رفتن به نوشتهها
یکه تازی گروه خودروسازی سایپا در بازار خودرو
به گزارش سایپا نیوز، رضا تقوی گفت: با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته در سال گذشته و استراتژی های جدید گروه خودروسازی سایپا در سال ۹۵ توانسته ایم نسبت به مدت مشابه سال گذشته از رشد چهار برابری در بخش فروش برخوردار شویم.
وی با اشاره به افزایش سهم بازار گروه سایپا افزود: بی شک می توان سایپا را یکه تاز بازار خودرو در فروردین ۹۵ دانست که این امر سبب خروج رکود بازار خودرو نیز شده است.
تقوی ضمن قدردانی از حمایت شبکه گسترده نمایندگی های گروه سایپا گفت: بازگشت بازار خودرو سبب رونق مضاعف در این بخش شده است.
وی همچنین از استقبال هموطنان گرامی از شرایط فروش ویژه و خاص بهاره سایپا نیز خبر داد و افزود: در راستای کسب رضایتمندی مشتریان گرامی، گروه خودرو سازی سایپا اقدام به برقراری شرایط ویژه بهاره نمود که در همان ساعات اولیه به دلیل شرایط استثنایی این طرح با استقبال بسیار مناسب هموطنان روبرو شد.
مدیر بازاریابی و فروش گروه سایپا با اشاره به تنوع روش های فروش افزود: در این طرح خودروهای جدید گروه خودرو سازی سایپا با شرایط فروش متنوع اعم از پیش فروش، تک ودیعه ای و دو ودیعه ای با قیمت قطعی و زمان تحویل مناسب و همچنین تسهیلات بدون بهره در اختیار مردم عزیز قرار خواهد گرفت.
وی اظهار داشت: در این طرح خودروهایی نظیر گروه X100 ، X200 ، سراتو، آریو و H200 و محصولات خانواده رنو از قبیل تندر ۹۰ ، پارس تندر و ساندرو گنجانده شده که با تسهیلات بلند مدت و سود مشارکت بالا به مشتریان ارائه می شود.
مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب که شرایط فوق هم اکنون جاری می باشد افزود: هموطنان گرامی می توانند با مراجعه به نمایندگی های گروه خودرو سازی سایپا در سراسر کشور و یا با مراجعه به سایت www.saipacorp.com اقدام به ثبت نام نمایند.
یکه تازی گروه خودروسازی سایپا در بازار خودرو
به گزارش سایپا نیوز، رضا تقوی گفت: با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته در سال گذشته و استراتژی های جدید گروه خودروسازی سایپا در سال ۹۵ توانسته ایم نسبت به مدت مشابه سال گذشته از رشد چهار برابری در بخش فروش برخوردار شویم.
وی با اشاره به افزایش سهم بازار گروه سایپا افزود: بی شک می توان سایپا را یکه تاز بازار خودرو در فروردین ۹۵ دانست که این امر سبب خروج رکود بازار خودرو نیز شده است.
تقوی ضمن قدردانی از حمایت شبکه گسترده نمایندگی های گروه سایپا گفت: بازگشت بازار خودرو سبب رونق مضاعف در این بخش شده است.
وی همچنین از استقبال هموطنان گرامی از شرایط فروش ویژه و خاص بهاره سایپا نیز خبر داد و افزود: در راستای کسب رضایتمندی مشتریان گرامی، گروه خودرو سازی سایپا اقدام به برقراری شرایط ویژه بهاره نمود که در همان ساعات اولیه به دلیل شرایط استثنایی این طرح با استقبال بسیار مناسب هموطنان روبرو شد.
مدیر بازاریابی و فروش گروه سایپا با اشاره به تنوع روش های فروش افزود: در این طرح خودروهای جدید گروه خودرو سازی سایپا با شرایط فروش متنوع اعم از پیش فروش، تک ودیعه ای و دو ودیعه ای با قیمت قطعی و زمان تحویل مناسب و همچنین تسهیلات بدون بهره در اختیار مردم عزیز قرار خواهد گرفت.
وی اظهار داشت: در این طرح خودروهایی نظیر گروه X100 ، X200 ، سراتو، آریو و H200 و محصولات خانواده رنو از قبیل تندر ۹۰ ، پارس تندر و ساندرو گنجانده شده که با تسهیلات بلند مدت و سود مشارکت بالا به مشتریان ارائه می شود.
مدیر بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب که شرایط فوق هم اکنون جاری می باشد افزود: هموطنان گرامی می توانند با مراجعه به نمایندگی های گروه خودرو سازی سایپا در سراسر کشور و یا با مراجعه به سایت www.saipacorp.com اقدام به ثبت نام نمایند.
یکه تازی گروه خودروسازی سایپا در بازار خودرو
موسیقی
کارنامه قبولی سایپا در صنعت خودرو سازی کشور
به گزارش افق و به نقل از ابرار اقتصادی: پرویز عطایی دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی، در یادداشتی در خصوص نظر تحلیل گران بازار سرمایه در مورد عملکرد گروه خودورسازی سایپا به عنوان مدلی برای شرکت ها دیگر نوشت:
تجارب مدیر عامل سایپا سال پررونقی را برای این شرکت رقم خواهد زد.
سایپا پیشگام تحول فرهنگ مشتری مداری صنعت خودرو با فروش ۳۴۰۰۰ میلیارد تومان سهم ۷/۲ درصد از تولید ناخالص ملی کشور را به خود اختصاص داده است این صنعت بزرگترین مشتری اعتبارات بانکی با پرداخت بیش از حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان سود بانکی به بانکها و با اشتغال زایی بیش از ۹۰۰ هزار نفر شغل مستقیم و غیر مستقیم و برخوردار از بیش از ۲۰۰ واحد فروش و خدمات پس از فروش در سطح کشور محرک شبکه لجستیک و حمل و نقل با کسب و کاری حدود ۱۳۰۰ میلیارد وتومان است.
صنعت خودرو ایران با تولید محصولات داخلی توانسته نیاز کشور را به واردات خودرو کاهش داده و از این محل از خروج ۱۱ میلیارد دلار از کشور جلوگیری کند همچنین با توسعه صادرات توانسته در راه رهایی از اقتصاد وابسته نفت گام های موثری را بردارد. در زمانی که صنعت خودرو به تبع کل اقتصاد کشور دارای مشکلاتی می باشد، لازم است که از این صنعت حمایت شود. حال با توجه به اهمیت ابلاغ اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی توسط مقام معظم رهبری در سال جدید و اقدامات سازنده دولت تدبیر و امید برای توسعه رونق اقتصادی کشور از صنایع داخلی علی الخصوص خودرو نباید این کار را به هدر دادن بیت المال تشبیه کرد.
در این راستا با توجه به عمر کوتاه مدیریت عامل جدید گروه خودرو سازی سایپا به تحلیل و چگونگی عوامل سیر صعودی غلبه بر مشکلات و موفقیت های صنعت خودرو سازی کشور در این گروه خواهیم پرداخت. دکتر مهدی جمالی مدیر عامل جدید در خردادماه سال جاری سکان هدایت مدیریت گروه خودروسازی سایپا را با زیان انباشته ۸ هزار و ۹۲۷ میلیارد و ۹۲۶ ریال و در شرایط بحرانی این مجموعه تحویل گرفت، با نهایت احترام و شجاعت در جلسه معارفه خود اعلام کرد که این گروه در سال های قبل به دلیل مشکلات مدیریتی و سهام هزینه های بسیاری به بخش تولید متحمل کرده است و باید بگوییم که مشکلات مالی سایپا اکنون بسیار زیاد است که انشاء الهد به یاری پروردگار و هماهنگی های لازم با دولت و الگو قرار دادن مفاد اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و همدلی مدیران، کارگران و کارکنان و کارشناسی اصولی و مداوم شاهد تحولات سازنده و اساسی در آن بوده و نام و آوازه پرافتخار سایپا را مجددا احیا خواهیم کرد.
