استفاده کردیم. با کمی توجه می‌توان دید برهه‌ای از تاریخ در کشور ما موضوع یوگا به صورت یک موج مد شد که یک محصول شرقی بود و این اتفاق در موسیقی نیز رخ داد و افرادی با این موج همراه شدند که فقط ادای عارف بودن را در می‌آورند.

موضوع تهیه‌کننده در ایران تا چه اندازه در امر موسیقی تاثیر دارد؟
وجود تهیه‌کننده خیلی مهم است. فلسفه موسیقی غرب امروز با ما فرق می‌کند. در غرب تهیه‌کننده موسیقی همانند تهیه‌کننده فیلم عمل می‌کند و تمام کار گروه را به عهده می‌گیرد و صرفا یک پول‌دهنده نیست. وقتی یک خواننده تهیه‌کننده خوب داشته باشد قطعا اقتصاد خواننده بهتر خواهد شد. امروز برخی به خاطر نداشتن تهیه‌کننده آهنگ‌های شش و هشت با شعر غمگین می‌خوانند تا کمی خودشان را بالانس کنند و این یک خطر برای موسیقی است.

کار جدید یا آلبوم جدیدی را برای مخاطبان آماده کرده‌اید؟
در حال حاضر برای آلبومی تلاش می‌کنیم که حدود چهار سال برای آن وقت گذاشته‌ایم، این آلبوم با کمک صادق تسبیحی در حال آماده‌سازی است و مخاطب‌ها بدانند این آلبوم یک تجربه کاری خوب است. اسم این آلبوم «حِرمان» است و 9 آهنگ دارد.

از نظر شما برخی خوانندگان که فقط چند آهنگ بیشتر نخوانده‌اند چگونه کنسرت برگزار می‌کنند؟
بنده مخاطب این گروه از خواننده‌ها نیستم. این گونه خواننده‌ها چند آهنگ می‌خوانند و سریع کنسرت می‌گذارند. من خودم در یکی از این کنسرت‌ها حضور پیدا کردم و خواننده هشت آهنگ خواند و مجدد همان آهنگ‌ها را از ابتدا اجرا کرد و جالب است که مخاطب هم استقبال می‌کرد.

در جایی گفته بودید تهران را با همه شلوغی‌هایش دوست دارم، آیا واقعا دوست دارید؟
مطمئنا ترافیک و کثیفی هوا بخصوص در فصل سرما که هوا وارونگی پیدا می‌کند، غیرقابل تحمل است و گاهی خود من تصمیم می‌گیرم در فصل زمستان تهران را به مقصد شهر دیگری ترک کنم، اما سرما و کثیفی هوا نزدیک عید تغییر می‌کند و هوا دلبری می‌کند و آدم پشیمان می‌شود و دوباره در تهران می‌ماند.

منبع:جام جم

ایران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

وانت آریسان دوگانه‌ سوز
26,500,000
27,454,000

سمند SE . کد 57310
29,100,000
28,093,000

سمند LX . کد 29340
31,700,000
30,836,000

سمند EF7 . کد 29212
32,300,000
31,500,000

سمند EF7 ( مالتی پلکس ) . کد 29211
32,400,000
31,790,000

سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 29116
34,000,000
33,663,000

