چند میلیون ایرانی تلفن همراه دارند؟

چند میلیون ایرانی تلفن همراه دارند؟

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، لطیف وصلی عصر امروز در مراسم افتتاح 447 پروژه مخابراتی در استان گیلان‌ اظهار داشت: سال 1990 نسل دوم تلفن همراه تکمیل و در سال 1373 به ایران وارد شد و در سال 2002 تعداد تلفن همراه از ثابت پیشی گرفت و در سال 2005 به 2 بیلیون مشترک رسید.
 
وی با بیان اینکه نیاز روزافزون به تلفن همراه ادامه دارد و بحث انتقال اطلاعات مطرح است، افزود: انتقال اطلاعات در نسل سوم تا حدود mp2 بر ثانیه است و البته کافی نیست و نسل چهارم تلفن همراه می‌تواند بین 10 تا 100 mp بر ثانیه اطلاعات را انتقال دهد.
 
عضو هیئت مدیره شرکت مخابرات کشور با بیان اینکه مخابرات در ایران در سال 1350 با سرمایه 500 میلیون تومان تاسیس شد، تصریح کرد: شرکت‌های استانی مخابرات در ایران در سال 1373 تاسیس و شرکت ارتباطات سیار در سال 1383 راه‌اندازی شد.
 
وصلی با بیان اینکه 5 درصد سهام مخابرات ایران در سال 1387 واگذار شد، بیان کرد: در سال 1388 ارتباطات سیار به سهامی عام یا بخش خصوصی واگذار شد و در سال 1393 شرکت مخابرات ایران مجوز استفاده از نسل سوم را دریافت کرد.
 
وی با اشاره به اینکه تلفن ثابت دایر کشور حدود 30 میلیون و 250 مشترک دارد، عنوان کرد: ضریب نفوذ مشترک آن حدود 38.2 درصد است یعنی از 100 نفر حدود 38 نفر تلفن دارند.
 
عضو هیئت مدیره مخابرات کشور سهم بازار تلفن همراه در کشور را به‌طور کامل متعلق به شرکت مخابرات دانست و اعلام کرد: بخش خصوصی در این بخش فعال نیست و تلفن همراه در ایران 67 میلیون و 600 هزار مشترک با ضریب نفوذ 80.2 درصد دارد.
 
وصلی با بیان اینکه هیئت مدیره شرکت مخابرات کشور برای سال 1400 چشم‌انداز جدیدی درنظر گرفته است، اظهار کرد: در جلسات هیئت مدیره 26 اولویت به صورت برنامه در دست تدوین است که به استان‌ها ابلاغ می‌شود تا ما را به چشم‌انداز برساند.
 
وی جایگاه ایران را در ICT بین 227 کشور از نظر تعداد مشترکین تلفن ثابت در رده نهم عنوان کرد و گفت: در بین 158 اپراتور آسیای جنوبی مقام اول را داریم.
 
عضو هیئت مدیره شرکت مخابرات کشور با بیان اینکه 17 هزار و 537 نفر در مخابرات ایران به صورت رسمی مشغول به کار هستند، افزود: حدود 3 هزار و 670 نفر به صورت قراردادی و بیش از 5 هزار نفر کارگزار روستایی داریم.
 
وصلی با بیان اینکه شرکت مخابرات ایران از 30 شرکت مخابراتی استانی شامل شده است، افزود: استان گیلان حدود یک میلیون و 100 هزار تلفن ثابت دارد که حدود 3.7 تلفن ثابت کشور در استان گیلان است.

چند میلیون ایرانی تلفن همراه دارند؟

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، لطیف وصلی عصر امروز در مراسم افتتاح 447 پروژه مخابراتی در استان گیلان‌ اظهار داشت: سال 1990 نسل دوم تلفن همراه تکمیل و در سال 1373 به ایران وارد شد و در سال 2002 تعداد تلفن همراه از ثابت پیشی گرفت و در سال 2005 به 2 بیلیون مشترک رسید.
 
وی با بیان اینکه نیاز روزافزون به تلفن همراه ادامه دارد و بحث انتقال اطلاعات مطرح است، افزود: انتقال اطلاعات در نسل سوم تا حدود mp2 بر ثانیه است و البته کافی نیست و نسل چهارم تلفن همراه می‌تواند بین 10 تا 100 mp بر ثانیه اطلاعات را انتقال دهد.
 
عضو هیئت مدیره شرکت مخابرات کشور با بیان اینکه مخابرات در ایران در سال 1350 با سرمایه 500 میلیون تومان تاسیس شد، تصریح کرد: شرکت‌های استانی مخابرات در ایران در سال 1373 تاسیس و شرکت ارتباطات سیار در سال 1383 راه‌اندازی شد.
 
وصلی با بیان اینکه 5 درصد سهام مخابرات ایران در سال 1387 واگذار شد، بیان کرد: در سال 1388 ارتباطات سیار به سهامی عام یا بخش خصوصی واگذار شد و در سال 1393 شرکت مخابرات ایران مجوز استفاده از نسل سوم را دریافت کرد.
 
وی با اشاره به اینکه تلفن ثابت دایر کشور حدود 30 میلیون و 250 مشترک دارد، عنوان کرد: ضریب نفوذ مشترک آن حدود 38.2 درصد است یعنی از 100 نفر حدود 38 نفر تلفن دارند.
 
عضو هیئت مدیره مخابرات کشور سهم بازار تلفن همراه در کشور را به‌طور کامل متعلق به شرکت مخابرات دانست و اعلام کرد: بخش خصوصی در این بخش فعال نیست و تلفن همراه در ایران 67 میلیون و 600 هزار مشترک با ضریب نفوذ 80.2 درصد دارد.
 
وصلی با بیان اینکه هیئت مدیره شرکت مخابرات کشور برای سال 1400 چشم‌انداز جدیدی درنظر گرفته است، اظهار کرد: در جلسات هیئت مدیره 26 اولویت به صورت برنامه در دست تدوین است که به استان‌ها ابلاغ می‌شود تا ما را به چشم‌انداز برساند.
 
وی جایگاه ایران را در ICT بین 227 کشور از نظر تعداد مشترکین تلفن ثابت در رده نهم عنوان کرد و گفت: در بین 158 اپراتور آسیای جنوبی مقام اول را داریم.
 
عضو هیئت مدیره شرکت مخابرات کشور با بیان اینکه 17 هزار و 537 نفر در مخابرات ایران به صورت رسمی مشغول به کار هستند، افزود: حدود 3 هزار و 670 نفر به صورت قراردادی و بیش از 5 هزار نفر کارگزار روستایی داریم.
 
وصلی با بیان اینکه شرکت مخابرات ایران از 30 شرکت مخابراتی استانی شامل شده است، افزود: استان گیلان حدود یک میلیون و 100 هزار تلفن ثابت دارد که حدود 3.7 تلفن ثابت کشور در استان گیلان است.

چند میلیون ایرانی تلفن همراه دارند؟

تکنولوژی جدید

نرخ واقعی سود بانکها عملا چند درصد است؟

نرخ واقعی سود بانکها عملا چند درصد است؟

به گزارش جهان به نقل از فارس، با گذشت تنها یک هفته از ابلاغ دستورالعمل تأمین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط از سوی بانک مرکزی به بانکها، اجرای این مصوبه با مشکل روبرو شده و بانکها در عمل به آن کارشکنی می‌کنند.

هفته گذشته بانک مرکزی در راستای بسترسازی برای خروج بنگاه‌های کوچک و متوسط از رکود و بکارگیری ظرفیت‌های تولیدی، با ابلاغ بخشنامه‌ای به شبکه بانکی، شرکت‌ها و واحد‌های کوچک و متوسط تولیدی، صنعتی، کشاورزی و خدماتی را از شرایط نداشتن بدهی غیرجاری و چک برگشتی برای بهره‌مندی از تسهیلات و تعهدات مستثنی کرد.

