برچسب: همکاری

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

به گزارش سایپا نیوز و به نقل از ایسنا امیررضا نخعی در حاشیه برگزاری هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد گفت: از سال ۹۴ شرکت سایپا آذین با هدف توسعه محصولات خود،همگام با فرایند توسعه محصول ابلاغی توسط مدیریت ارشد گروه سایپا گام برداشت. قبلا این شرکت یک پلت فرم صندلی به نام ایکس ۱۰۰ داشت که بر روی خودرو پراید در این سال ها استفاده شده و پاسخگوی نیازهای سطوح استانداردی خودرو مذکور است.

وی ادامه داد: در چارچوب برنامه مدون شده،  هر سال یک پلت فرم جدید در دستور کار سایپا آذین قرار گرفت. در سال ۹۴ و ۹۵ دو پلت فرم جدید توسط مهندسین و کارشناسان داخلی سایپا آذین اضافه شد، به طوری که بتواند پاسخگوی انتظارات مشتری در حال حاضر و حداقل تا ۴ سال آینده از لحاظ استانداردهای مختلف را داشته باشد. این پلت فرم بر روی خودروهایی اعم از «برلیانس» و «کوئیک» و «آریو» مورد استفاده قرار گرفته است.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با اشاره به مزیت پلت فرم های جدید عنوان کرد: مسایل ظاهری و ارگونومیک صندلی نسبت به پلت فرم قبلی بهبود قابل توجهی داشته و به جهت ایمنی از سطح استاندارد متفاوتی نسبت به صندلی های جاری مورد استفاده در خودروسازهای داخلی کشور برخوردار است.

نخعی با اشاره به قراردادی که با یکی از شرکت های کره ای،  تامین کننده اصلی صندلی های GM  در حال اجراست، بیان کرد: شرکت طراح و تولید کننده کره ای که تامین کننده اصلی صندلی های GM در کره است، در ارتباط با صندلی های مدل سدان و هاچ بک SP100 و SP0 اقدامات موثری با همکاری طرف خارجی صورت گرفته است. نمونه های ارسال شده،  استانداردهای لازم را با موفقیت طی کرده و پاسخگوی استانداردهای روز دنیا در ۱۰ تا ۱۲ سال آینده است.

وی افزود: البته این قرارداد صرفا تولید محصول را دربرنگرفته بلکه قرارداد انتقال دانش فنی نیز بوده و در کنار طراحی محصول به گونه ای است که سطح تکنولوژی گروه های سایپا و سایپا آذین در حوزه ساخت صندلی به طور ویژه همگام با صندلی سازان روز دنیا ارتقا می دهد.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با بیان اینکه حجم سرمایه گذاری برای پروژه های SP100 و SP0 ، ۱۰ میلیون دلار برآورد شده است، گفت: حوزه های سرمایه گذاری مشتمل بر انتقال دانش فنی، ایجاد فرآیندهای تولید، قالبها، فیکسچرها و تجهیزات تولیدی و کنترلی و همچنین آزمون های بین المللی لازم الاجرا برای محصولات تولیدی است که بخش قابل توجهی از آن در داخل کشور انجام می پذیرد.

نخعی با تاکید بر اینکه خودرو SP100 خودرویی متفاوت است که گروه سایپا بحث ارائه آن را به بازار دارد، تصریح کرد: مجموعه صندلی های این خودرو در استاندادرهای ایمنی با تفاوت های ماهوی نسبت به محصولات جاری کشور و به جهت رقابت پذیری با خودروهای روز دنیا توسعه و تکوین یافته است به طوری که، مدل های مختلف هاچ بک، سدان و کراس اوور آن هر کدام ویژگی های منحصر به فرد خود را داراست.

وی در رابطه با خودرو SP0 اظهار کرد: صندلی پیش بینی شده برای این خودرو معادل همان تعاریف به عمل آمده برای خودروی SP100 است. برنامه طراحی صندلی آن با همان ویژگی و ساختار استانداردی انجام شده که با توجه به زمان بندی به موقع ارائه می شود.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین عمده تفاوت صندلی های طراحی و ساخته شده قبلی در صنعت خودرو کشور را در قیاس با صندلی های طراحی شده برای خودروهای SP100  و SP0 ، سطح استاندارهای  ایمنی، راحتی و ارگونومی آن بیان نمود  و اظهار کرد: استانداردهای پیش بینی شده برای خودروهای SP100  و SP0  توسط مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا به گونه ای است که نیازمندی های صادراتی این خودرو را پاسخگو بوده و تحولی در این حوزه را در صنعت خودرو کشور و سطح محصولات شرکت های قطعه ساز به وجود می آورد.

هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد از  ۱۶ الی ۲۰ مردادماه پذیرای بازدید کنندگان و علاقمندان صنعت خودرو بود.

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

به گزارش سایپا نیوز و به نقل از ایسنا امیررضا نخعی در حاشیه برگزاری هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد گفت: از سال ۹۴ شرکت سایپا آذین با هدف توسعه محصولات خود،همگام با فرایند توسعه محصول ابلاغی توسط مدیریت ارشد گروه سایپا گام برداشت. قبلا این شرکت یک پلت فرم صندلی به نام ایکس ۱۰۰ داشت که بر روی خودرو پراید در این سال ها استفاده شده و پاسخگوی نیازهای سطوح استانداردی خودرو مذکور است.

وی ادامه داد: در چارچوب برنامه مدون شده،  هر سال یک پلت فرم جدید در دستور کار سایپا آذین قرار گرفت. در سال ۹۴ و ۹۵ دو پلت فرم جدید توسط مهندسین و کارشناسان داخلی سایپا آذین اضافه شد، به طوری که بتواند پاسخگوی انتظارات مشتری در حال حاضر و حداقل تا ۴ سال آینده از لحاظ استانداردهای مختلف را داشته باشد. این پلت فرم بر روی خودروهایی اعم از «برلیانس» و «کوئیک» و «آریو» مورد استفاده قرار گرفته است.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با اشاره به مزیت پلت فرم های جدید عنوان کرد: مسایل ظاهری و ارگونومیک صندلی نسبت به پلت فرم قبلی بهبود قابل توجهی داشته و به جهت ایمنی از سطح استاندارد متفاوتی نسبت به صندلی های جاری مورد استفاده در خودروسازهای داخلی کشور برخوردار است.

نخعی با اشاره به قراردادی که با یکی از شرکت های کره ای،  تامین کننده اصلی صندلی های GM  در حال اجراست، بیان کرد: شرکت طراح و تولید کننده کره ای که تامین کننده اصلی صندلی های GM در کره است، در ارتباط با صندلی های مدل سدان و هاچ بک SP100 و SP0 اقدامات موثری با همکاری طرف خارجی صورت گرفته است. نمونه های ارسال شده،  استانداردهای لازم را با موفقیت طی کرده و پاسخگوی استانداردهای روز دنیا در ۱۰ تا ۱۲ سال آینده است.

وی افزود: البته این قرارداد صرفا تولید محصول را دربرنگرفته بلکه قرارداد انتقال دانش فنی نیز بوده و در کنار طراحی محصول به گونه ای است که سطح تکنولوژی گروه های سایپا و سایپا آذین در حوزه ساخت صندلی به طور ویژه همگام با صندلی سازان روز دنیا ارتقا می دهد.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین با بیان اینکه حجم سرمایه گذاری برای پروژه های SP100 و SP0 ، ۱۰ میلیون دلار برآورد شده است، گفت: حوزه های سرمایه گذاری مشتمل بر انتقال دانش فنی، ایجاد فرآیندهای تولید، قالبها، فیکسچرها و تجهیزات تولیدی و کنترلی و همچنین آزمون های بین المللی لازم الاجرا برای محصولات تولیدی است که بخش قابل توجهی از آن در داخل کشور انجام می پذیرد.

نخعی با تاکید بر اینکه خودرو SP100 خودرویی متفاوت است که گروه سایپا بحث ارائه آن را به بازار دارد، تصریح کرد: مجموعه صندلی های این خودرو در استاندادرهای ایمنی با تفاوت های ماهوی نسبت به محصولات جاری کشور و به جهت رقابت پذیری با خودروهای روز دنیا توسعه و تکوین یافته است به طوری که، مدل های مختلف هاچ بک، سدان و کراس اوور آن هر کدام ویژگی های منحصر به فرد خود را داراست.

