همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

به گزارش سایپا نیوز و به نقل از ایسنا امیررضا نخعی در حاشیه برگزاری هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد گفت: از سال ۹۴ شرکت سایپا آذین با هدف توسعه محصولات خود،همگام با فرایند توسعه محصول ابلاغی توسط مدیریت ارشد گروه سایپا گام برداشت. قبلا این شرکت یک پلت فرم صندلی به نام ایکس ۱۰۰ داشت که بر روی خودرو پراید در این سال ها استفاده شده و پاسخگوی نیازهای سطوح استانداردی خودرو مذکور است.

وی ادامه داد: در چارچوب برنامه مدون شده،  هر سال یک پلت فرم جدید در دستور کار سایپا آذین قرار گرفت. در سال ۹۴ و ۹۵ دو پلت فرم جدید توسط مهندسین و کارشناسان داخلی سایپا آذین اضافه شد، به طوری که بتواند پاسخگوی انتظارات مشتری در حال حاضر و حداقل تا ۴ سال آینده از لحاظ استانداردهای مختلف را داشته باشد. این پلت فرم بر روی خودروهایی اعم از «برلیانس» و «کوئیک» و «آریو» مورد استفاده قرار گرفته است.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با اشاره به مزیت پلت فرم های جدید عنوان کرد: مسایل ظاهری و ارگونومیک صندلی نسبت به پلت فرم قبلی بهبود قابل توجهی داشته و به جهت ایمنی از سطح استاندارد متفاوتی نسبت به صندلی های جاری مورد استفاده در خودروسازهای داخلی کشور برخوردار است.

نخعی با اشاره به قراردادی که با یکی از شرکت های کره ای،  تامین کننده اصلی صندلی های GM  در حال اجراست، بیان کرد: شرکت طراح و تولید کننده کره ای که تامین کننده اصلی صندلی های GM در کره است، در ارتباط با صندلی های مدل سدان و هاچ بک SP100 و SP0 اقدامات موثری با همکاری طرف خارجی صورت گرفته است. نمونه های ارسال شده،  استانداردهای لازم را با موفقیت طی کرده و پاسخگوی استانداردهای روز دنیا در ۱۰ تا ۱۲ سال آینده است.

وی افزود: البته این قرارداد صرفا تولید محصول را دربرنگرفته بلکه قرارداد انتقال دانش فنی نیز بوده و در کنار طراحی محصول به گونه ای است که سطح تکنولوژی گروه های سایپا و سایپا آذین در حوزه ساخت صندلی به طور ویژه همگام با صندلی سازان روز دنیا ارتقا می دهد.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با بیان اینکه حجم سرمایه گذاری برای پروژه های SP100 و SP0 ، ۱۰ میلیون دلار برآورد شده است، گفت: حوزه های سرمایه گذاری مشتمل بر انتقال دانش فنی، ایجاد فرآیندهای تولید، قالبها، فیکسچرها و تجهیزات تولیدی و کنترلی و همچنین آزمون های بین المللی لازم الاجرا برای محصولات تولیدی است که بخش قابل توجهی از آن در داخل کشور انجام می پذیرد.

نخعی با تاکید بر اینکه خودرو SP100 خودرویی متفاوت است که گروه سایپا بحث ارائه آن را به بازار دارد، تصریح کرد: مجموعه صندلی های این خودرو در استاندادرهای ایمنی با تفاوت های ماهوی نسبت به محصولات جاری کشور و به جهت رقابت پذیری با خودروهای روز دنیا توسعه و تکوین یافته است به طوری که، مدل های مختلف هاچ بک، سدان و کراس اوور آن هر کدام ویژگی های منحصر به فرد خود را داراست.

وی در رابطه با خودرو SP0 اظهار کرد: صندلی پیش بینی شده برای این خودرو معادل همان تعاریف به عمل آمده برای خودروی SP100 است. برنامه طراحی صندلی آن با همان ویژگی و ساختار استانداردی انجام شده که با توجه به زمان بندی به موقع ارائه می شود.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین عمده تفاوت صندلی های طراحی و ساخته شده قبلی در صنعت خودرو کشور را در قیاس با صندلی های طراحی شده برای خودروهای SP100  و SP0 ، سطح استاندارهای  ایمنی، راحتی و ارگونومی آن بیان نمود  و اظهار کرد: استانداردهای پیش بینی شده برای خودروهای SP100  و SP0  توسط مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا به گونه ای است که نیازمندی های صادراتی این خودرو را پاسخگو بوده و تحولی در این حوزه را در صنعت خودرو کشور و سطح محصولات شرکت های قطعه ساز به وجود می آورد.

هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد از  ۱۶ الی ۲۰ مردادماه پذیرای بازدید کنندگان و علاقمندان صنعت خودرو بود.

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

به گزارش سایپا نیوز و به نقل از ایسنا امیررضا نخعی در حاشیه برگزاری هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد گفت: از سال ۹۴ شرکت سایپا آذین با هدف توسعه محصولات خود،همگام با فرایند توسعه محصول ابلاغی توسط مدیریت ارشد گروه سایپا گام برداشت. قبلا این شرکت یک پلت فرم صندلی به نام ایکس ۱۰۰ داشت که بر روی خودرو پراید در این سال ها استفاده شده و پاسخگوی نیازهای سطوح استانداردی خودرو مذکور است.

وی ادامه داد: در چارچوب برنامه مدون شده،  هر سال یک پلت فرم جدید در دستور کار سایپا آذین قرار گرفت. در سال ۹۴ و ۹۵ دو پلت فرم جدید توسط مهندسین و کارشناسان داخلی سایپا آذین اضافه شد، به طوری که بتواند پاسخگوی انتظارات مشتری در حال حاضر و حداقل تا ۴ سال آینده از لحاظ استانداردهای مختلف را داشته باشد. این پلت فرم بر روی خودروهایی اعم از «برلیانس» و «کوئیک» و «آریو» مورد استفاده قرار گرفته است.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با اشاره به مزیت پلت فرم های جدید عنوان کرد: مسایل ظاهری و ارگونومیک صندلی نسبت به پلت فرم قبلی بهبود قابل توجهی داشته و به جهت ایمنی از سطح استاندارد متفاوتی نسبت به صندلی های جاری مورد استفاده در خودروسازهای داخلی کشور برخوردار است.

نخعی با اشاره به قراردادی که با یکی از شرکت های کره ای،  تامین کننده اصلی صندلی های GM  در حال اجراست، بیان کرد: شرکت طراح و تولید کننده کره ای که تامین کننده اصلی صندلی های GM در کره است، در ارتباط با صندلی های مدل سدان و هاچ بک SP100 و SP0 اقدامات موثری با همکاری طرف خارجی صورت گرفته است. نمونه های ارسال شده،  استانداردهای لازم را با موفقیت طی کرده و پاسخگوی استانداردهای روز دنیا در ۱۰ تا ۱۲ سال آینده است.

