هر ایرانی چقدر یارانه دریافت کرده است؟

هر ایرانی چقدر یارانه دریافت کرده است؟

به گزارش جهان نیوز به نقل ازمیزان، هشتاد و یکمین مرحله یارانه نقدی در آبان ماه سال جاری یک روز زودتر و در بامداد (پنجشنبه 24 آبان ماه) به حساب سرپرستان خانوار واریز و قابل برداشت شد.

مبلغ یارانه این ماه همانند ماه های گذشته 45 هزار و 500 تومان به ازای هر یک از اعضای خانوار بوده است.علاوه بر یارانه‌ها افزایش حداقل مستمری خانوارهای مدجویان تحت حمایت کمیته امدادامام خمینی(ره) و سازمان بهزیستی کشور نیز در پایان هفته اخیر واریز شد.

یارانه نقدی در چارچوب قانون هدفمندی یارانه ها از آذرماه 1389 تاکنون به مردم پرداخت می شود که تا کنون هشتاد و یک مرحله یارانه نقدی به ارزش 45 هزار و 500 تومان به حساب سرپرستان خانوار واریز شده است.

همچنین دولت ماهانه 34 هزار میلیارد ریال یارانه به مردم پرداخت می‎‎ کند که حدود 20 هزار میلیارد ریال آن از محل افزایش قیمت‎‎ها تامین و مابقی براساس قانون از بودجه عمومی برداشت می‎‎شود.

گفتنی است، از ابتدای واریز یارانه در آذر ماه سال 89 تا پیش از هشتاد و یکمین مرحله واریز یارانه هر ایرانی مبلغ 36 میلیون و 400 هزار ریال یارانه نقدی دریافت کرده است.

 

هر ایرانی چقدر یارانه دریافت کرده است؟

به گزارش جهان نیوز به نقل ازمیزان، هشتاد و یکمین مرحله یارانه نقدی در آبان ماه سال جاری یک روز زودتر و در بامداد (پنجشنبه 24 آبان ماه) به حساب سرپرستان خانوار واریز و قابل برداشت شد.

مبلغ یارانه این ماه همانند ماه های گذشته 45 هزار و 500 تومان به ازای هر یک از اعضای خانوار بوده است.علاوه بر یارانه‌ها افزایش حداقل مستمری خانوارهای مدجویان تحت حمایت کمیته امدادامام خمینی(ره) و سازمان بهزیستی کشور نیز در پایان هفته اخیر واریز شد.

یارانه نقدی در چارچوب قانون هدفمندی یارانه ها از آذرماه 1389 تاکنون به مردم پرداخت می شود که تا کنون هشتاد و یک مرحله یارانه نقدی به ارزش 45 هزار و 500 تومان به حساب سرپرستان خانوار واریز شده است.

همچنین دولت ماهانه 34 هزار میلیارد ریال یارانه به مردم پرداخت می‎‎ کند که حدود 20 هزار میلیارد ریال آن از محل افزایش قیمت‎‎ها تامین و مابقی براساس قانون از بودجه عمومی برداشت می‎‎شود.

گفتنی است، از ابتدای واریز یارانه در آذر ماه سال 89 تا پیش از هشتاد و یکمین مرحله واریز یارانه هر ایرانی مبلغ 36 میلیون و 400 هزار ریال یارانه نقدی دریافت کرده است.

 

هر ایرانی چقدر یارانه دریافت کرده است؟

قیمت قبر در حرم امام رضا چقدر است؟

قیمت قبر در حرم امام رضا چقدر است؟

به گزارش جهان نیوز به نقل از خراسان، تفاوت بین فقیر و غنی از دنیای مادی تا مرگ هم کشانده شده است. قیمت‌های عجیب قبور این موضوع را به خوبی نشان می‌دهد؛ اگر وضعیت مالی مناسبی ندارید بعد از ۱۲۰ سال! احتمالا جایی در بیرون شهر و یا در بهشت رضا، بهشت رضوان و بعد خواجه اباصلت و بهشت جواد الائمه دفن خواهید شد، اگر وضعیت متوسط و رو به بالایی دارید خواجه ربیع هم به آپشن‌های شما اضافه خواهد شد! اما قبور حرم دست نیافتنی تر است و برای قشر پایین و متوسط رویایی بیش نیست. امروز دخل و خرج گذری بر قبرستان‌های شهر مشهد داشته و قیمت قبور مختلف را جویا شده است، با ما همراه باشید زیرا حتما در جریان هستید که مرگ تنها برای همسایه نیست!
 

بر سر مزار پدر نشسته ام زیر لب فاتحه‌ای زمزمه می‌کنم و بر حسب عادت با سنگی هر از گاه ضربه‌ای به سنگ مزار می‌زنم، خاطرات هجوم می‌آورند قطرات اشک از روی گونه‌ها یم سر خورده و با گرد و خاک نشسته بر سنگ مزار پیوند می‌خورد. خاک نشسته روی مزار بر قلبم سنگینی می‌کند گویی با زبان بی زبانی می‌گوید: بی معرفت! چرا اینقدر کم می‌آیی؟

عذاب وجدان رهایم نمی‌کند با بهانه طولانی بودن مسافت و ازدیاد مشغله، به خودم دلجویی می‌دهم. همیشه این حسرت را بر دل دارم کاش جایی در درون شهر پدر را به خاک سپرده بودیم، اما آن روزها من و خانواده ام درگیر و دار داغ غم مرگ ناگهانی پدر، زمان و مکان را نمی‌شناختیم، هر چه نزدیکان گفتند تایید کردیم. وقتی به خود آمدیم که زیر خروارها خاک مدفون شده بود. مادرم اما همیشه در جواب حسرت من می‌گوید: اتفاقا اینجا خیلی خوب است! آرامشی که اینجا هست هیچ جا وجود ندارد، او همیشه ازقبرهای چند طبقه داخل شهر و شلوغی گلایه می‌کند. نمی‌دانم از ته دل می‌گوید یا دلش را راضی می‌کند!

به این فکر می‌کنم چرا ما برای هر مسئله‌ای حسابی تحقیق می‌کنیم، مثلا اگر بخواهیم خانه‌ای بخریم ته و توی قضیه و جا و مکان و قیمت را در می‌آوریم اما در مورد خرید خانه آخرت که اتفاقا سالیان زیادی بازماندگان را درگیر خود می‌کند، کمتر شده به تحقیق بپردازیم و آرامگاه‌های مختلف را از همه نظر سبک، سنگین کنیم، به خصوص که مرگ خبر نمی‌کند و اغلب فرصتی برای تجزیه و تحلیل بازماندگان در این مورد باقی نمی‌گذارد.

بهشت رضا
یک روز میان هفته؛ باد لا به لای درختان بلند قامت آرامستان می‌چرخد،
آفتاب دامن طلایی خود را به هر سوی گسترده است،
سکوت سنگین و آرامشی دلچسب برپاست.
مسافتی نسبتا طولانی را طی کرده به بلوک‌هایی می‌رسم که شلوغ اند اینجا مردم به تازگی عزیزان خود را به آغوش خاک سپرده اند، مردان سیاهپوش، شیون سوزناک زنان، تاج گل‌های پر پر شده، بوی گلاب، خاک‌های نمناک انباشته بر هم و پلاک‌های حلبی شماره گذاری شده، حاکی از ورود مهمانان تازه وارد به این قبرهاست. پیرزنی میان خاک‌ها  راه می‌رود و با دقت روی پلاک‌ها  را می‌خواند جعبه خرما را به سویش دراز می‌کنم برگه‌ای را نشانم می‌دهد و می‌خواهد در جست و جوی یافتن قبر همسرش یاری اش کنم می‌نالد همه جا شبیه هم است! من هم که کم سواد. زن دیگری که مکالمه ما را شنیده نزدیک می‌شود در حالی که خرما بر می‌دارد می‌گوید نفسم برید خیلی از ایستگاه اتوبوس دور است از ایستگاه اتوبوس تا اینجا نیم ساعت پیاده طول کشید، هر وقت که اینجا می‌آیم نصف روزم را باید بگذارم.

یکی دو بلوک آن طرف تر، دختر جوانی تنها بر سر خاکی نشسته و قرآن می‌خواند نزدیکش که می‌شوم با شتاب به طرفم بر می‌گردد، می‌گویم نترس! خرما تعارفش می‌کنم لبخندی می‌زند خرما برمی دارد و می‌گوید تنها آمدن ترسیدن هم دارد. اینجا بزرگ و خلوت است. نوشته پلاکارد را می‌خوانم و می‌پرسم مادرت هست؟ آه کوتاهی می‌کشد و به نشانه تایید سرتکان می‌دهد، می‌گویم چه شد مادر را اینجا دفن کردید؟ به مزار مادرش چشم می‌دوزد و می‌گوید وصیت خودش بود، مادرم بیمار بود و می‌گفت دوست دارم پیش پدرت خاک شوم، وقتی فوت کرد شماره ردیفی را که پدرم درآنجا دفن است و یک قبر خالی دارد به دفتر دادم و گفتند آن قبر۶ تا ۷ میلیون تومان برایت آب می‌خورد من تنها فرزندشان هستم و پهلوی چربی ندارم برای همین متاسفانه نتوانستم در کنار پدر برایش قبری بخرم و چند بلوک بین شان فاصله افتاد.

به سنگ قبرها بیشتر دقیق می‌شوم در انتهای هر ردیف افقی یک یا دو قبر با سنگی سفید وجود دارد، روی آنها عبارت سرداب حک شده و یا هیچ ننوشته اند احتمالا قبرهای پیش فروش و یا رزرو شده هستند. برای اطلاع از چند و چون کار تصمیم می‌گیرم به عنوان خریدار به دفتر آنجا مراجعه کنم. خانم کارمندی برگه قیمت پیش فروش قبرها را به دستم می‌دهد و می‌گوید قبرهای دو طبقه ۴ میلیون تومان و قبرهای یک طبقه ۶ میلیون و 800 هزار تومان است که می‌توان حدود یک سوم این مبلغ را پرداخت و مابقی آن را طی دو فقره چک در مدت یک سال پرداخت کرد. قبلا شنیده بودم که قبرهای سه طبقه هم در بهشت رضا وجود دارد کارمند بخش واگذاری قبور، پیش فروش قبرهای سه طبقه را که در جوار آرامگاه میرزا جواد آقای تهرانی است بین ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان عنوان می‌کند.

از خانمی که همزمان با ما در قسمت واگذاری قبور در حال خرید قبر به صورت پیش فروش بود می‌پرسم چرا در زمان حیات خود، قبر می‌خرد؟ می‌گوید در این بلوک پدرم آرمیده است، بر حسب علاقه قلبی خود دوست داشتم بعد از مرگ هم خانه آخرت مان به هم نزدیک باشد، ضمن اینکه حس خوبی دارم بدانم بعد از مرگ در چه جایی دفن خواهم شد.

قسمت پذیرش بهشت رضا قیمت قبر برای دفن به روز متوفی را بین یک میلیون و صد هزار تومان تا یک میلیون و دویست هزار تومان اعلام می‌کند که این قیمت برای خدمات آمبولانس، تغسیل، تکفین، تدفین و… است و جای قبر به صورت رایگان می‌باشد.