وی در رابطه با خودرو SP0 اظهار کرد: صندلی پیش بینی شده برای این خودرو معادل همان تعاریف به عمل آمده برای خودروی SP100 است. برنامه طراحی صندلی آن با همان ویژگی و ساختار استانداردی انجام شده که با توجه به زمان بندی به موقع ارائه می شود.

مدیر عامل شرکت سایپا آذین عمده تفاوت صندلی های طراحی و ساخته شده قبلی در صنعت خودرو کشور را در قیاس با صندلی های طراحی شده برای خودروهای SP100  و SP0 ، سطح استاندارهای  ایمنی، راحتی و ارگونومی آن بیان نمود  و اظهار کرد: استانداردهای پیش بینی شده برای خودروهای SP100  و SP0  توسط مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا به گونه ای است که نیازمندی های صادراتی این خودرو را پاسخگو بوده و تحولی در این حوزه را در صنعت خودرو کشور و سطح محصولات شرکت های قطعه ساز به وجود می آورد.

هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در نمایشگاه بین المللی مشهد از  ۱۶ الی ۲۰ مردادماه پذیرای بازدید کنندگان و علاقمندان صنعت خودرو بود.

همکاری با کره‌ای‌ها برای تهیه صندلی‌های استاندارد در برخی خودروهای ایرانی

بی‌ثبات کردن ایران /هدف همکاری ترامپ با عربستان و امارات

بی‌ثبات کردن ایران /هدف همکاری ترامپ با عربستان و امارات

ملک سلمان و ترامپ

افق نیوز، روزنامه آمریکایی «هافینگتون‌پست» طی یادداشتی به قلم «جیمز دورسی» نوشت که دولت «دونالد ترامپ» رئیس‌جمهور آمریکا در هفته جاری ظاهراً گام‌های بالقوه‌ای را در جهت حمایت از تلاش‌های عربستان و امارات برای بی‌ثبات کردن ایران برداشته است.

این روزنامه هدف این گام‌ها را «سرنگونی دولت اسلامی ایران» و «وادار کردن قطر» برای همراستایی با سیاست‌های کشورهای عربی خلیج ‌فارس علیه ایران دانست.
در این گزارش آمده که دولت ترامپ در راستای پیشبرد این اهداف ضدایرانی، یک افسر عملیات‌های مخفی را به عنوان رئیس بخش ایران سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا‌(سیا) منصوب کرد.
هافینگتون‌پست گزارش کرد، انتصاب «مایکل دی‌آندریا» که معروف به «شاهزاده تاریک» یا «آیت‌الله مایک» است و سوابق کاری وی شامل نظارت بر جست‌وجوی «اسامه بن لادن» مرد سابق شماره یک القاعده می‌شود، نشان می‌دهد که ظاهراً سیا قرار است در راستای خط‌مشی عربستان و امارات که مورد حمایت ترامپ است، یک رویکرد عملیاتی در تقابل با ایران اتخاذ کند و این خط مشی احتمالاً شامل تلاش برای تغییر نظام در ایران نیز می‌شود.

