برچسب: قیمت

تامل در جزئیات گزارش نهایی کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97 نشان می‌دهد که گزارش مذکور، تفاوت‌های عجیب و قابل تاملی با مصوبات این کمیسیون داشته است که به صورت مستمر توسط علی اصغر یوسف نژاد، سخنگوی این کمیسیون یا برخی از اعضای آن در طول دوره بررسی بودجه در کمیسیون اعلام  می‌شد. در ادامه به برخی از این موارد اشاره می‌شود:

1- اواسط دو هفته قبل، کمیسیون تلفیق مجلس با اصلاح بند «ه» تبصره 5 لایحه بودجه 97، به دولت اجازه داد تا اسناد خزانه‌داری اسلامی را با حفظ قدرت خرید و با سررسید سه ساله را صادر و به طلبکاران تا سقف 15 هزار میلیارد تومان واگذار کند. سقف پیشنهادی دولت برای انتشار این اسناد در قالب بند مذکور، 9 هزار و 500 میلیارد تومان بود. مطابق با اظهارات رسول خضری، عضو کمیسیون تلفیق مجلس، افزایش سقف انتشار اسناد خزانه داری اسلامی از 9500 به 15000 میلیارد تومان در این کمیسیون براساس پیشنهاد کمیسیون بهداشت و درمان مجلس صورت گرفت و مقرر شد 60 درصد این اسناد معادل 9 هزار میلیارد تومان به سازمان بیمه سلامت اختصاص پیدا کند تا مشکل کسری بودجه این سازمان برطرف شود.

با این وجود، در متن این بند در گزارش نهایی کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97، سهم سازمان بیمه سلامت از اوراق خزانه اسلامی، 7 هزار و 500 میلیارد تومان ذکر شده است.

2- ابتدای هفته گذشته، کمیسیون تلفیق مجلس با اصلاح بند «الف» تبصره 12 لایحه بودجه 97، مصوب کرد که حقوق کارکنانی که امسال کمتر از  5 میلیون تومان بوده است، به صورت پلکانی نزولی به میزان 10 تا 18 درصد افزایش یابد (درصد افزایش حقوق کارکنانی که حقوق آنها به رقم 5 میلیون تومان در ماه نزدیکتر است، کمتر خواهد بود و برعکس). با توجه به حساسیت موضوع برای مردم، جزئیات این مصوبه بارها توسط علی اصغر یوسف نژاد، سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس اعلام شد. به عنوان مثال، مصاحبه با خبرگزاری خانه ملت در تاریخ 23 دی ماه و نشست خبری 24 دی ماه. با این وجود، در متن جزء 2 این بند در گزارش نهایی کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97، میزان حداکثر افزایش حقوق کارمندان در سال آینده، 20 درصد ذکر شده است.

3- سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس و برخی از اعضای این کمیسیون بارها مطرح کردند، قیمت بنزین و سایر حامل‌های انرژی در سال آینده گران نخواهد شد. با این وجود، هیچ مصوبه‌ای مبنی بر ممنوعیت افزایش قیمت این حامل‌ها در گزارش کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97 وجود ندارد. گفتنی است حذف درآمد 17 هزار و 400 میلیارد تومانی پیش بینی شده برای اشتغال در تبصره 18 این لایحه توسط کمیسیون تلفیق، به معنای منع قانونی دولت برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی در سال آینده نیست.

منبع:فارس

تامل در جزئیات گزارش نهایی کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97 نشان می‌دهد که گزارش مذکور، تفاوت‌های عجیب و قابل تاملی با مصوبات این کمیسیون داشته است که به صورت مستمر توسط علی اصغر یوسف نژاد، سخنگوی این کمیسیون یا برخی از اعضای آن در طول دوره بررسی بودجه در کمیسیون اعلام  می‌شد. در ادامه به برخی از این موارد اشاره می‌شود:

1- اواسط دو هفته قبل، کمیسیون تلفیق مجلس با اصلاح بند «ه» تبصره 5 لایحه بودجه 97، به دولت اجازه داد تا اسناد خزانه‌داری اسلامی را با حفظ قدرت خرید و با سررسید سه ساله را صادر و به طلبکاران تا سقف 15 هزار میلیارد تومان واگذار کند. سقف پیشنهادی دولت برای انتشار این اسناد در قالب بند مذکور، 9 هزار و 500 میلیارد تومان بود. مطابق با اظهارات رسول خضری، عضو کمیسیون تلفیق مجلس، افزایش سقف انتشار اسناد خزانه داری اسلامی از 9500 به 15000 میلیارد تومان در این کمیسیون براساس پیشنهاد کمیسیون بهداشت و درمان مجلس صورت گرفت و مقرر شد 60 درصد این اسناد معادل 9 هزار میلیارد تومان به سازمان بیمه سلامت اختصاص پیدا کند تا مشکل کسری بودجه این سازمان برطرف شود.

با این وجود، در متن این بند در گزارش نهایی کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97، سهم سازمان بیمه سلامت از اوراق خزانه اسلامی، 7 هزار و 500 میلیارد تومان ذکر شده است.

2- ابتدای هفته گذشته، کمیسیون تلفیق مجلس با اصلاح بند «الف» تبصره 12 لایحه بودجه 97، مصوب کرد که حقوق کارکنانی که امسال کمتر از  5 میلیون تومان بوده است، به صورت پلکانی نزولی به میزان 10 تا 18 درصد افزایش یابد (درصد افزایش حقوق کارکنانی که حقوق آنها به رقم 5 میلیون تومان در ماه نزدیکتر است، کمتر خواهد بود و برعکس). با توجه به حساسیت موضوع برای مردم، جزئیات این مصوبه بارها توسط علی اصغر یوسف نژاد، سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس اعلام شد. به عنوان مثال، مصاحبه با خبرگزاری خانه ملت در تاریخ 23 دی ماه و نشست خبری 24 دی ماه. با این وجود، در متن جزء 2 این بند در گزارش نهایی کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97، میزان حداکثر افزایش حقوق کارمندان در سال آینده، 20 درصد ذکر شده است.

3- سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس و برخی از اعضای این کمیسیون بارها مطرح کردند، قیمت بنزین و سایر حامل‌های انرژی در سال آینده گران نخواهد شد. با این وجود، هیچ مصوبه‌ای مبنی بر ممنوعیت افزایش قیمت این حامل‌ها در گزارش کمیسیون تلفیق مجلس درباره لایحه بودجه 97 وجود ندارد. گفتنی است حذف درآمد 17 هزار و 400 میلیارد تومانی پیش بینی شده برای اشتغال در تبصره 18 این لایحه توسط کمیسیون تلفیق، به معنای منع قانونی دولت برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی در سال آینده نیست.

منبع:فارس

وی افزود: چگونگی پرداخت این مبلغ در بخش هزینه‌ها خواهد بود که باید به تفصیل در مورد آن بحث کرد.

لاهوتی ادامه داد: در رابطه با افزایش قیمت بنزین هم با توجه به اینکه مبلغ پیشنهاد‌ی دولت 1500 تومان و رقم پیشنهادی یکی از نمایندگان مجلس 1200 تومان بود، درنهایت پس از بحث و تبادل نظر بسیار هر دو پیشنهاد رد شده و به‌اتفاق آراد موضوع افزایش قیمت بنزین در سال 97 در کمیسیون تلفیق با موضوع افزایش قیمت بنزین مخالفت شد.

وی افزود: چگونگی پرداخت این مبلغ در بخش هزینه‌ها خواهد بود که باید به تفصیل در مورد آن بحث کرد.

لاهوتی ادامه داد: در رابطه با افزایش قیمت بنزین هم با توجه به اینکه مبلغ پیشنهاد‌ی دولت 1500 تومان و رقم پیشنهادی یکی از نمایندگان مجلس 1200 تومان بود، درنهایت پس از بحث و تبادل نظر بسیار هر دو پیشنهاد رد شده و به‌اتفاق آراد موضوع افزایش قیمت بنزین در سال 97 در کمیسیون تلفیق با موضوع افزایش قیمت بنزین مخالفت شد.

از آغاز فاز نخست هدفمندی یارانه‌ها تا کنون، قیمت نان چند بار اصلاح شده، اما کیفیت آن تغییری نکرده است.

کیفیتی که از دیرباز مصرف کنندگان همیشه نسبت به آن معترض بودند و گلایه داشتند، این عدم کیفیت حتی با هدفمندی نیز اصلاح نشد و همان روند سابق ادامه داشت و همچنان مصرف کنندگان با نان‌های نیم سوخته، خمیر و بدون کیفیت مواجه بودند و تنها باید هزینه بیشتری برای خرید نان صرف می‌کردند.