اما در این بین خانواده‌هایی هستند که علاقه مندند بعد از مرگ نیز قبورشان در کنار هم باشد. در دو ضلع مقابل، آرامگاه‌های خانوادگی وجود دارد، اکثرشان بسته هستند از شیشه‌ها  که داخل را نگاه می‌کنم مفروش شده اند و قرآن‌هایی بر رحل و چند سجاده پهن شده وجود دارد. تعداد زیادی از آنها را که پشت سر می‌گذارم خانواده‌ای را در یکی از غرفه‌ها  می‌یابم خودم را معرفی می‌کنم و می‌پرسم دلیل شان برای خرید آرامگاه خانوادگی چه بوده است؟ پدر خانواده علت را راحتی بازماندگان عنوان می‌کند و می‌گوید بازمانده‌های متوفیان به راحتی همه بستگان خود را در یک جا زیارت می‌کنند و مشکل پراکندگی بستگان فوت شده وجود ندارد، ضمن اینکه این مکان‌ها  سرپوشیده است و بعضا آب و برق هم دارد و در زمستان و تابستان آسودگی بازماندگان را سبب می‌شود.

 قیمت آرامگاه‌های خانوادگی در بهشت رضا:
اتاق‌ها  دارای ۱۲ قبر به قیمت ۱۹۸ میلیون تومان به صورت پیش فروش عرضه می‌شوند.
آستانه مبارکه خواجه اباصلت
زیارتگاه خواجه اباصلت که میان بهشت رضا و شهر مشهد وجود دارد، نیز دارای قبرستانی است.
قیمت قبور در این آستانه مبارکه بدین صورت است:
قبور دو طبقه  در محوطه( بلوک ۲ ضلع غربی)  یک میلیون و پانصد هزارتومان.
قبور سه طبقه داخل غرفه‌های ضلع غربی هر جا قبر دو میلیون و پانصد هزار تومان.
پیش فروش در این آستانه صورت نمی‌گیرد مگر در خصوص  قبور طبقاتی که یکی از بستگان درجه یک متقاضی در آن دفن شده، واگذاری طبقه بالای همان قبر آن هم با دریافت قیمت روز به صورت علی الحساب و اخذ ما به التفاوت در روز دفن اجازه داده شده است.

خواجه ربیع
آرامگاه خواجه ربیع در انتهای خیابان خواجه ربیع مشهد واقع شده و در واقع قبرستانی شهری است، رفت و آمد به اینجا هم از نظر هزینه و هم صرفه جویی در وقت بسیار راحت است. پایانه خواجه ربیع به چندین نقطه شهر خط اتوبوس دارد.
وارد خواجه ربیع که می‌شوم تا جایی که چشم کار می‌کند سنگ‌ها  سفید مرمری شکل و یکدست است که تفاوت زیادی با بهشت رضا دارد، هیچ دار و درخت و سایبانی بر سر قبرهای داخل محوطه وجود ندارد، بلکه در باغچه‌هایی مجزا فضای سبزی وجود دارد، فضای شهر تاثیر خود را گذارده است. اینجا قبرهای کوچک و مربع شکل چفت هم هستند روی آن‌ها  را که می‌خوانم بعضی نوشته پایین، بعضی وسط و بعضی بالا. به این معنی که قبرها سه طبقه هستند.
قیمت‌ها  را از دفتر آرامگاه به عنوان مشتری جویا می‌شوم که به شرح ذیل است:
باغ اول: قیمت به روز ۱۸ میلیون تومان
پیش خرید بیست و یک میلیون و ششصد هزار تومان
باغ دوم: قیمت به روز ۱۰ میلیون تومان
پیش خرید ندارد.

آرامگاه‌های خانوادگی در خواجه ربیع در باغ دوم عرضه می‌شوند، داخل اتاق‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۷ میلیون و اگر بخواهید پیش خرید کنید هر قبر بیست میلیون و چهارصد هزار تومان است، روی ایوان‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۵ میلیون و به صورت پیش خرید هر قبر ۱۸ میلیون تومان است، هر غرفه دارای ۱۸ تا ۶۰ قبر است.
در این صورت اگر بخواهید یک غرفه با ۱۸ قبر را پیش خرید کنید بیش از 300 میلیون تومان برایتان آب می‌خورد.

حرم مطهر امام رضا(ع)
هر کسی دوست دارد توفیق این را بیابد که جسمش در جوار ملجاء نورانی امام هشتم آرام گیرد.
اما این امکان برای همه مردم میسر نیست زیرا قیمت‌های قبور در حرم مطهر بسیار متفاوت تر از سایر مکان‌ها ست.
می توان گفت این توفیق برای مردم طبقه پایین یک آرزوی دست نیافتنی است. در تماس تلفنی با دفتر امور دفن حرم قیمت‌ها  را جویا می‌شوم. پاسخ دهنده اعلام می‌کند در حال حاضر فقط در دو صحن قدس و صحن جمهوری فروش قبر دارند که ۱۲۰ میلیون تومان می‌باشد، ضمن اینکه   پیش فروش هم وجود دارد، اگرچه بین نرخ پیش‌فروش و خرید به روز تفاوتی وجود ندارد. سراغ صحن آزادی را می‌گیرم که می‌شنوم آن جا مخصوص خدام است، اما اگر موردی باشد که صحن آزادی را بخواهد باید درخواست دهد تا بررسی شود. قیمت قبر در صحن آزادی را در سایت‌های مختلف تا ۷۰۰ میلیون تومان هم گزارش داده اند. به قبرستان صحن آزادی که وارد می‌شوم قبور یکدست سفید مرمری نظرم را جلب می‌کند در اینجا نیز قبرها سه طبقه هستند. خانم مسنی دو انگشت خود را بر قبری گذارده و زیر لب فاتحه می‌خواند. خودش را معلمی بازنشسته معرفی می‌کند و می‌گوید اینجا قبر دایی ام است او خادم رسمی حرم بود و این قبر از طرف حرم به او داده شده بود، از او می‌پرسم نظرتان در مورد خرید قبر در حرم مطهر چیست؟

می‌گوید: هر کسی اعتقاداتی دارد اما کاش تاملی کنیم و به این پرسش پاسخ دهیم: جسممان در یک قبر ۷۰۰ میلیون تومانی دفن شود در حالی که روحمان به پرواز درآمده و در کالبد تن نیست؟ یا با ۷۰۰ میلیون تومان برای ۵ خانواده بی بضاعت خانه‌ای در شهر خریده و از آوارگی نجاتشان دهیم؟ یا برای تعداد زیادی نوعروس نیازمند جهیزیه تهیه کنیم و به خانه بخت بفرستیم شان. همچنین می‌توان هزینه معالجه صدها کودک نیازمند دردمند را فراهم کرد و برای صدها نفر جوان بیکار شغلی آبرومند دست و پا کرد. این‌ها  ثواب است و حسنه اخروی دارد یا خریدن جای قبری که تضمینی برای بهشت ندارد؟! آنچه مهم است اعمال و کردارمان در این دنیای فانی است و بس. اما عشق است دیگر و نمی‌توان خریداران این قبرها را ملامت کرد هرکس نظری دارد.

 

قیمت قبر در حرم امام رضا چقدر است؟

به گزارش جهان نیوز به نقل از خراسان، تفاوت بین فقیر و غنی از دنیای مادی تا مرگ هم کشانده شده است. قیمت‌های عجیب قبور این موضوع را به خوبی نشان می‌دهد؛ اگر وضعیت مالی مناسبی ندارید بعد از ۱۲۰ سال! احتمالا جایی در بیرون شهر و یا در بهشت رضا، بهشت رضوان و بعد خواجه اباصلت و بهشت جواد الائمه دفن خواهید شد، اگر وضعیت متوسط و رو به بالایی دارید خواجه ربیع هم به آپشن‌های شما اضافه خواهد شد! اما قبور حرم دست نیافتنی تر است و برای قشر پایین و متوسط رویایی بیش نیست. امروز دخل و خرج گذری بر قبرستان‌های شهر مشهد داشته و قیمت قبور مختلف را جویا شده است، با ما همراه باشید زیرا حتما در جریان هستید که مرگ تنها برای همسایه نیست!
 

بر سر مزار پدر نشسته ام زیر لب فاتحه‌ای زمزمه می‌کنم و بر حسب عادت با سنگی هر از گاه ضربه‌ای به سنگ مزار می‌زنم، خاطرات هجوم می‌آورند قطرات اشک از روی گونه‌ها یم سر خورده و با گرد و خاک نشسته بر سنگ مزار پیوند می‌خورد. خاک نشسته روی مزار بر قلبم سنگینی می‌کند گویی با زبان بی زبانی می‌گوید: بی معرفت! چرا اینقدر کم می‌آیی؟

عذاب وجدان رهایم نمی‌کند با بهانه طولانی بودن مسافت و ازدیاد مشغله، به خودم دلجویی می‌دهم. همیشه این حسرت را بر دل دارم کاش جایی در درون شهر پدر را به خاک سپرده بودیم، اما آن روزها من و خانواده ام درگیر و دار داغ غم مرگ ناگهانی پدر، زمان و مکان را نمی‌شناختیم، هر چه نزدیکان گفتند تایید کردیم. وقتی به خود آمدیم که زیر خروارها خاک مدفون شده بود. مادرم اما همیشه در جواب حسرت من می‌گوید: اتفاقا اینجا خیلی خوب است! آرامشی که اینجا هست هیچ جا وجود ندارد، او همیشه ازقبرهای چند طبقه داخل شهر و شلوغی گلایه می‌کند. نمی‌دانم از ته دل می‌گوید یا دلش را راضی می‌کند!

به این فکر می‌کنم چرا ما برای هر مسئله‌ای حسابی تحقیق می‌کنیم، مثلا اگر بخواهیم خانه‌ای بخریم ته و توی قضیه و جا و مکان و قیمت را در می‌آوریم اما در مورد خرید خانه آخرت که اتفاقا سالیان زیادی بازماندگان را درگیر خود می‌کند، کمتر شده به تحقیق بپردازیم و آرامگاه‌های مختلف را از همه نظر سبک، سنگین کنیم، به خصوص که مرگ خبر نمی‌کند و اغلب فرصتی برای تجزیه و تحلیل بازماندگان در این مورد باقی نمی‌گذارد.

بهشت رضا
یک روز میان هفته؛ باد لا به لای درختان بلند قامت آرامستان می‌چرخد،
آفتاب دامن طلایی خود را به هر سوی گسترده است،
سکوت سنگین و آرامشی دلچسب برپاست.
مسافتی نسبتا طولانی را طی کرده به بلوک‌هایی می‌رسم که شلوغ اند اینجا مردم به تازگی عزیزان خود را به آغوش خاک سپرده اند، مردان سیاهپوش، شیون سوزناک زنان، تاج گل‌های پر پر شده، بوی گلاب، خاک‌های نمناک انباشته بر هم و پلاک‌های حلبی شماره گذاری شده، حاکی از ورود مهمانان تازه وارد به این قبرهاست. پیرزنی میان خاک‌ها  راه می‌رود و با دقت روی پلاک‌ها  را می‌خواند جعبه خرما را به سویش دراز می‌کنم برگه‌ای را نشانم می‌دهد و می‌خواهد در جست و جوی یافتن قبر همسرش یاری اش کنم می‌نالد همه جا شبیه هم است! من هم که کم سواد. زن دیگری که مکالمه ما را شنیده نزدیک می‌شود در حالی که خرما بر می‌دارد می‌گوید نفسم برید خیلی از ایستگاه اتوبوس دور است از ایستگاه اتوبوس تا اینجا نیم ساعت پیاده طول کشید، هر وقت که اینجا می‌آیم نصف روزم را باید بگذارم.