وی افزود: البته این قرارداد صرفا تولید محصول را دربرنگرفته بلکه قرارداد انتقال دانش فنی نیز بوده و در کنار طراحی محصول به گونه ای است که سطح تکنولوژی گروه های سایپا و سایپا آذین در حوزه ساخت صندلی به طور ویژه همگام با صندلی سازان روز دنیا ارتقا می دهد.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با بیان اینکه حجم سرمایه گذاری برای پروژه های SP100 و SP0 ، ۱۰ میلیون دلار برآورد شده است، گفت: حوزه های سرمایه گذاری مشتمل بر انتقال دانش فنی، ایجاد فرآیندهای تولید، قالبها، فیکسچرها و تجهیزات تولیدی و کنترلی و همچنین آزمون های بین المللی لازم الاجرا برای محصولات تولیدی است که بخش قابل توجهی از آن در داخل کشور انجام می پذیرد.

نخعی با تاکید بر اینکه خودرو SP100 خودرویی متفاوت است که گروه سایپا بحث ارائه آن را به بازار دارد، تصریح کرد: مجموعه صندلی های این خودرو در استاندادرهای ایمنی با تفاوت های ماهوی نسبت به محصولات جاری کشور و به جهت رقابت پذیری با خودروهای روز دنیا توسعه و تکوین یافته است به طوری که، مدل های مختلف هاچ بک، سدان و کراس اوور آن هر کدام ویژگی های منحصر به فرد خود را داراست.

وی در رابطه با خودرو SP0 اظهار کرد: صندلی پیش بینی شده برای این خودرو معادل همان تعاریف به عمل آمده برای خودروی SP100 است. برنامه طراحی صندلی آن با همان ویژگی و ساختار استانداردی انجام شده که با توجه به زمان بندی به موقع ارائه می شود.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین عمده تفاوت صندلی های طراحی و ساخته شده قبلی در صنعت خودرو کشور را در قیاس با صندلی های طراحی شده برای خودروهای SP100  و SP0 ، سطح استاندارهای  ایمنی، راحتی و ارگونومی آن بیان نمود  و اظهار کرد: استانداردهای پیش بینی شده برای خودروهای SP100  و SP0  توسط مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا به گونه ای است که نیازمندی های صادراتی این خودرو را پاسخگو بوده و تحولی در این حوزه را در صنعت خودرو کشور و سطح محصولات شرکت های قطعه ساز به وجود می آورد.

هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد از  ۱۶ الی ۲۰ مردادماه پذیرای بازدید کنندگان و علاقمندان صنعت خودرو بود.

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

مدافع سابق پرسپولیس در راه تبریز+تصویر

مدافع سابق پرسپولیس در راه تبریز+تصویر

مدافع کاستاریکایی پرسپولیس از گسترش فولاد پیشنهاد دارد.
افق نیوز/ گسترش فولاد تبریز که در لیگ هفدهم با لوکا بوناچیچ شروع کرد.آنها در بازی اول در تبریز با ۴ گل مقابل پارس جنوبی جم شکست خوردند و در هفته دوم هم سه گل از ذوب آهن دریافت کردند تا شرایطی بحرانی را تجربه کنند. اما در هفته سوم شاگردان بوناچیچ توانستند با یک گل از سد سپیدرود بگذرند تا خودشان را از بحران خارج کنند. حال سرمربی کروات گسترش تصمیم دارد با اضافه کردن یک مدافع، به خط دفاعی تیمش سر و سامان بدهد و آنها تصمیم دارند مایکل اومانیا مدافع اسبق پرسپولیس و تیم ملی کاستاریکار را به خدمت بگیرند.

خبرآنلاین

مدافع سابق پرسپولیس در راه تبریز+تصویر

مدافع کاستاریکایی پرسپولیس از گسترش فولاد پیشنهاد دارد.
افق نیوز/ گسترش فولاد تبریز که در لیگ هفدهم با لوکا بوناچیچ شروع کرد.آنها در بازی اول در تبریز با ۴ گل مقابل پارس جنوبی جم شکست خوردند و در هفته دوم هم سه گل از ذوب آهن دریافت کردند تا شرایطی بحرانی را تجربه کنند. اما در هفته سوم شاگردان بوناچیچ توانستند با یک گل از سد سپیدرود بگذرند تا خودشان را از بحران خارج کنند. حال سرمربی کروات گسترش تصمیم دارد با اضافه کردن یک مدافع، به خط دفاعی تیمش سر و سامان بدهد و آنها تصمیم دارند مایکل اومانیا مدافع اسبق پرسپولیس و تیم ملی کاستاریکار را به خدمت بگیرند.

خبرآنلاین

مدافع سابق پرسپولیس در راه تبریز+تصویر

ایران با یک پله سقوط در جایگاه بیست‌وچهارم جهان

ایران با یک پله سقوط در جایگاه بیست‌وچهارم جهان

به گزارش جهان نیوز به نقل از تسنیم، سایت فدراسیون جهانی فوتبال (فیفا)، امروز (پنجشنبه) رده‌بندی تیم‌های ملی جهان در ماه آگوست را اعلام کرد که بر این اساس تیم ملی ایران با یک پله سقوط نسبت به دوره قبل و با 893 امتیاز در رده بیست‌وچهارم قرار دارد.

با این حال شاگردان کارلوس کی‌روش که دومین تیم راه یافته به جام جهانی 2018 بعد از برزیل محسوب می‌شوند، همچنان رده بالاترین تیم آسیایی هستند.

رده‌بندی 10 تیم برتر جهان به شرح زیر است:
1- برزیل 1604 امتیاز (یک پله صعود)
2- آلمان 1549 امتیاز (یک پله سقوط)
3- آرژانتین 1399 امتیاز (بدون تغییر)
4- سوئیس 1329 امتیاز (یک پله صعود)
5- لهستان  1319 امتیاز (یک پله صعود)
6- پرتغال 1267 امتیاز (دو پله سقوط)
7- شیلی 1250 امتیاز (بدون تغییر)
8- کلمبیا 1208 امتیاز (بدون تغییر)
9- بلژیک 1194 امتیاز (یک پله صعود)
10- فرانسه 1157 امتیاز (یک پله سقوط)

رده‌بندی پنج تیم برتر آسیا به شرح زیر است:
1- ایران 893 امتیاز (24 جهان/ یک پله سقوط)
2- ژاپن 696 امتیاز (44 جهان/ دو پله صعود)
3- استرالیا 691 امتیاز (45 جهان/بدون تغییر)
4- کره جنوبی 674 امتیاز (49 جهان/ دو پله صعود)
5- عربستان سعودی 601 امتیاز (59 جهان/ دو پله صعود)

 

ایران با یک پله سقوط در جایگاه بیست‌وچهارم جهان

به گزارش جهان نیوز به نقل از تسنیم، سایت فدراسیون جهانی فوتبال (فیفا)، امروز (پنجشنبه) رده‌بندی تیم‌های ملی جهان در ماه آگوست را اعلام کرد که بر این اساس تیم ملی ایران با یک پله سقوط نسبت به دوره قبل و با 893 امتیاز در رده بیست‌وچهارم قرار دارد.

