ماه: فوریه 2016

وی تصریح کرد: در منطقه خاورمیانه سهم ایران و ترکیه در تولید خودرو به 84 درصد می‌رسد و پیش‌بینی می‌شود میزان تقاضا در این منطقه تا سال 2025 از 4.4 دستگاه به 6.7 میلیون دستگاه خودرو برسد.

یکه‌زارع تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود در سال 2025 در بازار ایران 2 میلیون و 300 هزار دستگاه خودرو فروخته شود.

به گفته وی، در حال حاضر 2.7 میلیون دستگاه خودرو در منطقه خاورمیانه تولید می‌شود که این رقم در سال 2.25 به 5.8 میلیون دستگاه خواهد رسید و قرار است صنعت خودروی ایران سهم 3 میلیون دستگاه از این رقم داشته باشد.

یکه‌زارع افزود: به این ترتیب پتانسیل جدید تولید و فروش یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو در منطقه وجود دارد که می‌توانیم از آن استفاده کنیم.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در سال 2014 حدود 25 درصد از رشد ناخالص داخلی به بخش صنعت اختصاص داشته است، گفت: سهم صنعت خودروسازی از این رقم 2.7 درصد بود که پیش‌بینی می‌شود تا سال 2025 به 4.1 درصد برسد.

وی ادامه داد: در ایران برای تولید 2 میلیون و 150 هزار دستگاه خودرو ظرفیت‌سازی صورت گرفته که یک میلیون و 800 هزار دستگاه متعلق به خودروی سواری است که 83 درصد سهم دارد.

یکه‌زارع با اشاره به فروش 19 میلیون دستگاه خودرو از سال 1966 تاکنون در ایران گفت: 93 درصد خودروهای فروخته شده به تولیدات داخلی اختصاص داشته است.

به گفته وی، در سال 2014 میزان فروش خودرو و لوازم یدکی در ایران 23 میلیارد دلار بوده است که این رقم تا سال 2025 به 40 تا 50 میلیارد دلار خواهد رسید.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه 10 میلیون دستگاه خودروی فرسوده باید از رده خارج شود، گفت: این کار سالانه یک میلیون مورد تقاضای جدید برای خرید خودرو ایجاد می‌کند.

یکه‌زارع اظهار داشت: با توجه به شرایط اقتصادی خانواده‌های ایرانی مردم ایران به دنبال خرید خودروهای کمتر از 15 هزار دلار هستند و طبق آمارها 85 درصد خودروهای عرضه شده در ایران قیمت کمتر از 15 هزار دلار داشته‌اند.

وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر این گروه خودروسازی 7 میلیارد دلار ارزش دارد، گفت: در حال حاضر 54 درصد سهم بازار خودروی ایران به این شرکت اختصاص دارد.

مدیرعامل ایران خودرو در پایان با اشاره به همکاری ایران‌خودرو با شرکت‌های رنو، بنز، سوزوکی و پژو گفت: مذاکره برای همکاری با شریک پنجم ایران خودرو نیز در حال انجام است و البته ممکن است شریک ششم نیز داشته باشیم.

به گزارش فارس، مهدی جمالی مدیرعامل سایپا نیز در این مراسم با بیان اینکه ارزش گروه خودروسازی سایپا 7 میلیارد دلار است، گفت: ارزش سهام سایپا طی ماه گذشته 145 درصد رشد داشته است.

وی افزود: ظرفیت تولید 82 دستگاه خودرو توسط سایپا در سوریه، عراق، ونزوئلا، سودان و الجزایر ایجاد شده و در حال حاضر طراحی دو پلت‌فرم در مرکز تحقیقات سایپا در حال انجام است که 20 محصول برپایه این دو پلت‌فرم عرضه خواهد شد.

جمالی با بیان اینکه 8 ماه پیش و در زمان ورودم به سایپا، این شرکت با هزار و 66 میلیون دلار زیان انباشته روبه‌رو بود، گفت: از اضمحلال شرکت سایپا جلوگیری کردیم که این اقدامات با حمایت شخص وزیر صنعت صورت گرفت.

وی ادامه داد: شرکت سایپا در روز 25 اسفند امسال به عنوان سومین شرکت از لحاظ سرمایه بعد از فولاد مبارکه و بانک صادرات معرفی خواهد شد.

واتس آپ همچنین می گوید تنها تا پایان سال 2016 از سیستم عامل های Android 2.1  و  2.2  یا Windows Phone 7.1 پشتیبانی می کند.

این اخبار چند روز پس از آن اعلام می شود که واتس آپ از گذشتن تعداد کاربران خود از مرز یک میلیاردنفر خبر داد و هفت سالگی خود را جشن گرفت.

در بیانیه واتس آپ در این زمینه امده است: زمانی که واتس آپ فعالیت خود را در سال 2009 آغاز کرد، استفاده از گوشی های همراه بسیار متفاوت از امروز بود، از عمر فروشگاه Apple App تنها چند ماه می گذشت و حدود 70 درصد از گوشی های هوشمند دارای سیستم عامل های بلاک بری یا نوکیا بودند. اما امروزه 99.5 درصد از گوشی های هوشمند از سیستم عامل های اپل و گوگل استفاده می کنند. ما در سال های آینده تمرکز بیشتری بر روی پلاتفورم های همراه خواهیم داشت، زیرا تعداد زیادی از مردم از آنها استفاده می‌کنند.