یکی دو بلوک آن طرف تر، دختر جوانی تنها بر سر خاکی نشسته و قرآن می‌خواند نزدیکش که می‌شوم با شتاب به طرفم بر می‌گردد، می‌گویم نترس! خرما تعارفش می‌کنم لبخندی می‌زند خرما برمی دارد و می‌گوید تنها آمدن ترسیدن هم دارد. اینجا بزرگ و خلوت است. نوشته پلاکارد را می‌خوانم و می‌پرسم مادرت هست؟ آه کوتاهی می‌کشد و به نشانه تایید سرتکان می‌دهد، می‌گویم چه شد مادر را اینجا دفن کردید؟ به مزار مادرش چشم می‌دوزد و می‌گوید وصیت خودش بود، مادرم بیمار بود و می‌گفت دوست دارم پیش پدرت خاک شوم، وقتی فوت کرد شماره ردیفی را که پدرم درآنجا دفن است و یک قبر خالی دارد به دفتر دادم و گفتند آن قبر۶ تا ۷ میلیون تومان برایت آب می‌خورد من تنها فرزندشان هستم و پهلوی چربی ندارم برای همین متاسفانه نتوانستم در کنار پدر برایش قبری بخرم و چند بلوک بین شان فاصله افتاد.

به سنگ قبرها بیشتر دقیق می‌شوم در انتهای هر ردیف افقی یک یا دو قبر با سنگی سفید وجود دارد، روی آنها عبارت سرداب حک شده و یا هیچ ننوشته اند احتمالا قبرهای پیش فروش و یا رزرو شده هستند. برای اطلاع از چند و چون کار تصمیم می‌گیرم به عنوان خریدار به دفتر آنجا مراجعه کنم. خانم کارمندی برگه قیمت پیش فروش قبرها را به دستم می‌دهد و می‌گوید قبرهای دو طبقه ۴ میلیون تومان و قبرهای یک طبقه ۶ میلیون و 800 هزار تومان است که می‌توان حدود یک سوم این مبلغ را پرداخت و مابقی آن را طی دو فقره چک در مدت یک سال پرداخت کرد. قبلا شنیده بودم که قبرهای سه طبقه هم در بهشت رضا وجود دارد کارمند بخش واگذاری قبور، پیش فروش قبرهای سه طبقه را که در جوار آرامگاه میرزا جواد آقای تهرانی است بین ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان عنوان می‌کند.

از خانمی که همزمان با ما در قسمت واگذاری قبور در حال خرید قبر به صورت پیش فروش بود می‌پرسم چرا در زمان حیات خود، قبر می‌خرد؟ می‌گوید در این بلوک پدرم آرمیده است، بر حسب علاقه قلبی خود دوست داشتم بعد از مرگ هم خانه آخرت مان به هم نزدیک باشد، ضمن اینکه حس خوبی دارم بدانم بعد از مرگ در چه جایی دفن خواهم شد.

قسمت پذیرش بهشت رضا قیمت قبر برای دفن به روز متوفی را بین یک میلیون و صد هزار تومان تا یک میلیون و دویست هزار تومان اعلام می‌کند که این قیمت برای خدمات آمبولانس، تغسیل، تکفین، تدفین و… است و جای قبر به صورت رایگان می‌باشد.

اما در این بین خانواده‌هایی هستند که علاقه مندند بعد از مرگ نیز قبورشان در کنار هم باشد. در دو ضلع مقابل، آرامگاه‌های خانوادگی وجود دارد، اکثرشان بسته هستند از شیشه‌ها  که داخل را نگاه می‌کنم مفروش شده اند و قرآن‌هایی بر رحل و چند سجاده پهن شده وجود دارد. تعداد زیادی از آنها را که پشت سر می‌گذارم خانواده‌ای را در یکی از غرفه‌ها  می‌یابم خودم را معرفی می‌کنم و می‌پرسم دلیل شان برای خرید آرامگاه خانوادگی چه بوده است؟ پدر خانواده علت را راحتی بازماندگان عنوان می‌کند و می‌گوید بازمانده‌های متوفیان به راحتی همه بستگان خود را در یک جا زیارت می‌کنند و مشکل پراکندگی بستگان فوت شده وجود ندارد، ضمن اینکه این مکان‌ها  سرپوشیده است و بعضا آب و برق هم دارد و در زمستان و تابستان آسودگی بازماندگان را سبب می‌شود.

 قیمت آرامگاه‌های خانوادگی در بهشت رضا:
اتاق‌ها  دارای ۱۲ قبر به قیمت ۱۹۸ میلیون تومان به صورت پیش فروش عرضه می‌شوند.
آستانه مبارکه خواجه اباصلت
زیارتگاه خواجه اباصلت که میان بهشت رضا و شهر مشهد وجود دارد، نیز دارای قبرستانی است.
قیمت قبور در این آستانه مبارکه بدین صورت است:
قبور دو طبقه  در محوطه( بلوک ۲ ضلع غربی)  یک میلیون و پانصد هزارتومان.
قبور سه طبقه داخل غرفه‌های ضلع غربی هر جا قبر دو میلیون و پانصد هزار تومان.
پیش فروش در این آستانه صورت نمی‌گیرد مگر در خصوص  قبور طبقاتی که یکی از بستگان درجه یک متقاضی در آن دفن شده، واگذاری طبقه بالای همان قبر آن هم با دریافت قیمت روز به صورت علی الحساب و اخذ ما به التفاوت در روز دفن اجازه داده شده است.

خواجه ربیع
آرامگاه خواجه ربیع در انتهای خیابان خواجه ربیع مشهد واقع شده و در واقع قبرستانی شهری است، رفت و آمد به اینجا هم از نظر هزینه و هم صرفه جویی در وقت بسیار راحت است. پایانه خواجه ربیع به چندین نقطه شهر خط اتوبوس دارد.
وارد خواجه ربیع که می‌شوم تا جایی که چشم کار می‌کند سنگ‌ها  سفید مرمری شکل و یکدست است که تفاوت زیادی با بهشت رضا دارد، هیچ دار و درخت و سایبانی بر سر قبرهای داخل محوطه وجود ندارد، بلکه در باغچه‌هایی مجزا فضای سبزی وجود دارد، فضای شهر تاثیر خود را گذارده است. اینجا قبرهای کوچک و مربع شکل چفت هم هستند روی آن‌ها  را که می‌خوانم بعضی نوشته پایین، بعضی وسط و بعضی بالا. به این معنی که قبرها سه طبقه هستند.
قیمت‌ها  را از دفتر آرامگاه به عنوان مشتری جویا می‌شوم که به شرح ذیل است:
باغ اول: قیمت به روز ۱۸ میلیون تومان
پیش خرید بیست و یک میلیون و ششصد هزار تومان
باغ دوم: قیمت به روز ۱۰ میلیون تومان
پیش خرید ندارد.

آرامگاه‌های خانوادگی در خواجه ربیع در باغ دوم عرضه می‌شوند، داخل اتاق‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۷ میلیون و اگر بخواهید پیش خرید کنید هر قبر بیست میلیون و چهارصد هزار تومان است، روی ایوان‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۵ میلیون و به صورت پیش خرید هر قبر ۱۸ میلیون تومان است، هر غرفه دارای ۱۸ تا ۶۰ قبر است.
در این صورت اگر بخواهید یک غرفه با ۱۸ قبر را پیش خرید کنید بیش از 300 میلیون تومان برایتان آب می‌خورد.

حرم مطهر امام رضا(ع)
هر کسی دوست دارد توفیق این را بیابد که جسمش در جوار ملجاء نورانی امام هشتم آرام گیرد.
اما این امکان برای همه مردم میسر نیست زیرا قیمت‌های قبور در حرم مطهر بسیار متفاوت تر از سایر مکان‌ها ست.
می توان گفت این توفیق برای مردم طبقه پایین یک آرزوی دست نیافتنی است. در تماس تلفنی با دفتر امور دفن حرم قیمت‌ها  را جویا می‌شوم. پاسخ دهنده اعلام می‌کند در حال حاضر فقط در دو صحن قدس و صحن جمهوری فروش قبر دارند که ۱۲۰ میلیون تومان می‌باشد، ضمن اینکه   پیش فروش هم وجود دارد، اگرچه بین نرخ پیش‌فروش و خرید به روز تفاوتی وجود ندارد. سراغ صحن آزادی را می‌گیرم که می‌شنوم آن جا مخصوص خدام است، اما اگر موردی باشد که صحن آزادی را بخواهد باید درخواست دهد تا بررسی شود. قیمت قبر در صحن آزادی را در سایت‌های مختلف تا ۷۰۰ میلیون تومان هم گزارش داده اند. به قبرستان صحن آزادی که وارد می‌شوم قبور یکدست سفید مرمری نظرم را جلب می‌کند در اینجا نیز قبرها سه طبقه هستند. خانم مسنی دو انگشت خود را بر قبری گذارده و زیر لب فاتحه می‌خواند. خودش را معلمی بازنشسته معرفی می‌کند و می‌گوید اینجا قبر دایی ام است او خادم رسمی حرم بود و این قبر از طرف حرم به او داده شده بود، از او می‌پرسم نظرتان در مورد خرید قبر در حرم مطهر چیست؟

می‌گوید: هر کسی اعتقاداتی دارد اما کاش تاملی کنیم و به این پرسش پاسخ دهیم: جسممان در یک قبر ۷۰۰ میلیون تومانی دفن شود در حالی که روحمان به پرواز درآمده و در کالبد تن نیست؟ یا با ۷۰۰ میلیون تومان برای ۵ خانواده بی بضاعت خانه‌ای در شهر خریده و از آوارگی نجاتشان دهیم؟ یا برای تعداد زیادی نوعروس نیازمند جهیزیه تهیه کنیم و به خانه بخت بفرستیم شان. همچنین می‌توان هزینه معالجه صدها کودک نیازمند دردمند را فراهم کرد و برای صدها نفر جوان بیکار شغلی آبرومند دست و پا کرد. این‌ها  ثواب است و حسنه اخروی دارد یا خریدن جای قبری که تضمینی برای بهشت ندارد؟! آنچه مهم است اعمال و کردارمان در این دنیای فانی است و بس. اما عشق است دیگر و نمی‌توان خریداران این قبرها را ملامت کرد هرکس نظری دارد.