با این حال شاگردان کارلوس کی‌روش که دومین تیم راه یافته به جام جهانی 2018 بعد از برزیل محسوب می‌شوند، همچنان رده بالاترین تیم آسیایی هستند.

رده‌بندی 10 تیم برتر جهان به شرح زیر است:
1- برزیل 1604 امتیاز (یک پله صعود)
2- آلمان 1549 امتیاز (یک پله سقوط)
3- آرژانتین 1399 امتیاز (بدون تغییر)
4- سوئیس 1329 امتیاز (یک پله صعود)
5- لهستان  1319 امتیاز (یک پله صعود)
6- پرتغال 1267 امتیاز (دو پله سقوط)
7- شیلی 1250 امتیاز (بدون تغییر)
8- کلمبیا 1208 امتیاز (بدون تغییر)
9- بلژیک 1194 امتیاز (یک پله صعود)
10- فرانسه 1157 امتیاز (یک پله سقوط)

رده‌بندی پنج تیم برتر آسیا به شرح زیر است:
1- ایران 893 امتیاز (24 جهان/ یک پله سقوط)
2- ژاپن 696 امتیاز (44 جهان/ دو پله صعود)
3- استرالیا 691 امتیاز (45 جهان/بدون تغییر)
4- کره جنوبی 674 امتیاز (49 جهان/ دو پله صعود)
5- عربستان سعودی 601 امتیاز (59 جهان/ دو پله صعود)

 

ایران با یک پله سقوط در جایگاه بیست‌وچهارم جهان

پشت‎ پرده تاخیر سه ساله در یکسان سازی نرخ ارز

پشت‎ پرده تاخیر سه ساله در یکسان سازی نرخ ارز

به گزارش جهان نیوز به نقل از صداوسیما؛ هادی مهدویان کارشناس اقتصاد می گوید: برخی ها معتقدند رشد قیمت ارز همراه با نوسانات با در نظر گرفتن رشد اقتصادی طبیعی است اما آمار اذعان دارد که از سال 81 تا 95 رشد اقتصادی ما 54 درصد بود در حالی که مصرف ارزی ما 115 درصد یعنی بیش از 2 برابر رشد داشت بنابر این اگر تعدیلی صورت نگیرد و نخواهیم به سمت ارز تک نرخی حرکت کنیم افزایش مصرف ارز بیشتری را شاهد خواهیم بود.

در شرایط کنونی با توجه به اجرای برجام و ساماندهی صادرات نفت خام و صادرات غیرنفتی و همچنین ورود منابع خارجی به کشور به نظر می رسد ظرفیت های عرضه ارز در اقتصاد رو به افزایش است و می توان به سمت یکسان سازی نرخ ارز حرکت کرد امری که کوروش پرویزیان رئیس کانون بانک های خصوصی و رئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی ایران معتقد است این الزامات شرایط مورد نیاز برای مدیریت نرخ ارز است زیرا عامه مردم، تولیدکنندگان و مصرف کنندگان باید از مزایای یکسان سازی نرخ ارز سود ببرند.

در صورت اجرای سیاست تک نرخی کردن ارز ، زمینه سرمایه گذاری در کشور فراهم می شود طوری که می توان اقتصادی با قابلیت پیش بینی بالا داشت در مقابل تاخیر در اجرای این سیاست و دوگانگی در نرخ ارز ، فضایی مبهم از اقتصاد کشور پیش روی سرمایه گذاران داخلی و خارجی ترسیم کرده که اصلا به سود فضای کسب و کار نیست. در این باره فریال مستوفی رئیس کمیسیون سرمایه گذاری اتاق بازرگانی ایران معتقد است: در برنامه ششم توسعه پیش بینی کردیم سالانه باید 50 میلیارد دلار سرمایه گذاری جذب کنیم آیا می شود بدون یکسان سازی نرخ ارز چنین کاری کرد؟ سرمایه گذاری که پول می آورد قرار است با چه نرخی آن را ببرد؟

حرکت به سوی ارز تک نرخی اگرچه سیاست اصولی دولت طی سه سال گذشته بوده اما مداقه در این سیاست نشان می دهد درباره آن بیشتر صحبت شده تا عمل، شرایطی که به نظر می رسد رانتی پنهان رادر اختیارویژه خواران قرار داده است.

مهدی پورقاضی رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران در این باره می گوید: یک لابی قدرت است که از مابه التفاوت قیمت ارز استفاده می کند موضوعی که شوخی بردار نیست و این رانت خواران به هیچ قیمتی از 500 تومان اختلاف در 3 هزار و 700 تومان که سود سرشاری است نمی گذرند آنوقت ما داریم برای چند درصد سود ناچیز در تولید خودمان را می کشیم.

حجم بالای سپرده های بانکی و سود سرشار ناشی از آن از عواملی است که به گفته فعالان اقتصادی مانعی بر سر راه تک نرخ شدن ارز است موضوعی که محسن حاجی بابا عضو اتاق بازرگانی ایران معتقد است: وقتی هزار و 200 میلیارد تومان سپرده بانکی در بانک هاست که 22 درصد معادل سالانه 240 هزار میلیارد تومان هم سود به آن تعلق می گیرد امکان ندارد ارز را یکسان سازی کنیم.

فعالان بازار ارز اما واسطه گری ها و دست های پنهان را عامل اصلی در اجرایی نشدن سیاست یکسان سازی نرخ ارز می دانند و معتقدند بانک مرکزی از همه نقل و انتقالات ارزی و دست های پشت پرده فعال در این بازار آگاه است و اگر عزم کافی وجود داشته باشد ارز تک نرخی و کوتاه شدن دست واسطه ها و دلالان ارزی که چهره زشتی هم به بازار ارز داده اند امکان پذیر خواهد بود.

در مقابل مسئولان بانکی اگرچه از آمادگی برای اجرای یکسان سازی نرخ ارز خبر می دهند اما نبود روابط کارگزاری با بانک های خارجی را مانعی بر سر عملیاتی شدن این طرح می دانند ضمن اینکه معتقدند باید شرایط تداوم سیاست تک نرخی شدن ارز هم فراهم شود زیرا اگر یکسان سازی نرخ ارز پس از اجرا تداوم نداشته باشد 20 سال دیگر هم نمی توان به این امر اقدام کرد.