با توجه به سهم قابل توجه صنایع کوچک و متوسط در تولیدات صنعتی و اشتغال کشور، کمک به تأمین مالی این واحدها می‌تواند نقش مهمی در رشد بخش صنعت داشته باشد اما در حال حاضر کارشکنی بانکها مانع از اثربخشی دستورالعمل جدید دولت شده است.

مهدی رئیس‌زاده، دبیر انجمن نساجی در این مورد به فارس گفت: در فرآیند اعطای این تسهیلات، بانک‌ها خواستار ماندن 30 درصد از مبلغ تسهیلات در حساب جاری هستند که این اقدام، سود این تسهیلات را به 27 درصد می‌رساند.

وی افزود: بخشنامه تأمین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط اخیراً از سوی دولت به سیستم بانکی ابلاغ شده و بر همین اساس، برخی تولیدکنندگان جهت دریافت تسهیلات به بانک‌ها مراجعه کردند.

وی ادامه داد: در بخشنامه دولت بر لزوم پرداخت تسهیلات جهت سرمایه در گردش واحدهای کوچک و متوسط و رفع رکود در این بخش تأکید شده و همچنین قرار است 5 درصد یارانه سود تسهیلات به بخش تولید اختصاص یابد.

وی با بیان اینکه بانکها پیشنهاداتی را به تولیدکنندگان داده‌اند که بر اساس آن، سود تسهیلات بالاتر از نرخ‌های پیش‌بینی‌شده، محاسبه می‌شود، گفت: خواسته بانک‌ها این است که 30 درصد رقم تسهیلات در حساب جاری باقی بماند که با محاسبه سود حاصل از این مسئله باید گفت که نرخ سود تسهیلات به جای 17 یا 20 درصد به 27 درصد خواهد رسید.

رئیس‌زاده ادامه داد: مشکل پرداخت تسهیلات از محل بخشنامه دولتی پرداخت وام به بنگاه‌های کوچک و متوسط را به مسئولان بانک مرکزی اعلام خواهیم کرد.

وی همچنین با اشاره به اینکه مصوبات خوبی برای حل مشکل مالی واحدهای تولیدی صادر شده است، گفت: اگر بانک‌ها این مصوبات را اجرا نکنند، شاهد تغییری در وضعیت واحدهای تولیدی نخواهیم بود.

وی اظهار داشت: با توجه به کاهش نرخ تورم باید دو کار به صورت همزمان صورت گیرد که یکی، کاهش نرخ سود سپرده‌ها و دیگری کاهش نرخ سود تسهیلات مورد نیاز بخش تولید است.

دبیر انجمن نساجی ادامه داد: با توجه به اینکه از نظر اقتصادی در شرایط متعادل و نرمالی قرار نداریم، کاهش فوری نرخ سود سپرده‌ها و به دنبال آن، کاهش نرخ سود تسهیلات نمی‌تواند اتفاق بیفتد.

وی با اشاره به مشکل محدودیت مالی سیستم بانکی، اظهار داشت: همانطور که به دلیل نبود زیرساخت‌ها نتوانستیم یکسان‌سازی نرخ ارز را داشته باشیم، برای کاهش سود سپرده‌ها و تسهیلات نیز با مشکل مطالبات معوق بانکی روبه‌رو هستیم که بیش از حد استاندارد جهانی است.

به گفته وی، دولت یکی از بدهکاران عمده سیستم بانکی محسوب می‌شود و در حال حاضر قدرت بانکها برای پرداخت تسهیلات بسیار کاهش یافته که راهکار حل این مشکل، اصلاح ساختار بانکی است.

رئیس‌زاده با اشاره به بحث‌های مطرح‌ شده مبنی بر توافق انجام شده برای کاهش نرخ سود سپرده‌های بانکی از 20 به 15 درصد، گفت: نرخ سود تسهیلات نیز باید کاهش یابد تا جوابگوی نیاز بخش تولید و خدمات باشد، اما بین این دو بخش باید تعادل وجود داشته باشد.

وی تصریح کرد: هم‌اکنون نیز با همین نرخ‌های فعلی سود تسهیلات، به دلیل محدودیت منابع مالی، برای دریافت تسهیلات صف وجود دارد و در چنین وضعیتی باید ببینیم با کاهش دوباره نرخ سود تسهیلات، چقدر امکان پرداخت تسهیلات به تولیدکنندگان وجود خواهد داشت.

وی با تأکید بر لزوم تدریجی بودن روند کاهش نرخ سود سپرده‌ها، گفت: باید فکری برای افزایش قدرت تسهیلات‌دهی بانک‌ها شود، زیرا بخش زیادی از منابع بانکها از طریق سپرده‌های خرد مردم تأمین می شود.

نرخ واقعی سود بانکها عملا چند درصد است؟

به گزارش جهان به نقل از فارس، با گذشت تنها یک هفته از ابلاغ دستورالعمل تأمین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط از سوی بانک مرکزی به بانکها، اجرای این مصوبه با مشکل روبرو شده و بانکها در عمل به آن کارشکنی می‌کنند.

هفته گذشته بانک مرکزی در راستای بسترسازی برای خروج بنگاه‌های کوچک و متوسط از رکود و بکارگیری ظرفیت‌های تولیدی، با ابلاغ بخشنامه‌ای به شبکه بانکی، شرکت‌ها و واحد‌های کوچک و متوسط تولیدی، صنعتی، کشاورزی و خدماتی را از شرایط نداشتن بدهی غیرجاری و چک برگشتی برای بهره‌مندی از تسهیلات و تعهدات مستثنی کرد.

با توجه به سهم قابل توجه صنایع کوچک و متوسط در تولیدات صنعتی و اشتغال کشور، کمک به تأمین مالی این واحدها می‌تواند نقش مهمی در رشد بخش صنعت داشته باشد اما در حال حاضر کارشکنی بانکها مانع از اثربخشی دستورالعمل جدید دولت شده است.

مهدی رئیس‌زاده، دبیر انجمن نساجی در این مورد به فارس گفت: در فرآیند اعطای این تسهیلات، بانک‌ها خواستار ماندن 30 درصد از مبلغ تسهیلات در حساب جاری هستند که این اقدام، سود این تسهیلات را به 27 درصد می‌رساند.

وی افزود: بخشنامه تأمین مالی بنگاه‌های کوچک و متوسط اخیراً از سوی دولت به سیستم بانکی ابلاغ شده و بر همین اساس، برخی تولیدکنندگان جهت دریافت تسهیلات به بانک‌ها مراجعه کردند.

وی ادامه داد: در بخشنامه دولت بر لزوم پرداخت تسهیلات جهت سرمایه در گردش واحدهای کوچک و متوسط و رفع رکود در این بخش تأکید شده و همچنین قرار است 5 درصد یارانه سود تسهیلات به بخش تولید اختصاص یابد.

وی با بیان اینکه بانکها پیشنهاداتی را به تولیدکنندگان داده‌اند که بر اساس آن، سود تسهیلات بالاتر از نرخ‌های پیش‌بینی‌شده، محاسبه می‌شود، گفت: خواسته بانک‌ها این است که 30 درصد رقم تسهیلات در حساب جاری باقی بماند که با محاسبه سود حاصل از این مسئله باید گفت که نرخ سود تسهیلات به جای 17 یا 20 درصد به 27 درصد خواهد رسید.

رئیس‌زاده ادامه داد: مشکل پرداخت تسهیلات از محل بخشنامه دولتی پرداخت وام به بنگاه‌های کوچک و متوسط را به مسئولان بانک مرکزی اعلام خواهیم کرد.