 

قیمت قبر در حرم امام رضا چقدر است؟

وقتی استقلالی‌ها هم شاکی می‌شوند/ ببخشید؛ سهم آقای ستاره چقدر است؟

وقتی استقلالی‌ها هم شاکی می‌شوند/ ببخشید؛ سهم آقای ستاره چقدر است؟

بانک ورزش– اتفاق ویژه بازی استقلال و نفت تهران، تمجید از جواد نکونام بود. کاپیتان پیشین تیم ملی کشورمان که به تازگی اعلام بازنشستگی کرده، دوشنبه‌شب راهی ورزشگاه آزادی شد تا مورد تقدیر قرار بگیرد. با این وجود جزییات تقدیر از جواد، طوری بود که زیاد شأن او رعایت نشد. این مراسم کوتاه در ورزشگاه خالی از تماشاگر، بدون حضور بازیکنان و مربیان استقلال برگزار شد. همچنین زمان انجام آن هم بین دو نیمه بود که باعث شد کلا همه چیز سرپایی و هول‌هولکی بگذرد. این مساله حالا باعث اعتراض منتقدان شده و آنها می‌گویند مراسم قدردانی از نکونام باید باشکوه‌تر از این حرف‌ها برگزار می‌شد. به علاوه خود استقلالی‌ها هم عارض شده‌اند که نفت نباید برای بازیکن سابق آنها در چنین وضعیتی مراسم تجلیل برگزار می‌کرد. شاید خیلی از این نقدها درست و منطقی باشد، اما آنچه فراموش می‌شود، نقش خود نکونام است. آیا واقعا وقتی با جواد تماس گرفتند و از او دعوت کردند، کاپیتان پیشین تیم ملی نمی‌توانست با سنجیدن شرایط، دعوت مزبور را نپذیرد و از نفتی‌ها عذرخواهی کند؟ آیا نکونام در جریان نبود که این بازی در ورزشگاه خالی برگزار می‌شود و حتی یک نفر هم روی سکوها حاضر نیست که به احترام او سر پا بایستد و کف بزند؟ وقتی قرار است به هر دلیلی از برگزارکنندگان این مراسم انتقاد کنیم، بد نیست سهم خود نکونام را هم کنار بگذاریم و از او بپرسیم آیا ستاره‌ای در این قواره، هر پیشنهادی را باید قبول کند؟

وقتی استقلالی‌ها هم شاکی می‌شوند/ ببخشید؛ سهم آقای ستاره چقدر است؟

بانک ورزش– اتفاق ویژه بازی استقلال و نفت تهران، تمجید از جواد نکونام بود. کاپیتان پیشین تیم ملی کشورمان که به تازگی اعلام بازنشستگی کرده، دوشنبه‌شب راهی ورزشگاه آزادی شد تا مورد تقدیر قرار بگیرد. با این وجود جزییات تقدیر از جواد، طوری بود که زیاد شأن او رعایت نشد. این مراسم کوتاه در ورزشگاه خالی از تماشاگر، بدون حضور بازیکنان و مربیان استقلال برگزار شد. همچنین زمان انجام آن هم بین دو نیمه بود که باعث شد کلا همه چیز سرپایی و هول‌هولکی بگذرد. این مساله حالا باعث اعتراض منتقدان شده و آنها می‌گویند مراسم قدردانی از نکونام باید باشکوه‌تر از این حرف‌ها برگزار می‌شد. به علاوه خود استقلالی‌ها هم عارض شده‌اند که نفت نباید برای بازیکن سابق آنها در چنین وضعیتی مراسم تجلیل برگزار می‌کرد. شاید خیلی از این نقدها درست و منطقی باشد، اما آنچه فراموش می‌شود، نقش خود نکونام است. آیا واقعا وقتی با جواد تماس گرفتند و از او دعوت کردند، کاپیتان پیشین تیم ملی نمی‌توانست با سنجیدن شرایط، دعوت مزبور را نپذیرد و از نفتی‌ها عذرخواهی کند؟ آیا نکونام در جریان نبود که این بازی در ورزشگاه خالی برگزار می‌شود و حتی یک نفر هم روی سکوها حاضر نیست که به احترام او سر پا بایستد و کف بزند؟ وقتی قرار است به هر دلیلی از برگزارکنندگان این مراسم انتقاد کنیم، بد نیست سهم خود نکونام را هم کنار بگذاریم و از او بپرسیم آیا ستاره‌ای در این قواره، هر پیشنهادی را باید قبول کند؟

وقتی استقلالی‌ها هم شاکی می‌شوند/ ببخشید؛ سهم آقای ستاره چقدر است؟

باران فیلم

قیمت خرس تاکسیدرمی چقدر است؟!

قیمت خرس تاکسیدرمی چقدر است؟!

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، با وجود افزایش جرائم صید و شکار در سال گذشته، برخی فروشگاه‌های صنایع دستی شمال کشور، انواع گونه‌های حیات وحش از جوندگان و گوشتخواران گرفته تا برخی پرنده‌های در خطر انقراض را بدون در دست داشتنن مجوز سازمان حفاظت محیط زیست برای فروش به نمایش می‌گذارند.

در حالی که مطابق با ماده هشت قانون حفاظت و بهسازی محیط زیست، “مبادرت به هرگونه ﺷﮑﺎر و ﺻﯿﺪ و ﭘﺮورش و ﻧﮕﻬﺪاری و ﺗﮑﺜﯿﺮ و‌ ﻓﺮوش و ﺧﺮﯾﺪ ﺟﺎﻧﻮران  وﺣﺸﯽ‌ و اﺟﺰای آنها ﻣﺴﺘ� ﺰم  ﺗﺤﺼﯿﻞ‌ ﭘﺮواﻧﻪ ‌ﯾﺎ اﺟﺎزه از سازمان حفاظت محیط زیست بوده” و لذا فروش وحوش تاکسیدرمی شده بدون مجوز سازمان حفاظت محیط زیست تخلف محسوب می‌شود.

کیانا گودرزی فعال حیات وحش در گفت‌و‌گو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، از وجود گونه‌های متنوع حیات وحش از جمله شنگ، شغال، روباه، شوکا، خرگوش، فلامینگو، طاووسک و بوتیمار، تنها در یک فروشگاه صنایع دستی در استان مازندران خبر داده و می‌گوید: صاحب این فروشگاه که برای فروش هیچ یک از این گونه‌های تاکسیدرمی شده مجوزی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست در اختیار نداشت مدعی بود لاشه تمامی این حیوانات را کشف و جهت انجام تاکسیدرمی به کارگاه منتقل کرده است، حال آن که حتی در صورت صحت ماجرا و پیداکردن لاشه موظف بوده است، پس از بررسی کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست، با در دست داشتن مجوز این سازمان نسبت به فروش تاکسیدرمی اقدام کند.

وی ادامه می‌دهد: مسئول یکی دیگر از این فروشگاه‌ها که در زیرزمین فروشگاه قرقاول تاکسیدرمی شده نگهداری می‌کند تصاویر و فیلم‌هایی از وحوش تاکسیدرمی شده را در تلفن همراهش به متقاضیان نشان داده و برای گونه‌هایی چون خرس قهوه‌ای تاکسیدرمی شده روی پایه چرخدار، به مبلغ 5 میلیون تومان، سفارش می‌پذیرد، خرسی که با نگاهی به تصاویر و فیلم‌های لاشه خشک شده‌اش، به نظر نابالغ می‌رسد.

گودرزی ضمن اظهار تأسف فروش تاکسیدرمی جانوران بومی در فروشگاه‌‌‌هایی تحت عنوان صنایع دستی در شمال کشور به وضعیت بحرانی وحش اشاره می‌کند و می‌گوید در شرایط بحرانی کنونی محیط زیست کشور که مشاهده و تصویربرداری از برخی گونه های جانوری، خبر خوش زیست محیطی به حساب می‌آید، وجود مغازه هایی مملو از لاشه های خشکیده گونه‌های ارزشمند حیات وحش در کنار جاده های شمالی کشور، فاجعه‌ای بزرگ قلمداد می‌شود.

مسلم آهنگری، فرمانده یگان حفاظت محیط زیست استان مازندران در این‌باره به خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم می‌گوید: فروش وحوش تاکسیدرمی شده بدون مجوز سازمان حفاظت محیط زیست تخلف است و تا کنون با بسیاری از متخلفان برخورد کرده و پرونده آن‌ها را به مراجع قضایی تحویل داده‌ایم.

وی از علاقمندان محیط زیست خواست در صورت مشاهده وحوش تاکسیدرمی شده در فروشگاه‌ها می‌توانند با تماس با شماره تلفن ‌01133371148 و یا 5- 01133358813 مشخصات فروشگاه متخلف را برای پیگیری و معرفی به دادسرا در اختیار یگان حفاظت محیط زیست استان مازندران قرار دهند.

آهنگری ابراز امیدواری می‌کند با همکاری و تعامل دستگاه قضایی در برخوردهای قاطع با متخلفان و اعمال مجازات‌های بازدارنده از وقوع این گونه جرائم جلوگیری به عمل آید.

قیمت خرس تاکسیدرمی چقدر است؟!

به گزارش جهان به نقل از تسنیم، با وجود افزایش جرائم صید و شکار در سال گذشته، برخی فروشگاه‌های صنایع دستی شمال کشور، انواع گونه‌های حیات وحش از جوندگان و گوشتخواران گرفته تا برخی پرنده‌های در خطر انقراض را بدون در دست داشتنن مجوز سازمان حفاظت محیط زیست برای فروش به نمایش می‌گذارند.

در حالی که مطابق با ماده هشت قانون حفاظت و بهسازی محیط زیست، “مبادرت به هرگونه ﺷﮑﺎر و ﺻﯿﺪ و ﭘﺮورش و ﻧﮕﻬﺪاری و ﺗﮑﺜﯿﺮ و‌ ﻓﺮوش و ﺧﺮﯾﺪ ﺟﺎﻧﻮران  وﺣﺸﯽ‌ و اﺟﺰای آنها ﻣﺴﺘ� ﺰم  ﺗﺤﺼﯿﻞ‌ ﭘﺮواﻧﻪ ‌ﯾﺎ اﺟﺎزه از سازمان حفاظت محیط زیست بوده” و لذا فروش وحوش تاکسیدرمی شده بدون مجوز سازمان حفاظت محیط زیست تخلف محسوب می‌شود.

کیانا گودرزی فعال حیات وحش در گفت‌و‌گو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، از وجود گونه‌های متنوع حیات وحش از جمله شنگ، شغال، روباه، شوکا، خرگوش، فلامینگو، طاووسک و بوتیمار، تنها در یک فروشگاه صنایع دستی در استان مازندران خبر داده و می‌گوید: صاحب این فروشگاه که برای فروش هیچ یک از این گونه‌های تاکسیدرمی شده مجوزی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست در اختیار نداشت مدعی بود لاشه تمامی این حیوانات را کشف و جهت انجام تاکسیدرمی به کارگاه منتقل کرده است، حال آن که حتی در صورت صحت ماجرا و پیداکردن لاشه موظف بوده است، پس از بررسی کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست، با در دست داشتن مجوز این سازمان نسبت به فروش تاکسیدرمی اقدام کند.

وی ادامه می‌دهد: مسئول یکی دیگر از این فروشگاه‌ها که در زیرزمین فروشگاه قرقاول تاکسیدرمی شده نگهداری می‌کند تصاویر و فیلم‌هایی از وحوش تاکسیدرمی شده را در تلفن همراهش به متقاضیان نشان داده و برای گونه‌هایی چون خرس قهوه‌ای تاکسیدرمی شده روی پایه چرخدار، به مبلغ 5 میلیون تومان، سفارش می‌پذیرد، خرسی که با نگاهی به تصاویر و فیلم‌های لاشه خشک شده‌اش، به نظر نابالغ می‌رسد.

گودرزی ضمن اظهار تأسف فروش تاکسیدرمی جانوران بومی در فروشگاه‌‌‌هایی تحت عنوان صنایع دستی در شمال کشور به وضعیت بحرانی وحش اشاره می‌کند و می‌گوید در شرایط بحرانی کنونی محیط زیست کشور که مشاهده و تصویربرداری از برخی گونه های جانوری، خبر خوش زیست محیطی به حساب می‌آید، وجود مغازه هایی مملو از لاشه های خشکیده گونه‌های ارزشمند حیات وحش در کنار جاده های شمالی کشور، فاجعه‌ای بزرگ قلمداد می‌شود.

مسلم آهنگری، فرمانده یگان حفاظت محیط زیست استان مازندران در این‌باره به خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم می‌گوید: فروش وحوش تاکسیدرمی شده بدون مجوز سازمان حفاظت محیط زیست تخلف است و تا کنون با بسیاری از متخلفان برخورد کرده و پرونده آن‌ها را به مراجع قضایی تحویل داده‌ایم.