غلامعلی کامیاب معاون ارزی بانک مرکزی با برشماری تاریخچه اقدام بانک مرکزی در یکسان سازی نرخ ارز می گوید: برای اولین بار در سال 72 و زمانی دیون ارزی رقمی بالغ‌بر 30 تا 40 میلیارد دلار بود یکسان سازی نرخ ارز کلید خورد اما از آنجا که ذخایر ارزی ما در پایین‌ترین سطح ممکن قرار داشت، همچنین اقتصادی کاملاً تک‌محصولی و وابسته به نفت داشتیم طرح یکسان‌سازی نرخ ارز در آن سال موفق نشد و مشکلات زیادی برای فعالان اقتصادی ایجاد کرد سپس یک دهه طول کشید تا گام بعدی یکسان سازی نرخ ارز در سال 1381 برداشته شود. در آن زمان تعهدات بیشتر بلندمدت بودند و اقتصاد ما هم ازنظر تک‌محصولی بودن وضعیت بهتری داشت. همچنین برای اولین بار در کشور اوراق قرضه بین‌المللی با موفقیت منتشر شد که این انتشار هم نشانه مثبتی بود از این رو یکسان‌سازی نرخ ارز در سال 81 به‌صورت کاملاً دقیق اجرا و طی چند سال بعدی رعایت شد اما متأسفانه در سال‌های بعد تصمیمات نادرست اقتصادی باعث شد این سیاست ادامه پیدا نکند.

کامیاب بابیان اینکه از سال 92 تا به امروز دولت همچنان به دنبال یکسان‌سازی نرخ ارز است، می افزاید: ما این موضوع را یک سیاست لازم می‌دانیم اما یکسان‌سازی نرخ ارز در جایی مناسب و کارآمد است که پایدار و ادامه‌دار باشد. در حال حاضر اگر به‌صورت ناقص یکسان‌سازی را اجرا کنیم و موفقیتی حاصل نشود تا چند سال دیگر هم نمی‌توانیم این یکسان‌سازی را اصلاح کنیم.

معاون ارزی بانک مرکزی ادامه می دهد: حجم تعهدات ارزی برای یکسان‌سازی نرخ ارز بسیار مهم است که در حال حاضر بسیار پایین است ضمن اینکه در سال‌های گذشته تسهیلاتی نگرفته‌ایم. همچنین سطح بدهی و دیون ارزی ما در حد استانداردهای بین‌المللی نیست. حساب‌های کوتاه‌مدت هم حجم بالایی ندارند. اتفاق خوب در این زمینه رشد قابل‌توجه صادرات کالاهای غیرنفتی است که کمک بزرگی به یکسان‌سازی نرخ ارز به حساب می آید.
کامیاب، حذف کالاهای وارداتی از لیست کالاهای ، تغییر برخی قوانین، ایجاد سیستم مکانیزه معاملات ارزی بین بانکی و مجاز کردن بانک ها به خرید و فروش ارز به نرخ آزاد را از جمله اقدامات بانک مرکزی برای فراهم کردن شرایط یکسان سازی نرخ ارز برشمرده و معتقد است: در بانک مرکزی دو سال است کار کردیم و برای یکسان سازی آماده ایم اما زمانی که کارگزاری را طوری برقرار کنیم تا بانک ها به راحتی عملیات خزانه داری ارزی را انجام دهند این عمل صورت خواهد گرفت پیش بینی ما هم این است که تا پایان امسال بتوانیم به چنین درجه ای از روابط کارگزاری برسیم.

یکسان سازی نرخ ارز موجب می شود دولت با فروش دارایی های خود به قیمت واقعی کسری بودجه را تا حد زیادی جبران کند ضمن اینکه تقاضاهای کاذب در بازار ارز کاهش می یابد. ضمن اینکه تک نرخی شدن ارز علاوه بر عدالت در توزیع ارز و فراهم کردن زمینه رقابت برای سرمایه گذاران سبب کوتاه شدن دست برخی ویژه خواران از ارزهای دولتی می شود.

پشت‎ پرده تاخیر سه ساله در یکسان سازی نرخ ارز

به گزارش جهان نیوز به نقل از صداوسیما؛ هادی مهدویان کارشناس اقتصاد می گوید: برخی ها معتقدند رشد قیمت ارز همراه با نوسانات با در نظر گرفتن رشد اقتصادی طبیعی است اما آمار اذعان دارد که از سال 81 تا 95 رشد اقتصادی ما 54 درصد بود در حالی که مصرف ارزی ما 115 درصد یعنی بیش از 2 برابر رشد داشت بنابر این اگر تعدیلی صورت نگیرد و نخواهیم به سمت ارز تک نرخی حرکت کنیم افزایش مصرف ارز بیشتری را شاهد خواهیم بود.

در شرایط کنونی با توجه به اجرای برجام و ساماندهی صادرات نفت خام و صادرات غیرنفتی و همچنین ورود منابع خارجی به کشور به نظر می رسد ظرفیت های عرضه ارز در اقتصاد رو به افزایش است و می توان به سمت یکسان سازی نرخ ارز حرکت کرد امری که کوروش پرویزیان رئیس کانون بانک های خصوصی و رئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی ایران معتقد است این الزامات شرایط مورد نیاز برای مدیریت نرخ ارز است زیرا عامه مردم، تولیدکنندگان و مصرف کنندگان باید از مزایای یکسان سازی نرخ ارز سود ببرند.

در صورت اجرای سیاست تک نرخی کردن ارز ، زمینه سرمایه گذاری در کشور فراهم می شود طوری که می توان اقتصادی با قابلیت پیش بینی بالا داشت در مقابل تاخیر در اجرای این سیاست و دوگانگی در نرخ ارز ، فضایی مبهم از اقتصاد کشور پیش روی سرمایه گذاران داخلی و خارجی ترسیم کرده که اصلا به سود فضای کسب و کار نیست. در این باره فریال مستوفی رئیس کمیسیون سرمایه گذاری اتاق بازرگانی ایران معتقد است: در برنامه ششم توسعه پیش بینی کردیم سالانه باید 50 میلیارد دلار سرمایه گذاری جذب کنیم آیا می شود بدون یکسان سازی نرخ ارز چنین کاری کرد؟ سرمایه گذاری که پول می آورد قرار است با چه نرخی آن را ببرد؟

حرکت به سوی ارز تک نرخی اگرچه سیاست اصولی دولت طی سه سال گذشته بوده اما مداقه در این سیاست نشان می دهد درباره آن بیشتر صحبت شده تا عمل، شرایطی که به نظر می رسد رانتی پنهان رادر اختیارویژه خواران قرار داده است.

مهدی پورقاضی رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران در این باره می گوید: یک لابی قدرت است که از مابه التفاوت قیمت ارز استفاده می کند موضوعی که شوخی بردار نیست و این رانت خواران به هیچ قیمتی از 500 تومان اختلاف در 3 هزار و 700 تومان که سود سرشاری است نمی گذرند آنوقت ما داریم برای چند درصد سود ناچیز در تولید خودمان را می کشیم.