بر اساس این گزارش، دی‌آندریا، سمت جدید خود را درست در لحظه‌ای برعهده گرفته است که تمرکز آمریکا ظاهراً بر روی ایران قرار گرفته است.
هافینگتون‌پست سپس به طرح‌های عربستان و امارات در بی‌ثبات کردن ایران اشاره کرد و توضیح داد، عربستان از گروه‌های شبه‌نظامی در بلوچستان پاکستان که در امتداد مرز سیستان و بلوچستان ایران عملیات انجام می‌دهند، حمایت می‌کند.
طبق این گزارش، بلوچستان در واقع پناهگاه امن طالبان و ایستگاه ترانزیت قاچاق مواد مخدر از افغانستان به ایران و مکان‌های دیگر است و نقطه کانونی در دستکم دو جنگ منطقه‌ای است که شامل تنش میان عربستان و ایران و نزاع میان پاکستان و هند است.
هافینگتون‌پست نوشت، دی‌آندریا که برای ازدواج با همسر مسلمانش به دین اسلام گرویده است، پیشینه عملیات‌ مخفیانه گسترده‌ای برای به چالش کشیدن ایران دارد.
طبق این گزارش، دی آندریا ظاهراً در استفاده از شکنجه در بازجویی از مظنونان در دوران ریاست‌جمهوری «جرج بوش» نیز مشارکت داشته است.
وی همچنین در هدف قرار دادن «عماد مغنیه» یکی از رهبران حزب‌الله در سال ۲۰۰۸ نقش کلیدی ایفا کرده است. گزارش هافینگتون‌پست همچنین حاکی از این است که دی آندریا در افزایش حملات پهپادی در پاکستان و یمن نیز نقش داشته است.
روزنامه آمریکایی نیویورک‌تایمز گزارش کرد که انتصاب دی آندریا در شرایطی صورت گرفته است که برخی مقامات آمریکایی از جمله «ایزرا کوهن واتنیک» مدیر اطلاعات شورای امنیت ملی کاخ‌سفید به دنبال پیشبرد سیاست آمریکایی تغییر نظام در ایران هستند.
«مایک پومپئو» که در گذشته از حامیان اقدام نظامی علیه تأسیسات نظامی ایران بوده است، در تابستان گذشته قبل از آنکه توسط ترامپ به عنوان مدیر سیامنصوب شود، گفته بود که «کنگره می‌بایست اقدامی را برای تغییر رفتار ایران و در نهایت تغییر نظام ایران صورت دهد».
طبق این گزارش، دیگر مقامات ارشد دولت ترامپ از جمله «جیمز متیس» وزیر دفاع و مک مستر مشاور امنیت ملی کاخ سفید در خصوص ایران مواضعی تند در پیش گرفته‌اند.
این روزنامه آمریکایی نوشت که دولت ترامپ همچنین از قبل، حمایت از جنگ دو ساله عربستان در یمن را افزایش داده بود.این گزارش ادامه داد، بعید است که اگر عربستان و آمریکا عملیات‌های مخفیانه علیه ایران را آغاز کنند، تهران بیکار بایستد و به همین دلیل راهبرد آمریکا- عربستان و امارات علیه ایران این خطر را به همراه دارد که ایران اقدام انتقام‌جویانه انجام دهد.
هافینگتون‌پست سپس به ایمیل‌های فاش شده از حساب ایمیل «یوسف العطیبه» سفیر امارات در واشنگتن اشاره کرد که این ایمیل نشان می‌دهد که امارات به دنبال راه‌هایی برای اعمال نفوذ در اوضاع داخلی ایران است.
این ایمیل‌ها همچنین تلاش‌های امارات برای متقاعد کردن شرکت‌های آمریکایی برای عدم استفاده از فرصت‌های تجاری در ایران را فاش کرده است.برخی گزارش‌های رسانه‌ای نشان می‌دهد که عربستان و امارات برای برکناری «شیخ تمیم بن حمد آل ثانی» امیر قطر در تلاش هستند.
طبق این گزارش، دستور کار پیشنهادی نشست این هفته میان مقامات ارشد امارات و مدیران اجرایی بنیاد دفاع از دموکراسی که در واشنگتن مستقر است شامل بحث درباره سیاست‌های احتمالی آمریکا و امارات برای تأثیر بر اوضاع داخلی ایران بوده است.
این گزارش اینگونه ادامه داد که در دستور کار این نشست سیاست‌هایی از جمله ابزار سیاسی، اقتصادی، نظامی، اطلاعاتی و سایبری برای تأثیرگذاری در اوضاع داخلی ایران مورد بررسی قرار گرفت.
بنا به گزارش هافینگتون‌پست، عربستان تلاش می‌کند تا از اختلافات قومی در ایران به نفع خود استفاده کند اما «یاسر عبدی» یکی از فعالان اهواز می‌گوید که سیاست عربستان در قبال خوزستان «ناپایدار» و به سوی نظامی کردن منطقه پیش می‌رود اما مردم اهواز خشونت‌ را رد می‌کنند.

منبع: کیهان

بی‌ثبات کردن ایران /هدف همکاری ترامپ با عربستان و امارات

(image)

افق نیوز، روزنامه آمریکایی «هافینگتون‌پست» طی یادداشتی به قلم «جیمز دورسی» نوشت که دولت «دونالد ترامپ» رئیس‌جمهور آمریکا در هفته جاری ظاهراً گام‌های بالقوه‌ای را در جهت حمایت از تلاش‌های عربستان و امارات برای بی‌ثبات کردن ایران برداشته است.