سمند سورن ELX سال . کد 57511
38,400,000
37,443,000

سمند سورن ELX توربو . کد 58201
39,500,000
38,088,000

سمند سورن ELX جدید توربو . کد 58202
40,700,000
38,794,000

دنا با موتور EF7
44,500,000
42,681,000

دنا پلاس با موتور EF7
52,000,000
47,961,000

پژو GLX 405 . کد 25634
30,100,000
29,578,000

پژو GLX 405 دوگانه سوز . کد 27222
31,600,000
31,199,000

پژو SLX 405 . کد 22009
32,400,000
31,382,000

پژو پارس سال . کد 28229
37,200,000
36,540,000

پژو پارس سال . دوگانه سوز . کد 28316
39,000,000
37,826,000

پژو پارس LX . کد 28513
41,100,000
37,658,000

پژو پارس LX . کد 28515
41,200,000
37,826,000

پژو پارس اتوماتیک . ELX
52,500,000
45,331,000

پژو 207 جدید
42,400,000
42,052,000

پژو 207 جدید . اتوماتیک
49,500,000
47,031,900

پژو 206 . تیپ 2 . کد 26028
33,700,000
32,805,000

پژو 206 . تیپ 5 . کد 26815
38,500,000
38,000,000

پژو 206 صندوقدار V8 . کد 27430
39,400,000
38,850,000

پژو 2008
—
98,901,000

پژو 508
185,000,000
179,000,000

رانا LX
34,400,000
34,494,000

دانگ فنگ H30 Cross اتوماتیک
46,100,000
45,432,000

رنو تندر پیکاپ
35,600,000
35,577,000

رنو تندر 90
40,000,000
38,672,000

رنو تندر 90 اتوماتیک
49,200,000
47,485,000

رنو تندر پلاس دنده‌ای
44,300,000
40,632,000

رنو تندر پلاس اتوماتیک
51,000,000
48,132,000

رنو کپچر 2016
111,000,000
توقف فروش

رنو کپچر 2017
115,000,000
109,982,000

سوزوکی ویتارا دنده‌ای کلاس 9
—
129,167,000

سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 9
134,000,000
135,389,000

سوزوکی ویتارا اتومات – کلاس 10
140,000,000
146,982,000

هایما اس 7 ( S7 ) . فول دنده‌ای
ناموجود
توقف فروش

هایما اس 7 ( S7 ) . فول اتوماتیک
80,300,000
79,138,000

هایما اس 7 توربو ( S7 ) . فول اتوماتیک
90,100,000
94,982,000

وانت پیکاپ دیزلی دوکابین فوتون
118,000,000
توقف فروش

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون
110,000,000
95,000,000

مینی‌بوس آرین
116,000,000
119,600,000

ون وانا
102,000,000
105,800,000

سایپا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

سایپا 111 SE ( سفید )
22,000,000
21,022,000

سایپا 111 SE ( تنوع رنگ )
22,200,000
21,282,000

سایپا SE 131 ( سفید )
21,500,000
20,792,000

سایپا SE 131 ( تنوع رنگ )
21,600,000
21,052,000

سایپا 132 SE ( سفید )
21,200,000
20,692,000

سایپا 132 SE ( تنوع رنگ )
21,400,000
20,952,000

سایپا 151 SE
19,000,000
20,314,000

تیبا SX ( رنگ سفید )
25,500,000
24,968,000

تیبا SX ( تنوع رنگ )
25,600,000
25,228,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( سفید )
26,700,000
26,468,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( تنوع رنگ )
26,900,000
26,728,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( سفید )
ناموجود
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( تنوع رنگ )
ناموجود
27,718,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( سفید )
27,500,000
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( تنوع رنگ )
27,700,000
27,718,000

ساینا SX
ناموجود
26,850,000

ساینا EX (سفید)
28,300,000
27,888,000

ساینا EX (تنوع رنگ)
28,400,000
28,148,000

کوییک دنده ای
—
به زودی

کوییک اتوماتیک
—
به زودی

وانت زامیاد 24
33,700,000
32,607,000

وانت زامیاد 24 گازسوز
36,000,000
36,092,000

وانت زامیاد 24 دیزل
—
توقف فروش

وانت پادرا انژکتوری PE6
43,000,000
42,872,000

آریو 1500 ( دنده دستی )
47,500,000
47,628,000

آریو 1600 ( دنده دستی )
48,400,000
48,628,000

آریو 1600 ( اتوماتیک )
55,400,000
56,748,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – دنده‌ای
57,000,000
56,112,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – اتوماتیک
66,900,000
65,990,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای
ناموجود
75,938,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای (آپشنال)
83,000,000
81,362,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک
90,500,000
91,078,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک (آپشنال)
97,000,000
99,091,000

ون ایویکو
—
137,500,000

مینی‌بوس ایویکو
—
169,800,000

پارس خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

برلیانس H220 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H220 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H230 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H230 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H320 دنده‌ای
47,900,000
46,358,000

برلیانس H320 اتوماتیک
54,200,000
51,862,000

برلیانس H330 دنده‌ای
46,700,000
44,538,000

برلیانس H330 اتوماتیک
55,700,000
54,346,000

برلیانس کراس (C3) اتوماتیک
—
به زودی

رنو تندر 90
41,700,000
38,703,000

رنو پارس تندر
43,100,000
40,632,000

رنو ساندرو – دنده‌ای
46,700,000
43,208,000

رنو ساندرو – اتوماتیک
53,200,000
49,208,000

رنو ساندرو استپ‌وی – دنده‌ای
54,300,000
48,194,000

رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک
61,800,000
54,162,000

پیکاپ ریچ دوکابین دو دف
67,500,000
68,786,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف تاکسی
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف آمبولانس
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف شخصی
120,000,000
125,357,000

