کارنامه قبولی سایپا در صنعت خودرو سازی کشور
به گزارش افق و به نقل از ابرار اقتصادی: پرویز عطایی دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی، در یادداشتی در خصوص نظر تحلیل گران بازار سرمایه در مورد عملکرد گروه خودورسازی سایپا به عنوان مدلی برای شرکت ها دیگر نوشت:
تجارب مدیر عامل سایپا سال پررونقی را برای این شرکت رقم خواهد زد.
سایپا پیشگام تحول فرهنگ مشتری مداری صنعت خودرو با فروش ۳۴۰۰۰ میلیارد تومان سهم ۷/۲ درصد از تولید ناخالص ملی کشور را به خود اختصاص داده است این صنعت بزرگترین مشتری اعتبارات بانکی با پرداخت بیش از حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان سود بانکی به بانکها و با اشتغال زایی بیش از ۹۰۰ هزار نفر شغل مستقیم و غیر مستقیم و برخوردار از بیش از ۲۰۰ واحد فروش و خدمات پس از فروش در سطح کشور محرک شبکه لجستیک و حمل و نقل با کسب و کاری حدود ۱۳۰۰ میلیارد وتومان است.
صنعت خودرو ایران با تولید محصولات داخلی توانسته نیاز کشور را به واردات خودرو کاهش داده و از این محل از خروج ۱۱ میلیارد دلار از کشور جلوگیری کند همچنین با توسعه صادرات توانسته در راه رهایی از اقتصاد وابسته نفت گام های موثری را بردارد. در زمانی که صنعت خودرو به تبع کل اقتصاد کشور دارای مشکلاتی می باشد، لازم است که از این صنعت حمایت شود. حال با توجه به اهمیت ابلاغ اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی توسط مقام معظم رهبری در سال جدید و اقدامات سازنده دولت تدبیر و امید برای توسعه رونق اقتصادی کشور از صنایع داخلی علی الخصوص خودرو نباید این کار را به هدر دادن بیت المال تشبیه کرد.
در این راستا با توجه به عمر کوتاه مدیریت عامل جدید گروه خودرو سازی سایپا به تحلیل و چگونگی عوامل سیر صعودی غلبه بر مشکلات و موفقیت های صنعت خودرو سازی کشور در این گروه خواهیم پرداخت. دکتر مهدی جمالی مدیر عامل جدید در خردادماه سال جاری سکان هدایت مدیریت گروه خودروسازی سایپا را با زیان انباشته ۸ هزار و ۹۲۷ میلیارد و ۹۲۶ ریال و در شرایط بحرانی این مجموعه تحویل گرفت، با نهایت احترام و شجاعت در جلسه معارفه خود اعلام کرد که این گروه در سال های قبل به دلیل مشکلات مدیریتی و سهام هزینه های بسیاری به بخش تولید متحمل کرده است و باید بگوییم که مشکلات مالی سایپا اکنون بسیار زیاد است که انشاء الهد به یاری پروردگار و هماهنگی های لازم با دولت و الگو قرار دادن مفاد اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و همدلی مدیران، کارگران و کارکنان و کارشناسی اصولی و مداوم شاهد تحولات سازنده و اساسی در آن بوده و نام و آوازه پرافتخار سایپا را مجددا احیا خواهیم کرد.