حجم بالای سپرده های بانکی و سود سرشار ناشی از آن از عواملی است که به گفته فعالان اقتصادی مانعی بر سر راه تک نرخ شدن ارز است موضوعی که محسن حاجی بابا عضو اتاق بازرگانی ایران معتقد است: وقتی هزار و 200 میلیارد تومان سپرده بانکی در بانک هاست که 22 درصد معادل سالانه 240 هزار میلیارد تومان هم سود به آن تعلق می گیرد امکان ندارد ارز را یکسان سازی کنیم.

فعالان بازار ارز اما واسطه گری ها و دست های پنهان را عامل اصلی در اجرایی نشدن سیاست یکسان سازی نرخ ارز می دانند و معتقدند بانک مرکزی از همه نقل و انتقالات ارزی و دست های پشت پرده فعال در این بازار آگاه است و اگر عزم کافی وجود داشته باشد ارز تک نرخی و کوتاه شدن دست واسطه ها و دلالان ارزی که چهره زشتی هم به بازار ارز داده اند امکان پذیر خواهد بود.

در مقابل مسئولان بانکی اگرچه از آمادگی برای اجرای یکسان سازی نرخ ارز خبر می دهند اما نبود روابط کارگزاری با بانک های خارجی را مانعی بر سر عملیاتی شدن این طرح می دانند ضمن اینکه معتقدند باید شرایط تداوم سیاست تک نرخی شدن ارز هم فراهم شود زیرا اگر یکسان سازی نرخ ارز پس از اجرا تداوم نداشته باشد 20 سال دیگر هم نمی توان به این امر اقدام کرد.

غلامعلی کامیاب معاون ارزی بانک مرکزی با برشماری تاریخچه اقدام بانک مرکزی در یکسان سازی نرخ ارز می گوید: برای اولین بار در سال 72 و زمانی دیون ارزی رقمی بالغ‌بر 30 تا 40 میلیارد دلار بود یکسان سازی نرخ ارز کلید خورد اما از آنجا که ذخایر ارزی ما در پایین‌ترین سطح ممکن قرار داشت، همچنین اقتصادی کاملاً تک‌محصولی و وابسته به نفت داشتیم طرح یکسان‌سازی نرخ ارز در آن سال موفق نشد و مشکلات زیادی برای فعالان اقتصادی ایجاد کرد سپس یک دهه طول کشید تا گام بعدی یکسان سازی نرخ ارز در سال 1381 برداشته شود. در آن زمان تعهدات بیشتر بلندمدت بودند و اقتصاد ما هم ازنظر تک‌محصولی بودن وضعیت بهتری داشت. همچنین برای اولین بار در کشور اوراق قرضه بین‌المللی با موفقیت منتشر شد که این انتشار هم نشانه مثبتی بود از این رو یکسان‌سازی نرخ ارز در سال 81 به‌صورت کاملاً دقیق اجرا و طی چند سال بعدی رعایت شد اما متأسفانه در سال‌های بعد تصمیمات نادرست اقتصادی باعث شد این سیاست ادامه پیدا نکند.

کامیاب بابیان اینکه از سال 92 تا به امروز دولت همچنان به دنبال یکسان‌سازی نرخ ارز است، می افزاید: ما این موضوع را یک سیاست لازم می‌دانیم اما یکسان‌سازی نرخ ارز در جایی مناسب و کارآمد است که پایدار و ادامه‌دار باشد. در حال حاضر اگر به‌صورت ناقص یکسان‌سازی را اجرا کنیم و موفقیتی حاصل نشود تا چند سال دیگر هم نمی‌توانیم این یکسان‌سازی را اصلاح کنیم.

معاون ارزی بانک مرکزی ادامه می دهد: حجم تعهدات ارزی برای یکسان‌سازی نرخ ارز بسیار مهم است که در حال حاضر بسیار پایین است ضمن اینکه در سال‌های گذشته تسهیلاتی نگرفته‌ایم. همچنین سطح بدهی و دیون ارزی ما در حد استانداردهای بین‌المللی نیست. حساب‌های کوتاه‌مدت هم حجم بالایی ندارند. اتفاق خوب در این زمینه رشد قابل‌توجه صادرات کالاهای غیرنفتی است که کمک بزرگی به یکسان‌سازی نرخ ارز به حساب می آید.
کامیاب، حذف کالاهای وارداتی از لیست کالاهای ، تغییر برخی قوانین، ایجاد سیستم مکانیزه معاملات ارزی بین بانکی و مجاز کردن بانک ها به خرید و فروش ارز به نرخ آزاد را از جمله اقدامات بانک مرکزی برای فراهم کردن شرایط یکسان سازی نرخ ارز برشمرده و معتقد است: در بانک مرکزی دو سال است کار کردیم و برای یکسان سازی آماده ایم اما زمانی که کارگزاری را طوری برقرار کنیم تا بانک ها به راحتی عملیات خزانه داری ارزی را انجام دهند این عمل صورت خواهد گرفت پیش بینی ما هم این است که تا پایان امسال بتوانیم به چنین درجه ای از روابط کارگزاری برسیم.

یکسان سازی نرخ ارز موجب می شود دولت با فروش دارایی های خود به قیمت واقعی کسری بودجه را تا حد زیادی جبران کند ضمن اینکه تقاضاهای کاذب در بازار ارز کاهش می یابد. ضمن اینکه تک نرخی شدن ارز علاوه بر عدالت در توزیع ارز و فراهم کردن زمینه رقابت برای سرمایه گذاران سبب کوتاه شدن دست برخی ویژه خواران از ارزهای دولتی می شود.

پشت‎ پرده تاخیر سه ساله در یکسان سازی نرخ ارز

رونمایی از محصول جدید سایپا در مشهد

رونمایی از محصول جدید سایپا در مشهد

به گزارش سایپا نیوز: دکترمهدی جمالی مدیر عامل گروه خودرو سازی طی بازدید از نمایشگاه مشهد درگفتگو با خبرنگاران گفت:از محصول برلیانس کراس استقبال خوبی از سوی مردم به عمل آمده به طوری که با اولین تبلیغات درباره آن متقاضیان زیادی خواهان خرید این خودرو شده اند .

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، قیمت برلیانس کراس را ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام کرد و بیان کرد: پلت فرم X200 با امکانات و قابلیت های جدید به بازار عرضه می شود .

وی در مورد تولید خودرو پراید گفت: من هرگز نگفته ام که پراید متعلق به قشر فقیر جامعه است، بلکه معتقدم پراید بخشی از درآمد قشری از جامعه است که باعث ایجاد اشتغال و تامین خودرو برای بخشی از متقاضیان کم درآمد شده است.

جمالی افزود: براساس قوانین استاندارد، اگر تا سال آینده نتوانیم استانداردهای خودروسازی را در ساخت خودرو پراید به طور کامل پیاده کنیم، تولید پراید متوقف خواهد شد.