این روزنامه هدف این گام‌ها را «سرنگونی دولت اسلامی ایران» و «وادار کردن قطر» برای همراستایی با سیاست‌های کشورهای عربی خلیج ‌فارس علیه ایران دانست.
در این گزارش آمده که دولت ترامپ در راستای پیشبرد این اهداف ضدایرانی، یک افسر عملیات‌های مخفی را به عنوان رئیس بخش ایران سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا‌(سیا) منصوب کرد.
هافینگتون‌پست گزارش کرد، انتصاب «مایکل دی‌آندریا» که معروف به «شاهزاده تاریک» یا «آیت‌الله مایک» است و سوابق کاری وی شامل نظارت بر جست‌وجوی «اسامه بن لادن» مرد سابق شماره یک القاعده می‌شود، نشان می‌دهد که ظاهراً سیا قرار است در راستای خط‌مشی عربستان و امارات که مورد حمایت ترامپ است، یک رویکرد عملیاتی در تقابل با ایران اتخاذ کند و این خط مشی احتمالاً شامل تلاش برای تغییر نظام در ایران نیز می‌شود.

بر اساس این گزارش، دی‌آندریا، سمت جدید خود را درست در لحظه‌ای برعهده گرفته است که تمرکز آمریکا ظاهراً بر روی ایران قرار گرفته است.
هافینگتون‌پست سپس به طرح‌های عربستان و امارات در بی‌ثبات کردن ایران اشاره کرد و توضیح داد، عربستان از گروه‌های شبه‌نظامی در بلوچستان پاکستان که در امتداد مرز سیستان و بلوچستان ایران عملیات انجام می‌دهند، حمایت می‌کند.
طبق این گزارش، بلوچستان در واقع پناهگاه امن طالبان و ایستگاه ترانزیت قاچاق مواد مخدر از افغانستان به ایران و مکان‌های دیگر است و نقطه کانونی در دستکم دو جنگ منطقه‌ای است که شامل تنش میان عربستان و ایران و نزاع میان پاکستان و هند است.
هافینگتون‌پست نوشت، دی‌آندریا که برای ازدواج با همسر مسلمانش به دین اسلام گرویده است، پیشینه عملیات‌ مخفیانه گسترده‌ای برای به چالش کشیدن ایران دارد.
طبق این گزارش، دی آندریا ظاهراً در استفاده از شکنجه در بازجویی از مظنونان در دوران ریاست‌جمهوری «جرج بوش» نیز مشارکت داشته است.
وی همچنین در هدف قرار دادن «عماد مغنیه» یکی از رهبران حزب‌الله در سال ۲۰۰۸ نقش کلیدی ایفا کرده است. گزارش هافینگتون‌پست همچنین حاکی از این است که دی آندریا در افزایش حملات پهپادی در پاکستان و یمن نیز نقش داشته است.
روزنامه آمریکایی نیویورک‌تایمز گزارش کرد که انتصاب دی آندریا در شرایطی صورت گرفته است که برخی مقامات آمریکایی از جمله «ایزرا کوهن واتنیک» مدیر اطلاعات شورای امنیت ملی کاخ‌سفید به دنبال پیشبرد سیاست آمریکایی تغییر نظام در ایران هستند.
«مایک پومپئو» که در گذشته از حامیان اقدام نظامی علیه تأسیسات نظامی ایران بوده است، در تابستان گذشته قبل از آنکه توسط ترامپ به عنوان مدیر سیامنصوب شود، گفته بود که «کنگره می‌بایست اقدامی را برای تغییر رفتار ایران و در نهایت تغییر نظام ایران صورت دهد».
طبق این گزارش، دیگر مقامات ارشد دولت ترامپ از جمله «جیمز متیس» وزیر دفاع و مک مستر مشاور امنیت ملی کاخ سفید در خصوص ایران مواضعی تند در پیش گرفته‌اند.
این روزنامه آمریکایی نوشت که دولت ترامپ همچنین از قبل، حمایت از جنگ دو ساله عربستان در یمن را افزایش داده بود.این گزارش ادامه داد، بعید است که اگر عربستان و آمریکا عملیات‌های مخفیانه علیه ایران را آغاز کنند، تهران بیکار بایستد و به همین دلیل راهبرد آمریکا- عربستان و امارات علیه ایران این خطر را به همراه دارد که ایران اقدام انتقام‌جویانه انجام دهد.
هافینگتون‌پست سپس به ایمیل‌های فاش شده از حساب ایمیل «یوسف العطیبه» سفیر امارات در واشنگتن اشاره کرد که این ایمیل نشان می‌دهد که امارات به دنبال راه‌هایی برای اعمال نفوذ در اوضاع داخلی ایران است.
این ایمیل‌ها همچنین تلاش‌های امارات برای متقاعد کردن شرکت‌های آمریکایی برای عدم استفاده از فرصت‌های تجاری در ایران را فاش کرده است.برخی گزارش‌های رسانه‌ای نشان می‌دهد که عربستان و امارات برای برکناری «شیخ تمیم بن حمد آل ثانی» امیر قطر در تلاش هستند.
طبق این گزارش، دستور کار پیشنهادی نشست این هفته میان مقامات ارشد امارات و مدیران اجرایی بنیاد دفاع از دموکراسی که در واشنگتن مستقر است شامل بحث درباره سیاست‌های احتمالی آمریکا و امارات برای تأثیر بر اوضاع داخلی ایران بوده است.
این گزارش اینگونه ادامه داد که در دستور کار این نشست سیاست‌هایی از جمله ابزار سیاسی، اقتصادی، نظامی، اطلاعاتی و سایبری برای تأثیرگذاری در اوضاع داخلی ایران مورد بررسی قرار گرفت.
بنا به گزارش هافینگتون‌پست، عربستان تلاش می‌کند تا از اختلافات قومی در ایران به نفع خود استفاده کند اما «یاسر عبدی» یکی از فعالان اهواز می‌گوید که سیاست عربستان در قبال خوزستان «ناپایدار» و به سوی نظامی کردن منطقه پیش می‌رود اما مردم اهواز خشونت‌ را رد می‌کنند.