وی از علاقمندان محیط زیست خواست در صورت مشاهده وحوش تاکسیدرمی شده در فروشگاه‌ها می‌توانند با تماس با شماره تلفن ‌01133371148 و یا 5- 01133358813 مشخصات فروشگاه متخلف را برای پیگیری و معرفی به دادسرا در اختیار یگان حفاظت محیط زیست استان مازندران قرار دهند.

آهنگری ابراز امیدواری می‌کند با همکاری و تعامل دستگاه قضایی در برخوردهای قاطع با متخلفان و اعمال مجازات‌های بازدارنده از وقوع این گونه جرائم جلوگیری به عمل آید.

قیمت خرس تاکسیدرمی چقدر است؟!

دانلود فیلم جدید

دودی کردن شیشه خودرو چقدر جریمه دارد؟

دودی کردن شیشه خودرو چقدر جریمه دارد؟

به گزارش جهان به نقل از فارس، سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اعلام خبر فوق اظهار داشت:‌ با توجه به فصل تابستان و تابش نور خورشید اکثر رانندگان تمایل دارند که شیشه‌های خودرو خود را دودی کنند تا از تابش نور آفتاب در امان باشند.

جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان این مطلب که شیشه بسیاری از خودروها به صورت استاندارد و کارخانه‌ای دودی است، اعلام کرد: رانندگان می‌توانند شیشه‌های خودرو خود را با درصد مجاز و تعریف شده، دودی کنند.

سرهنگ عابدی گفت:‌ نوع شیشه دودی باید به گونه‌ای باشد که داخل خودرو پیدا باشد در غیر این صورت پلیس راهور فاتب با مشاهده خودرویی که شیشه‌اش دودی بوده و داخل خودرو قابل رؤیت نباشد، برخورد می‌کند.

وی نوع برخورد پلیس با این چنین خودروها را اعمال قانون عنوان و خاطرنشان کرد: جریمه 50 هزار تومانی با کد جریمه 2114 در انتظار متخلفان است.

دودی کردن شیشه خودرو چقدر جریمه دارد؟

به گزارش جهان به نقل از فارس، سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اعلام خبر فوق اظهار داشت:‌ با توجه به فصل تابستان و تابش نور خورشید اکثر رانندگان تمایل دارند که شیشه‌های خودرو خود را دودی کنند تا از تابش نور آفتاب در امان باشند.

جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان این مطلب که شیشه بسیاری از خودروها به صورت استاندارد و کارخانه‌ای دودی است، اعلام کرد: رانندگان می‌توانند شیشه‌های خودرو خود را با درصد مجاز و تعریف شده، دودی کنند.

سرهنگ عابدی گفت:‌ نوع شیشه دودی باید به گونه‌ای باشد که داخل خودرو پیدا باشد در غیر این صورت پلیس راهور فاتب با مشاهده خودرویی که شیشه‌اش دودی بوده و داخل خودرو قابل رؤیت نباشد، برخورد می‌کند.

وی نوع برخورد پلیس با این چنین خودروها را اعمال قانون عنوان و خاطرنشان کرد: جریمه 50 هزار تومانی با کد جریمه 2114 در انتظار متخلفان است.

دودی کردن شیشه خودرو چقدر جریمه دارد؟

اسکای نیوز

کسری بودجه آموزش و پرورش چقدر است؟

کسری بودجه آموزش و پرورش چقدر است؟

به گزارش جهان به نقل از مهر، علی اصغر فانی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری ضمن تبریک هفته بزرگداشت مقام معلم درباره حداقل و حداکثر حقوقی که معلمان دریافت می کنند گفت: مشکل معیشتی فرهنگیان مشکلی نیست که در این دو یا سه سال اخیر ایجاد شده باشد. تا قبل از پیروزی انقلاب اسلامی و همچنین بیش از ۶۰ سال پیش این مشکل وجود داشته و اکنون انباشته شده است و فرهنگیان انتظار ندارند دولت تدبیر و امید که دو سال و نیم از عمرش می گذرد مشکلات ۶۰ سال را حل کند.

وی ادامه داد: اواخر مرداد سال ۹۲ میانگین دریافتی همکاران ما یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بود در اسفند سال ۹۴ این میانگین به دو میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید.

وزیر آموزش و پرورش تصریح کرد: ممکن است افرادی از این میانگین کمتر یا بیشتر دریافت کنند اما این دولت علیرغم مشکلات اقتصادی که در سال ۹۴ داشت در این سال با وجود این شرایط دولت ۱۰۸.۱ درصد بودجه به وزارت آموزش و پرورش تخصیص داد تا بتواند بخشی از پرداختی ها را داشته باشیم.

وی تصریح کرد: بودجه سال ۹۵، ۳۱ هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است در حالی که در سال گذشته بیش از ۲۴ هزار میلیارد تومان بود که البته دولت ۲۶ هزار میلیارد تومان تامین کرد.

حداقل و حداکثر حقوق معلمان

فانی درباره حداقل حقوق معلمان نیز گفت: حضور ذهن دقیقی در این باره ندارم اما حداقل حقوق معغلمان بین یک میلیون و ۴۰۰ هزار تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و حداکثر حقوق آنها بین ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان است.

وی در پاسخ به پرسش هایی که به این برنامه پیامک شد مبنی بر اینکه برخی از فرهنگیان ۳۰۰ یا ۴۰۰ هزار تومان دریافت می کنند، گفت: ما هر کارمند رسمی یا پیمانی را به عنوان کارمند تعریف می کنیم و کارمند رسمی نمی تواند بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان دریافت کند برخی نیروها پاره وقت هستند و نسبت به وقتی که می گذارند حقوق دریافت می کنند.

وی ادامه داد: اگر ما می گوییم یک میلیون کارمند داریم منظورمان نیروهای استخدام رسمی و پیمانی هستند و پاره وقت ها در آمار ما نیستند.

حقوقهایی که با تاخیر پرداخت شدند

وی همچنین در ادامه در واکنش به پیامک هایی انتقادی مبنی بر تاخیر و عدم دریافت حقوق توسط نیروهای حق التدریس که به این برنامه ارسال شده بود گفت: حقوق معلمان هر ماه پرداخت می شود ما دو گروه پرداختی را با تاخیر داریم یکی مربیان پیش دبستانی هستند که به موجب قانونی که در مرداد سال ۹۴ تصویب شده و آموزش و پرورش را موظف کرده که نیرو بر اساس نیاز و رشته بگیرد و یک گروه دیگر معلمانی هستند که علاوه بر ساعات تدریس اضافه کار دارند به دلیل محدودیت های اعتبار پرداختی این دو گروه با تاخیر است.

وی با تاکید بر اینکه بودجه وزارت آموزش و پرورش کفایت این وزارتخانه را نمی کند خاطرنشان کرد: درخواست ما برای اعتبار سال ۹۵، ۳۷ هزار میلیارد تومان بوده است اما دولت ۳۱ هزار میلیارد تومان پیش بینی کرده و مجلس نیز به تصویب رسانده است بنابراین ما امسال با ۶ هزار میلیارد تومان کسری بودجه مواجه خواهیم بود.

فانی در واکنش به انتقادی مبنی بر عدم مدیریت درست در بودجه ادامه داد: بیش از ۹۸ درصد اعتبارات ما پرسنلی است و اینکه کارشناسان می گویند مدیریت درست در اعتبارات نمی شود چگونه می شود بر اعتباراتی که ۹۸ درصد آن از قبل برای پرداختی ها تعیین شده مدیریت کرد؟ ما تنها می توانیم بر دو درصد باقی مانده اعتبارات مان مدیریت کنیم.

وزیر آموزش و پرورش بیان کرد: تمامی حقوق حق التدریسی ها، سرباز معلم ها و حق الزحمه امتحانات تا آخر اسفند ماه سال ۹۴ پرداخت شده است و تنها پاداش پایان خدمت بازنشستگان فرهنگی باقی مانده که دولت ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان ردیف مستقل برای پرداخت پاداش به پایان خدمت تعریف کرده که ما منتظر ابلاغ بودجه ۹۵ هستیم تا بتوانیم پرداخت کنیم ۵ درصد پرداختی ها مربوط به سال ۹۳ و مابقی مربوط به سال ۹۴ است.

وی همچنین در ادامه درباره نقشه راه سند تحول بنیادین گفت: این نقشه راه در اجلاس روسای آموزش و پرورش سراسر کشور در سال ۹۴ رونمایی شد و یکی از مطالبات مقام معظم رهبری تدوین نقشه راه بود که این اقدام با ظرفیت اجرای ۱۵۰ برنامه تدوین شده است.

فانی با بیان اینکه سند تحول بنیادین مبنانی برنامه ششم توسعه است، بیان کرد: یکی از موارد نقشه راه ترویج فرهنگ سند تحول است و در اسفند سال ۹۴ جلسه ای با شورای معاونین صدا و سیما داشتیم تا یک تفاهم نامه منعقد کنیم تا بتوانیم سند تحول بنیادین را ترویج دهیم.

وزیر آموزش و پرورش درباره توسعه برنامه ششم تصریح کرد: برنامه راهبردی آموزش و پرورش در طول برنامه ششم توسعه اجرای سند تحول بنیادین است و دولت آنچه که نیاز به مصوبه مجلس داشته است را در برنامه ششم توسعه آورده اما دولت یک سند کامل از برنامه ششم توسعه که نیاز به مصوبه مجلس ندارد نیز تدوین کرده است و مبنای برنامه های آموزش و پرورش  را در برنامه ششم توسعه تحول بنیادین قرار داده است.

وی در واکنش به این پرسش که خصوصی سازی مدارس انتقاداتی را در پیش دارد، گفت: در فرمایشات بزرگان چون مقام معظم رهبری، رئیس جمهور، رئیس مجلس شورای اسلامی و صاحب نظران آمده است که آموزش و پرورش دستگاهی نیست که در فرآیند تعلیم و تربیت در داخل یک وزارتخانه محبوس شود. برخی ها اعتقاد دارند که استفاده از بخش غیردولتی مغایر با عدالت آموزشی است.

وی اضافه کرد: در سال ۹۳ با بخش غیردولتی وارد مذاکره شدیم و از ظرفیت های مدارس با خرید صندلی استفاده کردیم و اینگونه تراکم مدارس دولتی را پایین آوردیم و تعدادی از دانش آموزان را به مدرسه غیردولتی با هزینه دولت انتقال دادیم اما در رسانه ها مطرح کردند که آموزش و پرورش می خواهد از مردم شهریه بگیرد.

فانی در ارتباط با نظارت بر مدارس غیر دولتی نیز بیان کرد: سال ۶۷ قانون مدارس غیر انتفاعی به تصویب مجلس رسید و شورای نگهبان آن را تایید کرد حدود ۲۷ سال است از تاسیس مدارس غیردولتی می گذرد لذا ساز و کارهای لازم برای نظارت پیش بینی شده است حتی شورای نظارت داریم.

وی در واکنش به این پرسش که با این وجود گلایه هایی از سوی برخی خانواده ها نسبت به برخی شهریه های مدارس غیردولتی وجود دارد گفت: بیش از ۱۲ هزار مدرسه غیر دولتی در کشور وجود دارد و ممکن است ۲۰ تا ۳۰ مدرسه نیز تقلب داشته باشند که با آنان برخورد می کنیم. حتی ممکن است در مدارس دولتی نیز تخلف وجود داشته باشد اما مردم باید در اداره تعلیم و تربیت مشارکت کنند و همین طور باید از ظرفیت های نهادهای غیر دولتی و مردم نهاد در ارتقا سطح آموزش و پرورش استفاده کنیم.