پس از گذشت حدود ۹ ماه از آن روز معارفه در روز اول همایش و نمایشگاه بین المللی خودروی ایران در پایان سال گذشته صحبت های جمالی مدیر عامل این مجموعه مبنی بر افزایش سرمایه این خودروسازی و واکنش های مثبت به این شرکت از سوی سهامداران حاضر همایش در قالب تشویق های پی در پی و خبر ایجاد واحد در ترم یکی از دانشگاه های معتبر جهت تدریس الگوی اصلاح ساختار مالی شرکت سایپا و حضور رئیس جمهور در رونمایی و ورود به غرفه خودروی سایپا و رانندگی با این خودرو و صحبت های کارشناسان این حوزه همگی برافزایش تحرک این خودرو صحه می گذاشت. از نشانه های این تحرک میتوان به سخنان مهندس هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در این همایش اشاره کرد که به گروه صنعتی سایپا و مدیران آن مجموعه بابت عملکرد موفق تبریک گفت و اهمیت این عملکرد موفق آنجا آشکار می شود که سعید مدنی مدیرعامل سابق مجموعه سایپا از وضع نامطلوب و بدهی هایی آن به بانک در زمان تودیع خود سخن گفته بود براستی در این مدت کوتاه چند ماهه چه تحولی در این خودروسازی رخ داده است. حسین گروسی عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این مورد می گوید خوشبختانه تغییرات مدیریتی در گروه خودروسازی سایپا و حضور دکتر جمالی در راس این مجموعه خودروسازی نقش موثری در اصلاح ساختار مالی و رشد سهام این شرکت در بازار سرمایه داشته است از این رو برنامه ریزی جامع و مدون ایشان در این گروه می تواند موفقیت های ارزنده ای را در سطوح مختلف این شرکت بیش از گذشته رقم بزند.
مهدی جمالی در سومین همایش بین المللی خودرو اعلام کرد ایران در سال ۲۰۱۴ مقام ۱۸در صنعت خودروسازی جهان را دارا بوده است وی در ادامه اضافه می کند که ارزش گروه سایپا ۷ میلیارد دلار و قابل رشد است ارزش سهام این گروه در گذشته با ۱۴۵ درصد رشد مواجه بوده که بیانگر این است که سایپا آماده خیزیش جدید است. وی می¬گوید تولید یک میلیون دستگاه خودرو را با ۷ سایت تولید خودرو که ۴ سایت به سواری و ۳ سایت به خودروهای سبک و سنگین اختصاص یافته است طراحی کرده ایم جمالی تصریح می کند در طی چند ماه گذشته صنعت سایپا با شرایط بحرانی رو به رو و زیان انباشته شرکت یک میلیارد و ۶۶ میلیون دلار بود که با حمایت هایی که از سوی دولت و مردم انجام گردیده بعداز تایید بورس اوراق سایپا روز نو و موفقی را آغاز خواهد کرد وی افزود دولت با تدبیر بر قوانین توانست از زیان انباشته جلوگیری کرده و با حمایت مقام عالی وزارت شرکت سایپا در اسفند ماه سال گذشته سومین شرکت سرمایه گذاری بعد از فولاد مبارکه و بانک صادرات بزرگترین شرکت از نظر سرمایه در بازار سرمایه گردید.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو داخلی می گوید سایپا شرکت خوبی است و دارای توانمندی های بالایی در حوزه تولید می باشد و عمده اشکال سایپا ساختار مالی نادرست این شرکت بوده که در گذشته به اشتباه شکل گرفته و هم اکنون با همکاری های همه جانبه مدیران و کارکنان این گروه در حال برطرف شدن است اما بزرگترین تحول در این گروه بنا به اظهار رحیم زارع عضو کمیسیون اقتصادی مجلس وشورای اسلامی عذرخواهی مدیرعامل گروه سایپا در شهریور ماه سال جاری از مردم به دلیل کیفیت پایین محصولات این شرکت که فقط حدود ۴ ماه از مدیریت عاملی ایشان می گذشت است که ناشی از خلاقیت مدیریتی دکتر جمالی بوده وی افزود:
مدیری که خودش را از جنس مردم بداند و در راستای خواست مردم حرکت میکند و به دلیل مشکلات در حوزه کاری از آنها عذرخواهی می کند که این رفتار برای مردم نیز ارزشمند است و قطعا در این مسیر مردم نیز در جهت حمایت از تولید ملی و با او همراهی خواهند کرد و مردم مطمئن باشند که برنامه های خوبی در گروه خودروسازی سایپا در جهت افزایش کیفیت و تولید خودروهای ایمن در حال اجراست این رفتار دکتر جمالی همانند رویکرد مدیر عامل شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن است که چند سال قبل به دلیل وجود نقص فنی در برخی از خودروهای تولیدی این شرکت در مقابل دوربین های خبرنگاران سراسر جهان قرار گرفت و در برابر تمام مشتریان سر تعظیم فرود آورد و از آنان عذر خواهی کرد.