کرمان خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

جیلی GC6 اتوماتیک
—
47,800,000

لیفان X50 – دنده ای
ناموجود
49,050,000

لیفان X50 – اتوماتیک
ناموجود
56,050,000

لیفان X60 دنده ای
ناموجود
61,460,000

لیفان X60 – اتوماتیک
68,250,000
68,250,000

لیفان 820
ناموجود
91,150,000

جک J5 دنده ای
55,000,000
55,350,000

جک J5 اتوماتیک
65,000,000
63,050,000

جک S3 اتوماتیک
—
71,900,000

جک S5 دنده ای
84,000,000
84,550,000

جک S5 اتوماتیک
95,500,000
96,850,000

هیوندای I10 جدید
70,500,000
72,050,000

هیوندای I20 جدید
87,000,000
92,950,000

هیوندای النترا 2.0
146,000,000
135,900,000

هیوندای سوناتا LF
—
193,900,000

هیوندای توسان TL
191,000,000
192,900,000

هیوندای سانتافه DM
235,000,000
236,900,000

کارمانیا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

بی‌ وای دی F3 – دنده‌ای
—
51,000,000

بی‌ وای دی F3 – اتوماتیک
—
57,000,000

بی‌ وای دی S6 – اتوماتیک
98,800,000
98,700,000

بی‌ وای دی E6 فول
—
270,000,000

بی‌ وای دی سانگ
—
127,000,000

گروه بهمن

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

مزدا3 . تیپ 4 صندوق دار
118,500,000
118,060,000

بسترن B30
—
به زودی

بسترن B50F
77,000,000
77,000,000

وانت کارا 2000 – تک کابین
34,400,000
34,430,000

وانت کارا 2000 – دو کابین
36,500,000
37,430,000

وانت کاپرا2 دوکابین . دو دیفرانسیل
72,300,000
72,300,000

مینی بوس ایسوزو جدید مدل سحر
—
172,659,000

مینی بوس مکسوس
—
129,900,000

مدیران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

MVM 110 S / کامفورت
28,300,000
32,000,000

MVM 110 S / لاکچری
32,000,000
34,500,000

MVM 550 دنده ای
52,000,000
53,462,000

MVM 550 دنده ای (Luxury)
55,000,000
56,500,000

MVM 550 اتوماتیک
59,500,000
61,218,000

MVM 550 اتوماتیک (Luxury)
62,000,000
64,600,000

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت
45,000,000
—

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت (Luxury)
46,700,000
—

MVM 315 هاچ بک
43,000,000
46,200,000

MVM 315 صندوقدار
43,000,000
46,200,000

ام وی ام X22 – دنده ای
57,000,000
57,400,000

ام وی ام X22 – دنده ای (اسپورت)
58,500,000
58,900,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک
65,000,000
65,400,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک (اسپورت)
66,300,000
66,900,000

ام وی ام X33 S
76,500,000
77,600,000

ام وی ام X33 S اسپورت
79,000,000
79,600,000

چری آریزو 5 (دنده‌ای)
—
65,200,000

چری آریزو 5 (Luxury)
69,000,000
71,600,000

چری آریزو 5 (Excellent)
74,000,000
77,700,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury)
92,000,000
95,400,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury Sport)
—
96,400,000

چری تیگو 5 جدید (Excellent)
97,000,000
101,400,000

چری تیگو 7 (Luxury)
—
119,900,000

چری تیگو 7 (Excellent)
—
127,900,000

ام‌جی پارس

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

ام‌جی 360 دنده‌ای
—
53,000,000

ام‌جی 360 اتوماتیک
—
62,000,000

ایران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

وانت آریسان دوگانه‌ سوز
26,500,000
27,454,000

سمند SE . کد 57310
29,100,000
28,093,000

سمند LX . کد 29340
31,700,000
30,836,000

سمند EF7 . کد 29212
32,300,000
31,500,000

سمند EF7 ( مالتی پلکس ) . کد 29211
32,400,000
31,790,000

سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 29116
34,000,000
33,663,000