منبع: کیهان

بی‌ثبات کردن ایران /هدف همکاری ترامپ با عربستان و امارات

تمایل از طرف نظام بانکی برای همکاری با سایپا زیاد است

تمایل از طرف نظام بانکی برای همکاری با سایپا زیاد است

به گزارش سایپا نیوز: در راستای همکاری های دوجانبه مالی،  نشست دو جانبه صنعت و بانک  با حضور دکتر مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا، دکتر هادی اخلاقی فیض آثار مدیر عامل بانک ملت و مدیران ارشد دو طرف برگزار شد.

مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا در خصوص افزایش تعاملات بیشتر صنعت خودرو سازی و صنعت پولی و مالی کشور گفت: صنعت خودرو سازی به عنوان موتور مولد تولید همواره نقش مهمی در رشد اقتصادی کشور داشته است.

وی اظهار کرد: گروه خودروسازی سایپا در سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته ۵۳٫۲ درصد افزایش تولید داشته است که این مهم بدون کمک سیستم پولی و مالی کشور امکانپذیر نبوده و امید است بانک ملت با توجه به جایگاه ارزنده ای که در داخل و خارج از کشور دارد بخش اعتباری، ریالی و ارزی گروه سایپا را در راستای توسعه زیرساخت و افزایش تولید کمک کند.

جمالی افزود: گروه سایپا با رشد و افزایش تولیدی که در سال جاری داشت، نزدیک به نیم درصد به رشد اقتصادی کشور کمک کرده است و مطمئناً اگر سیستم مالی کشور نگاه ویژه ای به صنعت خودروسازی به عنوان موتور مولد اقتصاد کشور داشته باشد، رسیدن به رشد ۵ درصدی که از اهداف اقتصادی کشور است دور از دسترس نیست.

مدیر عامل گروه سایپا عنوان کرد: با رونق و رشد چرخه تولید شرکت سایپا، صنایع دیگر از جمله فولادسازی، نساجی، پلیمر و لاستیک نیز فعال می شود و این موضوع می تواند موجب ایجاد اشتغال و رشد تولید ناخالص داخلی شود.

وی خاطر نشان کرد: با توجه به حضور ۱۲۰۰ قطعه ساز به عنوان زنجیره تامین گروه سایپا و نقش آنها در رشد و توسعه صنعت خودروسازی، لازم است تا این شرکت های قطعه ساز نیز از حمایت های مالی بانک ها در خصوص تخصیص منابع ریالی و ارزی برخوردار شوند.