وی همچنین با اشاره به اینکه مصوبات خوبی برای حل مشکل مالی واحدهای تولیدی صادر شده است، گفت: اگر بانک‌ها این مصوبات را اجرا نکنند، شاهد تغییری در وضعیت واحدهای تولیدی نخواهیم بود.

وی اظهار داشت: با توجه به کاهش نرخ تورم باید دو کار به صورت همزمان صورت گیرد که یکی، کاهش نرخ سود سپرده‌ها و دیگری کاهش نرخ سود تسهیلات مورد نیاز بخش تولید است.

دبیر انجمن نساجی ادامه داد: با توجه به اینکه از نظر اقتصادی در شرایط متعادل و نرمالی قرار نداریم، کاهش فوری نرخ سود سپرده‌ها و به دنبال آن، کاهش نرخ سود تسهیلات نمی‌تواند اتفاق بیفتد.

وی با اشاره به مشکل محدودیت مالی سیستم بانکی، اظهار داشت: همانطور که به دلیل نبود زیرساخت‌ها نتوانستیم یکسان‌سازی نرخ ارز را داشته باشیم، برای کاهش سود سپرده‌ها و تسهیلات نیز با مشکل مطالبات معوق بانکی روبه‌رو هستیم که بیش از حد استاندارد جهانی است.

به گفته وی، دولت یکی از بدهکاران عمده سیستم بانکی محسوب می‌شود و در حال حاضر قدرت بانکها برای پرداخت تسهیلات بسیار کاهش یافته که راهکار حل این مشکل، اصلاح ساختار بانکی است.

رئیس‌زاده با اشاره به بحث‌های مطرح‌ شده مبنی بر توافق انجام شده برای کاهش نرخ سود سپرده‌های بانکی از 20 به 15 درصد، گفت: نرخ سود تسهیلات نیز باید کاهش یابد تا جوابگوی نیاز بخش تولید و خدمات باشد، اما بین این دو بخش باید تعادل وجود داشته باشد.

وی تصریح کرد: هم‌اکنون نیز با همین نرخ‌های فعلی سود تسهیلات، به دلیل محدودیت منابع مالی، برای دریافت تسهیلات صف وجود دارد و در چنین وضعیتی باید ببینیم با کاهش دوباره نرخ سود تسهیلات، چقدر امکان پرداخت تسهیلات به تولیدکنندگان وجود خواهد داشت.

وی با تأکید بر لزوم تدریجی بودن روند کاهش نرخ سود سپرده‌ها، گفت: باید فکری برای افزایش قدرت تسهیلات‌دهی بانک‌ها شود، زیرا بخش زیادی از منابع بانکها از طریق سپرده‌های خرد مردم تأمین می شود.

نرخ واقعی سود بانکها عملا چند درصد است؟

فروش بک لینک

اسکای نیوز

پورحیدری: نه مدافع مظلومی هستم و نه نقشی در آوردنش داشتم/ چند بازیکن باید بروند

پورحیدری: نه مدافع مظلومی هستم و نه نقشی در آوردنش داشتم/ چند بازیکن باید بروند

منصور پورحیدری در خصوص حضورش در قم در کنار استقلال و اینکه آیا برای سلامتی‌اش اینگونه فشارها خطرناک نیست، گفت: روز گذشته دکتر ی زحمت کشید و من را به قم آورد ولی متاسفانه نتوانستم ۳۰ دقیقه آخر بازی را ببینم. متاسفانه فشار خیلی زیاد بود و از این طرف و آنطرف نیز خبرهایی می‌رسید که چه نتایجی رخ داده است. به همین دلیل اینگونه استرس‌ها برایم خوب نبود.

 

وی با اشاره به عملکرد دو تیم در بازی گفت: بازی خوبی از آب درنیامد. من اعتقاد دارم استقلال می‌توانست قهرمان شود ولی در طول فصل تیم افت و خیز زیادی داشت. افت و خیز بازیکنان به نظرم زیاد جالب نبود ولی از آن طرف هدفی که کادر فنی داشت رسیدن به لیگ قهرمانان آسیا بود. باز هم تاکید می‌کنم استقلال می‌توانست قهرمان شود ولی از سویی دیگر تیم ویسی قهرمان شد که جا دارد به مردم خونگرم خوزستان، عبدالله ویسی و مسئولان باشگاه استقلال خوزستان تبریک بگویم.

 

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال در پاسخ به این سؤال که آیا برای تیمی مثل استقلال خوب است که سرمربی‌اش به دنبال کسب سهمیه آُسیایی باشد، گفت: استقلال چند سالی بود مشکلات داشت و سهمیه نمی‌گرفت و البته امسال تلاش کادر فنی این بود که به آسیا برسد. من در لابلای صحبت‌هایم گفتم که تیم می‌توانست قهرمان شود ولی من نمی‌دانم چرا اینقدر در نیم‌فصل دوم افت و خیز در استقلال به وجود آمد. تیم بازی‌های زیادی در تهران را از دست داد و اینکه چه اتفاقاتی در هفته‌های آخر افتاد برای خودم هم سؤال است.

 

پورحیدری در خصوص انتقاداتی که به وی برای حمایت از مظلومی جهت حضور در استقلال می‌شود، گفت: واقعا در آوردن مربی برای استقلال و به خصوص مظلومی سهمی نداشتم و کاره‌ای نبودم. سال‌های قبل در هیأت مدیره حضور داشتم و شاید آن زمان سهیم بودم ولی امسال اصلا. دیدید که استیماچ هم قرار بود به استقلال بیاید و فقط از من خواسته شد سرپرست و مدیر فنی باشم و تا نیم‌فصل اول هم همه چیز خوب پیش رفت. اما اینکه چه اتفاقاتی در ادامه رخ داد نمی‌دانم. اینگونه نبودکه من تصمیم‌گیرنده باشم و باشگاه خودش در انتخاب مربی نقش داشت. همانطور که با خیلی از مربی‌های داخلی صحبت شد.

 

پیشکسوت استقلال در خصوص اینکه چرا مظلومی از اواسط نیم‌فصل اول مرتب تاکید می‌کرد که تیمش سهمیه می‌خواهد ولی از سوی دیگر برانکو که تیمش در رده چهاردهم حضور داشت به دنبال قهرمانی بود، گفت: در استقلال جوانگرایی صورت گرفت و افت و خیز زیاد به وجود آمد. بازیکنانی مثل چشمی مصدوم شدند و کرار هم رفت. من اعتقاد دارم که استقلال می‌تواند قهرمان شود و به موفقیت برسد اما اینکه چرا این صحبت‌ها به وجود آمد را باید به گذشت زمان سپرد.

 

پورحیدری در خصوص اینکه آیا با ادامه کار مظلومی در استقلال موافق است یا خیر، گفت: من نمی‌توانم در این مورد نظر داشته باشم اما به نظرم مظلومی بد کار نکرد. اینگونه برداشت نشود که من می‌خواهم از مظلومی دفاع کنم و همانطور که گفتم استقلال بازیکنان زیادی از دست داد ولی به نظرم مظلومی بد کار نکرد.

 

وی در خصوص اینکه با تغییرات در استقلال از لحاظ بازیکن موافق است یا خیر،‌گفت: به نظرم تیم نیاز به تغییرات دارد به خصوص در خط دفاع، حمله و هافبک. چون استقلال آسیایی شده و قطعا باید به فکر تقویت تیم باشند.