سمند سورن ELX سال . کد 57511
38,400,000
37,443,000

سمند سورن ELX توربو . کد 58201
39,500,000
38,088,000

سمند سورن ELX جدید توربو . کد 58202
40,700,000
38,794,000

دنا با موتور EF7
44,500,000
42,681,000

دنا پلاس با موتور EF7
52,000,000
47,961,000

پژو GLX 405 . کد 25634
30,100,000
29,578,000

پژو GLX 405 دوگانه سوز . کد 27222
31,600,000
31,199,000

پژو SLX 405 . کد 22009
32,400,000
31,382,000

پژو پارس سال . کد 28229
37,200,000
36,540,000

پژو پارس سال . دوگانه سوز . کد 28316
39,000,000
37,826,000

پژو پارس LX . کد 28513
41,100,000
37,658,000

پژو پارس LX . کد 28515
41,200,000
37,826,000

پژو پارس اتوماتیک . ELX
52,500,000
45,331,000

پژو 207 جدید
42,400,000
42,052,000

پژو 207 جدید . اتوماتیک
49,500,000
47,031,900

پژو 206 . تیپ 2 . کد 26028
33,700,000
32,805,000

پژو 206 . تیپ 5 . کد 26815
38,500,000
38,000,000

پژو 206 صندوقدار V8 . کد 27430
39,400,000
38,850,000

پژو 2008
—
98,901,000

پژو 508
185,000,000
179,000,000

رانا LX
34,400,000
34,494,000

دانگ فنگ H30 Cross اتوماتیک
46,100,000
45,432,000

رنو تندر پیکاپ
35,600,000
35,577,000

رنو تندر 90
40,000,000
38,672,000

رنو تندر 90 اتوماتیک
49,200,000
47,485,000

رنو تندر پلاس دنده‌ای
44,300,000
40,632,000

رنو تندر پلاس اتوماتیک
51,000,000
48,132,000

رنو کپچر 2016
111,000,000
توقف فروش

رنو کپچر 2017
115,000,000
109,982,000

سوزوکی ویتارا دنده‌ای کلاس 9
—
129,167,000

سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 9
134,000,000
135,389,000

سوزوکی ویتارا اتومات – کلاس 10
140,000,000
146,982,000

هایما اس 7 ( S7 ) . فول دنده‌ای
ناموجود
توقف فروش

هایما اس 7 ( S7 ) . فول اتوماتیک
80,300,000
79,138,000

هایما اس 7 توربو ( S7 ) . فول اتوماتیک
90,100,000
94,982,000

وانت پیکاپ دیزلی دوکابین فوتون
118,000,000
توقف فروش

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون
110,000,000
95,000,000

مینی‌بوس آرین
116,000,000
119,600,000

ون وانا
102,000,000
105,800,000

سایپا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

سایپا 111 SE ( سفید )
22,000,000
21,022,000

سایپا 111 SE ( تنوع رنگ )
22,200,000
21,282,000

سایپا SE 131 ( سفید )
21,500,000
20,792,000

سایپا SE 131 ( تنوع رنگ )
21,600,000
21,052,000

سایپا 132 SE ( سفید )
21,200,000
20,692,000

سایپا 132 SE ( تنوع رنگ )
21,400,000
20,952,000

سایپا 151 SE
19,000,000
20,314,000

تیبا SX ( رنگ سفید )
25,500,000
24,968,000

تیبا SX ( تنوع رنگ )
25,600,000
25,228,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( سفید )
26,700,000
26,468,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( تنوع رنگ )
26,900,000
26,728,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( سفید )
ناموجود
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( تنوع رنگ )
ناموجود
27,718,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( سفید )
27,500,000
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( تنوع رنگ )
27,700,000
27,718,000

ساینا SX
ناموجود
26,850,000

ساینا EX (سفید)
28,300,000
27,888,000

ساینا EX (تنوع رنگ)
28,400,000
28,148,000

کوییک دنده ای
—
به زودی

کوییک اتوماتیک
—
به زودی

وانت زامیاد 24
33,700,000
32,607,000

وانت زامیاد 24 گازسوز
36,000,000
36,092,000

وانت زامیاد 24 دیزل
—
توقف فروش

وانت پادرا انژکتوری PE6
43,000,000
42,872,000

آریو 1500 ( دنده دستی )
47,500,000
47,628,000

آریو 1600 ( دنده دستی )
48,400,000
48,628,000

آریو 1600 ( اتوماتیک )
55,400,000
56,748,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – دنده‌ای
57,000,000
56,112,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – اتوماتیک
66,900,000
65,990,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای
ناموجود
75,938,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای (آپشنال)
83,000,000
81,362,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک
90,500,000
91,078,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک (آپشنال)
97,000,000
99,091,000

ون ایویکو
—
137,500,000

مینی‌بوس ایویکو
—
169,800,000

پارس خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

برلیانس H220 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H220 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H230 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H230 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H320 دنده‌ای
47,900,000
46,358,000