پس از گذشت حدود ۹ ماه از آن روز معارفه در روز اول همایش و نمایشگاه بین المللی خودروی ایران در پایان سال گذشته صحبت های جمالی مدیر عامل این مجموعه مبنی بر افزایش سرمایه این خودروسازی و واکنش های مثبت به این شرکت از سوی سهامداران حاضر همایش در قالب تشویق های پی در پی و خبر ایجاد واحد در ترم یکی از دانشگاه های معتبر جهت تدریس الگوی اصلاح ساختار مالی شرکت سایپا و حضور رئیس جمهور در رونمایی و ورود به غرفه خودروی سایپا و رانندگی با این خودرو و صحبت های کارشناسان این حوزه همگی برافزایش تحرک این خودرو صحه می گذاشت. از نشانه های این تحرک میتوان به سخنان مهندس هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در این همایش اشاره کرد که به گروه صنعتی سایپا و مدیران آن مجموعه بابت عملکرد موفق تبریک گفت و اهمیت این عملکرد موفق آنجا آشکار می شود که سعید مدنی مدیرعامل سابق مجموعه سایپا از وضع نامطلوب و بدهی هایی آن به بانک در زمان تودیع خود سخن گفته بود براستی در این مدت کوتاه چند ماهه چه تحولی در این خودروسازی رخ داده است. حسین گروسی عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این مورد می گوید خوشبختانه تغییرات مدیریتی در گروه خودروسازی سایپا و حضور دکتر جمالی در راس این مجموعه خودروسازی نقش موثری در اصلاح ساختار مالی و رشد سهام این شرکت در بازار سرمایه داشته است از این رو برنامه ریزی جامع و مدون ایشان در این گروه می تواند موفقیت های ارزنده ای را در سطوح مختلف این شرکت بیش از گذشته رقم بزند.
مهدی جمالی در سومین همایش بین المللی خودرو اعلام کرد ایران در سال ۲۰۱۴ مقام ۱۸در صنعت خودروسازی جهان را دارا بوده است وی در ادامه اضافه می کند که ارزش گروه سایپا ۷ میلیارد دلار و قابل رشد است ارزش سهام این گروه در گذشته با ۱۴۵ درصد رشد مواجه بوده که بیانگر این است که سایپا آماده خیزیش جدید است. وی می¬گوید تولید یک میلیون دستگاه خودرو را با ۷ سایت تولید خودرو که ۴ سایت به سواری و ۳ سایت به خودروهای سبک و سنگین اختصاص یافته است طراحی کرده ایم جمالی تصریح می کند در طی چند ماه گذشته صنعت سایپا با شرایط بحرانی رو به رو و زیان انباشته شرکت یک میلیارد و ۶۶ میلیون دلار بود که با حمایت هایی که از سوی دولت و مردم انجام گردیده بعداز تایید بورس اوراق سایپا روز نو و موفقی را آغاز خواهد کرد وی افزود دولت با تدبیر بر قوانین توانست از زیان انباشته جلوگیری کرده و با حمایت مقام عالی وزارت شرکت سایپا در اسفند ماه سال گذشته سومین شرکت سرمایه گذاری بعد از فولاد مبارکه و بانک صادرات بزرگترین شرکت از نظر سرمایه در بازار سرمایه گردید.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو داخلی می گوید سایپا شرکت خوبی است و دارای توانمندی های بالایی در حوزه تولید می باشد و عمده اشکال سایپا ساختار مالی نادرست این شرکت بوده که در گذشته به اشتباه شکل گرفته و هم اکنون با همکاری های همه جانبه مدیران و کارکنان این گروه در حال برطرف شدن است اما بزرگترین تحول در این گروه بنا به اظهار رحیم زارع عضو کمیسیون اقتصادی مجلس وشورای اسلامی عذرخواهی مدیرعامل گروه سایپا در شهریور ماه سال جاری از مردم به دلیل کیفیت پایین محصولات این شرکت که فقط حدود ۴ ماه از مدیریت عاملی ایشان می گذشت است که ناشی از خلاقیت مدیریتی دکتر جمالی بوده وی افزود:
مدیری که خودش را از جنس مردم بداند و در راستای خواست مردم حرکت میکند و به دلیل مشکلات در حوزه کاری از آنها عذرخواهی می کند که این رفتار برای مردم نیز ارزشمند است و قطعا در این مسیر مردم نیز در جهت حمایت از تولید ملی و با او همراهی خواهند کرد و مردم مطمئن باشند که برنامه های خوبی در گروه خودروسازی سایپا در جهت افزایش کیفیت و تولید خودروهای ایمن در حال اجراست این رفتار دکتر جمالی همانند رویکرد مدیر عامل شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن است که چند سال قبل به دلیل وجود نقص فنی در برخی از خودروهای تولیدی این شرکت در مقابل دوربین های خبرنگاران سراسر جهان قرار گرفت و در برابر تمام مشتریان سر تعظیم فرود آورد و از آنان عذر خواهی کرد.
این حرکت مدیرعامل سایپا برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران اتفاق افتاد در حالی که مشکلات و قصورها ربطی به این مدیرعامل نداشت. جمالی برخلاف مدیران گذشته که هیچگاه اشکالات را نپذیرفتند از بیان عذر خواهی و پذیرش مشکلات شرکت تحت مدیریت خود و اهمه نداشت و به صراحت اذعان کرد که در گذشته برخی محصولات شرکت ما به کیفیت مناسب تحویل مشتریان نشده که من به نوبه خود سر تعظیم مقابل ملت ایران فرود می آورم در واقع میتوان این حرکت را نقطه عطفی در نوع برخورد خودروسازان کشور با مشتریان در راستای پاسخگویی به خواست آنان ارزیابی کرد که التبه به تنهایی نمی تواند موجب رضایت مشتریان شود و باید در عمل نیز ارتقای کیفتی و تحریم مشتریان در دستور کار قرارگیرد در این رابطه با تلاش سازنده مدیران کارگران و کارکنان و سایپا براساس جدیدترین آمار کیفتی خودروهای داخلی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت فقط سواری تندر ۹۰ شرکت پارس خودرو متعلق به سایپا در گروه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان که متنوع ترین گروه از نظر خودروهای تولیدی با ۱۹ نوع خودرو است موفق به کسب ۴ ستاره کیفیت شد و بعد از آن نیز خودرو پارس تندر در رده دوم این گروه قرار گرفته و از خودروهای هم نوع تولید در سایر شرکت های به لحاظ کیفی جلوزده است همچنین سایپا در این مدت کوتاه و در مهر ماه سال گذشته با تلاش خود به عنوان بزرگترین صادر کننده خودروی کشور برای رویکرد مشتری مداری اهمیت زیادی قائل شده و در این راستا توانسته ۸۰ درصد صادرات خودرو کشور را به خود اختصاص دهد در این مورد مدیرعامل سایپا برضرورت استانداردهای ملی در تولید محصولات خود تاکید دارد و علاوه براستانداردهای ملی برای افزایش صادرات خود به برخی از کشورهای جهان استاندارد های کشورهای خلیج فارس را که بسیار سخت تر از استانداردهای ایران هستند را اجرایی کرده است.