 

فارس

پورحیدری: نه مدافع مظلومی هستم و نه نقشی در آوردنش داشتم/ چند بازیکن باید بروند

منصور پورحیدری در خصوص حضورش در قم در کنار استقلال و اینکه آیا برای سلامتی‌اش اینگونه فشارها خطرناک نیست، گفت: روز گذشته دکتر ی زحمت کشید و من را به قم آورد ولی متاسفانه نتوانستم ۳۰ دقیقه آخر بازی را ببینم. متاسفانه فشار خیلی زیاد بود و از این طرف و آنطرف نیز خبرهایی می‌رسید که چه نتایجی رخ داده است. به همین دلیل اینگونه استرس‌ها برایم خوب نبود.

 

وی با اشاره به عملکرد دو تیم در بازی گفت: بازی خوبی از آب درنیامد. من اعتقاد دارم استقلال می‌توانست قهرمان شود ولی در طول فصل تیم افت و خیز زیادی داشت. افت و خیز بازیکنان به نظرم زیاد جالب نبود ولی از آن طرف هدفی که کادر فنی داشت رسیدن به لیگ قهرمانان آسیا بود. باز هم تاکید می‌کنم استقلال می‌توانست قهرمان شود ولی از سویی دیگر تیم ویسی قهرمان شد که جا دارد به مردم خونگرم خوزستان، عبدالله ویسی و مسئولان باشگاه استقلال خوزستان تبریک بگویم.

 

پیشکسوت تیم فوتبال استقلال در پاسخ به این سؤال که آیا برای تیمی مثل استقلال خوب است که سرمربی‌اش به دنبال کسب سهمیه آُسیایی باشد، گفت: استقلال چند سالی بود مشکلات داشت و سهمیه نمی‌گرفت و البته امسال تلاش کادر فنی این بود که به آسیا برسد. من در لابلای صحبت‌هایم گفتم که تیم می‌توانست قهرمان شود ولی من نمی‌دانم چرا اینقدر در نیم‌فصل دوم افت و خیز در استقلال به وجود آمد. تیم بازی‌های زیادی در تهران را از دست داد و اینکه چه اتفاقاتی در هفته‌های آخر افتاد برای خودم هم سؤال است.

 

پورحیدری در خصوص انتقاداتی که به وی برای حمایت از مظلومی جهت حضور در استقلال می‌شود، گفت: واقعا در آوردن مربی برای استقلال و به خصوص مظلومی سهمی نداشتم و کاره‌ای نبودم. سال‌های قبل در هیأت مدیره حضور داشتم و شاید آن زمان سهیم بودم ولی امسال اصلا. دیدید که استیماچ هم قرار بود به استقلال بیاید و فقط از من خواسته شد سرپرست و مدیر فنی باشم و تا نیم‌فصل اول هم همه چیز خوب پیش رفت. اما اینکه چه اتفاقاتی در ادامه رخ داد نمی‌دانم. اینگونه نبودکه من تصمیم‌گیرنده باشم و باشگاه خودش در انتخاب مربی نقش داشت. همانطور که با خیلی از مربی‌های داخلی صحبت شد.

 

پیشکسوت استقلال در خصوص اینکه چرا مظلومی از اواسط نیم‌فصل اول مرتب تاکید می‌کرد که تیمش سهمیه می‌خواهد ولی از سوی دیگر برانکو که تیمش در رده چهاردهم حضور داشت به دنبال قهرمانی بود، گفت: در استقلال جوانگرایی صورت گرفت و افت و خیز زیاد به وجود آمد. بازیکنانی مثل چشمی مصدوم شدند و کرار هم رفت. من اعتقاد دارم که استقلال می‌تواند قهرمان شود و به موفقیت برسد اما اینکه چرا این صحبت‌ها به وجود آمد را باید به گذشت زمان سپرد.

 

پورحیدری در خصوص اینکه آیا با ادامه کار مظلومی در استقلال موافق است یا خیر، گفت: من نمی‌توانم در این مورد نظر داشته باشم اما به نظرم مظلومی بد کار نکرد. اینگونه برداشت نشود که من می‌خواهم از مظلومی دفاع کنم و همانطور که گفتم استقلال بازیکنان زیادی از دست داد ولی به نظرم مظلومی بد کار نکرد.

 

وی در خصوص اینکه با تغییرات در استقلال از لحاظ بازیکن موافق است یا خیر،‌گفت: به نظرم تیم نیاز به تغییرات دارد به خصوص در خط دفاع، حمله و هافبک. چون استقلال آسیایی شده و قطعا باید به فکر تقویت تیم باشند.

 

فارس

پورحیدری: نه مدافع مظلومی هستم و نه نقشی در آوردنش داشتم/ چند بازیکن باید بروند

خرید بک لینک

car

سحر قریشی با چند گریم متفاوت می آید+ تصاویر

سحر قریشی با چند گریم متفاوت می آید+ تصاویر

 با شروع جدید فیلم های سینمایی در حال اکران، “سحر قریشی” بازیگر سینما با انتشار عکسی از گریم های متفاوت خود از اکران چند فیلمی که در آن ها به ایفای نقش پرداخته است خبر داد./میزان
سحر قریشی با گریم ها متفاوت+ عکس///خبر 06:00 صبح

سحر قریشی با چند گریم متفاوت می آید+ تصاویر

 با شروع جدید فیلم های سینمایی در حال اکران، “سحر قریشی” بازیگر سینما با انتشار عکسی از گریم های متفاوت خود از اکران چند فیلمی که در آن ها به ایفای نقش پرداخته است خبر داد./میزان
(image)

سحر قریشی با چند گریم متفاوت می آید+ تصاویر

خرید بک لینک

بازی

سهم استانها از اقتصاد دیجیتال چند است؟

سهم استانها از اقتصاد دیجیتال چند است؟

به گزارش جهان، مرتضی براری در گفتگو با مهر، با اشاره به لزوم افزایش سهم فناوری اطلاعات از اقتصاد کشور و نیز بازار جهانی، اظهار داشت: باید در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات در عرصه جهانی حضور پررنگی داشته باشیم و این هدف محقق نخواهد شد مگر اینکه در کل کشور بتوانیم سهم کاملی از فناوری اطلاعات و ارتباطات را شاهد باشیم.

وی گفت: هم اکنون شاهد آن هستیم که تکنولوژیهای خدماتی توسط یک کشور، در بازار سایر کشورها نیز نقش بسزایی دارد. ما نیز برای جا نماندن از بازار جهانی، باید به فکر تولید خدمات ارتباطی باشیم.

معاون امور دولت و استانهای وزیر ارتباطات با تاکید براینکه این هدف را در استانها پیگیری خواهیم کرد، ادامه داد: هدف این است که سهم هر استان را از بازار فناوری اطلاعات، شفاف کرده و تلاش کنیم که حضور استانها را در بازار اقتصاد فناوری اطلاعات و ارتباطات کشور افزایش یابد.

براری بزرگترین مشکل فعلی را سهم حداقلی فناوری اطلاعات (IT ) و فناوری ارتباطات (CT ) در استانها عنوان کرد و گفت: اغلب خدمات ارتباطی هم اکنون در استان تهران در حال تولید است. چرا که اپراتورهای ارتباطی در حال تولید خدمات در تهران هستند. براین اساس ما باید تلاش کنیم سهم استانها را در اقتصاد فناوری اطلاعات و ارتباطات افزایش دهیم.

وی با اشاره به اینکه باید سهم هر استان از اقتصاد ICT شناسایی و مشخص شود، خاطرنشان کرد: برای مثال استانی مانند خوزستان که حدود ۶ درصد جمعیت کشور را داراست باید ۶ درصد از سهم اقتصاد ICT را نیز در اختیار داشته باشد که اگر ارزش ۳۵ هزار میلیارد تومانی برای بازار ICT کشور متصور شویم، سهم این استان نسبت به متوسط بازار کشور ۲ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان خواهد بود. در همین حال این رقم می تواند نسبت به متوسط بازار جهانی فناوری اطلاعات و ارتباطات که رقمی حدود ۱۴۰ هزار میلیارد تومان است نیز برآورد شود.