وی افزود: گروه سایپا برای اولین بار درصنعت کشور، اوراق مشارکت به ارزش ۵۰۰۰ میلیارد ریال در سیستم مالی کشور عرضه کرده و امید است با حمایت های بانک ملت و سایر بانک ها در راستای موانع و مشکلاتی که صنایع کوچک و بزرگ با آن درگیر هستند، شاهد رشد و توسعه صنعت خودرو سازی کشور باشیم و این همکاری های دوجانبه نهایتا موجب ارتقای صنعت کشور خواهد شد.

در ادامه نشست، هادی اخلاقی مدیر عامل بانک ملت در خصوص همکاری دوجانبه بانک و صنعت گفت: بخش تولید به طور کلی و صنعت خودروسازی به صورت مشخص تاثیر قابل توجهی در تحریک و ارتقای سطح تولید ناخالص داخلی دارد، بانک ملت هم خود را موظف می داند تا در کنار صنعت خودروسازی کشور که یکی از سرمایه های وزین نظام اقتصادی کشور است از لحاظ تعاملات داخلی و بین المللی در راستای ارتقای ظرفیت های تولید داخلی همراه این صنعت مولد باشد.

مدیر عامل بانک ملت افزود: بانک ملت در تامین منابع مورد نیاز برای طرح های بلند مدت و کوتاه مدت از جمله سرمایه در گردش، در راستای افزایش ظرفیت های تولید گروه سایپا آمادگی دارد تا در حد امکان موانع و مشکلات مالی پیش روی تولید کنندگان را در راستای اقتصاد مقاومتی و سال اقدام و عمل تسهیل کند.

وی گفت: درخواست های گروه سایپا در خصوص افزایش خطوط اعتباری، تامین منابع لازم جهت تخصیص تسهیلات ارزی، ایجاد ظرفیت هایی برای صدور ضمانت نامه ها و ال سی  در این نشست مورد توافق قرار گرفت و امید است با توجه به هماهنگی های انجام شده ظرف یک ماه آینده تمامی توافقات عملیاتی شود.

وی در خصوص شرایط مالی و تولید شرکت سایپا عنوان کرد: ارزیابی نظام بانکی با توجه به عملکردی که بر اساس صورت های مالی سایپا، وجود دارد حاکی از این است که ظرفیت های گروه سایپا ارتقاء محسوسی پیدا کرده است و به واسطه همین رشد و ارتقاء ظرفیت ها است که از طرف نظام بانکی تمایل به همکاری با گروه سایپا همواره زیاد است.

وی در پایان گفت: بعد از برجام توافقاتی که صنعت خودروسازی کشور از جمله سایپا با موسسات و شرکت های مطرح خودروساز خارجی داشتند نشان از توان و اعتبار گروه سایپا در سطوح داخلی و خارجی است که منجر به سرمایه گذاری و همکاری مشترک می شود و امیدواریم بانک ملت در همین راستا بتواند همکاری های بیشتری با گروه سایپا داشته باشد که موجب افزایش ظرفیت های صنعت خودروسازی در داخل کشور شود.

تمایل از طرف نظام بانکی برای همکاری با سایپا زیاد است

به گزارش سایپا نیوز: در راستای همکاری های دوجانبه مالی،  نشست دو جانبه صنعت و بانک  با حضور دکتر مهدی جمالی مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا، دکتر هادی اخلاقی فیض آثار مدیر عامل بانک ملت و مدیران ارشد دو طرف برگزار شد.

مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا در خصوص افزایش تعاملات بیشتر صنعت خودرو سازی و صنعت پولی و مالی کشور گفت: صنعت خودرو سازی به عنوان موتور مولد تولید همواره نقش مهمی در رشد اقتصادی کشور داشته است.

وی اظهار کرد: گروه خودروسازی سایپا در سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته ۵۳٫۲ درصد افزایش تولید داشته است که این مهم بدون کمک سیستم پولی و مالی کشور امکانپذیر نبوده و امید است بانک ملت با توجه به جایگاه ارزنده ای که در داخل و خارج از کشور دارد بخش اعتباری، ریالی و ارزی گروه سایپا را در راستای توسعه زیرساخت و افزایش تولید کمک کند.