تحلیل گران بازار سرمایه می گویند به نظر می رسد اتفاق جدیدی به روش دیگر در صنعت خودرو سازی آن هم به دست گروه خودروسازی سایپا در جریان است که می تواند به مدلی برای سایر شرکت ها تبدیل شود آنچنان که به طور قطع گروه خودروسازی سایپا با یک برنامه ریزی دقیق درصد ایجاد تحولی بزرگ در صنعت خود و زیر مجموعه هایش است که می توان گفت روشی ابداعی و جدید در بورس محسوب می شود که تاکنون تجربه آن را در کمتر مجموعه ای شاهد بوده ایم که با استفاده از این روش ابداعی شرکت های زیان ده میتوانند شگفتی سازان این روزهای بورس باشند و این امید در بازار شکل گیری که باز هم می شود از راههای مختلف اشتباهات گذشته را جبران کرده و افزایش سود آوری برای کشور و سهامداران را رقم زد.
بقول مدیر ارتباطات و امور بین المللی این گروه خط تولید امروزما خط مقدم جبهه است و اگر کارگر تا مدیر ما احساس کند که تولید باید با کیفیت و به نفع مردم انجام شود کافی است این عزیزان باید به این دید برسند که خدمت به نحو احسن برگرفته از همان فرهنگ ناب شهداست و باید برجامعه مستولی شود. در پایان با جمع بندی های همه جانبه و کارشناسی شده می توان نتیجه گرفت که گروه خودروسازی سایپا تحت مدیریت دکتر مهدی جمالی و جمیع مدیران کارگران و کارکنان این مجموعه صنعتی در مدت کوتاه کمتر از یک سال دوره جدید فعالیت های خود و رعایت همه جانبه ابلاغیه مهم اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و احترام به خواست مردم کارنامه مورد قبولی را در جهت اعتلای صنعت خودروسازی و اعتلای تولید ملی در کشور اخذ نموده است.
*پرویز عطایی/ دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی
کارنامه قبولی سایپا در صنعت خودرو سازی کشور
به گزارش افق و به نقل از ابرار اقتصادی: پرویز عطایی دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی، در یادداشتی در خصوص نظر تحلیل گران بازار سرمایه در مورد عملکرد گروه خودورسازی سایپا به عنوان مدلی برای شرکت ها دیگر نوشت:
تجارب مدیر عامل سایپا سال پررونقی را برای این شرکت رقم خواهد زد.
سایپا پیشگام تحول فرهنگ مشتری مداری صنعت خودرو با فروش ۳۴۰۰۰ میلیارد تومان سهم ۷/۲ درصد از تولید ناخالص ملی کشور را به خود اختصاص داده است این صنعت بزرگترین مشتری اعتبارات بانکی با پرداخت بیش از حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان سود بانکی به بانکها و با اشتغال زایی بیش از ۹۰۰ هزار نفر شغل مستقیم و غیر مستقیم و برخوردار از بیش از ۲۰۰ واحد فروش و خدمات پس از فروش در سطح کشور محرک شبکه لجستیک و حمل و نقل با کسب و کاری حدود ۱۳۰۰ میلیارد وتومان است.
صنعت خودرو ایران با تولید محصولات داخلی توانسته نیاز کشور را به واردات خودرو کاهش داده و از این محل از خروج ۱۱ میلیارد دلار از کشور جلوگیری کند همچنین با توسعه صادرات توانسته در راه رهایی از اقتصاد وابسته نفت گام های موثری را بردارد. در زمانی که صنعت خودرو به تبع کل اقتصاد کشور دارای مشکلاتی می باشد، لازم است که از این صنعت حمایت شود. حال با توجه به اهمیت ابلاغ اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی توسط مقام معظم رهبری در سال جدید و اقدامات سازنده دولت تدبیر و امید برای توسعه رونق اقتصادی کشور از صنایع داخلی علی الخصوص خودرو نباید این کار را به هدر دادن بیت المال تشبیه کرد.
در این راستا با توجه به عمر کوتاه مدیریت عامل جدید گروه خودرو سازی سایپا به تحلیل و چگونگی عوامل سیر صعودی غلبه بر مشکلات و موفقیت های صنعت خودرو سازی کشور در این گروه خواهیم پرداخت. دکتر مهدی جمالی مدیر عامل جدید در خردادماه سال جاری سکان هدایت مدیریت گروه خودروسازی سایپا را با زیان انباشته ۸ هزار و ۹۲۷ میلیارد و ۹۲۶ ریال و در شرایط بحرانی این مجموعه تحویل گرفت، با نهایت احترام و شجاعت در جلسه معارفه خود اعلام کرد که این گروه در سال های قبل به دلیل مشکلات مدیریتی و سهام هزینه های بسیاری به بخش تولید متحمل کرده است و باید بگوییم که مشکلات مالی سایپا اکنون بسیار زیاد است که انشاء الهد به یاری پروردگار و هماهنگی های لازم با دولت و الگو قرار دادن مفاد اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و همدلی مدیران، کارگران و کارکنان و کارشناسی اصولی و مداوم شاهد تحولات سازنده و اساسی در آن بوده و نام و آوازه پرافتخار سایپا را مجددا احیا خواهیم کرد.
پس از گذشت حدود ۹ ماه از آن روز معارفه در روز اول همایش و نمایشگاه بین المللی خودروی ایران در پایان سال گذشته صحبت های جمالی مدیر عامل این مجموعه مبنی بر افزایش سرمایه این خودروسازی و واکنش های مثبت به این شرکت از سوی سهامداران حاضر همایش در قالب تشویق های پی در پی و خبر ایجاد واحد در ترم یکی از دانشگاه های معتبر جهت تدریس الگوی اصلاح ساختار مالی شرکت سایپا و حضور رئیس جمهور در رونمایی و ورود به غرفه خودروی سایپا و رانندگی با این خودرو و صحبت های کارشناسان این حوزه همگی برافزایش تحرک این خودرو صحه می گذاشت. از نشانه های این تحرک میتوان به سخنان مهندس هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در این همایش اشاره کرد که به گروه صنعتی سایپا و مدیران آن مجموعه بابت عملکرد موفق تبریک گفت و اهمیت این عملکرد موفق آنجا آشکار می شود که سعید مدنی مدیرعامل سابق مجموعه سایپا از وضع نامطلوب و بدهی هایی آن به بانک در زمان تودیع خود سخن گفته بود براستی در این مدت کوتاه چند ماهه چه تحولی در این خودروسازی رخ داده است. حسین گروسی عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این مورد می گوید خوشبختانه تغییرات مدیریتی در گروه خودروسازی سایپا و حضور دکتر جمالی در راس این مجموعه خودروسازی نقش موثری در اصلاح ساختار مالی و رشد سهام این شرکت در بازار سرمایه داشته است از این رو برنامه ریزی جامع و مدون ایشان در این گروه می تواند موفقیت های ارزنده ای را در سطوح مختلف این شرکت بیش از گذشته رقم بزند.