این حرکت مدیرعامل سایپا برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران اتفاق افتاد در حالی که مشکلات و قصورها ربطی به این مدیرعامل نداشت. جمالی برخلاف مدیران گذشته که هیچگاه اشکالات را نپذیرفتند از بیان عذر خواهی و پذیرش مشکلات شرکت تحت مدیریت خود و اهمه نداشت و به صراحت اذعان کرد که در گذشته برخی محصولات شرکت ما به کیفیت مناسب تحویل مشتریان نشده که من به نوبه خود سر تعظیم مقابل ملت ایران فرود می آورم در واقع میتوان این حرکت را نقطه عطفی در نوع برخورد خودروسازان کشور با مشتریان در راستای پاسخگویی به خواست آنان ارزیابی کرد که التبه به تنهایی نمی تواند موجب رضایت مشتریان شود و باید در عمل نیز ارتقای کیفتی و تحریم مشتریان در دستور کار قرارگیرد در این رابطه با تلاش سازنده مدیران کارگران و کارکنان و سایپا براساس جدیدترین آمار کیفتی خودروهای داخلی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت فقط سواری تندر ۹۰ شرکت پارس خودرو متعلق به سایپا در گروه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان که متنوع ترین گروه از نظر خودروهای تولیدی با ۱۹ نوع خودرو است موفق به کسب ۴ ستاره کیفیت شد و بعد از آن نیز خودرو پارس تندر در رده دوم این گروه قرار گرفته و از خودروهای هم نوع تولید در سایر شرکت های به لحاظ کیفی جلوزده است همچنین سایپا در این مدت کوتاه و در مهر ماه سال گذشته با تلاش خود به عنوان بزرگترین صادر کننده خودروی کشور برای رویکرد مشتری مداری اهمیت زیادی قائل شده و در این راستا توانسته ۸۰ درصد صادرات خودرو کشور را به خود اختصاص دهد در این مورد مدیرعامل سایپا برضرورت استانداردهای ملی در تولید محصولات خود تاکید دارد و علاوه براستانداردهای ملی برای افزایش صادرات خود به برخی از کشورهای جهان استاندارد های کشورهای خلیج فارس را که بسیار سخت تر از استانداردهای ایران هستند را اجرایی کرده است.
تحلیل گران بازار سرمایه می گویند به نظر می رسد اتفاق جدیدی به روش دیگر در صنعت خودرو سازی آن هم به دست گروه خودروسازی سایپا در جریان است که می تواند به مدلی برای سایر شرکت ها تبدیل شود آنچنان که به طور قطع گروه خودروسازی سایپا با یک برنامه ریزی دقیق درصد ایجاد تحولی بزرگ در صنعت خود و زیر مجموعه هایش است که می توان گفت روشی ابداعی و جدید در بورس محسوب می شود که تاکنون تجربه آن را در کمتر مجموعه ای شاهد بوده ایم که با استفاده از این روش ابداعی شرکت های زیان ده میتوانند شگفتی سازان این روزهای بورس باشند و این امید در بازار شکل گیری که باز هم می شود از راههای مختلف اشتباهات گذشته را جبران کرده و افزایش سود آوری برای کشور و سهامداران را رقم زد.
بقول مدیر ارتباطات و امور بین المللی این گروه خط تولید امروزما خط مقدم جبهه است و اگر کارگر تا مدیر ما احساس کند که تولید باید با کیفیت و به نفع مردم انجام شود کافی است این عزیزان باید به این دید برسند که خدمت به نحو احسن برگرفته از همان فرهنگ ناب شهداست و باید برجامعه مستولی شود. در پایان با جمع بندی های همه جانبه و کارشناسی شده می توان نتیجه گرفت که گروه خودروسازی سایپا تحت مدیریت دکتر مهدی جمالی و جمیع مدیران کارگران و کارکنان این مجموعه صنعتی در مدت کوتاه کمتر از یک سال دوره جدید فعالیت های خود و رعایت همه جانبه ابلاغیه مهم اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و احترام به خواست مردم کارنامه مورد قبولی را در جهت اعتلای صنعت خودروسازی و اعتلای تولید ملی در کشور اخذ نموده است.