پس از مدتی طرح آزادپز به اجرا گذاشته شد تا شاید شرایط تغییر کند که با توجه به قیمت بالای آن در مناطق پایین شهر مورد استقبال قرار نگرفت.

مقوله کیفیت نان به همین جا ختم نشد و چندی پیش وزیر بهداشت از مصرف سه برابری نمک و کیفیت نان انتقاد کرد که سلامت مردم با این روش پخت نان به خطر می‌افتد.

اما در مقابل قاسم زراعت‌کار رئیس اتحادیه نانوایان تهران در گفت‌وگو با خبرنگار میزان، تقصیر را به گردن کارخانجات آردسازی انداخت و گفت: در برخی استان‌ها نانوا‌ها به دلیل کیفیت بد آرد ناچار به استفاده بیشتر از نمک در پخت نان هستند.

وی افزود: نظارت آنچنانی بر کارخانجات آرد صورت نمی‌گیرد، گفت: کارخانجات، مغز گندم را جدا کرده از آن نوول می‌کشند و بعد با اضافه کردن آنزیم آردسازی می‌کنند.

اما در این میان وزیر جهادکشاورزی که تا چندی ریاست کارگروه نظارت بر گندم، آرد و نان بود مدعی شد؛ مردم ایران بهترین نان را در هزاران سال گذشته تولید می‌کنند و نمک هم نمی‌زنند.

اکنون که در کارگروه ساماندهی گندم، آرد و نان تغییراتی از سوی دولت انجام شده و ریاست آن به وزیر صنعت رسیده و از طرفی قیمت نان نیز افزایش یافته، باید دید آیا تغییر در کیفیت نان‌ها صورت می‌گیرد و مصرف کنندگان به این خواسته به حق خود می‌رسند یا این روند ادامه خواهد داشت.

منبع:میزان

از آغاز فاز نخست هدفمندی یارانه‌ها تا کنون، قیمت نان چند بار اصلاح شده، اما کیفیت آن تغییری نکرده است.

کیفیتی که از دیرباز مصرف کنندگان همیشه نسبت به آن معترض بودند و گلایه داشتند، این عدم کیفیت حتی با هدفمندی نیز اصلاح نشد و همان روند سابق ادامه داشت و همچنان مصرف کنندگان با نان‌های نیم سوخته، خمیر و بدون کیفیت مواجه بودند و تنها باید هزینه بیشتری برای خرید نان صرف می‌کردند.

پس از مدتی طرح آزادپز به اجرا گذاشته شد تا شاید شرایط تغییر کند که با توجه به قیمت بالای آن در مناطق پایین شهر مورد استقبال قرار نگرفت.

مقوله کیفیت نان به همین جا ختم نشد و چندی پیش وزیر بهداشت از مصرف سه برابری نمک و کیفیت نان انتقاد کرد که سلامت مردم با این روش پخت نان به خطر می‌افتد.

اما در مقابل قاسم زراعت‌کار رئیس اتحادیه نانوایان تهران در گفت‌وگو با خبرنگار میزان، تقصیر را به گردن کارخانجات آردسازی انداخت و گفت: در برخی استان‌ها نانوا‌ها به دلیل کیفیت بد آرد ناچار به استفاده بیشتر از نمک در پخت نان هستند.

وی افزود: نظارت آنچنانی بر کارخانجات آرد صورت نمی‌گیرد، گفت: کارخانجات، مغز گندم را جدا کرده از آن نوول می‌کشند و بعد با اضافه کردن آنزیم آردسازی می‌کنند.

اما در این میان وزیر جهادکشاورزی که تا چندی ریاست کارگروه نظارت بر گندم، آرد و نان بود مدعی شد؛ مردم ایران بهترین نان را در هزاران سال گذشته تولید می‌کنند و نمک هم نمی‌زنند.

اکنون که در کارگروه ساماندهی گندم، آرد و نان تغییراتی از سوی دولت انجام شده و ریاست آن به وزیر صنعت رسیده و از طرفی قیمت نان نیز افزایش یافته، باید دید آیا تغییر در کیفیت نان‌ها صورت می‌گیرد و مصرف کنندگان به این خواسته به حق خود می‌رسند یا این روند ادامه خواهد داشت.

منبع:میزان

ایران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

وانت آریسان دوگانه‌ سوز
26,500,000
27,454,000

سمند SE . کد 57310
29,100,000
28,093,000

سمند LX . کد 29340
31,700,000
30,836,000

سمند EF7 . کد 29212
32,300,000
31,500,000

سمند EF7 ( مالتی پلکس ) . کد 29211
32,400,000
31,790,000

سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 29116
34,000,000
33,663,000

سمند سورن ELX سال . کد 57511
38,400,000
37,443,000

سمند سورن ELX توربو . کد 58201
39,500,000
38,088,000

سمند سورن ELX جدید توربو . کد 58202
40,700,000
38,794,000

دنا با موتور EF7
44,500,000
42,681,000

دنا پلاس با موتور EF7
52,000,000
47,961,000

پژو GLX 405 . کد 25634
30,100,000
29,578,000

پژو GLX 405 دوگانه سوز . کد 27222
31,600,000
31,199,000

پژو SLX 405 . کد 22009
32,400,000
31,382,000

پژو پارس سال . کد 28229
37,200,000
36,540,000

پژو پارس سال . دوگانه سوز . کد 28316
39,000,000
37,826,000

پژو پارس LX . کد 28513
41,100,000
37,658,000

پژو پارس LX . کد 28515
41,200,000
37,826,000

پژو پارس اتوماتیک . ELX
52,500,000
45,331,000

پژو 207 جدید
42,400,000
42,052,000

پژو 207 جدید . اتوماتیک
49,500,000
47,031,900

پژو 206 . تیپ 2 . کد 26028
33,700,000
32,805,000

پژو 206 . تیپ 5 . کد 26815
38,500,000
38,000,000

پژو 206 صندوقدار V8 . کد 27430
39,400,000
38,850,000

پژو 2008
—
98,901,000

پژو 508
185,000,000
179,000,000

رانا LX
34,400,000
34,494,000

دانگ فنگ H30 Cross اتوماتیک
46,100,000
45,432,000

رنو تندر پیکاپ
35,600,000
35,577,000

رنو تندر 90
40,000,000
38,672,000

رنو تندر 90 اتوماتیک
49,200,000
47,485,000

رنو تندر پلاس دنده‌ای
44,300,000
40,632,000

رنو تندر پلاس اتوماتیک
51,000,000
48,132,000

رنو کپچر 2016
111,000,000
توقف فروش

رنو کپچر 2017
115,000,000
109,982,000

سوزوکی ویتارا دنده‌ای کلاس 9
—
129,167,000

سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 9
134,000,000
135,389,000

سوزوکی ویتارا اتومات – کلاس 10
140,000,000
146,982,000

هایما اس 7 ( S7 ) . فول دنده‌ای
ناموجود
توقف فروش

هایما اس 7 ( S7 ) . فول اتوماتیک
80,300,000
79,138,000

هایما اس 7 توربو ( S7 ) . فول اتوماتیک
90,100,000
94,982,000

وانت پیکاپ دیزلی دوکابین فوتون
118,000,000
توقف فروش

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون
110,000,000
95,000,000

مینی‌بوس آرین
116,000,000
119,600,000

ون وانا
102,000,000
105,800,000

سایپا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

سایپا 111 SE ( سفید )
22,000,000
21,022,000

سایپا 111 SE ( تنوع رنگ )
22,200,000
21,282,000

سایپا SE 131 ( سفید )
21,500,000
20,792,000

سایپا SE 131 ( تنوع رنگ )
21,600,000
21,052,000

سایپا 132 SE ( سفید )
21,200,000
20,692,000

سایپا 132 SE ( تنوع رنگ )
21,400,000
20,952,000

سایپا 151 SE
19,000,000
20,314,000

تیبا SX ( رنگ سفید )
25,500,000
24,968,000

تیبا SX ( تنوع رنگ )
25,600,000
25,228,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( سفید )
26,700,000
26,468,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( تنوع رنگ )
26,900,000
26,728,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( سفید )
ناموجود
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( تنوع رنگ )
ناموجود
27,718,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( سفید )
27,500,000
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( تنوع رنگ )
27,700,000
27,718,000

ساینا SX
ناموجود
26,850,000

ساینا EX (سفید)
28,300,000
27,888,000

ساینا EX (تنوع رنگ)
28,400,000
28,148,000

کوییک دنده ای
—
به زودی

کوییک اتوماتیک
—
به زودی

وانت زامیاد 24
33,700,000
32,607,000

وانت زامیاد 24 گازسوز
36,000,000
36,092,000

وانت زامیاد 24 دیزل
—
توقف فروش

وانت پادرا انژکتوری PE6
43,000,000
42,872,000

آریو 1500 ( دنده دستی )
47,500,000
47,628,000

آریو 1600 ( دنده دستی )
48,400,000
48,628,000

آریو 1600 ( اتوماتیک )
55,400,000
56,748,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – دنده‌ای
57,000,000
56,112,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – اتوماتیک
66,900,000
65,990,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای
ناموجود
75,938,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای (آپشنال)
83,000,000
81,362,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک
90,500,000
91,078,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک (آپشنال)
97,000,000
99,091,000

ون ایویکو
—
137,500,000

مینی‌بوس ایویکو
—
169,800,000

پارس خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

برلیانس H220 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H220 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H230 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H230 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H320 دنده‌ای
47,900,000
46,358,000

برلیانس H320 اتوماتیک
54,200,000
51,862,000

برلیانس H330 دنده‌ای
46,700,000
44,538,000

برلیانس H330 اتوماتیک
55,700,000
54,346,000

برلیانس کراس (C3) اتوماتیک
—
به زودی

رنو تندر 90
41,700,000
38,703,000

رنو پارس تندر
43,100,000
40,632,000

رنو ساندرو – دنده‌ای
46,700,000
43,208,000

رنو ساندرو – اتوماتیک
53,200,000
49,208,000

رنو ساندرو استپ‌وی – دنده‌ای
54,300,000
48,194,000

رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک
61,800,000
54,162,000

پیکاپ ریچ دوکابین دو دف
67,500,000
68,786,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف تاکسی
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف آمبولانس
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف شخصی
120,000,000
125,357,000

کرمان خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

جیلی GC6 اتوماتیک
—
47,800,000

لیفان X50 – دنده ای
ناموجود
49,050,000

لیفان X50 – اتوماتیک
ناموجود
56,050,000

لیفان X60 دنده ای
ناموجود
61,460,000

لیفان X60 – اتوماتیک
68,250,000
68,250,000

لیفان 820
ناموجود
91,150,000

جک J5 دنده ای
55,000,000
55,350,000

جک J5 اتوماتیک
65,000,000
63,050,000

جک S3 اتوماتیک
—
71,900,000

جک S5 دنده ای
84,000,000
84,550,000

جک S5 اتوماتیک
95,500,000
96,850,000

هیوندای I10 جدید
70,500,000
72,050,000

هیوندای I20 جدید
87,000,000
92,950,000

هیوندای النترا 2.0
146,000,000
135,900,000

هیوندای سوناتا LF
—
193,900,000

هیوندای توسان TL
191,000,000
192,900,000

هیوندای سانتافه DM
235,000,000
236,900,000

کارمانیا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

بی‌ وای دی F3 – دنده‌ای
—
51,000,000

بی‌ وای دی F3 – اتوماتیک
—
57,000,000

بی‌ وای دی S6 – اتوماتیک
98,800,000
98,700,000

بی‌ وای دی E6 فول
—
270,000,000

بی‌ وای دی سانگ
—
127,000,000

گروه بهمن

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

مزدا3 . تیپ 4 صندوق دار
118,500,000
118,060,000

بسترن B30
—
به زودی

بسترن B50F
77,000,000
77,000,000

وانت کارا 2000 – تک کابین
34,400,000
34,430,000

وانت کارا 2000 – دو کابین
36,500,000
37,430,000

وانت کاپرا2 دوکابین . دو دیفرانسیل
72,300,000
72,300,000

مینی بوس ایسوزو جدید مدل سحر
—
172,659,000

مینی بوس مکسوس
—
129,900,000

مدیران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

MVM 110 S / کامفورت
28,300,000
32,000,000

MVM 110 S / لاکچری
32,000,000
34,500,000

MVM 550 دنده ای
52,000,000
53,462,000

MVM 550 دنده ای (Luxury)
55,000,000
56,500,000

MVM 550 اتوماتیک
59,500,000
61,218,000

MVM 550 اتوماتیک (Luxury)
62,000,000
64,600,000

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت
45,000,000
—

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت (Luxury)
46,700,000
—

MVM 315 هاچ بک
43,000,000
46,200,000

MVM 315 صندوقدار
43,000,000
46,200,000

ام وی ام X22 – دنده ای
57,000,000
57,400,000

ام وی ام X22 – دنده ای (اسپورت)
58,500,000
58,900,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک
65,000,000
65,400,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک (اسپورت)
66,300,000
66,900,000

ام وی ام X33 S
76,500,000
77,600,000

ام وی ام X33 S اسپورت
79,000,000
79,600,000

چری آریزو 5 (دنده‌ای)
—
65,200,000

چری آریزو 5 (Luxury)
69,000,000
71,600,000

چری آریزو 5 (Excellent)
74,000,000
77,700,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury)
92,000,000
95,400,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury Sport)
—
96,400,000

چری تیگو 5 جدید (Excellent)
97,000,000
101,400,000

چری تیگو 7 (Luxury)
—
119,900,000

چری تیگو 7 (Excellent)
—
127,900,000

ام‌جی پارس

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

ام‌جی 360 دنده‌ای
—
53,000,000

ام‌جی 360 اتوماتیک
—
62,000,000

ایران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

وانت آریسان دوگانه‌ سوز
26,500,000
27,454,000

سمند SE . کد 57310
29,100,000
28,093,000

سمند LX . کد 29340
31,700,000
30,836,000

سمند EF7 . کد 29212
32,300,000
31,500,000

سمند EF7 ( مالتی پلکس ) . کد 29211
32,400,000
31,790,000

سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 29116
34,000,000
33,663,000

سمند سورن ELX سال . کد 57511
38,400,000
37,443,000

سمند سورن ELX توربو . کد 58201
39,500,000
38,088,000

سمند سورن ELX جدید توربو . کد 58202
40,700,000
38,794,000

دنا با موتور EF7
44,500,000
42,681,000

دنا پلاس با موتور EF7
52,000,000
47,961,000

پژو GLX 405 . کد 25634
30,100,000
29,578,000

پژو GLX 405 دوگانه سوز . کد 27222
31,600,000
31,199,000

پژو SLX 405 . کد 22009
32,400,000
31,382,000

پژو پارس سال . کد 28229
37,200,000
36,540,000

پژو پارس سال . دوگانه سوز . کد 28316
39,000,000
37,826,000

پژو پارس LX . کد 28513
41,100,000
37,658,000

پژو پارس LX . کد 28515
41,200,000
37,826,000

پژو پارس اتوماتیک . ELX
52,500,000
45,331,000

پژو 207 جدید
42,400,000
42,052,000

پژو 207 جدید . اتوماتیک
49,500,000
47,031,900

پژو 206 . تیپ 2 . کد 26028
33,700,000
32,805,000

پژو 206 . تیپ 5 . کد 26815
38,500,000
38,000,000

پژو 206 صندوقدار V8 . کد 27430
39,400,000
38,850,000

پژو 2008
—
98,901,000

پژو 508
185,000,000
179,000,000

رانا LX
34,400,000
34,494,000

دانگ فنگ H30 Cross اتوماتیک
46,100,000
45,432,000

رنو تندر پیکاپ
35,600,000
35,577,000

رنو تندر 90
40,000,000
38,672,000

رنو تندر 90 اتوماتیک
49,200,000
47,485,000

رنو تندر پلاس دنده‌ای
44,300,000
40,632,000

رنو تندر پلاس اتوماتیک
51,000,000
48,132,000

رنو کپچر 2016
111,000,000
توقف فروش

رنو کپچر 2017
115,000,000
109,982,000

سوزوکی ویتارا دنده‌ای کلاس 9
—
129,167,000

سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 9
134,000,000
135,389,000

سوزوکی ویتارا اتومات – کلاس 10
140,000,000
146,982,000

هایما اس 7 ( S7 ) . فول دنده‌ای
ناموجود
توقف فروش

هایما اس 7 ( S7 ) . فول اتوماتیک
80,300,000
79,138,000

هایما اس 7 توربو ( S7 ) . فول اتوماتیک
90,100,000
94,982,000

وانت پیکاپ دیزلی دوکابین فوتون
118,000,000
توقف فروش

وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون
110,000,000
95,000,000

مینی‌بوس آرین
116,000,000
119,600,000

ون وانا
102,000,000
105,800,000

سایپا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

سایپا 111 SE ( سفید )
22,000,000
21,022,000

سایپا 111 SE ( تنوع رنگ )
22,200,000
21,282,000

سایپا SE 131 ( سفید )
21,500,000
20,792,000

سایپا SE 131 ( تنوع رنگ )
21,600,000
21,052,000

سایپا 132 SE ( سفید )
21,200,000
20,692,000

سایپا 132 SE ( تنوع رنگ )
21,400,000
20,952,000

سایپا 151 SE
19,000,000
20,314,000

تیبا SX ( رنگ سفید )
25,500,000
24,968,000

تیبا SX ( تنوع رنگ )
25,600,000
25,228,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( سفید )
26,700,000
26,468,000

تیبا SX . دوگانه‌سوز ( تنوع رنگ )
26,900,000
26,728,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( سفید )
ناموجود
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک SX ( تنوع رنگ )
ناموجود
27,718,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( سفید )
27,500,000
27,458,000

تیبا 2 – هاچ بک EX ( تنوع رنگ )
27,700,000
27,718,000

ساینا SX
ناموجود
26,850,000

ساینا EX (سفید)
28,300,000
27,888,000

ساینا EX (تنوع رنگ)
28,400,000
28,148,000

کوییک دنده ای
—
به زودی

کوییک اتوماتیک
—
به زودی

وانت زامیاد 24
33,700,000
32,607,000

وانت زامیاد 24 گازسوز
36,000,000
36,092,000

وانت زامیاد 24 دیزل
—
توقف فروش

وانت پادرا انژکتوری PE6
43,000,000
42,872,000

آریو 1500 ( دنده دستی )
47,500,000
47,628,000

آریو 1600 ( دنده دستی )
48,400,000
48,628,000

آریو 1600 ( اتوماتیک )
55,400,000
56,748,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – دنده‌ای
57,000,000
56,112,000

چانگان CS35 (مونتاژ) – اتوماتیک
66,900,000
65,990,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای
ناموجود
75,938,000

کیا سراتو 1600 – دنده ای (آپشنال)
83,000,000
81,362,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک
90,500,000
91,078,000

کیا سراتو 2000 – اتوماتیک (آپشنال)
97,000,000
99,091,000

ون ایویکو
—
137,500,000

مینی‌بوس ایویکو
—
169,800,000

پارس خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

برلیانس H220 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H220 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H230 دنده‌ای
39,500,000
39,094,000

برلیانس H230 اتوماتیک
46,000,000
44,544,000

برلیانس H320 دنده‌ای
47,900,000
46,358,000

برلیانس H320 اتوماتیک
54,200,000
51,862,000

برلیانس H330 دنده‌ای
46,700,000
44,538,000

برلیانس H330 اتوماتیک
55,700,000
54,346,000

برلیانس کراس (C3) اتوماتیک
—
به زودی

رنو تندر 90
41,700,000
38,703,000

رنو پارس تندر
43,100,000
40,632,000

رنو ساندرو – دنده‌ای
46,700,000
43,208,000

رنو ساندرو – اتوماتیک
53,200,000
49,208,000

رنو ساندرو استپ‌وی – دنده‌ای
54,300,000
48,194,000

رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک
61,800,000
54,162,000

پیکاپ ریچ دوکابین دو دف
67,500,000
68,786,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف تاکسی
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف آمبولانس
—
105,000,000

ون هایس (برلیانس H2L) / تاخوگراف شخصی
120,000,000
125,357,000

کرمان خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

جیلی GC6 اتوماتیک
—
47,800,000

لیفان X50 – دنده ای
ناموجود
49,050,000

لیفان X50 – اتوماتیک
ناموجود
56,050,000

لیفان X60 دنده ای
ناموجود
61,460,000

لیفان X60 – اتوماتیک
68,250,000
68,250,000

لیفان 820
ناموجود
91,150,000

جک J5 دنده ای
55,000,000
55,350,000

جک J5 اتوماتیک
65,000,000
63,050,000

جک S3 اتوماتیک
—
71,900,000

جک S5 دنده ای
84,000,000
84,550,000

جک S5 اتوماتیک
95,500,000
96,850,000

هیوندای I10 جدید
70,500,000
72,050,000

هیوندای I20 جدید
87,000,000
92,950,000

هیوندای النترا 2.0
146,000,000
135,900,000

هیوندای سوناتا LF
—
193,900,000

هیوندای توسان TL
191,000,000
192,900,000

هیوندای سانتافه DM
235,000,000
236,900,000

کارمانیا

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

بی‌ وای دی F3 – دنده‌ای
—
51,000,000

بی‌ وای دی F3 – اتوماتیک
—
57,000,000

بی‌ وای دی S6 – اتوماتیک
98,800,000
98,700,000

بی‌ وای دی E6 فول
—
270,000,000

بی‌ وای دی سانگ
—
127,000,000

گروه بهمن

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

مزدا3 . تیپ 4 صندوق دار
118,500,000
118,060,000

بسترن B30
—
به زودی

بسترن B50F
77,000,000
77,000,000

وانت کارا 2000 – تک کابین
34,400,000
34,430,000

وانت کارا 2000 – دو کابین
36,500,000
37,430,000

وانت کاپرا2 دوکابین . دو دیفرانسیل
72,300,000
72,300,000

مینی بوس ایسوزو جدید مدل سحر
—
172,659,000

مینی بوس مکسوس
—
129,900,000

مدیران خودرو

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

MVM 110 S / کامفورت
28,300,000
32,000,000

MVM 110 S / لاکچری
32,000,000
34,500,000

MVM 550 دنده ای
52,000,000
53,462,000

MVM 550 دنده ای (Luxury)
55,000,000
56,500,000

MVM 550 اتوماتیک
59,500,000
61,218,000

MVM 550 اتوماتیک (Luxury)
62,000,000
64,600,000

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت
45,000,000
—

MVM 315 هاچ‌بک . اسپورت (Luxury)
46,700,000
—

MVM 315 هاچ بک
43,000,000
46,200,000

MVM 315 صندوقدار
43,000,000
46,200,000

ام وی ام X22 – دنده ای
57,000,000
57,400,000

ام وی ام X22 – دنده ای (اسپورت)
58,500,000
58,900,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک
65,000,000
65,400,000

ام وی ام X22 – اتوماتیک (اسپورت)
66,300,000
66,900,000

ام وی ام X33 S
76,500,000
77,600,000

ام وی ام X33 S اسپورت
79,000,000
79,600,000

چری آریزو 5 (دنده‌ای)
—
65,200,000

چری آریزو 5 (Luxury)
69,000,000
71,600,000

چری آریزو 5 (Excellent)
74,000,000
77,700,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury)
92,000,000
95,400,000

چری تیگو 5 جدید (Luxury Sport)
—
96,400,000

چری تیگو 5 جدید (Excellent)
97,000,000
101,400,000

چری تیگو 7 (Luxury)
—
119,900,000

چری تیگو 7 (Excellent)
—
127,900,000

ام‌جی پارس

نام خودرو
قیمت بازار ( تومان )
قیمت کارخانه ( تومان )

ام‌جی 360 دنده‌ای
—
53,000,000

ام‌جی 360 اتوماتیک
—
62,000,000

بر سر مزار پدر نشسته ام زیر لب فاتحه‌ای زمزمه می‌کنم و بر حسب عادت با سنگی هر از گاه ضربه‌ای به سنگ مزار می‌زنم، خاطرات هجوم می‌آورند قطرات اشک از روی گونه‌ها یم سر خورده و با گرد و خاک نشسته بر سنگ مزار پیوند می‌خورد. خاک نشسته روی مزار بر قلبم سنگینی می‌کند گویی با زبان بی زبانی می‌گوید: بی معرفت! چرا اینقدر کم می‌آیی؟

عذاب وجدان رهایم نمی‌کند با بهانه طولانی بودن مسافت و ازدیاد مشغله، به خودم دلجویی می‌دهم. همیشه این حسرت را بر دل دارم کاش جایی در درون شهر پدر را به خاک سپرده بودیم، اما آن روزها من و خانواده ام درگیر و دار داغ غم مرگ ناگهانی پدر، زمان و مکان را نمی‌شناختیم، هر چه نزدیکان گفتند تایید کردیم. وقتی به خود آمدیم که زیر خروارها خاک مدفون شده بود. مادرم اما همیشه در جواب حسرت من می‌گوید: اتفاقا اینجا خیلی خوب است! آرامشی که اینجا هست هیچ جا وجود ندارد، او همیشه ازقبرهای چند طبقه داخل شهر و شلوغی گلایه می‌کند. نمی‌دانم از ته دل می‌گوید یا دلش را راضی می‌کند!

به این فکر می‌کنم چرا ما برای هر مسئله‌ای حسابی تحقیق می‌کنیم، مثلا اگر بخواهیم خانه‌ای بخریم ته و توی قضیه و جا و مکان و قیمت را در می‌آوریم اما در مورد خرید خانه آخرت که اتفاقا سالیان زیادی بازماندگان را درگیر خود می‌کند، کمتر شده به تحقیق بپردازیم و آرامگاه‌های مختلف را از همه نظر سبک، سنگین کنیم، به خصوص که مرگ خبر نمی‌کند و اغلب فرصتی برای تجزیه و تحلیل بازماندگان در این مورد باقی نمی‌گذارد.

بهشت رضا
یک روز میان هفته؛ باد لا به لای درختان بلند قامت آرامستان می‌چرخد،
آفتاب دامن طلایی خود را به هر سوی گسترده است،
سکوت سنگین و آرامشی دلچسب برپاست.
مسافتی نسبتا طولانی را طی کرده به بلوک‌هایی می‌رسم که شلوغ اند اینجا مردم به تازگی عزیزان خود را به آغوش خاک سپرده اند، مردان سیاهپوش، شیون سوزناک زنان، تاج گل‌های پر پر شده، بوی گلاب، خاک‌های نمناک انباشته بر هم و پلاک‌های حلبی شماره گذاری شده، حاکی از ورود مهمانان تازه وارد به این قبرهاست. پیرزنی میان خاک‌ها  راه می‌رود و با دقت روی پلاک‌ها  را می‌خواند جعبه خرما را به سویش دراز می‌کنم برگه‌ای را نشانم می‌دهد و می‌خواهد در جست و جوی یافتن قبر همسرش یاری اش کنم می‌نالد همه جا شبیه هم است! من هم که کم سواد. زن دیگری که مکالمه ما را شنیده نزدیک می‌شود در حالی که خرما بر می‌دارد می‌گوید نفسم برید خیلی از ایستگاه اتوبوس دور است از ایستگاه اتوبوس تا اینجا نیم ساعت پیاده طول کشید، هر وقت که اینجا می‌آیم نصف روزم را باید بگذارم.

یکی دو بلوک آن طرف تر، دختر جوانی تنها بر سر خاکی نشسته و قرآن می‌خواند نزدیکش که می‌شوم با شتاب به طرفم بر می‌گردد، می‌گویم نترس! خرما تعارفش می‌کنم لبخندی می‌زند خرما برمی دارد و می‌گوید تنها آمدن ترسیدن هم دارد. اینجا بزرگ و خلوت است. نوشته پلاکارد را می‌خوانم و می‌پرسم مادرت هست؟ آه کوتاهی می‌کشد و به نشانه تایید سرتکان می‌دهد، می‌گویم چه شد مادر را اینجا دفن کردید؟ به مزار مادرش چشم می‌دوزد و می‌گوید وصیت خودش بود، مادرم بیمار بود و می‌گفت دوست دارم پیش پدرت خاک شوم، وقتی فوت کرد شماره ردیفی را که پدرم درآنجا دفن است و یک قبر خالی دارد به دفتر دادم و گفتند آن قبر۶ تا ۷ میلیون تومان برایت آب می‌خورد من تنها فرزندشان هستم و پهلوی چربی ندارم برای همین متاسفانه نتوانستم در کنار پدر برایش قبری بخرم و چند بلوک بین شان فاصله افتاد.

به سنگ قبرها بیشتر دقیق می‌شوم در انتهای هر ردیف افقی یک یا دو قبر با سنگی سفید وجود دارد، روی آنها عبارت سرداب حک شده و یا هیچ ننوشته اند احتمالا قبرهای پیش فروش و یا رزرو شده هستند. برای اطلاع از چند و چون کار تصمیم می‌گیرم به عنوان خریدار به دفتر آنجا مراجعه کنم. خانم کارمندی برگه قیمت پیش فروش قبرها را به دستم می‌دهد و می‌گوید قبرهای دو طبقه ۴ میلیون تومان و قبرهای یک طبقه ۶ میلیون و 800 هزار تومان است که می‌توان حدود یک سوم این مبلغ را پرداخت و مابقی آن را طی دو فقره چک در مدت یک سال پرداخت کرد. قبلا شنیده بودم که قبرهای سه طبقه هم در بهشت رضا وجود دارد کارمند بخش واگذاری قبور، پیش فروش قبرهای سه طبقه را که در جوار آرامگاه میرزا جواد آقای تهرانی است بین ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان عنوان می‌کند.

از خانمی که همزمان با ما در قسمت واگذاری قبور در حال خرید قبر به صورت پیش فروش بود می‌پرسم چرا در زمان حیات خود، قبر می‌خرد؟ می‌گوید در این بلوک پدرم آرمیده است، بر حسب علاقه قلبی خود دوست داشتم بعد از مرگ هم خانه آخرت مان به هم نزدیک باشد، ضمن اینکه حس خوبی دارم بدانم بعد از مرگ در چه جایی دفن خواهم شد.

قسمت پذیرش بهشت رضا قیمت قبر برای دفن به روز متوفی را بین یک میلیون و صد هزار تومان تا یک میلیون و دویست هزار تومان اعلام می‌کند که این قیمت برای خدمات آمبولانس، تغسیل، تکفین، تدفین و… است و جای قبر به صورت رایگان می‌باشد.

اما در این بین خانواده‌هایی هستند که علاقه مندند بعد از مرگ نیز قبورشان در کنار هم باشد. در دو ضلع مقابل، آرامگاه‌های خانوادگی وجود دارد، اکثرشان بسته هستند از شیشه‌ها  که داخل را نگاه می‌کنم مفروش شده اند و قرآن‌هایی بر رحل و چند سجاده پهن شده وجود دارد. تعداد زیادی از آنها را که پشت سر می‌گذارم خانواده‌ای را در یکی از غرفه‌ها  می‌یابم خودم را معرفی می‌کنم و می‌پرسم دلیل شان برای خرید آرامگاه خانوادگی چه بوده است؟ پدر خانواده علت را راحتی بازماندگان عنوان می‌کند و می‌گوید بازمانده‌های متوفیان به راحتی همه بستگان خود را در یک جا زیارت می‌کنند و مشکل پراکندگی بستگان فوت شده وجود ندارد، ضمن اینکه این مکان‌ها  سرپوشیده است و بعضا آب و برق هم دارد و در زمستان و تابستان آسودگی بازماندگان را سبب می‌شود.

 قیمت آرامگاه‌های خانوادگی در بهشت رضا:
اتاق‌ها  دارای ۱۲ قبر به قیمت ۱۹۸ میلیون تومان به صورت پیش فروش عرضه می‌شوند.
آستانه مبارکه خواجه اباصلت
زیارتگاه خواجه اباصلت که میان بهشت رضا و شهر مشهد وجود دارد، نیز دارای قبرستانی است.
قیمت قبور در این آستانه مبارکه بدین صورت است:
قبور دو طبقه  در محوطه( بلوک ۲ ضلع غربی)  یک میلیون و پانصد هزارتومان.
قبور سه طبقه داخل غرفه‌های ضلع غربی هر جا قبر دو میلیون و پانصد هزار تومان.
پیش فروش در این آستانه صورت نمی‌گیرد مگر در خصوص  قبور طبقاتی که یکی از بستگان درجه یک متقاضی در آن دفن شده، واگذاری طبقه بالای همان قبر آن هم با دریافت قیمت روز به صورت علی الحساب و اخذ ما به التفاوت در روز دفن اجازه داده شده است.

خواجه ربیع
آرامگاه خواجه ربیع در انتهای خیابان خواجه ربیع مشهد واقع شده و در واقع قبرستانی شهری است، رفت و آمد به اینجا هم از نظر هزینه و هم صرفه جویی در وقت بسیار راحت است. پایانه خواجه ربیع به چندین نقطه شهر خط اتوبوس دارد.
وارد خواجه ربیع که می‌شوم تا جایی که چشم کار می‌کند سنگ‌ها  سفید مرمری شکل و یکدست است که تفاوت زیادی با بهشت رضا دارد، هیچ دار و درخت و سایبانی بر سر قبرهای داخل محوطه وجود ندارد، بلکه در باغچه‌هایی مجزا فضای سبزی وجود دارد، فضای شهر تاثیر خود را گذارده است. اینجا قبرهای کوچک و مربع شکل چفت هم هستند روی آن‌ها  را که می‌خوانم بعضی نوشته پایین، بعضی وسط و بعضی بالا. به این معنی که قبرها سه طبقه هستند.
قیمت‌ها  را از دفتر آرامگاه به عنوان مشتری جویا می‌شوم که به شرح ذیل است:
باغ اول: قیمت به روز ۱۸ میلیون تومان
پیش خرید بیست و یک میلیون و ششصد هزار تومان
باغ دوم: قیمت به روز ۱۰ میلیون تومان
پیش خرید ندارد.

آرامگاه‌های خانوادگی در خواجه ربیع در باغ دوم عرضه می‌شوند، داخل اتاق‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۷ میلیون و اگر بخواهید پیش خرید کنید هر قبر بیست میلیون و چهارصد هزار تومان است، روی ایوان‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۵ میلیون و به صورت پیش خرید هر قبر ۱۸ میلیون تومان است، هر غرفه دارای ۱۸ تا ۶۰ قبر است.
در این صورت اگر بخواهید یک غرفه با ۱۸ قبر را پیش خرید کنید بیش از 300 میلیون تومان برایتان آب می‌خورد.

حرم مطهر امام رضا(ع)
هر کسی دوست دارد توفیق این را بیابد که جسمش در جوار ملجاء نورانی امام هشتم آرام گیرد.
اما این امکان برای همه مردم میسر نیست زیرا قیمت‌های قبور در حرم مطهر بسیار متفاوت تر از سایر مکان‌ها ست.
می توان گفت این توفیق برای مردم طبقه پایین یک آرزوی دست نیافتنی است. در تماس تلفنی با دفتر امور دفن حرم قیمت‌ها  را جویا می‌شوم. پاسخ دهنده اعلام می‌کند در حال حاضر فقط در دو صحن قدس و صحن جمهوری فروش قبر دارند که ۱۲۰ میلیون تومان می‌باشد، ضمن اینکه   پیش فروش هم وجود دارد، اگرچه بین نرخ پیش‌فروش و خرید به روز تفاوتی وجود ندارد. سراغ صحن آزادی را می‌گیرم که می‌شنوم آن جا مخصوص خدام است، اما اگر موردی باشد که صحن آزادی را بخواهد باید درخواست دهد تا بررسی شود. قیمت قبر در صحن آزادی را در سایت‌های مختلف تا ۷۰۰ میلیون تومان هم گزارش داده اند. به قبرستان صحن آزادی که وارد می‌شوم قبور یکدست سفید مرمری نظرم را جلب می‌کند در اینجا نیز قبرها سه طبقه هستند. خانم مسنی دو انگشت خود را بر قبری گذارده و زیر لب فاتحه می‌خواند. خودش را معلمی بازنشسته معرفی می‌کند و می‌گوید اینجا قبر دایی ام است او خادم رسمی حرم بود و این قبر از طرف حرم به او داده شده بود، از او می‌پرسم نظرتان در مورد خرید قبر در حرم مطهر چیست؟

می‌گوید: هر کسی اعتقاداتی دارد اما کاش تاملی کنیم و به این پرسش پاسخ دهیم: جسممان در یک قبر ۷۰۰ میلیون تومانی دفن شود در حالی که روحمان به پرواز درآمده و در کالبد تن نیست؟ یا با ۷۰۰ میلیون تومان برای ۵ خانواده بی بضاعت خانه‌ای در شهر خریده و از آوارگی نجاتشان دهیم؟ یا برای تعداد زیادی نوعروس نیازمند جهیزیه تهیه کنیم و به خانه بخت بفرستیم شان. همچنین می‌توان هزینه معالجه صدها کودک نیازمند دردمند را فراهم کرد و برای صدها نفر جوان بیکار شغلی آبرومند دست و پا کرد. این‌ها  ثواب است و حسنه اخروی دارد یا خریدن جای قبری که تضمینی برای بهشت ندارد؟! آنچه مهم است اعمال و کردارمان در این دنیای فانی است و بس. اما عشق است دیگر و نمی‌توان خریداران این قبرها را ملامت کرد هرکس نظری دارد.

بر سر مزار پدر نشسته ام زیر لب فاتحه‌ای زمزمه می‌کنم و بر حسب عادت با سنگی هر از گاه ضربه‌ای به سنگ مزار می‌زنم، خاطرات هجوم می‌آورند قطرات اشک از روی گونه‌ها یم سر خورده و با گرد و خاک نشسته بر سنگ مزار پیوند می‌خورد. خاک نشسته روی مزار بر قلبم سنگینی می‌کند گویی با زبان بی زبانی می‌گوید: بی معرفت! چرا اینقدر کم می‌آیی؟

عذاب وجدان رهایم نمی‌کند با بهانه طولانی بودن مسافت و ازدیاد مشغله، به خودم دلجویی می‌دهم. همیشه این حسرت را بر دل دارم کاش جایی در درون شهر پدر را به خاک سپرده بودیم، اما آن روزها من و خانواده ام درگیر و دار داغ غم مرگ ناگهانی پدر، زمان و مکان را نمی‌شناختیم، هر چه نزدیکان گفتند تایید کردیم. وقتی به خود آمدیم که زیر خروارها خاک مدفون شده بود. مادرم اما همیشه در جواب حسرت من می‌گوید: اتفاقا اینجا خیلی خوب است! آرامشی که اینجا هست هیچ جا وجود ندارد، او همیشه ازقبرهای چند طبقه داخل شهر و شلوغی گلایه می‌کند. نمی‌دانم از ته دل می‌گوید یا دلش را راضی می‌کند!

به این فکر می‌کنم چرا ما برای هر مسئله‌ای حسابی تحقیق می‌کنیم، مثلا اگر بخواهیم خانه‌ای بخریم ته و توی قضیه و جا و مکان و قیمت را در می‌آوریم اما در مورد خرید خانه آخرت که اتفاقا سالیان زیادی بازماندگان را درگیر خود می‌کند، کمتر شده به تحقیق بپردازیم و آرامگاه‌های مختلف را از همه نظر سبک، سنگین کنیم، به خصوص که مرگ خبر نمی‌کند و اغلب فرصتی برای تجزیه و تحلیل بازماندگان در این مورد باقی نمی‌گذارد.

بهشت رضا
یک روز میان هفته؛ باد لا به لای درختان بلند قامت آرامستان می‌چرخد،
آفتاب دامن طلایی خود را به هر سوی گسترده است،
سکوت سنگین و آرامشی دلچسب برپاست.
مسافتی نسبتا طولانی را طی کرده به بلوک‌هایی می‌رسم که شلوغ اند اینجا مردم به تازگی عزیزان خود را به آغوش خاک سپرده اند، مردان سیاهپوش، شیون سوزناک زنان، تاج گل‌های پر پر شده، بوی گلاب، خاک‌های نمناک انباشته بر هم و پلاک‌های حلبی شماره گذاری شده، حاکی از ورود مهمانان تازه وارد به این قبرهاست. پیرزنی میان خاک‌ها  راه می‌رود و با دقت روی پلاک‌ها  را می‌خواند جعبه خرما را به سویش دراز می‌کنم برگه‌ای را نشانم می‌دهد و می‌خواهد در جست و جوی یافتن قبر همسرش یاری اش کنم می‌نالد همه جا شبیه هم است! من هم که کم سواد. زن دیگری که مکالمه ما را شنیده نزدیک می‌شود در حالی که خرما بر می‌دارد می‌گوید نفسم برید خیلی از ایستگاه اتوبوس دور است از ایستگاه اتوبوس تا اینجا نیم ساعت پیاده طول کشید، هر وقت که اینجا می‌آیم نصف روزم را باید بگذارم.

یکی دو بلوک آن طرف تر، دختر جوانی تنها بر سر خاکی نشسته و قرآن می‌خواند نزدیکش که می‌شوم با شتاب به طرفم بر می‌گردد، می‌گویم نترس! خرما تعارفش می‌کنم لبخندی می‌زند خرما برمی دارد و می‌گوید تنها آمدن ترسیدن هم دارد. اینجا بزرگ و خلوت است. نوشته پلاکارد را می‌خوانم و می‌پرسم مادرت هست؟ آه کوتاهی می‌کشد و به نشانه تایید سرتکان می‌دهد، می‌گویم چه شد مادر را اینجا دفن کردید؟ به مزار مادرش چشم می‌دوزد و می‌گوید وصیت خودش بود، مادرم بیمار بود و می‌گفت دوست دارم پیش پدرت خاک شوم، وقتی فوت کرد شماره ردیفی را که پدرم درآنجا دفن است و یک قبر خالی دارد به دفتر دادم و گفتند آن قبر۶ تا ۷ میلیون تومان برایت آب می‌خورد من تنها فرزندشان هستم و پهلوی چربی ندارم برای همین متاسفانه نتوانستم در کنار پدر برایش قبری بخرم و چند بلوک بین شان فاصله افتاد.

به سنگ قبرها بیشتر دقیق می‌شوم در انتهای هر ردیف افقی یک یا دو قبر با سنگی سفید وجود دارد، روی آنها عبارت سرداب حک شده و یا هیچ ننوشته اند احتمالا قبرهای پیش فروش و یا رزرو شده هستند. برای اطلاع از چند و چون کار تصمیم می‌گیرم به عنوان خریدار به دفتر آنجا مراجعه کنم. خانم کارمندی برگه قیمت پیش فروش قبرها را به دستم می‌دهد و می‌گوید قبرهای دو طبقه ۴ میلیون تومان و قبرهای یک طبقه ۶ میلیون و 800 هزار تومان است که می‌توان حدود یک سوم این مبلغ را پرداخت و مابقی آن را طی دو فقره چک در مدت یک سال پرداخت کرد. قبلا شنیده بودم که قبرهای سه طبقه هم در بهشت رضا وجود دارد کارمند بخش واگذاری قبور، پیش فروش قبرهای سه طبقه را که در جوار آرامگاه میرزا جواد آقای تهرانی است بین ۳۲ تا ۳۶ میلیون تومان عنوان می‌کند.

از خانمی که همزمان با ما در قسمت واگذاری قبور در حال خرید قبر به صورت پیش فروش بود می‌پرسم چرا در زمان حیات خود، قبر می‌خرد؟ می‌گوید در این بلوک پدرم آرمیده است، بر حسب علاقه قلبی خود دوست داشتم بعد از مرگ هم خانه آخرت مان به هم نزدیک باشد، ضمن اینکه حس خوبی دارم بدانم بعد از مرگ در چه جایی دفن خواهم شد.

قسمت پذیرش بهشت رضا قیمت قبر برای دفن به روز متوفی را بین یک میلیون و صد هزار تومان تا یک میلیون و دویست هزار تومان اعلام می‌کند که این قیمت برای خدمات آمبولانس، تغسیل، تکفین، تدفین و… است و جای قبر به صورت رایگان می‌باشد.

اما در این بین خانواده‌هایی هستند که علاقه مندند بعد از مرگ نیز قبورشان در کنار هم باشد. در دو ضلع مقابل، آرامگاه‌های خانوادگی وجود دارد، اکثرشان بسته هستند از شیشه‌ها  که داخل را نگاه می‌کنم مفروش شده اند و قرآن‌هایی بر رحل و چند سجاده پهن شده وجود دارد. تعداد زیادی از آنها را که پشت سر می‌گذارم خانواده‌ای را در یکی از غرفه‌ها  می‌یابم خودم را معرفی می‌کنم و می‌پرسم دلیل شان برای خرید آرامگاه خانوادگی چه بوده است؟ پدر خانواده علت را راحتی بازماندگان عنوان می‌کند و می‌گوید بازمانده‌های متوفیان به راحتی همه بستگان خود را در یک جا زیارت می‌کنند و مشکل پراکندگی بستگان فوت شده وجود ندارد، ضمن اینکه این مکان‌ها  سرپوشیده است و بعضا آب و برق هم دارد و در زمستان و تابستان آسودگی بازماندگان را سبب می‌شود.

 قیمت آرامگاه‌های خانوادگی در بهشت رضا:
اتاق‌ها  دارای ۱۲ قبر به قیمت ۱۹۸ میلیون تومان به صورت پیش فروش عرضه می‌شوند.
آستانه مبارکه خواجه اباصلت
زیارتگاه خواجه اباصلت که میان بهشت رضا و شهر مشهد وجود دارد، نیز دارای قبرستانی است.
قیمت قبور در این آستانه مبارکه بدین صورت است:
قبور دو طبقه  در محوطه( بلوک ۲ ضلع غربی)  یک میلیون و پانصد هزارتومان.
قبور سه طبقه داخل غرفه‌های ضلع غربی هر جا قبر دو میلیون و پانصد هزار تومان.
پیش فروش در این آستانه صورت نمی‌گیرد مگر در خصوص  قبور طبقاتی که یکی از بستگان درجه یک متقاضی در آن دفن شده، واگذاری طبقه بالای همان قبر آن هم با دریافت قیمت روز به صورت علی الحساب و اخذ ما به التفاوت در روز دفن اجازه داده شده است.

خواجه ربیع
آرامگاه خواجه ربیع در انتهای خیابان خواجه ربیع مشهد واقع شده و در واقع قبرستانی شهری است، رفت و آمد به اینجا هم از نظر هزینه و هم صرفه جویی در وقت بسیار راحت است. پایانه خواجه ربیع به چندین نقطه شهر خط اتوبوس دارد.
وارد خواجه ربیع که می‌شوم تا جایی که چشم کار می‌کند سنگ‌ها  سفید مرمری شکل و یکدست است که تفاوت زیادی با بهشت رضا دارد، هیچ دار و درخت و سایبانی بر سر قبرهای داخل محوطه وجود ندارد، بلکه در باغچه‌هایی مجزا فضای سبزی وجود دارد، فضای شهر تاثیر خود را گذارده است. اینجا قبرهای کوچک و مربع شکل چفت هم هستند روی آن‌ها  را که می‌خوانم بعضی نوشته پایین، بعضی وسط و بعضی بالا. به این معنی که قبرها سه طبقه هستند.
قیمت‌ها  را از دفتر آرامگاه به عنوان مشتری جویا می‌شوم که به شرح ذیل است:
باغ اول: قیمت به روز ۱۸ میلیون تومان
پیش خرید بیست و یک میلیون و ششصد هزار تومان
باغ دوم: قیمت به روز ۱۰ میلیون تومان
پیش خرید ندارد.

آرامگاه‌های خانوادگی در خواجه ربیع در باغ دوم عرضه می‌شوند، داخل اتاق‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۷ میلیون و اگر بخواهید پیش خرید کنید هر قبر بیست میلیون و چهارصد هزار تومان است، روی ایوان‌ها  هر قبر به قیمت روز ۱۵ میلیون و به صورت پیش خرید هر قبر ۱۸ میلیون تومان است، هر غرفه دارای ۱۸ تا ۶۰ قبر است.
در این صورت اگر بخواهید یک غرفه با ۱۸ قبر را پیش خرید کنید بیش از 300 میلیون تومان برایتان آب می‌خورد.

حرم مطهر امام رضا(ع)
هر کسی دوست دارد توفیق این را بیابد که جسمش در جوار ملجاء نورانی امام هشتم آرام گیرد.
اما این امکان برای همه مردم میسر نیست زیرا قیمت‌های قبور در حرم مطهر بسیار متفاوت تر از سایر مکان‌ها ست.
می توان گفت این توفیق برای مردم طبقه پایین یک آرزوی دست نیافتنی است. در تماس تلفنی با دفتر امور دفن حرم قیمت‌ها  را جویا می‌شوم. پاسخ دهنده اعلام می‌کند در حال حاضر فقط در دو صحن قدس و صحن جمهوری فروش قبر دارند که ۱۲۰ میلیون تومان می‌باشد، ضمن اینکه   پیش فروش هم وجود دارد، اگرچه بین نرخ پیش‌فروش و خرید به روز تفاوتی وجود ندارد. سراغ صحن آزادی را می‌گیرم که می‌شنوم آن جا مخصوص خدام است، اما اگر موردی باشد که صحن آزادی را بخواهد باید درخواست دهد تا بررسی شود. قیمت قبر در صحن آزادی را در سایت‌های مختلف تا ۷۰۰ میلیون تومان هم گزارش داده اند. به قبرستان صحن آزادی که وارد می‌شوم قبور یکدست سفید مرمری نظرم را جلب می‌کند در اینجا نیز قبرها سه طبقه هستند. خانم مسنی دو انگشت خود را بر قبری گذارده و زیر لب فاتحه می‌خواند. خودش را معلمی بازنشسته معرفی می‌کند و می‌گوید اینجا قبر دایی ام است او خادم رسمی حرم بود و این قبر از طرف حرم به او داده شده بود، از او می‌پرسم نظرتان در مورد خرید قبر در حرم مطهر چیست؟

می‌گوید: هر کسی اعتقاداتی دارد اما کاش تاملی کنیم و به این پرسش پاسخ دهیم: جسممان در یک قبر ۷۰۰ میلیون تومانی دفن شود در حالی که روحمان به پرواز درآمده و در کالبد تن نیست؟ یا با ۷۰۰ میلیون تومان برای ۵ خانواده بی بضاعت خانه‌ای در شهر خریده و از آوارگی نجاتشان دهیم؟ یا برای تعداد زیادی نوعروس نیازمند جهیزیه تهیه کنیم و به خانه بخت بفرستیم شان. همچنین می‌توان هزینه معالجه صدها کودک نیازمند دردمند را فراهم کرد و برای صدها نفر جوان بیکار شغلی آبرومند دست و پا کرد. این‌ها  ثواب است و حسنه اخروی دارد یا خریدن جای قبری که تضمینی برای بهشت ندارد؟! آنچه مهم است اعمال و کردارمان در این دنیای فانی است و بس. اما عشق است دیگر و نمی‌توان خریداران این قبرها را ملامت کرد هرکس نظری دارد.

چیت چیان با بیان اینکه اگر بخواهیم در ارتقای سطح خدمات ارائه شده به مردم شاهد جهش قابل توجهی باشیم، نباید فقط به منابع دولتی که روز بروز در حال کاهش است متکی باشیم”، گفت: استفاده از سرمایه بخش خصوصی داخلی و طرح های فاینانس خارجی و سرمایه گذاری های این بخش می تواند سریع تر ما را به اهدافمان برساند.

وی ادامه داد: لازمه این کار این است که خودِ آن فعالیت جوابگوی بازپرداخت اقساط این سرمایه گذاری ها باشد.

وزیر نیرو در خصوص گذر از پیک مصرف تابستان تصریح کرد: از پیک سال گذشته تا امسال حدود 2 هزار مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار شده است، علاوه بر آن برنامه ریزی های گسترده ای برای مدیریت بار و مدیریت مصرف انجام شده تا در چند روزی که احتمال وقوع پیک بیشتر وجود دارد بتوانیم مصارف صنعتی، کشاورزی و عمومی برق را کاهش داده و خطر خاموشی را پشت سر بگذاریم.

چیت چیان تصریح کرد: با توجه به مجموعه کارهایی که انجام شده امیدوارم تابستان امسال نیز همچون سال های گذشته بدون خاموشی سپری شود.

وی ادامه داد: با اشاره به افزایش درجه حرارت در برخی شهرهای کشور و افزایش 10 درصدی مصرف برق از پیک سال گذشته تاکنون، از مردم می خواهیم که مثل سال های گذشته با مدیریت در مصرف برق، وزارت نیرو را در خدمات رسانی بهتر یاری کنند.

وزیر نیرو اذعان داشت: اگر بخواهیم 10 درصد افزایش مصرف برق را از طریق نیروگاه های جدید تامین کنیم می بایست از تابستان گذشته تا تابستان امسال 7 هزار و 600 مگاوات نیروگاه جدید احداث می کردیم و نیازمند منابع مالی زیادی بودیم در حالیکه ما با احداث 2 هزار مگاوات نیروگاه جدید توانستیم این کمبود را جبران کنیم.

وی در پاسخ به اینکه با توجه به رشد روزافزون جمعیت «آیا تصفیه خانه پردیس پاسخگوی نیاز این شهر خواهد بود یا خیر؟»، اظهار داشت: تصفیه خانه فاضلاب پردیس که امروز به بهره برداری رسید نه تنها نیاز امروز بلکه بیش از نیاز جمعیت کنونی را نیز پاسخگو خواهد بود.

وزیر نیرو با اشاره به اینکه بقیه تصفیه خانه فاضلاب به عهده پیمانکار شهر پردیس است گفت: در تماسی که با معاون وزارت راه و شهرسازی داشتم اعلام کردم در صورتیکه این کار به وزارت نیرو سپرده شود آمادگی داریم تا تصفیه خانه های جدید را نیز احداث کنیم.

وی تاکید کرد: وزارت نیرو آمادگی دارد تا همزمان با بهره برداری از مسکن های مهر در تهران، در کمتر از 48 ساعت خدمات زیربنایی آنان را تامین کند.

چیت چیان با بیان اینکه در قانون برنامه ششم توسعه تصویب شده که خدمات برق بایستی تا پایان این برنامه به قیمت واقعی خود برسد، تصریح کرد: این کار بایستی سال به سال و به صورت گام به گام و به تدریج انجام شود تا فشاری به مصرف کنندگان وارد نشود.

منبع:خبرگزاری دفاع مقدس

چیت چیان با بیان اینکه اگر بخواهیم در ارتقای سطح خدمات ارائه شده به مردم شاهد جهش قابل توجهی باشیم، نباید فقط به منابع دولتی که روز بروز در حال کاهش است متکی باشیم”، گفت: استفاده از سرمایه بخش خصوصی داخلی و طرح های فاینانس خارجی و سرمایه گذاری های این بخش می تواند سریع تر ما را به اهدافمان برساند.

وی ادامه داد: لازمه این کار این است که خودِ آن فعالیت جوابگوی بازپرداخت اقساط این سرمایه گذاری ها باشد.

وزیر نیرو در خصوص گذر از پیک مصرف تابستان تصریح کرد: از پیک سال گذشته تا امسال حدود 2 هزار مگاوات نیروگاه جدید وارد مدار شده است، علاوه بر آن برنامه ریزی های گسترده ای برای مدیریت بار و مدیریت مصرف انجام شده تا در چند روزی که احتمال وقوع پیک بیشتر وجود دارد بتوانیم مصارف صنعتی، کشاورزی و عمومی برق را کاهش داده و خطر خاموشی را پشت سر بگذاریم.

چیت چیان تصریح کرد: با توجه به مجموعه کارهایی که انجام شده امیدوارم تابستان امسال نیز همچون سال های گذشته بدون خاموشی سپری شود.

وی ادامه داد: با اشاره به افزایش درجه حرارت در برخی شهرهای کشور و افزایش 10 درصدی مصرف برق از پیک سال گذشته تاکنون، از مردم می خواهیم که مثل سال های گذشته با مدیریت در مصرف برق، وزارت نیرو را در خدمات رسانی بهتر یاری کنند.

وزیر نیرو اذعان داشت: اگر بخواهیم 10 درصد افزایش مصرف برق را از طریق نیروگاه های جدید تامین کنیم می بایست از تابستان گذشته تا تابستان امسال 7 هزار و 600 مگاوات نیروگاه جدید احداث می کردیم و نیازمند منابع مالی زیادی بودیم در حالیکه ما با احداث 2 هزار مگاوات نیروگاه جدید توانستیم این کمبود را جبران کنیم.

وی در پاسخ به اینکه با توجه به رشد روزافزون جمعیت «آیا تصفیه خانه پردیس پاسخگوی نیاز این شهر خواهد بود یا خیر؟»، اظهار داشت: تصفیه خانه فاضلاب پردیس که امروز به بهره برداری رسید نه تنها نیاز امروز بلکه بیش از نیاز جمعیت کنونی را نیز پاسخگو خواهد بود.

وزیر نیرو با اشاره به اینکه بقیه تصفیه خانه فاضلاب به عهده پیمانکار شهر پردیس است گفت: در تماسی که با معاون وزارت راه و شهرسازی داشتم اعلام کردم در صورتیکه این کار به وزارت نیرو سپرده شود آمادگی داریم تا تصفیه خانه های جدید را نیز احداث کنیم.

وی تاکید کرد: وزارت نیرو آمادگی دارد تا همزمان با بهره برداری از مسکن های مهر در تهران، در کمتر از 48 ساعت خدمات زیربنایی آنان را تامین کند.

چیت چیان با بیان اینکه در قانون برنامه ششم توسعه تصویب شده که خدمات برق بایستی تا پایان این برنامه به قیمت واقعی خود برسد، تصریح کرد: این کار بایستی سال به سال و به صورت گام به گام و به تدریج انجام شود تا فشاری به مصرف کنندگان وارد نشود.

منبع:خبرگزاری دفاع مقدس