مهدی جمالی در سومین همایش بین المللی خودرو اعلام کرد ایران در سال ۲۰۱۴ مقام ۱۸در صنعت خودروسازی جهان را دارا بوده است وی در ادامه اضافه می کند که ارزش گروه سایپا ۷ میلیارد دلار و قابل رشد است ارزش سهام این گروه در گذشته با ۱۴۵ درصد رشد مواجه بوده که بیانگر این است که سایپا آماده خیزیش جدید است. وی می¬گوید تولید یک میلیون دستگاه خودرو را با ۷ سایت تولید خودرو که ۴ سایت به سواری و ۳ سایت به خودروهای سبک و سنگین اختصاص یافته است طراحی کرده ایم جمالی تصریح می کند در طی چند ماه گذشته صنعت سایپا با شرایط بحرانی رو به رو و زیان انباشته شرکت یک میلیارد و ۶۶ میلیون دلار بود که با حمایت هایی که از سوی دولت و مردم انجام گردیده بعداز تایید بورس اوراق سایپا روز نو و موفقی را آغاز خواهد کرد وی افزود دولت با تدبیر بر قوانین توانست از زیان انباشته جلوگیری کرده و با حمایت مقام عالی وزارت شرکت سایپا در اسفند ماه سال گذشته سومین شرکت سرمایه گذاری بعد از فولاد مبارکه و بانک صادرات بزرگترین شرکت از نظر سرمایه در بازار سرمایه گردید.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو داخلی می گوید سایپا شرکت خوبی است و دارای توانمندی های بالایی در حوزه تولید می باشد و عمده اشکال سایپا ساختار مالی نادرست این شرکت بوده که در گذشته به اشتباه شکل گرفته و هم اکنون با همکاری های همه جانبه مدیران و کارکنان این گروه در حال برطرف شدن است اما بزرگترین تحول در این گروه بنا به اظهار رحیم زارع عضو کمیسیون اقتصادی مجلس وشورای اسلامی عذرخواهی مدیرعامل گروه سایپا در شهریور ماه سال جاری از مردم به دلیل کیفیت پایین محصولات این شرکت که فقط حدود ۴ ماه از مدیریت عاملی ایشان می گذشت است که ناشی از خلاقیت مدیریتی دکتر جمالی بوده وی افزود:
مدیری که خودش را از جنس مردم بداند و در راستای خواست مردم حرکت میکند و به دلیل مشکلات در حوزه کاری از آنها عذرخواهی می کند که این رفتار برای مردم نیز ارزشمند است و قطعا در این مسیر مردم نیز در جهت حمایت از تولید ملی و با او همراهی خواهند کرد و مردم مطمئن باشند که برنامه های خوبی در گروه خودروسازی سایپا در جهت افزایش کیفیت و تولید خودروهای ایمن در حال اجراست این رفتار دکتر جمالی همانند رویکرد مدیر عامل شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن است که چند سال قبل به دلیل وجود نقص فنی در برخی از خودروهای تولیدی این شرکت در مقابل دوربین های خبرنگاران سراسر جهان قرار گرفت و در برابر تمام مشتریان سر تعظیم فرود آورد و از آنان عذر خواهی کرد.
این حرکت مدیرعامل سایپا برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو ایران اتفاق افتاد در حالی که مشکلات و قصورها ربطی به این مدیرعامل نداشت. جمالی برخلاف مدیران گذشته که هیچگاه اشکالات را نپذیرفتند از بیان عذر خواهی و پذیرش مشکلات شرکت تحت مدیریت خود و اهمه نداشت و به صراحت اذعان کرد که در گذشته برخی محصولات شرکت ما به کیفیت مناسب تحویل مشتریان نشده که من به نوبه خود سر تعظیم مقابل ملت ایران فرود می آورم در واقع میتوان این حرکت را نقطه عطفی در نوع برخورد خودروسازان کشور با مشتریان در راستای پاسخگویی به خواست آنان ارزیابی کرد که التبه به تنهایی نمی تواند موجب رضایت مشتریان شود و باید در عمل نیز ارتقای کیفتی و تحریم مشتریان در دستور کار قرارگیرد در این رابطه با تلاش سازنده مدیران کارگران و کارکنان و سایپا براساس جدیدترین آمار کیفتی خودروهای داخلی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت فقط سواری تندر ۹۰ شرکت پارس خودرو متعلق به سایپا در گروه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان که متنوع ترین گروه از نظر خودروهای تولیدی با ۱۹ نوع خودرو است موفق به کسب ۴ ستاره کیفیت شد و بعد از آن نیز خودرو پارس تندر در رده دوم این گروه قرار گرفته و از خودروهای هم نوع تولید در سایر شرکت های به لحاظ کیفی جلوزده است همچنین سایپا در این مدت کوتاه و در مهر ماه سال گذشته با تلاش خود به عنوان بزرگترین صادر کننده خودروی کشور برای رویکرد مشتری مداری اهمیت زیادی قائل شده و در این راستا توانسته ۸۰ درصد صادرات خودرو کشور را به خود اختصاص دهد در این مورد مدیرعامل سایپا برضرورت استانداردهای ملی در تولید محصولات خود تاکید دارد و علاوه براستانداردهای ملی برای افزایش صادرات خود به برخی از کشورهای جهان استاندارد های کشورهای خلیج فارس را که بسیار سخت تر از استانداردهای ایران هستند را اجرایی کرده است.
تحلیل گران بازار سرمایه می گویند به نظر می رسد اتفاق جدیدی به روش دیگر در صنعت خودرو سازی آن هم به دست گروه خودروسازی سایپا در جریان است که می تواند به مدلی برای سایر شرکت ها تبدیل شود آنچنان که به طور قطع گروه خودروسازی سایپا با یک برنامه ریزی دقیق درصد ایجاد تحولی بزرگ در صنعت خود و زیر مجموعه هایش است که می توان گفت روشی ابداعی و جدید در بورس محسوب می شود که تاکنون تجربه آن را در کمتر مجموعه ای شاهد بوده ایم که با استفاده از این روش ابداعی شرکت های زیان ده میتوانند شگفتی سازان این روزهای بورس باشند و این امید در بازار شکل گیری که باز هم می شود از راههای مختلف اشتباهات گذشته را جبران کرده و افزایش سود آوری برای کشور و سهامداران را رقم زد.
بقول مدیر ارتباطات و امور بین المللی این گروه خط تولید امروزما خط مقدم جبهه است و اگر کارگر تا مدیر ما احساس کند که تولید باید با کیفیت و به نفع مردم انجام شود کافی است این عزیزان باید به این دید برسند که خدمت به نحو احسن برگرفته از همان فرهنگ ناب شهداست و باید برجامعه مستولی شود. در پایان با جمع بندی های همه جانبه و کارشناسی شده می توان نتیجه گرفت که گروه خودروسازی سایپا تحت مدیریت دکتر مهدی جمالی و جمیع مدیران کارگران و کارکنان این مجموعه صنعتی در مدت کوتاه کمتر از یک سال دوره جدید فعالیت های خود و رعایت همه جانبه ابلاغیه مهم اقدام و عمل اقتصاد مقاومتی مقام معظم رهبری و احترام به خواست مردم کارنامه مورد قبولی را در جهت اعتلای صنعت خودروسازی و اعتلای تولید ملی در کشور اخذ نموده است.