وی بیان کرد: برنامه های خوبی برای جایگزین کردن پراید با خودروی مناسب تر و خارج کردن این خودرو از خط تولید تا پایان دوره استاندارد آن داریم که امید است برنامه های فروش برای خودرو جدید به گونه ای طراحی شود که قشر کم درآمد متضرر نشوند. و همانند خروج پیکان باعث بازار سیاه نشود، اگر خاطرتان باشد خروج نابهنگام پیکان باعث شد قیمت پیکان در بازار تا دو برابر افزایش و بازار سیاه پیدا کرد.

وی اظهار کرد: براساس قوانین استانداردی، باید از سال آینده بسیاری از خودروهای قدیمی از جمله پراید، ۴۰۵ و سمنداز گردونه تولید خارج شوند که سایپا امیدوار است پراید را زودتر از بازار خارج کند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا گفت: اگر محصول مربوط به پلت فرم جدیدی که در سایپا طراحی شده تا پایان سال جاری وارد بازار شود، خواهید دید که اصل کار این شرکت بر مبنای سیاست های اقتصاد مقاومتی است و سایپا قادر است به تنهایی خودرو به بازار عرضه کند.

وی بیان کرد: روی پلت فرم جدید چهار نوع خودرو متفاوت ساخته شده که از هر نظر می تواند پاسخگوی تمام سلایق در کشور باشد، طراحی این محصول که ۱۰۰ درصد ایرانی است، کیفیت بالایی دارد و باعث غرور ملی خواهد شد. انتظار می رود اوایل اسفندماه سال جاری این محصول به بازار عرضه شود.

وی اظهار کرد: ما با شرکت نیسان نیز وارد مذاکره شدیم و به نظر می رسد شرایط اعلام شده از سوی سایپا تا حدودی مورد موافقت شرکت نیسان قرار گرفته و امید است بزودی همکاری بین سایپا و نیسان آغاز شود.

جمالی در مورد همکاری شرکت های خارجی با سایپا نیز گفت: هر خودروسازی که بخواهد در داخل ایران با سایپا همکاری کند حتما باید داخلی سازی قطعات را با حداقل ۴۰ درصد آغاز و این داخلی سازی را حداکثر در مدت سه سال به ۷۰ درصد برساند.

وی در خصوص احتمال لغو برجام و سرنوشت قراردادهای منعقده شرکت سایپا با شرکتهای خارجی گفت: خوشبختانه قرارداد به نحوی است که در صورت بروز هرگونه مشکل شرکت خارجی نمی تواند دارایی خود را در ایران رها کرده و برود و ناگزیر به ادامه همکاری است.

گفتنی است هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته از ۱۶ الی ۲۰ مردادماه در محل دائمی نمایشگاه بین المللی مشهد پذیرای علاقمندان و بازدید کنندگان صنعت خودرو خواهد بود.

رونمایی از محصول جدید سایپا در مشهد

به گزارش سایپا نیوز: دکترمهدی جمالی مدیر عامل گروه خودرو سازی طی بازدید از نمایشگاه مشهد درگفتگو با خبرنگاران گفت:از محصول برلیانس کراس استقبال خوبی از سوی مردم به عمل آمده به طوری که با اولین تبلیغات درباره آن متقاضیان زیادی خواهان خرید این خودرو شده اند .

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، قیمت برلیانس کراس را ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام کرد و بیان کرد: پلت فرم X200 با امکانات و قابلیت های جدید به بازار عرضه می شود .

وی در مورد تولید خودرو پراید گفت: من هرگز نگفته ام که پراید متعلق به قشر فقیر جامعه است، بلکه معتقدم پراید بخشی از درآمد قشری از جامعه است که باعث ایجاد اشتغال و تامین خودرو برای بخشی از متقاضیان کم درآمد شده است.

جمالی افزود: براساس قوانین استاندارد، اگر تا سال آینده نتوانیم استانداردهای خودروسازی را در ساخت خودرو پراید به طور کامل پیاده کنیم، تولید پراید متوقف خواهد شد.

وی بیان کرد: برنامه های خوبی برای جایگزین کردن پراید با خودروی مناسب تر و خارج کردن این خودرو از خط تولید تا پایان دوره استاندارد آن داریم که امید است برنامه های فروش برای خودرو جدید به گونه ای طراحی شود که قشر کم درآمد متضرر نشوند. و همانند خروج پیکان باعث بازار سیاه نشود، اگر خاطرتان باشد خروج نابهنگام پیکان باعث شد قیمت پیکان در بازار تا دو برابر افزایش و بازار سیاه پیدا کرد.

وی اظهار کرد: براساس قوانین استانداردی، باید از سال آینده بسیاری از خودروهای قدیمی از جمله پراید، ۴۰۵ و سمنداز گردونه تولید خارج شوند که سایپا امیدوار است پراید را زودتر از بازار خارج کند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا گفت: اگر محصول مربوط به پلت فرم جدیدی که در سایپا طراحی شده تا پایان سال جاری وارد بازار شود، خواهید دید که اصل کار این شرکت بر مبنای سیاست های اقتصاد مقاومتی است و سایپا قادر است به تنهایی خودرو به بازار عرضه کند.

وی بیان کرد: روی پلت فرم جدید چهار نوع خودرو متفاوت ساخته شده که از هر نظر می تواند پاسخگوی تمام سلایق در کشور باشد، طراحی این محصول که ۱۰۰ درصد ایرانی است، کیفیت بالایی دارد و باعث غرور ملی خواهد شد. انتظار می رود اوایل اسفندماه سال جاری این محصول به بازار عرضه شود.

وی اظهار کرد: ما با شرکت نیسان نیز وارد مذاکره شدیم و به نظر می رسد شرایط اعلام شده از سوی سایپا تا حدودی مورد موافقت شرکت نیسان قرار گرفته و امید است بزودی همکاری بین سایپا و نیسان آغاز شود.

جمالی در مورد همکاری شرکت های خارجی با سایپا نیز گفت: هر خودروسازی که بخواهد در داخل ایران با سایپا همکاری کند حتما باید داخلی سازی قطعات را با حداقل ۴۰ درصد آغاز و این داخلی سازی را حداکثر در مدت سه سال به ۷۰ درصد برساند.

وی در خصوص احتمال لغو برجام و سرنوشت قراردادهای منعقده شرکت سایپا با شرکتهای خارجی گفت: خوشبختانه قرارداد به نحوی است که در صورت بروز هرگونه مشکل شرکت خارجی نمی تواند دارایی خود را در ایران رها کرده و برود و ناگزیر به ادامه همکاری است.

گفتنی است هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته از ۱۶ الی ۲۰ مردادماه در محل دائمی نمایشگاه بین المللی مشهد پذیرای علاقمندان و بازدید کنندگان صنعت خودرو خواهد بود.

رونمایی از محصول جدید سایپا در مشهد

حضور سیدجلال و ربیع‌خواه در آخرین تمرین سرخ‌ها +تصاویر

حضور سیدجلال و ربیع‌خواه در آخرین تمرین سرخ‌ها +تصاویر

سیدجلال حسینی در آخرین تمرین گروهی تیم پرسپولیس پیش از دیدار با نفت تهران حضور داشت.