جمالی افزود: گروه سایپا با رشد و افزایش تولیدی که در سال جاری داشت، نزدیک به نیم درصد به رشد اقتصادی کشور کمک کرده است و مطمئناً اگر سیستم مالی کشور نگاه ویژه ای به صنعت خودروسازی به عنوان موتور مولد اقتصاد کشور داشته باشد، رسیدن به رشد ۵ درصدی که از اهداف اقتصادی کشور است دور از دسترس نیست.

مدیر عامل گروه سایپا عنوان کرد: با رونق و رشد چرخه تولید شرکت سایپا، صنایع دیگر از جمله فولادسازی، نساجی، پلیمر و لاستیک نیز فعال می شود و این موضوع می تواند موجب ایجاد اشتغال و رشد تولید ناخالص داخلی شود.

وی خاطر نشان کرد: با توجه به حضور ۱۲۰۰ قطعه ساز به عنوان زنجیره تامین گروه سایپا و نقش آنها در رشد و توسعه صنعت خودروسازی، لازم است تا این شرکت های قطعه ساز نیز از حمایت های مالی بانک ها در خصوص تخصیص منابع ریالی و ارزی برخوردار شوند.

وی افزود: گروه سایپا برای اولین بار درصنعت کشور، اوراق مشارکت به ارزش ۵۰۰۰ میلیارد ریال در سیستم مالی کشور عرضه کرده و امید است با حمایت های بانک ملت و سایر بانک ها در راستای موانع و مشکلاتی که صنایع کوچک و بزرگ با آن درگیر هستند، شاهد رشد و توسعه صنعت خودرو سازی کشور باشیم و این همکاری های دوجانبه نهایتا موجب ارتقای صنعت کشور خواهد شد.

در ادامه نشست، هادی اخلاقی مدیر عامل بانک ملت در خصوص همکاری دوجانبه بانک و صنعت گفت: بخش تولید به طور کلی و صنعت خودروسازی به صورت مشخص تاثیر قابل توجهی در تحریک و ارتقای سطح تولید ناخالص داخلی دارد، بانک ملت هم خود را موظف می داند تا در کنار صنعت خودروسازی کشور که یکی از سرمایه های وزین نظام اقتصادی کشور است از لحاظ تعاملات داخلی و بین المللی در راستای ارتقای ظرفیت های تولید داخلی همراه این صنعت مولد باشد.

مدیر عامل بانک ملت افزود: بانک ملت در تامین منابع مورد نیاز برای طرح های بلند مدت و کوتاه مدت از جمله سرمایه در گردش، در راستای افزایش ظرفیت های تولید گروه سایپا آمادگی دارد تا در حد امکان موانع و مشکلات مالی پیش روی تولید کنندگان را در راستای اقتصاد مقاومتی و سال اقدام و عمل تسهیل کند.

وی گفت: درخواست های گروه سایپا در خصوص افزایش خطوط اعتباری، تامین منابع لازم جهت تخصیص تسهیلات ارزی، ایجاد ظرفیت هایی برای صدور ضمانت نامه ها و ال سی  در این نشست مورد توافق قرار گرفت و امید است با توجه به هماهنگی های انجام شده ظرف یک ماه آینده تمامی توافقات عملیاتی شود.

وی در خصوص شرایط مالی و تولید شرکت سایپا عنوان کرد: ارزیابی نظام بانکی با توجه به عملکردی که بر اساس صورت های مالی سایپا، وجود دارد حاکی از این است که ظرفیت های گروه سایپا ارتقاء محسوسی پیدا کرده است و به واسطه همین رشد و ارتقاء ظرفیت ها است که از طرف نظام بانکی تمایل به همکاری با گروه سایپا همواره زیاد است.

وی در پایان گفت: بعد از برجام توافقاتی که صنعت خودروسازی کشور از جمله سایپا با موسسات و شرکت های مطرح خودروساز خارجی داشتند نشان از توان و اعتبار گروه سایپا در سطوح داخلی و خارجی است که منجر به سرمایه گذاری و همکاری مشترک می شود و امیدواریم بانک ملت در همین راستا بتواند همکاری های بیشتری با گروه سایپا داشته باشد که موجب افزایش ظرفیت های صنعت خودروسازی در داخل کشور شود.