*پرویز عطایی/ دبیر کل نهضت ملی الگوسازی اقتصاد مقاومتی
کارنامه قبولی سایپا در صنعت خودرو سازی کشور
فروش بک لینک
خبر جدید
پیروزی پُرگل صبا مقابل سایپا
به گزارش جهان به نقل از فارس، در ادامه هفته بیست و پنجم لیگ برتر تیم صبای قم در ورزشگاه یادگار امام قم به مصاف تیم سایپا رفت که با نتیجه 4 بر صفر به پیروزی رسید.
اکبر صادقی در دقایق یک و 73 و فرید بهزادکریمی در دقایق 15 و 35 گلهای تیم صبا را در این بازی به ثمر رساندند.
صبای قم بعد از 8 دیدار به پیروزی رسید و با 35 امتیاز به رده هشتم جدول صعود کرد و سایپا هم دومین باخت متوالیاش را در لیگ تجربه کرد و با 33 امتیاز به رده نهم سقوط کرد. |
|
پیروزی پُرگل صبا مقابل سایپا
به گزارش جهان به نقل از فارس، در ادامه هفته بیست و پنجم لیگ برتر تیم صبای قم در ورزشگاه یادگار امام قم به مصاف تیم سایپا رفت که با نتیجه 4 بر صفر به پیروزی رسید.
اکبر صادقی در دقایق یک و 73 و فرید بهزادکریمی در دقایق 15 و 35 گلهای تیم صبا را در این بازی به ثمر رساندند.
صبای قم بعد از 8 دیدار به پیروزی رسید و با 35 امتیاز به رده هشتم جدول صعود کرد و سایپا هم دومین باخت متوالیاش را در لیگ تجربه کرد و با 33 امتیاز به رده نهم سقوط کرد. |
|
پیروزی پُرگل صبا مقابل سایپا
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در سال۹۵
قیمت تمام محصولات گروه صنعتی ایران خودرو برای سال جاری به شرح ذیل است:
همچنین قیمت جدید محصولات سایپا در سال ۹۵ نیز اعلام شد
در سال جدید تعرفه بیمه شخص ثالث خودروها افزایش یافته و به دنبال آن برخی خودروسازان نیز قیمت محصولات خود را افزایش دادند. در این زمینه قیمت محصولاتی چون پراید حدود ۱۳۰ هزار تومان و محصولاتی چون تندر ۹۰ حدود ۱۵۰ هزار تومان افزایش یافته است.
قیمت جدید محصولات سایپا به شرح زیر است:
۱- سایپا ۱۳۱ SE با موتور جدید M13: 20 میلیون و ۵۰ هزار تومان
۲- سایپا ۱۳۲ SE با موتور جدید M13: 19 میلیون و ۹۳۰ هزار تومان
۳- سایپا ۱۱۱ SEبا موتور جدید M13: 20 میلیون و ۲۷۰ هزار تومان
۴- سایپا ۱۴۱SE با موتور جدید M13: 19 میلیون و ۶۵۰ هزار تومان
۵- سایپا ۱۳۱ SE با موتور پایه گازسوز: ۲۱ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان
۶- تیبا SX با موتور جدید M15: 24 میلیون و ۱۰۰ هزار تومان
۷- تیبا ۲ (SX و EX): 27 میلیون و ۳۲۰ هزار تومان
۸- تیبا SX دوگانهسوز: ۲۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
۹- ساینا EX: 27 میلیون و ۷۵۰ هزار تومان
۱۰- سراتو گیربکس اتوماتیک ۲۰۰۰: ۹۰ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان
۱۱- سراتو گیربکس دست ۱۶۰۰: ۷۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
۱۲- Z300 وارداتی: ۷۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
۱۳- آریو ۱۵۰۰ گیربکس دستی: ۴۶ میلیون و ۴۹۰ هزار تومان
۱۴- آریو ۱۶۰۰ گیربکس اتوماتیک: ۵۴ میلیون و ۶۱۰ هزار تومان
۱۵- H230 دندهای: ۳۸ میلیون و ۱۰ هزار تومان
۱۶- H230 (AMT): 43 میلیون و ۴۶۰ هزار تومان
۱۷- H220 دندهای: ۳۸ میلیون و ۱۰ هزار تومان
۱۸- H220 (AMT): 43 میلیون و ۴۶۰ هزار تومان
۱۹- وانت سایپا ۱۵۱ SE: 18 میلیون و ۸۰ هزار تومان
قیمت جدید محصولات شرکت پارس خودرو به شرح زیر است:
۱- پارس تندر: ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
۲- تندر ۹۰ E2 لوکس یورو۴: ۳۷ میلیون و ۴۴۰ هزار تومان
۳- ساندرو با گیربکس معمولی: ۴۳ میلیون و ۵۰ هزار تومان
۴- ساندرو با گیربکس اتومات: ۴۹ میلیون و ۵۰ هزار تومان
۵- H330 اتوماتیک AT: 54 میلیون و ۲۲۰ هزار تومان
۶- H330 دندهای MT: 44 میلیون و ۳۸۰ هزار تومان
۷- H320 اتوماتیک AT: 50 میلیون و ۹۹۰ هزار تومان
۸- H320 دندهای MT: ۴۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
۹- پیکاپ ریچ دوکابین دو دیفرانسیل: ۶۸ میلیون و ۶۵۸ هزار تومان
قیمت جدید محصولات زامیاد به شرح زیر است:
۱- وانت نیسان تک سوز: ۲۹ میلیون و ۴۲۰ هزار تومان
۲- وانت نیسان دوگانهسوز: ۳۰ میلیون و ۹۱۵ هزار تومان
۳- وانت نیسان دیزل: ۳۶ میلیون و ۸۰ هزار تومان
۴- وانت پادرا انژکتوری: ۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
منبع:
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در سال۹۵
قیمت تمام محصولات گروه صنعتی ایران خودرو برای سال جاری به شرح ذیل است:
(image)
همچنین قیمت جدید محصولات سایپا در سال ۹۵ نیز اعلام شد
در سال جدید تعرفه بیمه شخص ثالث خودروها افزایش یافته و به دنبال آن برخی خودروسازان نیز قیمت محصولات خود را افزایش دادند. در این زمینه قیمت محصولاتی چون پراید حدود ۱۳۰ هزار تومان و محصولاتی چون تندر ۹۰ حدود ۱۵۰ هزار تومان افزایش یافته است.