*پرویز عطایی/ دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی
کارنامه قبولی سایپا در صنعت خودرو سازی کشور
به گزارش افق و به نقل از ابرار اقتصادی: پرویز عطایی دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی، در یادداشتی در خصوص نظر تحلیل گران بازار سرمایه در مورد عملکرد گروه خودورسازی سایپا به عنوان مدلی برای شرکت ها دیگر نوشت:
تجارب مدیر عامل سایپا سال پررونقی را برای این شرکت رقم خواهد زد.
سایپا پیشگام تحول فرهنگ مشتری مداری صنعت خودرو با فروش ۳۴۰۰۰ میلیارد تومان سهم ۷/۲ درصد از تولید ناخالص ملی کشور را به خود اختصاص داده است این صنعت بزرگترین مشتری اعتبارات بانکی با پرداخت بیش از حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان سود بانکی به بانکها و با اشتغال زایی بیش از ۹۰۰ هزار نفر شغل مستقیم و غیر مستقیم و برخوردار از بیش از ۲۰۰ واحد فروش و خدمات پس از فروش در سطح کشور محرک شبکه لجستیک و حمل و نقل با کسب و کاری حدود ۱۳۰۰ میلیارد وتومان است.
صنعت خودرو ایران با تولید محصولات داخلی توانسته نیاز کشور را به واردات خودرو کاهش داده و از این محل از خروج ۱۱ میلیارد دلار از کشور جلوگیری کند همچنین با توسعه صادرات توانسته در راه رهایی از اقتصاد وابسته نفت گام های موثری را بردارد. در زمانی که صنعت خودرو به تبع کل اقتصاد کشور دارای مشکلاتی می باشد، لازم است که از این صنعت حمایت شود. حال با توجه به اهمیت ابلاغ اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی توسط مقام معظم رهبری در سال جدید و اقدامات سازنده دولت تدبیر و امید برای توسعه رونق اقتصادی کشور از صنایع داخلی علی الخصوص خودرو نباید این کار را به هدر دادن بیت المال تشبیه کرد.
در این راستا با توجه به عمر کوتاه مدیریت عامل جدید گروه خودرو سازی سایپا به تحلیل و چگونگی عوامل سیر صعودی غلبه بر مشکلات و موفقیت های صنعت خودرو سازی کشور در این گروه خواهیم پرداخت. دکتر مهدی جمالی مدیر عامل جدید در خردادماه سال جاری سکان هدایت مدیریت گروه خودروسازی سایپا را با زیان انباشته ۸ هزار و ۹۲۷ میلیارد و ۹۲۶ ریال و در شرایط بحرانی این مجموعه تحویل گرفت، با نهایت احترام و شجاعت در جلسه معارفه خود اعلام کرد که این گروه در سال های قبل به دلیل مشکلات مدیریتی و سهام هزینه های بسیاری به بخش تولید متحمل کرده است و باید بگوییم که مشکلات مالی سایپا اکنون بسیار زیاد است که انشاء الهد به یاری پروردگار و هماهنگی های لازم با دولت و الگو قرار دادن مفاد اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و همدلی مدیران، کارگران و کارکنان و کارشناسی اصولی و مداوم شاهد تحولات سازنده و اساسی در آن بوده و نام و آوازه پرافتخار سایپا را مجددا احیا خواهیم کرد.