براری اضافه کرد: ما از استانها انتظار داریم که با توجه به وجود زیرساختهای ارتباطی، نیروی انسانی و فارغ التحصیلان فناوری اطلاعات، سهمشان را از بازار ICT کشور افزایش دهند.

معاون وزیر ارتباطات با تاکید براینکه متاسفانه در استانها معادل ۱۰۰ درصد جمعیت، شاهد مصرف خدمات ارتباطی و فناوری هستیم گفت: جای تولید خدمات این حوزه در استانها خالی است.

وی با اشاره به استفاده از موبایل، تلفن ، اینترنت، بازی رایانه ای و اپلیکیشن ها که بازار فناوری اطلاعات و ارتباطات را تشکیل می دهد ادامه داد: در این بازار، استانها سهم قابل توجهی در مصرف خدمات دارند اما تولید خدمات ارتباطی حداقل است. به همین دلیل مهمترین دغدغه ما این است که سهم استانها را در اقتصاد ICT افزایش داده و تولید را جایگزین مصرف کنیم.

براری ادامه داد: یکی از زوایای نگاه به اقتصاد مقاومتی، این است که تلاش کنیم که مصرف و خدمت دارای یک رابطه منطقی باشند و پول هر استان در همان استان هزینه شود. به همین دلیل افزایش تولید خدمت ICT را در استانها در دستور کار داریم.

به گفته وی، در حال حاضر سهم استانها از خدمات و اقتصاد دیجیتالی کشور، کمتر از ۱۰ درصد است که باید با افزایش سهم تولید و ایجاد سرویس های نوین، این سهم را افزایش دهیم.

سهم استانها از اقتصاد دیجیتال چند است؟

به گزارش جهان، مرتضی براری در گفتگو با مهر، با اشاره به لزوم افزایش سهم فناوری اطلاعات از اقتصاد کشور و نیز بازار جهانی، اظهار داشت: باید در حوزه فناوری اطلاعات و ارتباطات در عرصه جهانی حضور پررنگی داشته باشیم و این هدف محقق نخواهد شد مگر اینکه در کل کشور بتوانیم سهم کاملی از فناوری اطلاعات و ارتباطات را شاهد باشیم.

وی گفت: هم اکنون شاهد آن هستیم که تکنولوژیهای خدماتی توسط یک کشور، در بازار سایر کشورها نیز نقش بسزایی دارد. ما نیز برای جا نماندن از بازار جهانی، باید به فکر تولید خدمات ارتباطی باشیم.

معاون امور دولت و استانهای وزیر ارتباطات با تاکید براینکه این هدف را در استانها پیگیری خواهیم کرد، ادامه داد: هدف این است که سهم هر استان را از بازار فناوری اطلاعات، شفاف کرده و تلاش کنیم که حضور استانها را در بازار اقتصاد فناوری اطلاعات و ارتباطات کشور افزایش یابد.

براری بزرگترین مشکل فعلی را سهم حداقلی فناوری اطلاعات (IT ) و فناوری ارتباطات (CT ) در استانها عنوان کرد و گفت: اغلب خدمات ارتباطی هم اکنون در استان تهران در حال تولید است. چرا که اپراتورهای ارتباطی در حال تولید خدمات در تهران هستند. براین اساس ما باید تلاش کنیم سهم استانها را در اقتصاد فناوری اطلاعات و ارتباطات افزایش دهیم.

وی با اشاره به اینکه باید سهم هر استان از اقتصاد ICT شناسایی و مشخص شود، خاطرنشان کرد: برای مثال استانی مانند خوزستان که حدود ۶ درصد جمعیت کشور را داراست باید ۶ درصد از سهم اقتصاد ICT را نیز در اختیار داشته باشد که اگر ارزش ۳۵ هزار میلیارد تومانی برای بازار ICT کشور متصور شویم، سهم این استان نسبت به متوسط بازار کشور ۲ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان خواهد بود. در همین حال این رقم می تواند نسبت به متوسط بازار جهانی فناوری اطلاعات و ارتباطات که رقمی حدود ۱۴۰ هزار میلیارد تومان است نیز برآورد شود.

براری اضافه کرد: ما از استانها انتظار داریم که با توجه به وجود زیرساختهای ارتباطی، نیروی انسانی و فارغ التحصیلان فناوری اطلاعات، سهمشان را از بازار ICT کشور افزایش دهند.

معاون وزیر ارتباطات با تاکید براینکه متاسفانه در استانها معادل ۱۰۰ درصد جمعیت، شاهد مصرف خدمات ارتباطی و فناوری هستیم گفت: جای تولید خدمات این حوزه در استانها خالی است.

وی با اشاره به استفاده از موبایل، تلفن ، اینترنت، بازی رایانه ای و اپلیکیشن ها که بازار فناوری اطلاعات و ارتباطات را تشکیل می دهد ادامه داد: در این بازار، استانها سهم قابل توجهی در مصرف خدمات دارند اما تولید خدمات ارتباطی حداقل است. به همین دلیل مهمترین دغدغه ما این است که سهم استانها را در اقتصاد ICT افزایش داده و تولید را جایگزین مصرف کنیم.

براری ادامه داد: یکی از زوایای نگاه به اقتصاد مقاومتی، این است که تلاش کنیم که مصرف و خدمت دارای یک رابطه منطقی باشند و پول هر استان در همان استان هزینه شود. به همین دلیل افزایش تولید خدمت ICT را در استانها در دستور کار داریم.

به گفته وی، در حال حاضر سهم استانها از خدمات و اقتصاد دیجیتالی کشور، کمتر از ۱۰ درصد است که باید با افزایش سهم تولید و ایجاد سرویس های نوین، این سهم را افزایش دهیم.

سهم استانها از اقتصاد دیجیتال چند است؟

خرید بک لینک

عکس

یارانه چند نفر توسط دولت قابل حذف است؟

یارانه چند نفر توسط دولت قابل حذف است؟

به گزارش جهان به نقل از مهر، غلامرضا مصباحی مقدم در گفتگویی رادیویی اظهار داشت: با توجه به اینکه دولت کسری قابل توجهی در تامین منابع یارانه ای دارد و همچنین اولویت بخش‌های تولید و ضرورت توسعه اشتغال، مجلس در بررسی بودجه سال جاری تلاش کرد تا مسیر دولت برای ساماندهی پرداخت یارانه نقدی هموارتر شود.

وی افزود: ما در بررسی شاخص‌های حذف یارانه نقدی، به ابعاد عائله خانوار توجه کردیم و خانوارهایی که دارای پنج فرزند یا بیشتر هستند، از این موضوع خارج شدند و از لحاظ درآمدی هم کف درآمد را در نظر گرفتیم که ۳۵ میلیون تومان در سال است.

مصباحی مقدم تصریح کرد: برخی گروه‌ها مانند پزشکان، اساتید دانشگاه ها، قضات و حقوقدانان و همچنین کارمندان دارای این شرایط به راحتی برای دولت قابل تشخیص است و انتظار داریم دولت یازدهم در این زمینه با دقت بیشتر و انگیزه بالاتر وارد شود.

نماینده مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: این سه دهک بالاتر از خط فقر قرار دارند و هرگز افرادی که زیرخط فقر هستند از دریافت یارانه نقدی حذف نمی‌شوند و حتی خیلی از کسانی که در شرایط جدید یارانه نقدی خواهند گرفت، بالای خطر فقر هستند و حتی ثروتمند هم محسوب می‌شوند و ما حداقل‌ها را در این موضوع در نظر گرفته ایم.