قیمت جدید محصولات سایپا به شرح زیر است:
۱- سایپا ۱۳۱ SE با موتور جدید M13: 20 میلیون و ۵۰ هزار تومان
۲- سایپا ۱۳۲ SE با موتور جدید M13: 19 میلیون و ۹۳۰ هزار تومان
۳- سایپا ۱۱۱ SEبا موتور جدید M13: 20 میلیون و ۲۷۰ هزار تومان
۴- سایپا ۱۴۱SE با موتور جدید M13: 19 میلیون و ۶۵۰ هزار تومان
۵- سایپا ۱۳۱ SE با موتور پایه گازسوز: ۲۱ میلیون و ۵۵۰ هزار تومان
۶- تیبا SX با موتور جدید M15: 24 میلیون و ۱۰۰ هزار تومان
۷- تیبا ۲ (SX و EX): 27 میلیون و ۳۲۰ هزار تومان
۸- تیبا SX دوگانهسوز: ۲۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان
۹- ساینا EX: 27 میلیون و ۷۵۰ هزار تومان
۱۰- سراتو گیربکس اتوماتیک ۲۰۰۰: ۹۰ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان
۱۱- سراتو گیربکس دست ۱۶۰۰: ۷۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
۱۲- Z300 وارداتی: ۷۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان
۱۳- آریو ۱۵۰۰ گیربکس دستی: ۴۶ میلیون و ۴۹۰ هزار تومان
۱۴- آریو ۱۶۰۰ گیربکس اتوماتیک: ۵۴ میلیون و ۶۱۰ هزار تومان
۱۵- H230 دندهای: ۳۸ میلیون و ۱۰ هزار تومان
۱۶- H230 (AMT): 43 میلیون و ۴۶۰ هزار تومان
۱۷- H220 دندهای: ۳۸ میلیون و ۱۰ هزار تومان
۱۸- H220 (AMT): 43 میلیون و ۴۶۰ هزار تومان
۱۹- وانت سایپا ۱۵۱ SE: 18 میلیون و ۸۰ هزار تومان
قیمت جدید محصولات شرکت پارس خودرو به شرح زیر است:
۱- پارس تندر: ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
۲- تندر ۹۰ E2 لوکس یورو۴: ۳۷ میلیون و ۴۴۰ هزار تومان
۳- ساندرو با گیربکس معمولی: ۴۳ میلیون و ۵۰ هزار تومان
۴- ساندرو با گیربکس اتومات: ۴۹ میلیون و ۵۰ هزار تومان
۵- H330 اتوماتیک AT: 54 میلیون و ۲۲۰ هزار تومان
۶- H330 دندهای MT: 44 میلیون و ۳۸۰ هزار تومان
۷- H320 اتوماتیک AT: 50 میلیون و ۹۹۰ هزار تومان
۸- H320 دندهای MT: ۴۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان
۹- پیکاپ ریچ دوکابین دو دیفرانسیل: ۶۸ میلیون و ۶۵۸ هزار تومان
قیمت جدید محصولات زامیاد به شرح زیر است:
۱- وانت نیسان تک سوز: ۲۹ میلیون و ۴۲۰ هزار تومان
۲- وانت نیسان دوگانهسوز: ۳۰ میلیون و ۹۱۵ هزار تومان
۳- وانت نیسان دیزل: ۳۶ میلیون و ۸۰ هزار تومان
۴- وانت پادرا انژکتوری: ۴۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
منبع:
قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در سال۹۵
خرید بک لینک
توضیحات قاضی سراج در رابطه با قراردادهای نفتی، بازرسی از سایپا و پرونده دکل نفتی
افق نیوز/ قاضی ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور در حاشیه معارفه دادستان کل کشور در جمع خبرنگاران در رابطه با پرونده قراردادهای نفتی اظهار کرد: همانگونه که وزیر نفت اعلام کردند جلساتی را در این زمینه برگزار کردیم، ایراداتی که بود به وزارت نفت اعلام که خوشبختانه وزارت نفت و معاونانشان تمکین کردند که اگر نواقص را برطرف کنند مشکلی نخواهیم داشت.
وی در رابطه با بازرسی از شرکت خودروسازی سایپا نیز گفت: در مورد این پرونده اقدام شده اما هنوز تکمیل نشده است. بیشتر در رابطه با ثبتهای انجام شده و پولهای واریزی مردم بود که از مردم پول میگیرند ولی ایفای تعهد نمیکنند، در دهه فجر ۹۰۰۰ نفر ثبت نام کرده بودند که با تعهدی که گرفتیم تا ۲۹ اسفند حدود ۶ هزار خودرو تحویل دادند که تعداد کمی باقی مانده است و انشالله پیگیری میکنیم.
سراج در رابطه با پرونده تخلفات فوتبال نیز گفت: بازرسان سازمان بازرسی در وزارت ورزش و جوانان مستقر هستند و موضوع را بررسی میکنند.
رئیس سازمان بازرسی کل کشور در رابطه با پرونده دکل نفتی نیز گفت: پرونده دکل نفتی را به دادسرا فرستادیم و دادسرا در حال رسیدگی است.
وی در رابطه با اینکه آیا متهم دیگری نیز در این پرونده دستگیر شده است یا خیر، تصریح کرد: بله دستگیر شده است، گزارش که کامل شود به دادسرا ارسال میکنیم.
میزان/سراج در رابطه با نظارت سازمان بازرسی بر نحوه فروش اموال بابک زنجانی گفت: بر این موضوع نظارت کرده و گزارشها را اعلام کردیم. بر اساس گزارشهای ما پرونده تکمیل شد، خوشبختانه وزارت نفت و دادستانی در این زمینه ارتباط خوبی دارند که اموال ها را قیمت گذاری کنند و نسبت به بازپرداخت دیون او اقدام کنند.
وی همچنین در ارتباط با برنامههای سازمان بازرسی در سال جدید، اظهار کرد: طبق فرمایشات مقام معظم رهبری در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل، برنامه ریزی کرده و کلیه مشکلات استانها را احصا کرده و از سال آینده اجرایی خواهد شد.
توضیحات قاضی سراج در رابطه با قراردادهای نفتی، بازرسی از سایپا و پرونده دکل نفتی
افق نیوز/ قاضی ناصر سراج رئیس سازمان بازرسی کل کشور در حاشیه معارفه دادستان کل کشور در جمع خبرنگاران در رابطه با پرونده قراردادهای نفتی اظهار کرد: همانگونه که وزیر نفت اعلام کردند جلساتی را در این زمینه برگزار کردیم، ایراداتی که بود به وزارت نفت اعلام که خوشبختانه وزارت نفت و معاونانشان تمکین کردند که اگر نواقص را برطرف کنند مشکلی نخواهیم داشت.
وی در رابطه با بازرسی از شرکت خودروسازی سایپا نیز گفت: در مورد این پرونده اقدام شده اما هنوز تکمیل نشده است. بیشتر در رابطه با ثبتهای انجام شده و پولهای واریزی مردم بود که از مردم پول میگیرند ولی ایفای تعهد نمیکنند، در دهه فجر ۹۰۰۰ نفر ثبت نام کرده بودند که با تعهدی که گرفتیم تا ۲۹ اسفند حدود ۶ هزار خودرو تحویل دادند که تعداد کمی باقی مانده است و انشالله پیگیری میکنیم.
سراج در رابطه با پرونده تخلفات فوتبال نیز گفت: بازرسان سازمان بازرسی در وزارت ورزش و جوانان مستقر هستند و موضوع را بررسی میکنند.
رئیس سازمان بازرسی کل کشور در رابطه با پرونده دکل نفتی نیز گفت: پرونده دکل نفتی را به دادسرا فرستادیم و دادسرا در حال رسیدگی است.
وی در رابطه با اینکه آیا متهم دیگری نیز در این پرونده دستگیر شده است یا خیر، تصریح کرد: بله دستگیر شده است، گزارش که کامل شود به دادسرا ارسال میکنیم.
میزان/سراج در رابطه با نظارت سازمان بازرسی بر نحوه فروش اموال بابک زنجانی گفت: بر این موضوع نظارت کرده و گزارشها را اعلام کردیم. بر اساس گزارشهای ما پرونده تکمیل شد، خوشبختانه وزارت نفت و دادستانی در این زمینه ارتباط خوبی دارند که اموال ها را قیمت گذاری کنند و نسبت به بازپرداخت دیون او اقدام کنند.