 

به گزارش بانک ورزش، شاگردان برانکو فردا شب در هفته سوم لیگ برتر مهمان نفت تهران خواهند بود.

 

ربیع‌خواه هافبک دفاعی قرمزها نیز به این بازی نمی‌رسد و امروز همراه با سیدجلال به دویدن مشغول شد.

 

 

حضور سیدجلال و ربیع‌خواه در آخرین تمرین سرخ‌ها +تصاویر

سیدجلال حسینی در آخرین تمرین گروهی تیم پرسپولیس پیش از دیدار با نفت تهران حضور داشت.

 

به گزارش بانک ورزش، شاگردان برانکو فردا شب در هفته سوم لیگ برتر مهمان نفت تهران خواهند بود.

 

ربیع‌خواه هافبک دفاعی قرمزها نیز به این بازی نمی‌رسد و امروز همراه با سیدجلال به دویدن مشغول شد.

 

(image)

 

حضور سیدجلال و ربیع‌خواه در آخرین تمرین سرخ‌ها +تصاویر

غرق‌شدن ۵‌ نفر از اعضای‌ یک‌ خانواده در محمودآباد

غرق‌شدن ۵‌ نفر از اعضای‌ یک‌ خانواده در محمودآباد

به گزارش جهان نیوز به نقل از میزان، حسن نوری اظهار داشت: ساعت ۱۶:۲۴ پس از گزارش غرق‌شدگی در محمودآباد- خیابان آزادی- ساحل پارک لاله تعداد ۲ دستگاه آمبولانس اورژانس به ساحل اعزام و در فاصله زمانی ۳ دقیقه در محل حاضر شد. این حادثه به دنبال شنا در محدوده خارج از طرح اتفاق افتاد. در این حادثه ۵ نفر که همگی از اعضای یک خانواده بودند دچار غرق‌شدگی شدند. غرق‌شدگان توسط اورژانس به بیمارستان شهدا محمودآباد منتقل شدند.

غرق‌شدن ۵‌ نفر از اعضای‌ یک‌ خانواده در محمودآباد

به گزارش جهان نیوز به نقل از میزان، حسن نوری اظهار داشت: ساعت ۱۶:۲۴ پس از گزارش غرق‌شدگی در محمودآباد- خیابان آزادی- ساحل پارک لاله تعداد ۲ دستگاه آمبولانس اورژانس به ساحل اعزام و در فاصله زمانی ۳ دقیقه در محل حاضر شد. این حادثه به دنبال شنا در محدوده خارج از طرح اتفاق افتاد. در این حادثه ۵ نفر که همگی از اعضای یک خانواده بودند دچار غرق‌شدگی شدند. غرق‌شدگان توسط اورژانس به بیمارستان شهدا محمودآباد منتقل شدند.

غرق‌شدن ۵‌ نفر از اعضای‌ یک‌ خانواده در محمودآباد

گلزار براي دميدن در اسرافکاري به نسيم مي‌آيد!

گلزار براي دميدن در اسرافکاري به نسيم مي‌آيد!

گروه فرهنگ و هنر جهان نیوز، محمد صادقي: در شبكه نسيم چه خبر است؟ در روزهايي كه مهران مديري برنامه «دورهمي» را به محل دورهمي بازيگران مجموعه‌هايش تبديل كرده است و هر بازيگري هم كه حضور پيدا مي‌كند به جز تعريف و تمجيد از مديري كار ديگري نمي‌كند، شبكه نسيم به محلي براي رپرتاژ غيرمستقيم فيلم «ساعت 5 عصر» تبديل مي‌شود.

يا اينكه در برنامه «وقتشه» سالگرد ازدواج اميرعلي نبويان و همسرش جشن گرفته مي‌شود. شبكه نسيم چيزي مي‌شود شبيه كافي‌شاپ‌هايي كه قرارهاي عاشقانه دو نفري يا چند نفري در آن برگزار مي‌شود، حتي اين سؤال پرسيده نمي‌شود كه دلبري‌هاي زن و شوهري كه غالباً در فضاي غيرعمومي انجام مي‌شود، چرا بايد در شبكه‌اي پربيننده پخش شود؟ آيا اين خاصه‌بخشي‌ها به ديگران هم اختصاص پيدا مي‌كند؟! حالا هم شبكه نسيم يك شگفتانه جديد را رو كرده است.

 

اين بار قرار است سوپراستار سال‌هاي نه‌چندان دور سينما كه اين روزها در حوزه تبليغات نيز فعال شده، با اين شبكه براي تبليغ مد و مدلينگ همكاري كند. محمدرضا گلزار كه بعد از چند سال دوري از سينما، با سريال «عاشقانه» بازگشتي دوباره به فعاليت‌هاي هنري داشته است، قرار شده براي حوزه مد لباس با شبكه نسيم همكاري كند!

حوزه مد و مدلينگ با آنكه جزو حوزه‌هاي پولساز است، اما در مقابل به دليل ترويج فرهنگ مصرف‌گرايي و تشويق به پيروي از الگوهاي غربي در سبك زندگي، در فرهنگ كشورمان امري مذموم شناخته شده و حتي در بيشتر برنامه‌هاي اخلاقي و خانوادگي تلويزيون پرداختن به اين حوزه نهي و نفي شده است.

 

شبكه نسيم با وجود اينكه شبكه‌اي تقريباً جديد به شمار مي‌رود توانسته در جمع پر‌مخاطب‌ترين شبكه‌هاي تلويزيوني براي خودش جاي مطمئني را پيدا كند و از اين رو بخش خصوصي تمايل زيادي براي حضور در اين شبكه دارد. اما قرار است درآمدزا شدن شبكه به مفهوم نفي فرهنگي باشد كه تلويزيون تلاش مي‌كند در جامعه حاكم باشد؟

مصرف‌گرايي حاصل از مدلينگ مسئله‌اي مسلم است و در شرايطي كه مقام معظم رهبري روي مسئله اقتصاد مقاومتي تأكيد دارند، صداوسيما آيا مي‌خواهد شرايط را براي برنامه‌اي تلويزيوني مهيا كند كه در جهت عكس فرهنگ اقتصاد مقاومتي حركت مي‌كند؟! 

خبر همكاري گلزار با شبكه نسيم براي توليد برنامه‌اي در حوزه مدلينگ هنوز واكنش رسمي را از سوي مديران اين شبكه در پي نداشته است، اما در خبرها آمده مذاكرات با شبكه انجام شده است، آيا نسيم بيش از اين قرار است از يك شبكه موفق دور شود؟!

گلزار براي دميدن در اسرافکاري به نسيم مي‌آيد!