برلیانس H320 اتوماتیک
54,200,000
51,862,000

برلیانس H330 دنده‌ای
46,700,000
44,538,000

برلیانس H330 اتوماتیک
55,700,000
54,346,000

برلیانس کراس (C3) اتوماتیک
—
به زودی

رنو تندر 90
41,700,000
38,703,000

رنو پارس تندر
43,100,000
40,632,000

رنو ساندرو – دنده‌ای
46,700,000
43,208,000

رنو ساندرو – اتوماتیک
53,200,000
49,208,000

رنو ساندرو استپ‌وی – دنده‌ای
54,300,000
48,194,000

رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک
61,800,000
54,162,000

پیکاپ ریچ دوکابین دو دف
67,500,000
68,786,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف تاکسی
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف آمبولانس
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف شخصی
120,000,000
125,357,000

کرمان خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

جیلی GC6 اتوماتیک
—
47,800,000

لیفان X50 – دنده ای
ناموجود
49,050,000

لیفان X50 – اتوماتیک
ناموجود
56,050,000

لیفان X60 دنده ای
ناموجود
61,460,000

لیفان X60 – اتوماتیک
68,250,000
68,250,000

لیفان 820
ناموجود
91,150,000

جک J5 دنده ای
55,000,000
55,350,000

جک J5 اتوماتیک
65,000,000
63,050,000

جک S3 اتوماتیک
—
71,900,000

جک S5 دنده ای
84,000,000
84,550,000

جک S5 اتوماتیک
95,500,000
96,850,000

هیوندای I10 جدید
70,500,000
72,050,000

هیوندای I20 جدید
87,000,000
92,950,000

هیوندای النترا 2.0
146,000,000
135,900,000

هیوندای سوناتا LF
—
193,900,000

هیوندای توسان TL
191,000,000
192,900,000

هیوندای سانتافه DM
235,000,000
236,900,000

کارمانیا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

بی‌ وای دی F3 – دنده‌ای
—
51,000,000

بی‌ وای دی F3 – اتوماتیک
—
57,000,000

بی‌ وای دی S6 – اتوماتیک
98,800,000
98,700,000

بی‌ وای دی E6 فول
—
270,000,000

بی‌ وای دی سانگ
—
127,000,000

گروه بهمن

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

مزدا3 . تیپ 4 صندوق دار
118,500,000
118,060,000

بسترن B30
—
به زودی

بسترن B50F
77,000,000
77,000,000

وانت کارا 2000 – تک کابین
34,400,000
34,430,000

وانت کارا 2000 – دو کابین
36,500,000
37,430,000

وانت کاپرا2 دوکابین . دو دیفرانسیل
72,300,000
72,300,000

مینی بوس ایسوزو جدید مدل سحر
—
172,659,000

مینی بوس مکسوس
—
129,900,000

مدیران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

MVM 110 S / کامفورت
28,300,000
32,000,000

MVM 110 S / لاکچری
32,000,000
34,500,000

MVM 550 دنده ای
52,000,000
53,462,000

MVM 550 دنده ای (Luxury)
55,000,000
56,500,000

MVM 550 اتوماتیک
59,500,000
61,218,000

MVM 550 اتوماتیک (Luxury)
62,000,000
64,600,000

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت
45,000,000
—

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت (Luxury)
46,700,000
—

MVM 315 هاچ بک
43,000,000
46,200,000

MVM 315 صندوقدار
43,000,000
46,200,000

ام وی ام X22 – دنده ای
57,000,000
57,400,000

ام وی ام X22 – دنده ای (اسپورت)
58,500,000
58,900,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک
65,000,000
65,400,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک (اسپورت)
66,300,000
66,900,000

ام وی ام X33 S
76,500,000
77,600,000

ام وی ام X33 S اسپورت
79,000,000
79,600,000

چری آریزو 5 (دنده‌ای)
—
65,200,000

چری آریزو 5 (Luxury)
69,000,000
71,600,000

چری آریزو 5 (Excellent)
74,000,000
77,700,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury)
92,000,000
95,400,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury Sport)
—
96,400,000

چری تیگو 5 جدید (Excellent)
97,000,000
101,400,000

چری تیگو 7 (Luxury)
—
119,900,000

چری تیگو 7 (Excellent)
—
127,900,000

ام‌جی پارس

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

ام‌جی 360 دنده‌ای
—
53,000,000

ام‌جی 360 اتوماتیک
—
62,000,000