وی گفت: دولت حدود ۵۰ تا ۷۰ بانک اطلاعاتی در اختیار دارد و به راحتی می تواند این شاخص‌ها را شناسایی کند و اگر موارد استثنایی هم وجود داشته باشد که نیازی به دریافت یارانه دارد، دولت می‌تواند این موضوع را هم ساماندهی کند.

یارانه چند نفر توسط دولت قابل حذف است؟

به گزارش جهان به نقل از مهر، غلامرضا مصباحی مقدم در گفتگویی رادیویی اظهار داشت: با توجه به اینکه دولت کسری قابل توجهی در تامین منابع یارانه ای دارد و همچنین اولویت بخش‌های تولید و ضرورت توسعه اشتغال، مجلس در بررسی بودجه سال جاری تلاش کرد تا مسیر دولت برای ساماندهی پرداخت یارانه نقدی هموارتر شود.

وی افزود: ما در بررسی شاخص‌های حذف یارانه نقدی، به ابعاد عائله خانوار توجه کردیم و خانوارهایی که دارای پنج فرزند یا بیشتر هستند، از این موضوع خارج شدند و از لحاظ درآمدی هم کف درآمد را در نظر گرفتیم که ۳۵ میلیون تومان در سال است.

مصباحی مقدم تصریح کرد: برخی گروه‌ها مانند پزشکان، اساتید دانشگاه ها، قضات و حقوقدانان و همچنین کارمندان دارای این شرایط به راحتی برای دولت قابل تشخیص است و انتظار داریم دولت یازدهم در این زمینه با دقت بیشتر و انگیزه بالاتر وارد شود.

نماینده مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: این سه دهک بالاتر از خط فقر قرار دارند و هرگز افرادی که زیرخط فقر هستند از دریافت یارانه نقدی حذف نمی‌شوند و حتی خیلی از کسانی که در شرایط جدید یارانه نقدی خواهند گرفت، بالای خطر فقر هستند و حتی ثروتمند هم محسوب می‌شوند و ما حداقل‌ها را در این موضوع در نظر گرفته ایم.

وی گفت: دولت حدود ۵۰ تا ۷۰ بانک اطلاعاتی در اختیار دارد و به راحتی می تواند این شاخص‌ها را شناسایی کند و اگر موارد استثنایی هم وجود داشته باشد که نیازی به دریافت یارانه دارد، دولت می‌تواند این موضوع را هم ساماندهی کند.

یارانه چند نفر توسط دولت قابل حذف است؟

پسورد نود 32

مرکز فیلم

نرخ طی‌طولانی‌ترین مسیر با مترو چند است؟

نرخ طی‌طولانی‌ترین مسیر با مترو چند است؟

به گزارش جهان، احمد دنیامالی در گفت‌وگو با تسنیم،‌ درباره مصوبه افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی و تاکسی در سال 95، اظهار داشت: طبق قانون اگر فرمانداری به مصوبه شورای شهر معترض باشد (با توجه به اینکه اصلاحات لازم در مصوبه اخیر شورای شهر اعمال شده) باید هیئت حل اختلاف درباره آن تصمیم گیری کند.

وی ادامه داد: فرمانداری می‌خواهد افزایش نرخی صورت نگیرد این در حالی است که تاکسیرانی بخش خصوصی محسوب می‌شود؛ سال گذشته با افزایش نرخ سوخت سهمیه تاکسیران‌ها حذف شد و در حال حاضر نیز رانندگان تاکسی از میزان افزایش تصویب شده نیز ناراضی هستند بنابراین افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی اجتناب ناپذیر است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: در موضوع مترو و اتوبوس نیز باید در نظر داشت که پایه قیمت‌های مترو و اتوبوس پایین است؛ در بخشی از 7 هزار ناوگان اتوبوسرانی حدود 4 هزار اتوبوس در اختیار بخش خصوصی است و شهرداری در ازای آن یارانه می‌پردازد بنابراین اگر اختلافی وجود داشته باشد که ظاهرا اینطور است، باید کار را به هیئت حل اختلاف سپرد.

وی ادامه داد: قیمت بلیت مترو در 6 ناحیه تعریف می‌شود آنها‌یی که مسیر بیشتری طی می‌‌کنند طبیعتاً باید پول بیشتری پرداخت می‌کنند، آنهایی که مسیر متوسط و پایین طی می‌کنند افزایش چندانی در نرخ بلیت مشاهده نخواهند کرد این در حالی است که عمده مسافرین مترو نیز در این دامنه قرار دارند.

دنیامالی با اشاره به اینکه ناحیه‌بندی‌های مترو از نظر مسافت از صفر تا 10 کیلومتر آغاز می‌شود و به بیش از 50 کیلومتر ادامه می‌یابد، خاطرنشان کرد: برای طولانی‌ترین مسیر مترو که می‌تواند تهران تا کرج باشد بر اساس جدول تساعدی کل پول پرداختی مسافر حدود 560 تومان تمام می‌شود. اگر به رقم افزایش 25 درصد نگاه شود ممکن است رقم بالایی به نظر برسد اما در عمل رقم بالایی نخواهد بود این در حالی است که متروی ایران با همه متروهایی که در دنیا وجود دارد از نظر قیمت بسیار متفاوت و ارزان‌تر است.

وی افزود: رقم 560 تومانی که به آن اشاره کردم با در نظر گرفتن افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو است وقتی قیمت پایه پایین باشد اسم افزایش 100 درصدی به میان بیاید همه واکنش نشان می‌‌دهند در حالی که در عمل ممکن است رقم 50 تومان به 100 تومان تبدیل شود که باز هم رقمی پایین است. افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو نیز همین تأثیر روانی را دارد اما رقم هزینه‌های مترو اعداد قابل قبولی است.

اگر این امکان وجود داشت که دولت سهم خود را می‌پرداخت دست به این افزایش نمی‌زدیم اما نگران هستیم که اگر این اعداد اصلاح نشود در آینده مشکل ایجاد شود و شاهد افزایش یکباره‌ای باشیم.

نرخ طی‌طولانی‌ترین مسیر با مترو چند است؟

به گزارش جهان، احمد دنیامالی در گفت‌وگو با تسنیم،‌ درباره مصوبه افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی و تاکسی در سال 95، اظهار داشت: طبق قانون اگر فرمانداری به مصوبه شورای شهر معترض باشد (با توجه به اینکه اصلاحات لازم در مصوبه اخیر شورای شهر اعمال شده) باید هیئت حل اختلاف درباره آن تصمیم گیری کند.

وی ادامه داد: فرمانداری می‌خواهد افزایش نرخی صورت نگیرد این در حالی است که تاکسیرانی بخش خصوصی محسوب می‌شود؛ سال گذشته با افزایش نرخ سوخت سهمیه تاکسیران‌ها حذف شد و در حال حاضر نیز رانندگان تاکسی از میزان افزایش تصویب شده نیز ناراضی هستند بنابراین افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی اجتناب ناپذیر است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تصریح کرد: در موضوع مترو و اتوبوس نیز باید در نظر داشت که پایه قیمت‌های مترو و اتوبوس پایین است؛ در بخشی از 7 هزار ناوگان اتوبوسرانی حدود 4 هزار اتوبوس در اختیار بخش خصوصی است و شهرداری در ازای آن یارانه می‌پردازد بنابراین اگر اختلافی وجود داشته باشد که ظاهرا اینطور است، باید کار را به هیئت حل اختلاف سپرد.

وی ادامه داد: قیمت بلیت مترو در 6 ناحیه تعریف می‌شود آنها‌یی که مسیر بیشتری طی می‌‌کنند طبیعتاً باید پول بیشتری پرداخت می‌کنند، آنهایی که مسیر متوسط و پایین طی می‌کنند افزایش چندانی در نرخ بلیت مشاهده نخواهند کرد این در حالی است که عمده مسافرین مترو نیز در این دامنه قرار دارند.

دنیامالی با اشاره به اینکه ناحیه‌بندی‌های مترو از نظر مسافت از صفر تا 10 کیلومتر آغاز می‌شود و به بیش از 50 کیلومتر ادامه می‌یابد، خاطرنشان کرد: برای طولانی‌ترین مسیر مترو که می‌تواند تهران تا کرج باشد بر اساس جدول تساعدی کل پول پرداختی مسافر حدود 560 تومان تمام می‌شود. اگر به رقم افزایش 25 درصد نگاه شود ممکن است رقم بالایی به نظر برسد اما در عمل رقم بالایی نخواهد بود این در حالی است که متروی ایران با همه متروهایی که در دنیا وجود دارد از نظر قیمت بسیار متفاوت و ارزان‌تر است.

وی افزود: رقم 560 تومانی که به آن اشاره کردم با در نظر گرفتن افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو است وقتی قیمت پایه پایین باشد اسم افزایش 100 درصدی به میان بیاید همه واکنش نشان می‌‌دهند در حالی که در عمل ممکن است رقم 50 تومان به 100 تومان تبدیل شود که باز هم رقمی پایین است. افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو نیز همین تأثیر روانی را دارد اما رقم هزینه‌های مترو اعداد قابل قبولی است.

اگر این امکان وجود داشت که دولت سهم خود را می‌پرداخت دست به این افزایش نمی‌زدیم اما نگران هستیم که اگر این اعداد اصلاح نشود در آینده مشکل ایجاد شود و شاهد افزایش یکباره‌ای باشیم.

نرخ طی‌طولانی‌ترین مسیر با مترو چند است؟

بک لینک قوی

استخدام

چند درصد سد لار آب دارد؟

چند درصد سد لار آب دارد؟

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، سد لار در سال 1361 در استان مازندران و در فاصله 75 کیلومتری از تهران و 100 کیلومتری شهر آمل احداث شده است. ذخایر آبی این سد که یکی از 5 سد اصلی تأمین آب شرب استان تهران است نسبت به دیگر سدهای این استان از وضعیت بسیار نامطلوبی برخوردار است. از طرفی بارشهای سالانه کفاف پر شدن مخزن 960 میلیون مترمکعبی این سد را نمی‌دهد و از سوی دیگر فرار آب از کف و دیواره مخزن این سد ادامه دارد.

در حال حاضر فقط 35 میلیون مترمکعب آب در مخزن سد لار ذخیره شده است که در مقایسه این رقم با حجم 960 میلیون مترمکعبی این سد، حدود 4 درصد از مخزن این سد، آب پشت آن ذخیره شده است.

چند درصد سد لار آب دارد؟

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، سد لار در سال 1361 در استان مازندران و در فاصله 75 کیلومتری از تهران و 100 کیلومتری شهر آمل احداث شده است. ذخایر آبی این سد که یکی از 5 سد اصلی تأمین آب شرب استان تهران است نسبت به دیگر سدهای این استان از وضعیت بسیار نامطلوبی برخوردار است. از طرفی بارشهای سالانه کفاف پر شدن مخزن 960 میلیون مترمکعبی این سد را نمی‌دهد و از سوی دیگر فرار آب از کف و دیواره مخزن این سد ادامه دارد.

در حال حاضر فقط 35 میلیون مترمکعب آب در مخزن سد لار ذخیره شده است که در مقایسه این رقم با حجم 960 میلیون مترمکعبی این سد، حدود 4 درصد از مخزن این سد، آب پشت آن ذخیره شده است.

چند درصد سد لار آب دارد؟

فروش بک لینک

جاده‌های ایران سالانه چند کشته می‌دهند؟

به گزارش جهان به نقل از مهر، سردار سرتیپ اسکندر مومنی پیش از ظهر شنبه به حضور در استان سمنان در دیدار با فرمانده نیروی انتظامی، اعضای ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی و تنی چند از مسئولان انتظامی این استان در خلال بازدید از محورهای مواصلاتی کریدور شرق به غرب، ضمن تاکید بر کاهش میزان کشته های سوانح جاده ای در کشور، بیان داشت: در سال های نیمه دهه ۸۰ خورشیدی هفت میلیون دستگاه خودرو در کشور وجود داشت و ما شاهد کشته شدن ۲۸ هزار نفر از هموطنان خود در جاده ها بودیم ولی با اقدامات صورت گرفته در حال حاضر تعداد کشته های تصادفات جاده ای به ۱۶ هزار نفر کاهش یافته است و این در حالی است که تعداد خودرو ها به ۱۷ تا ۱۸ میلیون دستگاه رسیده است.

وی با بیان اینکه اقدامات خوبی نسبت به گذشته صورت گرفته است، اظهار کرد: اعتقاد ما بر این است که باز هم باید تلاش کنیم و تعداد کشته ها را به حداقل ممکن برسانیم.

تداوم حضور پلیس در کنار مردم تا پایان تعطیلات نوروزی

جانشین فرماندهی ناجا، طرح نوروزی پلیس راه و خدمات‌رسانی دستگاه‌های امداد و نجات در استان سمنان را در روزهای اخیر مطلوب ارزیابی کرد و گفت: همه باید تلاش کنند تا شمار سوانح رانندگی کاهش یابد.

مومنی با بیان اینکه نیروی انتظامی همه توان و ظرفیت خود را برای سازماندهی طرح نوروزی و قرارگاه نوروزی به کار بسته است، ابراز داشت: حضور گسترده و پیشگیرانه در تمام نقاط کشور، کنترل جرائم و برخورد با آن، کنترل مجرمان و برخورد با آنان، برخورد با تخلفات حادثه ساز و برخورد مناسب با مردم سه رویکرد پلیس است و از سوی دیگر مردم باید ضمن برنامه ریزی، سفر خود را مدیریت کنند تا در پایان تعطیلات نوروزی شاهد کاهش آمار تصادفات جاده ای باشیم.

وی با بیان اینکه کاهش تصادفات جاده ای و ارائه خدمات نوروزی بدون مشارکت مردم و صرفا توسط نیروز انتظامی امری بعید است، افزود: در امر کاهش تلفات رانندگی و همچنین تسهیل سفرهای نوروزی می بایست از همراهی مردم با پلیس و همکاری سازمان ها و دستگاه ها از جمله راهداری، هلال احمر، اورژانس، امداد خودروها، آتش نشانی، ستاد تسهیلات خدمات سفر، میراث فرهنگی، آموزش و پرورش، همیاران پلیس و راهوران محله و تلاش و حضور میدانی همکاران پلیس راه و راهور و همکاری خانواده های آنها تشکر کرد.

واژگونی مهمترین عامل تصادفات

جانشین فرمانده نیروی انتظامی کشور همچنین با اشاره به واژگونی خودرو به عنوان مهمترین عامل تصادفات نوروزی، گفت: خستگی و خواب آلودگی و بی توجهی به جلو مهم ترین علل بروز تصادفات است اما این نکته را باید در نظر گرفت که در ۲۴ساعت گذشته بالغ بر ۴۰درصد تصادفات رانندگی بین جاده ای در کشور بر اثر واژگونی بوده است.