فانی با بیان اینکه برخی خانواده ها برای ثبت نام فرزندانشان در مدارس غیردولتی بسیار استقبال می کنند، گفت: متاسفانه در چند سال اخیر با متنوع کردن انواع مدارس همچون هیات امنایی، شاهد و نمونه دولتی باعث شده است توجه به مدارس دولتی کم شود. سیاست ها در مدارس دولتی  تقویت است و می خواهیم از تنوع مدارس بکاهیم.

با درخواست های بازنشستگی اگر خلائی در آموزش و پرورش ایجاد نشود موافقت می شود

وزیر آموزش و پرورش همچنین در ادامه در پاسخ به این پرسش که در سال ۹۳ بانوان فرهنگی که ۲۵ سال سابقه بازنشستگی داشتند می توانستند درخواست بازنشستگی بدهند اکنون امکان پذیر نیست بیان کرد: با بازنشسته شدن این همکاران وزارت آموزش و پرورش اگر خلایی در نیروی انسانی نداشته باشد موافق می کند اما مشکل ما از سوی سازمان صندوق بازنشستگی است و آنان به دلیل محدودیت اعتبارات با این درخواست موافقت نمی کنند اما ما پیگیری های خود را انجام می دهیم و همکاران درخواست های خود را می توانند ارسال کنند.

وی همچنین درباره رتبه بندی معلمان که با سند تحول بنیادین تطابق ندارد گفت: در سند تحول بنیادین اصل رتبه بندی و میزان سنجش صلاحیت مربیان آمده است و ما می خواهیم سنجش حرفه معلمان را راه اندازی کنیم اما طبقه بندی معلمان با عناوین استاد و استاد یار به جای خبره و  عالی نیاز به قانون و مصوبه مجلس شورای اسلامی دارد. اما به دلیل اینکه ما می خواستیم رتبه بندی با سرعت از مهر ماه سال ۹۴ اجرا شود از قانون مدیریت خدمات کشوری پیروی کردیم و آن را به اجرا درآوردیم. با اجرای رتبه بندی معلمان میانگین دریافتی فرهنگیان حدود ۳۰۰ هزار تومان افزایش یافت. همچنین تعداد ۸۳۰ هزار از همکاران فرهنگی نیز شامل این طرح شدند و اکنون افرادی که سابقه آنها بالای ۶ سال شده است مشمول می شوند.

وی در واکنش به انتقادهایی که نسبت به بیمه تکمیلی فرهنگیان وجود دارد گفت: هنگامی که ما به وزارت آموزش و پرورش آمدیم این وزارتخانه با بیمه ایران قرارداد داشت اما به دلیل بدهی آموزش و پرورش از سنوات گذشته بیمه ایران قرارداد خود را یک طرفه لغو کرد و ما با بیمه آتیه سازان حافظ قرارداد امضا کردیم و بیمه به شکل صندوقی اجرا می شود و همکاران ما می توانند فاکتور و پرداختی های خود را با مراجعه به صندوق دریافت کنند و همچنین برای برخی معالجات سقف وجود داشت که در سال ۹۴ این سقف نیز برداشته شد و بیمه تکمیلی فرهنگیان را تقویت کردیم.

وی در پاسخ به پرسشی که به دیدار انجمن های اسلامی دانش آموزی با مقام معظم رهبری اشاره داشت که در آن دیدار رهبر به جریان های انقلابی که در مدارس اجازه فعالیت نمی دهند گفت: در مجموع ما ۱۰۵ هزار مدرسه داریم اکثریت نیز مدیران متدین، دلسوز و پرتلاش هستند و همچنین از نظام و انقلاب اسلامی دفاع می کنند ممکن است مواردی وجود داشته باشد و حضرت آقا نیز از کلمه برخی استفاده کردند و به دنبال تذکر ایشان دستور پیگیری دادیم  اما هنوز گزارشی از تخلف به ما نشده است.

وی همچنین درباره شایعه استعفای خود نیز گفت: بنده به استان سیستان و بلوچستان به دیدار خانواده معلم فداکار و ایثارگر خاشی رفته بودم  که متوجه شدم در شبکه های اجتماعی نامه ای مبنی بر استعفای بنده و موافقت رئیس جمهور بازنشر می شود و من همان موقع تکذیب کردم و امیدوارم توفیق داشته باشم در خدمت آموزش و پرورش باشم.

فانی درباره دو دوره شدن ابتدایی در مدارس گفت: نظام ابتدایی شش ساله شده است یکی از انتقادهایی که وجود دارد فاصله سنی بین دانش آموز اول ابتدایی با دانش آموز پایه ششم است به این دلیل در سال تحصیلی جاری ۶۰ درصد از مدارسی که بالای ۲۰۰ نفر دانش آموز داشتند دوره ابتدایی به دو دوره مجزا تبدیل شده است که این نیز یکی از بندهای سند تحول بنیادین است.

کسری بودجه آموزش و پرورش چقدر است؟

به گزارش جهان به نقل از مهر، علی اصغر فانی با حضور در برنامه گفتگوی ویژه خبری ضمن تبریک هفته بزرگداشت مقام معلم درباره حداقل و حداکثر حقوقی که معلمان دریافت می کنند گفت: مشکل معیشتی فرهنگیان مشکلی نیست که در این دو یا سه سال اخیر ایجاد شده باشد. تا قبل از پیروزی انقلاب اسلامی و همچنین بیش از ۶۰ سال پیش این مشکل وجود داشته و اکنون انباشته شده است و فرهنگیان انتظار ندارند دولت تدبیر و امید که دو سال و نیم از عمرش می گذرد مشکلات ۶۰ سال را حل کند.

وی ادامه داد: اواخر مرداد سال ۹۲ میانگین دریافتی همکاران ما یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بود در اسفند سال ۹۴ این میانگین به دو میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید.

وزیر آموزش و پرورش تصریح کرد: ممکن است افرادی از این میانگین کمتر یا بیشتر دریافت کنند اما این دولت علیرغم مشکلات اقتصادی که در سال ۹۴ داشت در این سال با وجود این شرایط دولت ۱۰۸.۱ درصد بودجه به وزارت آموزش و پرورش تخصیص داد تا بتواند بخشی از پرداختی ها را داشته باشیم.

وی تصریح کرد: بودجه سال ۹۵، ۳۱ هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است در حالی که در سال گذشته بیش از ۲۴ هزار میلیارد تومان بود که البته دولت ۲۶ هزار میلیارد تومان تامین کرد.

حداقل و حداکثر حقوق معلمان

فانی درباره حداقل حقوق معلمان نیز گفت: حضور ذهن دقیقی در این باره ندارم اما حداقل حقوق معغلمان بین یک میلیون و ۴۰۰ هزار تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و حداکثر حقوق آنها بین ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تا ۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان است.

وی در پاسخ به پرسش هایی که به این برنامه پیامک شد مبنی بر اینکه برخی از فرهنگیان ۳۰۰ یا ۴۰۰ هزار تومان دریافت می کنند، گفت: ما هر کارمند رسمی یا پیمانی را به عنوان کارمند تعریف می کنیم و کارمند رسمی نمی تواند بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار تومان دریافت کند برخی نیروها پاره وقت هستند و نسبت به وقتی که می گذارند حقوق دریافت می کنند.

وی ادامه داد: اگر ما می گوییم یک میلیون کارمند داریم منظورمان نیروهای استخدام رسمی و پیمانی هستند و پاره وقت ها در آمار ما نیستند.

حقوقهایی که با تاخیر پرداخت شدند

وی همچنین در ادامه در واکنش به پیامک هایی انتقادی مبنی بر تاخیر و عدم دریافت حقوق توسط نیروهای حق التدریس که به این برنامه ارسال شده بود گفت: حقوق معلمان هر ماه پرداخت می شود ما دو گروه پرداختی را با تاخیر داریم یکی مربیان پیش دبستانی هستند که به موجب قانونی که در مرداد سال ۹۴ تصویب شده و آموزش و پرورش را موظف کرده که نیرو بر اساس نیاز و رشته بگیرد و یک گروه دیگر معلمانی هستند که علاوه بر ساعات تدریس اضافه کار دارند به دلیل محدودیت های اعتبار پرداختی این دو گروه با تاخیر است.

وی با تاکید بر اینکه بودجه وزارت آموزش و پرورش کفایت این وزارتخانه را نمی کند خاطرنشان کرد: درخواست ما برای اعتبار سال ۹۵، ۳۷ هزار میلیارد تومان بوده است اما دولت ۳۱ هزار میلیارد تومان پیش بینی کرده و مجلس نیز به تصویب رسانده است بنابراین ما امسال با ۶ هزار میلیارد تومان کسری بودجه مواجه خواهیم بود.

فانی در واکنش به انتقادی مبنی بر عدم مدیریت درست در بودجه ادامه داد: بیش از ۹۸ درصد اعتبارات ما پرسنلی است و اینکه کارشناسان می گویند مدیریت درست در اعتبارات نمی شود چگونه می شود بر اعتباراتی که ۹۸ درصد آن از قبل برای پرداختی ها تعیین شده مدیریت کرد؟ ما تنها می توانیم بر دو درصد باقی مانده اعتبارات مان مدیریت کنیم.

وزیر آموزش و پرورش بیان کرد: تمامی حقوق حق التدریسی ها، سرباز معلم ها و حق الزحمه امتحانات تا آخر اسفند ماه سال ۹۴ پرداخت شده است و تنها پاداش پایان خدمت بازنشستگان فرهنگی باقی مانده که دولت ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان ردیف مستقل برای پرداخت پاداش به پایان خدمت تعریف کرده که ما منتظر ابلاغ بودجه ۹۵ هستیم تا بتوانیم پرداخت کنیم ۵ درصد پرداختی ها مربوط به سال ۹۳ و مابقی مربوط به سال ۹۴ است.

وی همچنین در ادامه درباره نقشه راه سند تحول بنیادین گفت: این نقشه راه در اجلاس روسای آموزش و پرورش سراسر کشور در سال ۹۴ رونمایی شد و یکی از مطالبات مقام معظم رهبری تدوین نقشه راه بود که این اقدام با ظرفیت اجرای ۱۵۰ برنامه تدوین شده است.

فانی با بیان اینکه سند تحول بنیادین مبنانی برنامه ششم توسعه است، بیان کرد: یکی از موارد نقشه راه ترویج فرهنگ سند تحول است و در اسفند سال ۹۴ جلسه ای با شورای معاونین صدا و سیما داشتیم تا یک تفاهم نامه منعقد کنیم تا بتوانیم سند تحول بنیادین را ترویج دهیم.

وزیر آموزش و پرورش درباره توسعه برنامه ششم تصریح کرد: برنامه راهبردی آموزش و پرورش در طول برنامه ششم توسعه اجرای سند تحول بنیادین است و دولت آنچه که نیاز به مصوبه مجلس داشته است را در برنامه ششم توسعه آورده اما دولت یک سند کامل از برنامه ششم توسعه که نیاز به مصوبه مجلس ندارد نیز تدوین کرده است و مبنای برنامه های آموزش و پرورش  را در برنامه ششم توسعه تحول بنیادین قرار داده است.