گروه فرهنگ و هنر جهان نیوز، محمد صادقي: در شبكه نسيم چه خبر است؟ در روزهايي كه مهران مديري برنامه «دورهمي» را به محل دورهمي بازيگران مجموعه‌هايش تبديل كرده است و هر بازيگري هم كه حضور پيدا مي‌كند به جز تعريف و تمجيد از مديري كار ديگري نمي‌كند، شبكه نسيم به محلي براي رپرتاژ غيرمستقيم فيلم «ساعت 5 عصر» تبديل مي‌شود.

يا اينكه در برنامه «وقتشه» سالگرد ازدواج اميرعلي نبويان و همسرش جشن گرفته مي‌شود. شبكه نسيم چيزي مي‌شود شبيه كافي‌شاپ‌هايي كه قرارهاي عاشقانه دو نفري يا چند نفري در آن برگزار مي‌شود، حتي اين سؤال پرسيده نمي‌شود كه دلبري‌هاي زن و شوهري كه غالباً در فضاي غيرعمومي انجام مي‌شود، چرا بايد در شبكه‌اي پربيننده پخش شود؟ آيا اين خاصه‌بخشي‌ها به ديگران هم اختصاص پيدا مي‌كند؟! حالا هم شبكه نسيم يك شگفتانه جديد را رو كرده است.

 

اين بار قرار است سوپراستار سال‌هاي نه‌چندان دور سينما كه اين روزها در حوزه تبليغات نيز فعال شده، با اين شبكه براي تبليغ مد و مدلينگ همكاري كند. محمدرضا گلزار كه بعد از چند سال دوري از سينما، با سريال «عاشقانه» بازگشتي دوباره به فعاليت‌هاي هنري داشته است، قرار شده براي حوزه مد لباس با شبكه نسيم همكاري كند!

حوزه مد و مدلينگ با آنكه جزو حوزه‌هاي پولساز است، اما در مقابل به دليل ترويج فرهنگ مصرف‌گرايي و تشويق به پيروي از الگوهاي غربي در سبك زندگي، در فرهنگ كشورمان امري مذموم شناخته شده و حتي در بيشتر برنامه‌هاي اخلاقي و خانوادگي تلويزيون پرداختن به اين حوزه نهي و نفي شده است.

 

شبكه نسيم با وجود اينكه شبكه‌اي تقريباً جديد به شمار مي‌رود توانسته در جمع پر‌مخاطب‌ترين شبكه‌هاي تلويزيوني براي خودش جاي مطمئني را پيدا كند و از اين رو بخش خصوصي تمايل زيادي براي حضور در اين شبكه دارد. اما قرار است درآمدزا شدن شبكه به مفهوم نفي فرهنگي باشد كه تلويزيون تلاش مي‌كند در جامعه حاكم باشد؟

مصرف‌گرايي حاصل از مدلينگ مسئله‌اي مسلم است و در شرايطي كه مقام معظم رهبري روي مسئله اقتصاد مقاومتي تأكيد دارند، صداوسيما آيا مي‌خواهد شرايط را براي برنامه‌اي تلويزيوني مهيا كند كه در جهت عكس فرهنگ اقتصاد مقاومتي حركت مي‌كند؟! 

خبر همكاري گلزار با شبكه نسيم براي توليد برنامه‌اي در حوزه مدلينگ هنوز واكنش رسمي را از سوي مديران اين شبكه در پي نداشته است، اما در خبرها آمده مذاكرات با شبكه انجام شده است، آيا نسيم بيش از اين قرار است از يك شبكه موفق دور شود؟!

گلزار براي دميدن در اسرافکاري به نسيم مي‌آيد!

پرسپولیس در آستانه بحران/ کمک گرفتن از هوادار دردی دوا نکرد

پرسپولیس در آستانه بحران/ کمک گرفتن از هوادار دردی دوا نکرد

افق نیوز/مسئولان باشگاه پرسپولیس برای چندمین بار و برای حل مشکلات مالی دست به دامن هواداران شده و از آن ها درخواست کمک مالی کردند که بار اول رقم آن اعلام نشد، در مرحله دوم عنوان شد ۶۲۰ میلیون تومان جمع آوری شده که هیچوقت مشخص نشد در چه راهی این پول خرج شد و حالا هم سومین مرحله در حال انجام است.

 

در طی حدود ۱۶ روزی که از این فراخوان کمک زمان می گذرد مبلغی در حدود ۳۷۲ میلیون تومان به حساب این باشگاه واریز شده است که این رقم در مقابل بدهی های جدی پرسپولیس بسیار کم است.

 

با یک حساب ساده مشخص می شود که به صورت میانگین هواداران پرسپولیس روزانه در حدود ۲۵ میلیون تومان به باشگاه محبوب خود کمک کردند اما رقم بدهی این باشگاه به ژوزه مربی سابق خود و دستیارانش بیش از ۸ میلیارد تومان است!

 

با این وضعیت حالا باید دید تدبیر مدیران این باشگاه برای حل مشکل ژوزه چیست چرا که با ادامه این وضعیت آن ها نمی توانند برای حل مشکل ژوزه دل به کمک های هواداران شان خوش کنند.

 

این در حالی است که بدهی های دیگری هم پیش روی پرسپولیسی ها قرار دارد که وضعیت را برای آن ها بسیار سخت کرده است.

جام

پرسپولیس در آستانه بحران/ کمک گرفتن از هوادار دردی دوا نکرد

افق نیوز/مسئولان باشگاه پرسپولیس برای چندمین بار و برای حل مشکلات مالی دست به دامن هواداران شده و از آن ها درخواست کمک مالی کردند که بار اول رقم آن اعلام نشد، در مرحله دوم عنوان شد ۶۲۰ میلیون تومان جمع آوری شده که هیچوقت مشخص نشد در چه راهی این پول خرج شد و حالا هم سومین مرحله در حال انجام است.

 

در طی حدود ۱۶ روزی که از این فراخوان کمک زمان می گذرد مبلغی در حدود ۳۷۲ میلیون تومان به حساب این باشگاه واریز شده است که این رقم در مقابل بدهی های جدی پرسپولیس بسیار کم است.

 

با یک حساب ساده مشخص می شود که به صورت میانگین هواداران پرسپولیس روزانه در حدود ۲۵ میلیون تومان به باشگاه محبوب خود کمک کردند اما رقم بدهی این باشگاه به ژوزه مربی سابق خود و دستیارانش بیش از ۸ میلیارد تومان است!

 

با این وضعیت حالا باید دید تدبیر مدیران این باشگاه برای حل مشکل ژوزه چیست چرا که با ادامه این وضعیت آن ها نمی توانند برای حل مشکل ژوزه دل به کمک های هواداران شان خوش کنند.

 

این در حالی است که بدهی های دیگری هم پیش روی پرسپولیسی ها قرار دارد که وضعیت را برای آن ها بسیار سخت کرده است.

جام

پرسپولیس در آستانه بحران/ کمک گرفتن از هوادار دردی دوا نکرد