به‌گفته منابع رسمی، بر اساس تحقیقی که اداره اطلاعاتی درآمدی دولت هند انجام داده، طی بیش از یک سال گذشته، بیش از 200هزار تن برنج باسماتی هندی به‌جای انتقال به بندرعباس ایران به دوبی منتقل شده است.

اداره اطلاعات درآمدی دولت هند و سایر نهادهای دولتی این کشور در حال تحقیق از بیش از 25 صادر کننده بزرگ از مناطق هاریانا و پنجاب هستند تا نقش احتمالی آنها در این کلاهبرداری را مشخص کنند. این منابع در توضیح روش کار گفتند، محموله‌های برنج توسط این صادر کنندگان به بندر کاندلای گجرات منتقل می‌شد. در آنجا اسناد به‌گونه‌ای تنظیم می‌شد که ظاهراً قرار است محموله‌ها به ایران صادر شود.

اما محموله‌های برنج هندی به‌جای ارسال به سواحل ایران از میانه راه، مسیر خود را به‌سمت دوبی کج می‌کردند.

همچنین پول این محموله‌ها نیز از طریق ایران پرداخت می‌شده است. ادعا شده که وارد کنندگان و مقامات بندری از وصول این محموله‌ها اطلاع داشته‌اند.

آنچه برای آژانس‌های اطلاعاتی هندی نگران کننده است این است که آنها اطلاعی از مقصد نهایی برنج‌های ارسالی به دوبی ندارند. به‌گفته منابع آگاه، آنها نگران‌اند که از این برنج‌ها در یک سیستم تهاتر کالا برای تأمین مالی برخی فعالیت‌های غیرقانونی استفاده شود.

دولت هند در بالاترین سطح این کلاهبرداری را پیگیری می‌کند و با مقامات مربوطه در دوبی در این باره تماس گرفته است.

مقامات هندی گفتند، در حالی که هند درآمد ارزی‌ای را که می‌تواند در صورت تجارت قانونی از دوبی به دست بیاورد از دست داده، دولت ایران هم از تعرفه‌های گمرکی‌ای که حق داشته در صورت تحویل این محموله‌ها در بنادرش دریافت کند، محروم شده است.

این که چه شد که از بین همه گزینه هایی که در استقلال تردد کردند قرعه به نام عادل شیحی، بازیکنی که در دو فصل گذشته تعداد بازی های زیادی هم نداشته افتاد، سوالی است که شاید پاسخ آن جالب توجه باشد.

شیحی در واقع توسط ایجنتی وارد ایران شد که پیش از آن و در ابتدای فصل، ایگور استیماچ را به استقلالی ها معرفی کرده بود و چون معامله استیماچ و استقلال جوش نخورد، در میانه فصل این مربی کروات را به سپاهان فرستادند.

البته رابطه خوب (بخوانید خیلی خیلی خوب و حسنه) این اینجنت معروف با یکی از مشاوران ذی نفوذ باشگاه استقلال قطعا در نهایی شدن کار شیحی نمی توانست بی تاثیر باشد. به خصوص که این آقای مشاور از نفوذ کلام خوبی هم روی مدیریت استقلال و هم روی شخص پرویز مظلومی برخوردار می باشد.

البته با توجه به این که همین فرد، عامل اصلی حضور ایوان پروپجیچ در ابتدای فصل در استقلال شدند و استقلال از خرید این بازیکن منفعت زیادی نبرد و این مهاجم بلند قامت عمدتا از روی نیمکت کار را دنبال می کند، امید می رود که این تجربه در خصوص شیحی نیز تکرار نشود و لااقل بازیکن دورگه و جدید استقلال مثل پروپجیچ به یک نیمکت نشین محض تبدیل نشود تا این شائبه پیش نیاید که غرض از جذب این بازیکن، تنها استفاده از آخرین فرصت نقل و  انتقالاتی بوده است.

به هر حال استقلالی ها امیدوارند که شیحی در استقلال یک مهره کار آمد باشد و بیشتر از نیمکت ذخیره ها، در زمین به کار استقلال آید.

محققان مرکز پزشکی دانشگاه ارساموس هلند به بررسی بیش از ۴۷۰۰ مادر و ۴۱۰۰ پدر در هلند و کودکان شان که بین سال های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۶ به دنیا آمده بودند پرداختند. یافته ها نشان داد تا سن ۳ سالگی، در حدود ۳۰ درصد از کودکان دارای مشکل بدغذایی بودند.

به گفته محققان، اگر مادر در طول دوره بارداری مبتلا به افسردگی باشد معمولا کودک تا ۴ سالگی بدغذا خواهد. اضطراب پدران هم در بدغذایی کودک تا سن پیش دبستان تاثیر دارد.