وی در واکنش به این پرسش که خصوصی سازی مدارس انتقاداتی را در پیش دارد، گفت: در فرمایشات بزرگان چون مقام معظم رهبری، رئیس جمهور، رئیس مجلس شورای اسلامی و صاحب نظران آمده است که آموزش و پرورش دستگاهی نیست که در فرآیند تعلیم و تربیت در داخل یک وزارتخانه محبوس شود. برخی ها اعتقاد دارند که استفاده از بخش غیردولتی مغایر با عدالت آموزشی است.

وی اضافه کرد: در سال ۹۳ با بخش غیردولتی وارد مذاکره شدیم و از ظرفیت های مدارس با خرید صندلی استفاده کردیم و اینگونه تراکم مدارس دولتی را پایین آوردیم و تعدادی از دانش آموزان را به مدرسه غیردولتی با هزینه دولت انتقال دادیم اما در رسانه ها مطرح کردند که آموزش و پرورش می خواهد از مردم شهریه بگیرد.

فانی در ارتباط با نظارت بر مدارس غیر دولتی نیز بیان کرد: سال ۶۷ قانون مدارس غیر انتفاعی به تصویب مجلس رسید و شورای نگهبان آن را تایید کرد حدود ۲۷ سال است از تاسیس مدارس غیردولتی می گذرد لذا ساز و کارهای لازم برای نظارت پیش بینی شده است حتی شورای نظارت داریم.

وی در واکنش به این پرسش که با این وجود گلایه هایی از سوی برخی خانواده ها نسبت به برخی شهریه های مدارس غیردولتی وجود دارد گفت: بیش از ۱۲ هزار مدرسه غیر دولتی در کشور وجود دارد و ممکن است ۲۰ تا ۳۰ مدرسه نیز تقلب داشته باشند که با آنان برخورد می کنیم. حتی ممکن است در مدارس دولتی نیز تخلف وجود داشته باشد اما مردم باید در اداره تعلیم و تربیت مشارکت کنند و همین طور باید از ظرفیت های نهادهای غیر دولتی و مردم نهاد در ارتقا سطح آموزش و پرورش استفاده کنیم.

فانی با بیان اینکه برخی خانواده ها برای ثبت نام فرزندانشان در مدارس غیردولتی بسیار استقبال می کنند، گفت: متاسفانه در چند سال اخیر با متنوع کردن انواع مدارس همچون هیات امنایی، شاهد و نمونه دولتی باعث شده است توجه به مدارس دولتی کم شود. سیاست ها در مدارس دولتی  تقویت است و می خواهیم از تنوع مدارس بکاهیم.

با درخواست های بازنشستگی اگر خلائی در آموزش و پرورش ایجاد نشود موافقت می شود

وزیر آموزش و پرورش همچنین در ادامه در پاسخ به این پرسش که در سال ۹۳ بانوان فرهنگی که ۲۵ سال سابقه بازنشستگی داشتند می توانستند درخواست بازنشستگی بدهند اکنون امکان پذیر نیست بیان کرد: با بازنشسته شدن این همکاران وزارت آموزش و پرورش اگر خلایی در نیروی انسانی نداشته باشد موافق می کند اما مشکل ما از سوی سازمان صندوق بازنشستگی است و آنان به دلیل محدودیت اعتبارات با این درخواست موافقت نمی کنند اما ما پیگیری های خود را انجام می دهیم و همکاران درخواست های خود را می توانند ارسال کنند.

وی همچنین درباره رتبه بندی معلمان که با سند تحول بنیادین تطابق ندارد گفت: در سند تحول بنیادین اصل رتبه بندی و میزان سنجش صلاحیت مربیان آمده است و ما می خواهیم سنجش حرفه معلمان را راه اندازی کنیم اما طبقه بندی معلمان با عناوین استاد و استاد یار به جای خبره و  عالی نیاز به قانون و مصوبه مجلس شورای اسلامی دارد. اما به دلیل اینکه ما می خواستیم رتبه بندی با سرعت از مهر ماه سال ۹۴ اجرا شود از قانون مدیریت خدمات کشوری پیروی کردیم و آن را به اجرا درآوردیم. با اجرای رتبه بندی معلمان میانگین دریافتی فرهنگیان حدود ۳۰۰ هزار تومان افزایش یافت. همچنین تعداد ۸۳۰ هزار از همکاران فرهنگی نیز شامل این طرح شدند و اکنون افرادی که سابقه آنها بالای ۶ سال شده است مشمول می شوند.

وی در واکنش به انتقادهایی که نسبت به بیمه تکمیلی فرهنگیان وجود دارد گفت: هنگامی که ما به وزارت آموزش و پرورش آمدیم این وزارتخانه با بیمه ایران قرارداد داشت اما به دلیل بدهی آموزش و پرورش از سنوات گذشته بیمه ایران قرارداد خود را یک طرفه لغو کرد و ما با بیمه آتیه سازان حافظ قرارداد امضا کردیم و بیمه به شکل صندوقی اجرا می شود و همکاران ما می توانند فاکتور و پرداختی های خود را با مراجعه به صندوق دریافت کنند و همچنین برای برخی معالجات سقف وجود داشت که در سال ۹۴ این سقف نیز برداشته شد و بیمه تکمیلی فرهنگیان را تقویت کردیم.

وی در پاسخ به پرسشی که به دیدار انجمن های اسلامی دانش آموزی با مقام معظم رهبری اشاره داشت که در آن دیدار رهبر به جریان های انقلابی که در مدارس اجازه فعالیت نمی دهند گفت: در مجموع ما ۱۰۵ هزار مدرسه داریم اکثریت نیز مدیران متدین، دلسوز و پرتلاش هستند و همچنین از نظام و انقلاب اسلامی دفاع می کنند ممکن است مواردی وجود داشته باشد و حضرت آقا نیز از کلمه برخی استفاده کردند و به دنبال تذکر ایشان دستور پیگیری دادیم  اما هنوز گزارشی از تخلف به ما نشده است.

وی همچنین درباره شایعه استعفای خود نیز گفت: بنده به استان سیستان و بلوچستان به دیدار خانواده معلم فداکار و ایثارگر خاشی رفته بودم  که متوجه شدم در شبکه های اجتماعی نامه ای مبنی بر استعفای بنده و موافقت رئیس جمهور بازنشر می شود و من همان موقع تکذیب کردم و امیدوارم توفیق داشته باشم در خدمت آموزش و پرورش باشم.

فانی درباره دو دوره شدن ابتدایی در مدارس گفت: نظام ابتدایی شش ساله شده است یکی از انتقادهایی که وجود دارد فاصله سنی بین دانش آموز اول ابتدایی با دانش آموز پایه ششم است به این دلیل در سال تحصیلی جاری ۶۰ درصد از مدارسی که بالای ۲۰۰ نفر دانش آموز داشتند دوره ابتدایی به دو دوره مجزا تبدیل شده است که این نیز یکی از بندهای سند تحول بنیادین است.

کسری بودجه آموزش و پرورش چقدر است؟

آپدیت نود 32 یوزر و پسورد

میهن دانلود

میزان آلایندگی یک موتورسیکلت چقدر است؟

میزان آلایندگی یک موتورسیکلت چقدر است؟

 به گزارش جهان به نقل از مهر، پوریا محمدیان با استناد به گزارش پروژه ممیزی مصرف سوخت و انتشار آلایندگی ناوگان حمل و نقل شهر تهران که نتایج آن اخیراً منتشر شده، گفت: بر اساس اطلاعات این گزارش، انتشار آلایندگی عمده خودروهای ناوگان، چه در تست عملکرد محیط واقعی و چه در تست محیط آزمایشگاهی، بالاتر از حد استاندارد یورو ۲ است.
 
وی افزود: بنا بر این گزارش، انتشار مونوکسید کربن تمامی موتورسیکلت ها، خارج از محدوده استاندارد یورو ۲ و یورو ۳ است، به نحوی که میزان انتشار کلی مونوکسید کربن موتورسیکلت ها ۱۵ گرم در هر کیلومتر پیمایش است و به عبارتی، یک موتورسیکلت با ۱۰۰ کیلومتر پیمایش در روز، یک و نیم کیلوگرم مونوکسید کربن تولید می کند و به این ترتیب، هر روز ۱۵۰۰ گرم از این آلاینده سمی را وارد ریه مردم تهران می نماید.
 
قائم مقام سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهرانبا اشاره به این که این در حالی است که یک خودروی یورو ۳، تنها دو و نیم گرم در هر کیلومتر پیمایش و یک خودروی یورو ۴ نیز تنها یک گرم در هر کیلومتر پیمایش، مونوکسید کربن منتشر می کنند، اظهار کرد: به عبارتی، میزان انتشار کلی مونوکسید کربن موتورسیکلت، ۶ برابر یک خودروی یورو ۳ و ۱۵ برابر یک خودروی یورو ۴ است.
 
 محمدیان با بیان این که در این پروژه، علاوه بر تعیین ضرایب کلی میزان مصرف سوخت و انتشار آلایندگی موتورسیلکت ها، نسبت به بررسی مشابهی در خصوص خودروهای سواری بنزین سوز و گازسوز اعم از شخصی و تاکسی نیز اقدام شده، تصریح کرد: تعیین مدل ریاضی مصرف سوخت و انتشار آلایندگی خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها از دیگر نتایج پروژه مذکور است.
 
وی با اعلام این که در این پروژه، میزان مصرف سوخت و انتشار آلایندگی خودروهای سواری در دو حالت محیط واقعی و محیط آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته اند، تأکید کرد: طراحی نرم افزار محاسبه مصرف سوخت و انتشار آلایندگی خودروهای سواری و موتورسیکلت ها، نتیجه بعدی پروژه مذکور محسوب می شود.
 
قائم مقام سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان با تأکید بر این که پروژه ممیزی مصرف سوخت و انتشار آلایندگی ناوگان حمل و نقل شهر تهران از سوی واحد بهینه سازی انرژی بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت انجام شده،‌ خاطرنشان کرد: در اجرای پروژه فوق، شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و هسته پژوهشی سوخت، احتراق و آلایندگی دانشگاه صنعتی شریف همکاری داشته اند.
 
گفتنی است مونوکسید کربن (Carbon monoxide) با فرمول شیمایی CO، گازی است که بر اثر سوختن ناقص کربن به وجود می آید. این گاز بسیار سمی است و چون رنگ و بوی خاصی ندارد، به آن قائل نامریی می گویند.

میزان آلایندگی یک موتورسیکلت چقدر است؟

 به گزارش جهان به نقل از مهر، پوریا محمدیان با استناد به گزارش پروژه ممیزی مصرف سوخت و انتشار آلایندگی ناوگان حمل و نقل شهر تهران که نتایج آن اخیراً منتشر شده، گفت: بر اساس اطلاعات این گزارش، انتشار آلایندگی عمده خودروهای ناوگان، چه در تست عملکرد محیط واقعی و چه در تست محیط آزمایشگاهی، بالاتر از حد استاندارد یورو ۲ است.
 
وی افزود: بنا بر این گزارش، انتشار مونوکسید کربن تمامی موتورسیکلت ها، خارج از محدوده استاندارد یورو ۲ و یورو ۳ است، به نحوی که میزان انتشار کلی مونوکسید کربن موتورسیکلت ها ۱۵ گرم در هر کیلومتر پیمایش است و به عبارتی، یک موتورسیکلت با ۱۰۰ کیلومتر پیمایش در روز، یک و نیم کیلوگرم مونوکسید کربن تولید می کند و به این ترتیب، هر روز ۱۵۰۰ گرم از این آلاینده سمی را وارد ریه مردم تهران می نماید.
 