پس از گذشت حدود ۹ ماه از آن روز معارفه در روز اول همایش و نمایشگاه بین المللی خودروی ایران در پایان سال گذشته صحبت های جمالی مدیر عامل این مجموعه مبنی بر افزایش سرمایه این خودروسازی و واکنش های مثبت به این شرکت از سوی سهامداران حاضر همایش در قالب تشویق های پی در پی و خبر ایجاد واحد در ترم یکی از دانشگاه های معتبر جهت تدریس الگوی اصلاح ساختار مالی شرکت سایپا و حضور رئیس جمهور در رونمایی و ورود به غرفه خودروی سایپا و رانندگی با این خودرو و صحبت های کارشناسان این حوزه همگی برافزایش تحرک این خودرو صحه می گذاشت. از نشانه های این تحرک میتوان به سخنان مهندس هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در این همایش اشاره کرد که به گروه صنعتی سایپا و مدیران آن مجموعه بابت عملکرد موفق تبریک گفت و اهمیت این عملکرد موفق آنجا آشکار می شود که سعید مدنی مدیرعامل سابق مجموعه سایپا از وضع نامطلوب و بدهی هایی آن به بانک در زمان تودیع خود سخن گفته بود براستی در این مدت کوتاه چند ماهه چه تحولی در این خودروسازی رخ داده است. حسین گروسی عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این مورد می گوید خوشبختانه تغییرات مدیریتی در گروه خودروسازی سایپا و حضور دکتر جمالی در راس این مجموعه خودروسازی نقش موثری در اصلاح ساختار مالی و رشد سهام این شرکت در بازار سرمایه داشته است از این رو برنامه ریزی جامع و مدون ایشان در این گروه می تواند موفقیت های ارزنده ای را در سطوح مختلف این شرکت بیش از گذشته رقم بزند.
مهدی جمالی در سومین همایش بین المللی خودرو اعلام کرد ایران در سال ۲۰۱۴ مقام ۱۸در صنعت خودروسازی جهان را دارا بوده است وی در ادامه اضافه می کند که ارزش گروه سایپا ۷ میلیارد دلار و قابل رشد است ارزش سهام این گروه در گذشته با ۱۴۵ درصد رشد مواجه بوده که بیانگر این است که سایپا آماده خیزیش جدید است. وی می¬گوید تولید یک میلیون دستگاه خودرو را با ۷ سایت تولید خودرو که ۴ سایت به سواری و ۳ سایت به خودروهای سبک و سنگین اختصاص یافته است طراحی کرده ایم جمالی تصریح می کند در طی چند ماه گذشته صنعت سایپا با شرایط بحرانی رو به رو و زیان انباشته شرکت یک میلیارد و ۶۶ میلیون دلار بود که با حمایت هایی که از سوی دولت و مردم انجام گردیده بعداز تایید بورس اوراق سایپا روز نو و موفقی را آغاز خواهد کرد وی افزود دولت با تدبیر بر قوانین توانست از زیان انباشته جلوگیری کرده و با حمایت مقام عالی وزارت شرکت سایپا در اسفند ماه سال گذشته سومین شرکت سرمایه گذاری بعد از فولاد مبارکه و بانک صادرات بزرگترین شرکت از نظر سرمایه در بازار سرمایه گردید.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو داخلی می گوید سایپا شرکت خوبی است و دارای توانمندی های بالایی در حوزه تولید می باشد و عمده اشکال سایپا ساختار مالی نادرست این شرکت بوده که در گذشته به اشتباه شکل گرفته و هم اکنون با همکاری های همه جانبه مدیران و کارکنان این گروه در حال برطرف شدن است اما بزرگترین تحول در این گروه بنا به اظهار رحیم زارع عضو کمیسیون اقتصادی مجلس وشورای اسلامی عذرخواهی مدیرعامل گروه سایپا در شهریور ماه سال جاری از مردم به دلیل کیفیت پایین محصولات این شرکت که فقط حدود ۴ ماه از مدیریت عاملی ایشان می گذشت است که ناشی از خلاقیت مدیریتی دکتر جمالی بوده وی افزود:
مدیری که خودش را از جنس مردم بداند و در راستای خواست مردم حرکت میکند و به دلیل مشکلات در حوزه کاری از آنها عذرخواهی می کند که این رفتار برای مردم نیز ارزشمند است و قطعا در این مسیر مردم نیز در جهت حمایت از تولید ملی و با او همراهی خواهند کرد و مردم مطمئن باشند که برنامه های خوبی در گروه خودروسازی سایپا در جهت افزایش کیفیت و تولید خودروهای ایمن در حال اجراست این رفتار دکتر جمالی همانند رویکرد مدیر عامل شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن است که چند سال قبل به دلیل وجود نقص فنی در برخی از خودروهای تولیدی این شرکت در مقابل دوربین های خبرنگاران سراسر جهان قرار گرفت و در برابر تمام مشتریان سر تعظیم فرود آورد و از آنان عذر خواهی کرد.