مومنی با اشاره به اقلیم کویری و خشک استان سمنان و ارتباط مستقیم آن با واژگونی خودرو ها بر اثر خواب آلودگی، ابراز داشت: قریب به ۶۰۰کیلومتر از مسیر یک هزار کیلومتری تهران-مشهد در استان سمنان قرار دارد و ۸۰درصد این مسیر در مناطق بیابانی و خشک واقع شده که قطعا می تواند برای رانندگان به ویژه افرادی که با منطقه آشنایی ندارند، باعث خواب آلودگی، خستگی و مشکلات ناشی از آن شود که نیروی انتظامی و اعضای ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی در این استان می بایست به این امر نگاه ویژه داشته باشند.

وی مسیر تهران-مشهد را پرتردد ترین جاده کشور در ۲۴ساعت اخیر دانست و افزود: افزایش علائم هشدار دهنده، ایجاد سکوها، ایجاد شیارهای طولی و عرضی، راه اندازی استراحت گاه ها در کاهش تصادفات این محور مهم است از سوی دیگر اقدامات هشدار دهنده، مدیریت و کنترل سرعت از سوی ناجا نیز یکی دیگر از اقداماتی است که می تواند در کاهش تصادفات نقش مهم داشته باشد.

هدف نهایی پلیس سفری ایمن برای مسافران است

جانشین ناجا ضمن تقدیر از اقدامات ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی استان سمنان و پلیس راهور این استان، گفت: خوشبختانه استراحت گاه ها، پارکینگ ها، آبادی های مصنوعی، نمازخانه ها، خدمات تسهیل سفر، اسکان و سایر موارد مورد نیاز مسافرت های نوروزی در این استان به خوبی توسط مسئولان ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی رعایت شده است که امیدواریم در نهایت شاهد آثار و برکات این اقدامات ارزشمند باشیم.

مومنی تاکید کرد: هدف غایی ما کاهش تلفات رانندگی در جاده ها و همچنین سفری امن و بی خطر برای مردم است که خوشبختانه این مهم در استان سمنان به خوبی در نظر گرفته شده است.

وی در پایان افزود: مانیتورینگ کنترل محورهای سمنان و بررسی مدون دوربین‌های نظارت بر ترافیک، سرعت‌سنج ها و اکیپ های مستقر در جاده ها قطعا می توانند در کنترل و نظارت بر تردد خودروها در محورهای این استان ضروری و موثر باشد که خوشبختانه تجهیزات مدرن پلیس جمهوری اسلامی ایران این امکان را فراهم کرده است.

نقش مردم در کاهش سوانح غیرقابل انکار است

در ادامه این دیدار، فرمانده نیروی انتظامی استان سمنان طی گزارشی از عملکرد ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی و پلیس راهور ناجا، گفت: زحمات مجموعه عوامل راهداری، ناجا، ستاد تسهیلات سفرهای نوروزی و مسئولان استانی و شهرستانی در جای جای استان سمنان شرایط را برای سفری امن و مطلوب، ویژه هموطنان به خصوص زائران حرم امن رضوی فراهم آورده است.

سردار سرتیپ روح الامین قاسمی همچنین افزود: رعایت نکات ایمنی مانند سرعت و فاصله مطمئنه، اطمینان از سلامت خودرو، به همراه داشتن سوخت کافی و تجهیزات مورد نیاز سفر، توجه به هشدار های پلیس و تابلوهای راهنمایی و رانندگی در کنار استراحت کافی پس از ۱.۵ ساعت رانندگی می تواند تضمین کننده سفری امن و ایمن برای هموطنان عزیز به خصوص در محورهای نسبتا کویری و خشک استان سمنان باشد.

وی با بیان اینکه متاسفانه با وجود کاهش آمار سوانح ترافیکی در روزهای اخیر، آمار تلفات جاده‌ای نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است، ادامه داد: پلیس راهور به تنهایی نمی تواند تضمین کننده سفری امن برای مردم باشد لذا خود هموطنان نیز می بایست با رعایت نکات حیاتی در سفر مانند سرعت زیاد، استراحت به میزان کافی، اطمینان از سلامت خودرو، انتخاب ساعات مناسب برای تردد و توجه به توصیه های پلیس در کاهش تلفات جاده ای نقش ایفا کنند.

دانلود موزیک

سیستم اطلاع رسانی

چند میلیون خودرو در کشور ثبت شده است؟

به گزارش جهان به نقل از مهر، سردار تقی مهری ظهر دوشنبه در دیدار با آیت الله نوری همدانی اظهار داشت: در آستانه سال نو پلیس، برنامه‌های انتظامی و ترافیکی خاصی را برای رفت و آمد مردم در سراسر کشور پیش بینی کرده است.

وی گفت: بر اساس آمارهایی که در دنیا وجود دارد، سالانه یک میلیون و ۲۵۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند و بیش از ۵۵ میلیون نفر نیز مجروح می‌شوند.

رئیس پلیس راهور ناجا بیان کرد: در کشور ما خوشبختانه از سال‌های گذشته با همت پلیس و سایر مسئولان کشور نسبت به پیشگیری از تصادفات اقدامات خوبی انجام گرفته است.

وی با بیان اینکه سازمان بهداشت جهانی به دلیل افزایش تصادفات رانندگی و کشته‌های ناشی از آن، سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۰ را دهه اقدام برای ایمنی نامگذاری کرده است، افزود: کشور ایران نیز از سال ۸۴ تا پایان سال ۹۳ کاهش ۱۰ هزار و ۸۸۸ نفر کشته را در طی این ۱۰ سال گذشته داشته است.

مهری بیان کرد: در سال ۹۲ تعداد ۲۷ هزار و ۷۰۰ نفر، در سال ۹۳ نیز تعداد ۹۶ هزار و ۸۹۲ نفر و در ۱۰ ماهه سال‌جاری نیز بیش از ۱۴ هزار نفر در حوادث رانندگی کشته شده‌اند.

وی با بیان اینکه طی ۱۰ ماهه سال‌جاری ۴۵۰ نفر تعداد کشته شدگان حوادث رانندگی کاهش یافته است، افزود: ۲۶۰ هزار نفر نیز در حوادث ترافیکی سال جاری مجروح شده‌اند.

رئیس پلیس راهور نیروی انتظامی بیان کرد: از میان کشته شدگان تصادفات رانندگی، ۲۲ درصد عابر پیاده و ۲۴ درصد موتورسوار بودند، همچنین از میان ۶ هزار تصادف فوتی امسال، سه هزار راننده مقصر و سه هزار راننده غیرمقصر بودند.

* افزایش تعداد موتورسواران در قم

وی با اشاره به افزایش تعداد موتورسواران در استان قم افزود: در شهر قم تعداد تصادفات فوتی کاهش داشته است.

سردار مهری بیان کرد: از زمانی که پلاک ملی را نصب کردیم، بیش از ۱۸ میلیون خودرو و بیش از ۱۰ میلیون موتورسیکلت ثبت شده است که سه هزار راننده متخلف در تصادفات فوتی، باعث صدمه به امنیت مردم شدند.

وی با بیان اینکه به طور میانگین در شهر‌های کشور ۴۶ درصد از فوت شدگان تصادفات عابرین پیاده هستند افزود: میزان کشته شدگان تصادفات عابرین پیاده در استان قم ۵۷ درصد است.

رئیس پلیس راهور ناجا ادامه داد: در قم، تعداد کشته‌ها توسط موتورسواران، چهار درصد بیشتر از دیگر شهرهاست و یکی از دلایل آن این است که مردم قم بیشتر از دیگر شهر‌ها از موتور استفاده می‌کنند.

وی بیان کرد: در طرح نوروز ۹۵ با برنامه ریزی‌هایی که با همکاری نهادهای دیگر صورت گرفته است، تلاش داریم که نوروز ایمن و سفر آرامش بخش برای مسافران نوروزی فراهم کنیم.

سایت استخدامی

مدرسه