قائم مقام سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهرانبا اشاره به این که این در حالی است که یک خودروی یورو ۳، تنها دو و نیم گرم در هر کیلومتر پیمایش و یک خودروی یورو ۴ نیز تنها یک گرم در هر کیلومتر پیمایش، مونوکسید کربن منتشر می کنند، اظهار کرد: به عبارتی، میزان انتشار کلی مونوکسید کربن موتورسیکلت، ۶ برابر یک خودروی یورو ۳ و ۱۵ برابر یک خودروی یورو ۴ است.
 
 محمدیان با بیان این که در این پروژه، علاوه بر تعیین ضرایب کلی میزان مصرف سوخت و انتشار آلایندگی موتورسیلکت ها، نسبت به بررسی مشابهی در خصوص خودروهای سواری بنزین سوز و گازسوز اعم از شخصی و تاکسی نیز اقدام شده، تصریح کرد: تعیین مدل ریاضی مصرف سوخت و انتشار آلایندگی خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها از دیگر نتایج پروژه مذکور است.
 
وی با اعلام این که در این پروژه، میزان مصرف سوخت و انتشار آلایندگی خودروهای سواری در دو حالت محیط واقعی و محیط آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفته اند، تأکید کرد: طراحی نرم افزار محاسبه مصرف سوخت و انتشار آلایندگی خودروهای سواری و موتورسیکلت ها، نتیجه بعدی پروژه مذکور محسوب می شود.
 
قائم مقام سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان با تأکید بر این که پروژه ممیزی مصرف سوخت و انتشار آلایندگی ناوگان حمل و نقل شهر تهران از سوی واحد بهینه سازی انرژی بخش حمل و نقل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت انجام شده،‌ خاطرنشان کرد: در اجرای پروژه فوق، شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و هسته پژوهشی سوخت، احتراق و آلایندگی دانشگاه صنعتی شریف همکاری داشته اند.
 
گفتنی است مونوکسید کربن (Carbon monoxide) با فرمول شیمایی CO، گازی است که بر اثر سوختن ناقص کربن به وجود می آید. این گاز بسیار سمی است و چون رنگ و بوی خاصی ندارد، به آن قائل نامریی می گویند.

میزان آلایندگی یک موتورسیکلت چقدر است؟

آپدیت نود 32 ورژن 8

سپهر نیوز

سهم مازندران از ترافیک کشور چقدر است؟

به گزارش جهان، احمد‌آفرین محمد‌زاده امروز در گفت‌وگو با  فارس اظهار کرد: از شروع طرح نوروز تاکنون هیچ‌گونه کاستی در ناوگان عمومی حمل و نقلی مشاهده نشده است.

وی با بیان اینکه تاکنون حادثه‌ای در حمل و نقل عمومی نداشته‌ایم، افزود: در طرح نوروزی 79 دستگاه امداد خودرویی در محورهای مواصلاتی استان آماده خدمات‌رسانی به هموطنان هستند.

مدیر‌کل حمل و نقل و پایانه‌های مازندران ادامه داد: 41 دستگاه جرثقیل در محورهای مواصلاتی مازندران مستقر هستند.

محمد‌زاده با بیان اینکه با هماهنگی پلیس راه گشت‌های نامحسوس به‌صورت مشترک در محورهای استان ارائه خدمت می‌کنند، گفت: گشت‌های نامحسوس بیشتر در نقاط کور و نقاط پرتردد فعالیت دارند.

وی بیان کرد: دو دستگاه تابلو ترافیک‌نما در محور ساری و چالوس نصب شده است که به‌صورت همزمان ترافیک محورهای مواصلاتی استان را نشان می‌دهند.

مدیر‌کل حمل و نقل و پایانه‌های مازندران اظهار کرد: 34 مجتمع خدمات رفاهی بین‌راهی در استان وجود دارد که آماده خدمات‌دهی به گردشگران نوروزی است.

محمد‌زاده با اعلام اینکه از 25 اسفندماه سال گذشته تا اول فروردین ماه امسال، 440 هزار و 241 خودرو وارد استان شدند، گفت: طی این مدت 319 هزار و 435 خودرو از استان خارج شدند.

وی اضافه کرد: کل تردد درون استانی 5 میلیون و 872 هزار و 175 خودرو بوده است.

مدیر‌کل حمل و نقل و پایانه‌های مازندران با بیان اینکه بیشترین تردد از محور قائم‌شهر ـ ساری بوده است، ادامه داد: این محور رتبه سوم کشوری را در تردد به خود اختصاص داده است.

محمد‌زاده با اعلام اینکه 10 درصد ترافیک کشور در مازندران است، افزود: تاکنون 8.5 درصد ترافیک کل کشور در مازندران صورت گرفته است.

وی اظهار کرد: سامانه پیامکی 3000143 آماده دریافت رسیدگی به هرگونه پیشنهاد و انتقاد از سوی مسافران و هم‌استانی‌ها است.

مدیر‌کل حمل و نقل و پایانه‌های مازندران در پایان گفت: مسافران نوروزی قبل از سفر برای دریافت اطلاعات از راه‌های مازندران، از سامانه 141 استفاده کنند.

مرکز فیلم

دانلود فیلم خارجی

اثر برجام بر زندگی مردم چقدر است؟ (برای ارسال نظر برنامه Flash را نصب کنید)

گروه سیاست جهان نیوز ـ حجت الاسلام حسن روحانی، رئیس جمهوری، روز گذشته در نشست خبری خود با اهالی رسانه گفت: تورم در کشور کاهش پیدا کرده و همه اینها به وضوح برای مردم ما روشن است و کسانی که در صادرات کالا و یا واردات مواد اولیه دستی دارند برجام را حس می‌کند. هر کس که می‌خواهد یک حساب ال ‌سی را باز کند برجام را به خوبی احساس می‌کند.
 
روحانی خاطرنشان کرد: نوسازی ناوگان هوایی کشور و توسعه شبکه ریلی و ورود لوکوموتیوها و واگن‌های جدید خود از اثرات برجام است و مردم از این طریق برجام را حس می‌کنند. مردم به خوبی و قدم به قدم برجام را لمس می‌کنند.
 
وی افزود: مردم و رسانه‌های منصف برجام را احساس می‌کنند اما برخی از رسانه‌ها برایشان بسیار سخت است که مدتی چیز دیگری را به مردم گفتند و حال واقعیت دیگری مشهود شده و این برای آنها خیلی سخت است.

شما چقدر اثرات برجام را در معیشت خود احساس می‌کنید؟

1. خیلی زیاد

2. زیاد

3. تا حدودی

5. کم

6. خیلی کم

نکته:
برای جلوگیری از ورود موتورهای رأی دهنده و تغییر غیر منطقی نتایج تنها افرادی می توانند در نظرسنجی شرکت کنند که برنامه فلش پلیر (Flash Player) را بر روی سیستم عامل خود نصب کرده اند.
 

bluray movie download

استخدام ایران

ایران خودرو و سایپا چقدر می ارزند؟

به گزارش جهان به نقل از فارس، هاشم یکه‌زارع در همایش بین‌المللی خودرو اظهار داشت: رشد تولید ناخالص داخلی در ایران 2.7 درصد و مالکیت خودرو 8.7 درصد است و رشد تولید خودرو در ایران در سال‌های 2002 تا 2011 معادل 3.3 درصد بوده است.

وی تصریح کرد: در منطقه خاورمیانه سهم ایران و ترکیه در تولید خودرو به 84 درصد می‌رسد و پیش‌بینی می‌شود میزان تقاضا در این منطقه تا سال 2025 از 4.4 دستگاه به 6.7 میلیون دستگاه خودرو برسد.

یکه‌زارع تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود در سال 2025 در بازار ایران 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو فروخته شود.

به گفته وی، در حال حاضر 2.7 میلیون دستگاه خودرو در منطقه خاورمیانه تولید می‌شود که این رقم در سال 2.25 به 5.8 میلیون دستگاه خواهد رسید و قرار است صنعت خودروی ایران سهم 3 میلیون دستگاه از این رقم داشته باشد.

یکه‌زارع افزود: به این ترتیب پتانسیل جدید تولید و فروش یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو در منطقه وجود دارد که می‌توانیم از آن استفاده کنیم.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در سال 2014 حدود 25 درصد از رشد ناخالص داخلی به بخش صنعت اختصاص داشته است، گفت: سهم صنعت خودروسازی از این رقم 2.7 درصد بود که پیش‌بینی می‌شود تا سال 2025 به 4.1 درصد برسد.

وی ادامه داد: در ایران برای تولید 2 میلیون و 150 هزار دستگاه خودرو ظرفیت‌سازی صورت گرفته که یک میلیون و 800 هزار دستگاه متعلق به خودروی سواری است که 83 درصد سهم دارد.

یکه‌زارع با اشاره به فروش 19 میلیون دستگاه خودرو از سال 1966 تاکنون در ایران گفت: 93 درصد خودروهای فروخته شده به تولیدات داخلی اختصاص داشته است.

به گفته وی، در سال 2014 میزان فروش خودرو و لوازم یدکی در ایران 23 میلیارد دلار بوده است که این رقم تا سال 2025 به 40 تا 50 میلیارد دلار خواهد رسید.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه 10 میلیون دستگاه خودروی فرسوده باید از رده خارج شود، گفت: این کار سالانه یک میلیون مورد تقاضای جدید برای خرید خودرو ایجاد می‌کند.

یکه‌زارع اظهار داشت: با توجه به شرایط اقتصادی خانواده‌های ایرانی مردم ایران به دنبال خرید خودروهای کمتر از 15 هزار دلار هستند و طبق آمارها 85 درصد خودروهای عرضه شده در ایران قیمت کمتر از 15 هزار دلار داشته‌اند.

وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر این گروه خودروسازی 7 میلیارد دلار ارزش دارد، گفت: در حال حاضر 54 درصد سهم بازار خودروی ایران به این شرکت اختصاص دارد.

مدیرعامل ایران خودرو در پایان با اشاره به همکاری ایران‌خودرو با شرکت‌های رنو، بنز، سوزوکی و پژو گفت: مذاکره برای همکاری با شریک پنجم ایران خودرو نیز در حال انجام است و البته ممکن است شریک ششم نیز داشته باشیم.

به گزارش فارس، مهدی جمالی مدیرعامل سایپا نیز در این مراسم با بیان اینکه ارزش گروه خودروسازی سایپا 7 میلیارد دلار است، گفت: ارزش سهام سایپا طی ماه گذشته 145 درصد رشد داشته است.

وی افزود: ظرفیت تولید 82 دستگاه خودرو توسط سایپا در سوریه، عراق، ونزوئلا، سودان و الجزایر ایجاد شده و در حال حاضر طراحی دو پلت‌فرم در مرکز تحقیقات سایپا در حال انجام است که 20 محصول برپایه این دو پلت‌فرم عرضه خواهد شد.

جمالی با بیان اینکه 8 ماه پیش و در زمان ورودم به سایپا، این شرکت با هزار و 66 میلیون دلار زیان انباشته روبه‌رو بود، گفت: از اضمحلال شرکت سایپا جلوگیری کردیم که این اقدامات با حمایت شخص وزیر صنعت صورت گرفت.

وی ادامه داد: شرکت سایپا در روز 25 اسفند امسال به عنوان سومین شرکت از لحاظ سرمایه بعد از فولاد مبارکه و بانک صادرات معرفی خواهد شد.

میهن دانلود

ورزش و زندگی