وی همچنین در ارتباط با برنامههای سازمان بازرسی در سال جدید، اظهار کرد: طبق فرمایشات مقام معظم رهبری در سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل، برنامه ریزی کرده و کلیه مشکلات استانها را احصا کرده و از سال آینده اجرایی خواهد شد.
توضیحات قاضی سراج در رابطه با قراردادهای نفتی، بازرسی از سایپا و پرونده دکل نفتی
خرید بک لینک
به گزارش سایپانیوز، عباس فخاریان رییس ستاد طرح خدمات و امداد نوروزی گروه خودرو سازی سایپا درباره خدمات ارائه شده در طرح امداد نوروزی سایپا گفت: از روز۲۶ اسفند ماه سال گذشته شرکت امداد خودرو سایپا طرح خدمات و امداد نوروزی سایپا را آغاز نموده و به کلیه تماس های ورودی پاسخ داده است.
فخاریان با بیان این که از مجموع تماس های انجام شده درصد کمی از تماس ها به خدمات امدادی به خودرو های گروه سایپا و غیر تولیدی سایپا منجر شده است، گفت: در باقی موارد مسافران نوروزی برای اطلاع از نحوه فعال سازی هدیه مدیر عامل گروه (استفاده از خدمات رایگان امدادی )، راهنمای جادهها و محورها ، اطلاع از نمایندگیهای کشیک گروه خودرو سازی سایپا ، راهنمایی تلفنی و ارائه پیشنهادات و نقطه نظرات با شماره تلفن امداد خودرو سایپا تماس گرفتهاند.
وی با اعلام این که با وجود افزایش۱۰ درصدی مسافرت های نوروزی تا قبل از سال تحویل تقاضای مسافران نوروزی برای عملیات امدادی در مقایسه با سال گذشته روند کاهشی داشته است؛ علت این کاهش را افزایش کیفیت خودروهای تولیدی گروه سایپا ، بهرهمندی مشتریان گروه خودرو سازی سایپا از خدمات پیش از سفر نوروزی، هدیه نوروزی گروه خودرو سازی سایپا ،قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، ارتقاء فرهنگ رانندگی و اصول ایمنی سفر دانست.
رییس طرح خدمات و امداد نوروزی سایپا همچنین با اشاره به بکارگیری سیستم مدیریت هوشمند ناوگان، سیستم اعزام مکانیزه، آموزش فنی گسترده به امدادگران، توسعه و نوسازی ناوگان امدادی و در اختیار داشتن شبکه مخابراتی مجزا با امدادگران جهت ارتباط سریعتر و همچنین مطالعاتی که برای استقرار پایگاه های ثابت و سیار انجام پذیرفته را موجب حفظ میانگین زمان انتظار خدمات امدادی مطابق با استانداردهای جهانی اعلام نمود.
فخاریان در ادامه در مورد پراکندگی مناطقی که امدادخواهان از آن ها تماس می گیرند، گفت: بیشترین خدمات امدادی در استانهای تهران، خراسان رضوی، خوزستان، اصفهان، فارس، مازندران و گیلان به مسافران نوروزی ارائه شده است.
وی افزود: افزایش رضایت مشتری و کاهش زمان امدادرسانی دو هدف اصلی این طرح می باشد؛ ضمن اینکه در طرح امداد نوروزی هیچگونه کمبودی در قطعات وجود ندارد و پیش بینی لازم در این زمینه صورت گرفته است.
شایان ذکر است هموطنان گرامی با نصب برنامه(mobile app 141) می توانند نزدیکترین پایگاه امدادی سایپا را در نقشه رویت نمایند و همچنین جهت دریافت خدمات امدادی ، بیان نظرها و پیشنهادهای خود میتوانند در تمام ساعات شبانه روز با شماره ۰۹۶۵۵۰ تماس حاصل نمایند و یا به پرتال اینترنتی شرکت به نشانی www.emdadsaipa.ir مراجعه کنند.
طرح خدمات امداد نوروزی گروه خودرو سازی سایپا از ۲۶/۱۲/۹۴ آغاز و تا تاریخ ۱۴/۰۱/۹۵ ادامه خواهد داشت
عکس های جدید
دانلود موزیک
به گزارش سایپا نیوز، مجمع عمومی فوق العاده سایپا با حضور بیش از ۷۴ درصد از سهام داران حقیقی و حقوقی با موضوع بررسی و تصمیم گیری در خصوص افزایش سرمایه از محل مازاد و تجدید ارزیابی دارایی ها برگزار شد.
هدف از برگزاری این مجمع اصلاح ساختار سرمایه شرکت از طریق افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی سرمایه گذاری های بلندمدت است و بهره مندی از شرایط و مزایای مقرر در ماده ۱۷ قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور و تقویت آنها در امر صادرات و آیین نامه اجرایی آن از محل تجدید ارزیابی سرمایه گذاری های بلند مدت می باشد.
در این مراسم مهدی جمالی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تقدیر از تمامی سهامداران، سازمان بورس و سازمان حسابرسی که با همراهی و کمک به سایپا اصلاح ساختار مالی سایپا را شکل دادند گفت: در مدت کمتر از ۳۸ روز از ۱۴ بهمن ماه تا ۲۲ اسفند ماه با کمک همه عزیزان توانستیم با کمک و همراهی کارشناسان سازمان بورس و بهره گیری از جلسات مشترکی که برگزار کردیم ساختار مالی سایپا را اصلاح کنیم.
وی ضمن تقدیر ویژه از وزیر محترم اقتصاد و دارایی و همچنین رئیس سازمان بورس که با دانش افزایی به این روند کمک کرده اند گفت: اصلاح ساختار مالی برای اولین بار در ایران انجام شد و خدا را شکرگذارم که توانستم تعهدی را که به سهامداران داده بودم انجام دهم و این بجز همراهی تمام سهامداران محترم و یاری همکارانم در سایپا محقق نمی شد.
جمالی افزود: این یک فرصت تاریخی بود که برای سایپا بوجود آمد و این شرکت توانست اقدام به اصلاح ساختار مالی خود . وی با اشاره به مشکلات مالی که در سال ۲۰۰۸ در امریکا و در صنعت خودروسازی این کشور رخ داد بیان داشت: با وجودی که شرکت های خودروسازی این کشور کاملا خصوصی هستند ولی دولت با تزریق نقدینگی و کمک مالی در شرایط بحرانی ، این صنعت را نجات داد و خوشبختانه در ایران نیز با روی کار آمدن دولت تدبیر وامید و اقدامات موثر، صنعت خودرو کشور شرایط خوبی پیدا کرد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: زمان ورود بنده به گروه سایپا شرایط مالی بسیار مشکل بود و سایپا در شرایط نابسامان مالی قرار داشت و با تمهیدات و سیاست گذاری درستی که انجام شد در حال حاضر گروه سایپا به عنوان یک بنگاه اقتصادی و مالی به بازار تولید و اقتصاد بازگشته است.
وی افزود: دلایل ایجاد این اصلاح ساختار مالی عبارتند از : ۱-خروج ۴ شرکت گروه سایپا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت ۲- بهبود شرایط مالکانه سهامداران و رعایت الزامات سازمان بورس و اوراق بهادار ۳- بهره مندی از معافیت مالیاتی طبق قانون مالیات های مستقیم ۴- فروش شرکت های غیر فعال و فروش اموال مازاد می باشد.
جمالی افزود: در بدو ورودم به سایپا گام های مهمی در رضایت مندی مشتریان انجام شد و با عذر خواهی از مشتریان در خصوص مسایل کیفی محصولات، ارتقای کیفی محصولات گروه در دستور کار قرار گرفت. همچنین برنامه کاهش هزینه در واحد های مالی، تولید و تهیه مواد اولیه در دستور کار می باشد .
وی افزود: در بحث مشارکت های خارجی نیز سیاست گروه سایپا بر مبنای عدم جوسازی و فضا سازی رسانه ای و در شرایط معقول و منطقی در حال انجام است و در شرایط پسا برجام با شرکت های خودروسازی شرایط همکاری بر اساس سرمایه گذاری مشترک را دنبال می کنیم.
مدیر عامل گروه سایپا گفت: در شرایط حاضر سیاست سرمایه گذاری مشترک، صادرات مشخص و استفاده از بازاریابی شرکت رنو در حال انجام است. همچنین با شرکت کیا نیز در حال مذاکره هستیم و سرمایه گذاری مشترک با شرکت کیا را خواهانیم. در زمینه خودروهای تجاری نیز مذاکرات جدی با ولوو انجام داده ایم و با شرکت ایویکو نیز در حال مذاکره هستیم.
وی اظهار امیدواری کرد: در شرایط جدید بر اساس چارچوب سرمایه گذاری مشترک و صادرات، همکاری ها ادامه یابد و در حال حاضر سایپا یک سایپای نوینی شده و مشکلات مالی و اقتصادی را پشت سر گذاشته و اصلاح ساختار مالی و افزایش سرمایه باعث ارتقای برند سایپا خواهد شد و با همکاری سهامداران روزهای خوبی در سال ۹۵ رقم خواهد خورد.
لردگان
به گزارش سایپانیوز، آیدین بناب با بیان مطلب فوق، افزود: با توجه به اهمیت تعامل با دانشگاه ها و مراکز علمی و ضرورت بومی سازی دانش و تکنولوژری صنعت خودرو، دانشگاه صنعتی شریف به دلیل اینکه در بین دانشگاه های فنی برترین دانشگاه کشور در رنکینگ جهانی است و همچنین نزدیکی این دانشگاه به مجموعه ی سایپا، به عنوان همکار گروه سایپا انتخاب شد.
وی خاطرنشان کرد: دانشگاه صنعتی شریف از طریق معاونت پژوهشی خود، دانش را به ایده هایی که قابلیت اجرا دارد تبدیل می کند.
بناب در ادامه به امضای تفاهم نامه مشترک بین سایپا و دانشگاه شریف اشاره کرد و گفت: پس از هماهنگی های لازم تفاهم نامه مشترک منعقد و شورای سیاستگزاری شکل گرفت که شورای سیاستگزاری متشکل از رییس و معاون پژوهشی دانشگاه صنعتی شریف، مدیرعامل گروه سایپا و قائم مقام رییس مرکز مطالعات استراتژیک است و سیاست های کلان در این شورا تعریف می شود.
وی افزود: یک کمیته اجرایی تشکیل شده است که قائم مقام مرکز مطالعات استراتژیک به عنوان دبیر این کمیته و مدیران عامل مرکز تحقیقات و نوآوری، شرکت سازه گستر، شرکت مگاموتور و معاونت های کیفیت و مهندسی سایپا و مدیرارتباط با صنعت و مدیر پژوهشی دانشگاه صنعتی شریف از اعضای کمیته اجرایی هستند.
بناب تاکید کرد: دانشگاه صنعتی شریف شریک ماست و قرار است که از توانمندی های دانشگاه های دیگر نیز در این همکاری استفاده نماید.
وی گفت: پس از بررسی های فراوان و در قالب تفاهم نامه،۱۱ پروژه تعریف شده و قرار است این پروژه ها توسط متخصصان و اساتید دانشگاه های کشور انجام شود.
بناب به حضور معاون فناوری رئیس جمهوری در شورای سیاستگزاری اشاره کرد و گفت: ایشان قول دادند که از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا حمایت کنند تا این مرکز به یک شرکت دانش بنیان تبدیل شود و بتواند از امکانات و حمایتهای شرکت های دانش بنیان در دولت برخوردار شود.
رئیس اداره مطالعات محیط کلان سایپا افزود: در قرارداد فی مابین سایپا و دانشگاه شریف برای اجرای ۱۱ پروژه فوق، مرکز تحقیقات و نوآوری به عنوان ناظر قرار داد تعیین شده و حداکثر طول مدت این قراردادها ۱۸ ماه خواهد بود.
بناب تاکید کرد: به واسطه این تفاهم نامه و تعاملات، تحولات بزرگی در سایپا ایجاد خواهد شد و یکی از مزایای این قرارداد این است که مشخصات و چارچوب کار و پروژه ها به صورت شفاف بیان شده است و انتظارات و نیازمندی های سایپا به صورت دقیق از دانشگاه خواسته شده است.
وی دلیل موفقیت این ارتباط را حضور افراد آکادمیک در صنعت خودرو و همچنین حضور افراد صنعتی در مجموعه ی دانشگاهی دانست و گفت: زبان مشترک خوبی با دانشگاه پیدا کردیم و خروجی کار مشخص است و این بزرگترین برگ برنده و نقطه ی قوت ما در این تعامل و ارتباط با دانشگاه است.
بناب با اشاره به حمایت های مستقیم مدیرعامل گروه سایپا از تفاهم نامه مشترک گفت: بزرگترین حامی تفاهم نامه ارتباط با دانشگاه صنعتی شریف دکتر جمالی مدیرعامل گروه سایپا هستند و ایشان دستور تسریع در انعقاد قرارداد همکاری را صادر کردند.
بناب افزود: می خواهیم دانشگاه نوآوری هایی در تکنولوژی های جدید برای ما داشته باشد و این اتفاق خوشایندی است که دانش های تخصصی را در گروه سایپا ایجاد می کنیم و در طراحی محصول و بهبود کیفیت به ما کمک خواهد کرد.
وی در پایان گفت: ارتباط با دانشگاه در قالب تفاهم نامه به دانش تخصصی و کیفیت محصولات سایپا، چه کیفیت در زمان طراحی و چه کیفیت پس از طراحی کمک خواهد کرد و ایجاد بخش تحقیق و توسعه در زنجیره ی تامین کمک خواهد نمود تا دانشی که در شبکه زنجیره تامین وجود دارد، بیشتر جذب سایپا شود.
سیستم اطلاع رسانی
قدیر نیوز
به گزارش افق و نقل از سایپا نیوز: با حضور دکتر مهدی جمالی مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا، معاونین ، مدیران ، روساء و جمعی از پرسنل با هدف انجام مسئولیت اجتماعی و الزامات قانونی مبنی بر ایجاد فضای سبز در شرکت های صنعتی تعدادی نهال درخت غرس شد.
در این مراسم دکتر جمالی، ضمن تبریک روز درختکاری به پرسنل پرتلاش سایپا گفت: ۱۵ اسفند بزرگترین جشن در حوزه محیط زیست در ایران و جهان است و توجه به بخش زیست محیطی و بخش سرانه فضای سبز در دنیا جایگاه و منزلت خاصی پیدا کرده است.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در هنگام غرس درخت در روز درختکاری اظهار کرد: امیدوارم گروه سایپا مثل این درخت روز به روز تنومندتر و پرریشه تر شود و افتخارآفرینی های متخصصان صنعت همواره ادامه داشته باشد.
free download movie
شبکه خانگی