این حرکت مدیرعامل سایپا برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران اتفاق افتاد در حالی که مشکلات و قصورها ربطی به این مدیرعامل نداشت. جمالی برخلاف مدیران گذشته که هیچگاه اشکالات را نپذیرفتند از بیان عذر خواهی و پذیرش مشکلات شرکت تحت مدیریت خود و اهمه نداشت و به صراحت اذعان کرد که در گذشته برخی محصولات شرکت ما به کیفیت مناسب تحویل مشتریان نشده که من به نوبه خود سر تعظیم مقابل ملت ایران فرود می آورم در واقع میتوان این حرکت را نقطه عطفی در نوع برخورد خودروسازان کشور با مشتریان در راستای پاسخگویی به خواست آنان ارزیابی کرد که التبه به تنهایی نمی تواند موجب رضایت مشتریان شود و باید در عمل نیز ارتقای کیفتی و تحریم مشتریان در دستور کار قرارگیرد در این رابطه با تلاش سازنده مدیران کارگران و کارکنان و سایپا براساس جدیدترین آمار کیفتی خودروهای داخلی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت فقط سواری تندر ۹۰ شرکت پارس خودرو متعلق به سایپا در گروه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان که متنوع ترین گروه از نظر خودروهای تولیدی با ۱۹ نوع خودرو است موفق به کسب ۴ ستاره کیفیت شد و بعد از آن نیز خودرو پارس تندر در رده دوم این گروه قرار گرفته و از خودروهای هم نوع تولید در سایر شرکت های به لحاظ کیفی جلوزده است همچنین سایپا در این مدت کوتاه و در مهر ماه سال گذشته با تلاش خود به عنوان بزرگترین صادر کننده خودروی کشور برای رویکرد مشتری مداری اهمیت زیادی قائل شده و در این راستا توانسته ۸۰ درصد صادرات خودرو کشور را به خود اختصاص دهد در این مورد مدیرعامل سایپا برضرورت استانداردهای ملی در تولید محصولات خود تاکید دارد و علاوه براستانداردهای ملی برای افزایش صادرات خود به برخی از کشورهای جهان استاندارد های کشورهای خلیج فارس را که بسیار سخت تر از استانداردهای ایران هستند را اجرایی کرده است.
تحلیل گران بازار سرمایه می گویند به نظر می رسد اتفاق جدیدی به روش دیگر در صنعت خودرو سازی آن هم به دست گروه خودروسازی سایپا در جریان است که می تواند به مدلی برای سایر شرکت ها تبدیل شود آنچنان که به طور قطع گروه خودروسازی سایپا با یک برنامه ریزی دقیق درصد ایجاد تحولی بزرگ در صنعت خود و زیر مجموعه هایش است که می توان گفت روشی ابداعی و جدید در بورس محسوب می شود که تاکنون تجربه آن را در کمتر مجموعه ای شاهد بوده ایم که با استفاده از این روش ابداعی شرکت های زیان ده میتوانند شگفتی سازان این روزهای بورس باشند و این امید در بازار شکل گیری که باز هم می شود از راههای مختلف اشتباهات گذشته را جبران کرده و افزایش سود آوری برای کشور و سهامداران را رقم زد.
بقول مدیر ارتباطات و امور بین المللی این گروه خط تولید امروزما خط مقدم جبهه است و اگر کارگر تا مدیر ما احساس کند که تولید باید با کیفیت و به نفع مردم انجام شود کافی است این عزیزان باید به این دید برسند که خدمت به نحو احسن برگرفته از همان فرهنگ ناب شهداست و باید برجامعه مستولی شود. در پایان با جمع بندی های همه جانبه و کارشناسی شده می توان نتیجه گرفت که گروه خودروسازی سایپا تحت مدیریت دکتر مهدی جمالی و جمیع مدیران کارگران و کارکنان این مجموعه صنعتی در مدت کوتاه کمتر از یک سال دوره جدید فعالیت های خود و رعایت همه جانبه ابلاغیه مهم اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و احترام به خواست مردم کارنامه مورد قبولی را در جهت اعتلای صنعت خودروسازی و اعتلای تولید ملی در کشور اخذ نموده است.
*پرویز عطایی/ دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی