رفتن به نوشتهها
کاهش سرقت محصولات گروه سایپا به نسبت سایر خودرو سازها
به گزارش سایپا نیوز؛ نشست مدیران و کارشناسان وزارت صنعت،معدن و تجارت، خودرو سازها، پلیس راهور،پلیس آگاهی و بیمه با موضوع ضرورت ارتقاء ضریب ایمنی واسائط نقلیه در برابر سرقت قطعات و لوازم جانبی در شرکت سایپا برگزار شد.
بر اساس این گزارش در این نشست، معاون دفتر صنایع خودرو و نیروی محرکه ضمن تشکر و قدردانی از زحمات تمامی خودرو سازان و نهادهای ذی ربط گفت:اقدامات مناسبی در چند سال اخیر در راستای افزایش امنیت خودرو و قطعات یدکی صورت گرفته است که این موضوع نشان از چشم انداز خودروسازان در مسیر افزایش ضریب امنیتی ، حفاظتی وکیفیت خودروها است.
وی خاطر نشان کرد: هماهنگی دستگاه های مختلف شرایط حفاظتی خودرو را افزایش می دهد و مطمئناً این تعامل باعث رفاه حال مالکان خودرو خواهد شد
نماینده پلیس آگاهی ناجا ضمن تشکر از پیگیری و تلاش مستمر خودرو سازان در افزایش قطعات قابل ردیابی افزود: آمار های موجود در چند سال گذشته کاهش سرقت خودرو و محصولات آن را نشان می دهد و امیدواریم با تداوم همکاری و نشست های موجود به شرایط ایده¬آل امنیت و حفاظت خودرو برسیم.
وی همچنین گزارشی از آخرین آمار سرقت خودروها و لوازم به تفکیک محصول ارائه داد که از نکات قابل توجه آن کاهش سرقت خودرو محصولات گروه سایپا به نسبت سایر خودرو سازها در سال های اخیر است.
در این نشست نماینده خودرو سازان گزارشی از آخرین اقدامات صورت گرفته در خصوص پروتکل ECU و سیستم ردیابی قطعات ارائه کرد.
قابل ذکر است در پایان نشست ، تمامی حضار از خطوط تولید بدنه و مونتاژ تیبا۲ ، مونتاژ سراتو و همچنین قسمت مربوط به فرایند کد گذاری قطعات و شماره زنی شاسی خودرو بازدید کردند.
کاهش سرقت محصولات گروه سایپا به نسبت سایر خودرو سازها
به گزارش سایپا نیوز؛ نشست مدیران و کارشناسان وزارت صنعت،معدن و تجارت، خودرو سازها، پلیس راهور،پلیس آگاهی و بیمه با موضوع ضرورت ارتقاء ضریب ایمنی واسائط نقلیه در برابر سرقت قطعات و لوازم جانبی در شرکت سایپا برگزار شد.
بر اساس این گزارش در این نشست، معاون دفتر صنایع خودرو و نیروی محرکه ضمن تشکر و قدردانی از زحمات تمامی خودرو سازان و نهادهای ذی ربط گفت:اقدامات مناسبی در چند سال اخیر در راستای افزایش امنیت خودرو و قطعات یدکی صورت گرفته است که این موضوع نشان از چشم انداز خودروسازان در مسیر افزایش ضریب امنیتی ، حفاظتی وکیفیت خودروها است.
وی خاطر نشان کرد: هماهنگی دستگاه های مختلف شرایط حفاظتی خودرو را افزایش می دهد و مطمئناً این تعامل باعث رفاه حال مالکان خودرو خواهد شد
نماینده پلیس آگاهی ناجا ضمن تشکر از پیگیری و تلاش مستمر خودرو سازان در افزایش قطعات قابل ردیابی افزود: آمار های موجود در چند سال گذشته کاهش سرقت خودرو و محصولات آن را نشان می دهد و امیدواریم با تداوم همکاری و نشست های موجود به شرایط ایده¬آل امنیت و حفاظت خودرو برسیم.
وی همچنین گزارشی از آخرین آمار سرقت خودروها و لوازم به تفکیک محصول ارائه داد که از نکات قابل توجه آن کاهش سرقت خودرو محصولات گروه سایپا به نسبت سایر خودرو سازها در سال های اخیر است.
در این نشست نماینده خودرو سازان گزارشی از آخرین اقدامات صورت گرفته در خصوص پروتکل ECU و سیستم ردیابی قطعات ارائه کرد.
قابل ذکر است در پایان نشست ، تمامی حضار از خطوط تولید بدنه و مونتاژ تیبا۲ ، مونتاژ سراتو و همچنین قسمت مربوط به فرایند کد گذاری قطعات و شماره زنی شاسی خودرو بازدید کردند.
(image)
(image)
کاهش سرقت محصولات گروه سایپا به نسبت سایر خودرو سازها
اخبار دنیای دیجیتال
شرکت خودروسازی چانگان پیشتاز در بین سایر برندهای چینی
به گزارش سایپا نیوز به نقل از ایلنا؛ در سالیان گذشته با حضور محصولات چینی در بازار ایران همواره مردم با توجه به ذهنیتی که از محصولات چینی دارند انتخاب محصولات این کشور را به عنوان اولویت های دوم و سوم در سبد خرید خود قراد داده اند، ولی در دو سه سال گذشته خودرو سازان چینی با محصولات متنوع و متناسب با ذوق و سلیقه ایرانی موفق شده بخشی از سهم بازار را به خود اختصاص دهد،در این خصوص شرکت های مختلفی در ایران اقدام به فروش محصولات خود کرده اند، به تازگی گروه خودرو سازی سایپا محصول جدید از شرکت چینی چانگان را به معرض نمایش و فروش قرار داده است.
شرکت خودروسازی چانگان یکی از چهار خودروساز بزرگ چینی و بزرگترین برند خودروساز در چین است و بدون در نظر گرفتن محصولاتی که با همکاری خودروسازان بزرگ تولید می کند از لحاظ تولید و فروش برند چینی مقام اول را دارد، همچنین چانگان، تنها برند خودروساز چینی است که مجموع تولید و فروش آن از عدد ۱۰ میلیون دستگاه خودرو عبور کرده و حجم تولید و فروش خودروهای سواری آن در سال از عدد ۱ میلیون دستگاه گذشته است و به همین دلیل در بین برندهای خودروسازی چین مقام اول را به دست آورده است.
درحال حاضر دارندگان خودروهای شرکت چانگان از ۱۲ میلیون نفر بالاتر رفته و به همین دلیل می توان گفت چانگان بزرگترین گروه برند چینی به حساب می آید.
براساس این گزارش؛گروه خودروسازی چانگان سرمایه گذاری مشترک (جوینت ونچر) با شرکت های فورد، پژو، سیتروئن، مزدا، سوزوکی و جی ام سی دارد. همچنین گروه خودروسازی چانگان صاحب برند نیو بنی است که با جوینت ونچر چانگان-سوزوکی خودرو تولید می کند و خودروی برقی ایدو با جوینت ونچر چانگان، پژو، سیتروئن، به همین دلیل تنها خودروساز چینی است که محصولاتش را خودروسازان دیگر نظیر سوزوکی و پی اس آ در خارج از چین تولید می کنند.
قابل ذکر است شرکت چانگان در راستای استفاده یکپارچه از منابع جهانی و تحقیقات ۲۴ ساعته، مراکز R & D (تحقیق و توسعه)خود را در شهر های چونگکینگ، شانگهای، پکن، تورین ایتالیا، یوکوهامای ژاپن، بیرمنگام بریتانیا و دیترویت آمریکا احداث و راه اندازی کرده است
با توجه به رشد نقطه به نقطه ی سالانه ی ۱۱٫۳ درصد، حجم تولید برند اصلی خود چانگان به رقم ۱،۵۳۰،۰۰۰ رسیده و به همین دلیل در بین برندهای چینی مقام اول را کسب کرده است.
گفتنی است؛ در فاصله ژانویه تا آوریل ۲۰۱۶ شرکت چانگان موفق به فروش ۶۱۶،۰۰۰ دستگاه از برند چینی چانگان شده و از این رو مقام اول برند خودروساز در چین را کسب کرده است.
محصولات چانگان از اقبال خوبی از طرف مشتریان برخوردار است به نحوی که ، روزانه ۸۵۰۰ مشتری خودرو، شرکت چانگان را انتخاب می کنند، که از این میان، ۳۷ درصد نظر خود را تغییر داده و به جای محصولات جوینت ونچر به برند چینی چانگان روی آورده اند. در پکن این درصد به ۸۰ رسیده است.
طبق آمار منتشر شده ، فروش ماهانه ی محصولات CS75، CS35، EADO و آلسوین هم اکنون به ۱۰ هزار دستگاه رسیده به طوری که در بخش خودرو های مشابه خود به محصولات ممتاز تبدیل شده اند.
همچنین بر اساس نظرسنجی های شرکت های معتبری همچون اتوهوم، Autohome در سال ۲۰۱۵ در چین، در بین خودروسازان چینی که برند متعلق به خودشان دارند، شرکت خودروسازی چانگان مقام اول را در بین مشتریان چینی کسب کرده است.
شایان ذکر است، در روز ۱۲ ماه دسامبر ارزش برند چانگان با رقم ۳۵٫۴ میلیارد یوآن، مقام اول را در بین برندهای خودروساز چینی در سال ۲۰۱۵ کسب کرد.
شرکت خودروسازی چانگان پیشتاز در بین سایر برندهای چینی
به گزارش سایپا نیوز به نقل از ایلنا؛ در سالیان گذشته با حضور محصولات چینی در بازار ایران همواره مردم با توجه به ذهنیتی که از محصولات چینی دارند انتخاب محصولات این کشور را به عنوان اولویت های دوم و سوم در سبد خرید خود قراد داده اند، ولی در دو سه سال گذشته خودرو سازان چینی با محصولات متنوع و متناسب با ذوق و سلیقه ایرانی موفق شده بخشی از سهم بازار را به خود اختصاص دهد،در این خصوص شرکت های مختلفی در ایران اقدام به فروش محصولات خود کرده اند، به تازگی گروه خودرو سازی سایپا محصول جدید از شرکت چینی چانگان را به معرض نمایش و فروش قرار داده است.
شرکت خودروسازی چانگان یکی از چهار خودروساز بزرگ چینی و بزرگترین برند خودروساز در چین است و بدون در نظر گرفتن محصولاتی که با همکاری خودروسازان بزرگ تولید می کند از لحاظ تولید و فروش برند چینی مقام اول را دارد، همچنین چانگان، تنها برند خودروساز چینی است که مجموع تولید و فروش آن از عدد ۱۰ میلیون دستگاه خودرو عبور کرده و حجم تولید و فروش خودروهای سواری آن در سال از عدد ۱ میلیون دستگاه گذشته است و به همین دلیل در بین برندهای خودروسازی چین مقام اول را به دست آورده است.
درحال حاضر دارندگان خودروهای شرکت چانگان از ۱۲ میلیون نفر بالاتر رفته و به همین دلیل می توان گفت چانگان بزرگترین گروه برند چینی به حساب می آید.
براساس این گزارش؛گروه خودروسازی چانگان سرمایه گذاری مشترک (جوینت ونچر) با شرکت های فورد، پژو، سیتروئن، مزدا، سوزوکی و جی ام سی دارد. همچنین گروه خودروسازی چانگان صاحب برند نیو بنی است که با جوینت ونچر چانگان-سوزوکی خودرو تولید می کند و خودروی برقی ایدو با جوینت ونچر چانگان، پژو، سیتروئن، به همین دلیل تنها خودروساز چینی است که محصولاتش را خودروسازان دیگر نظیر سوزوکی و پی اس آ در خارج از چین تولید می کنند.
قابل ذکر است شرکت چانگان در راستای استفاده یکپارچه از منابع جهانی و تحقیقات ۲۴ ساعته، مراکز R & D (تحقیق و توسعه)خود را در شهر های چونگکینگ، شانگهای، پکن، تورین ایتالیا، یوکوهامای ژاپن، بیرمنگام بریتانیا و دیترویت آمریکا احداث و راه اندازی کرده است
با توجه به رشد نقطه به نقطه ی سالانه ی ۱۱٫۳ درصد، حجم تولید برند اصلی خود چانگان به رقم ۱،۵۳۰،۰۰۰ رسیده و به همین دلیل در بین برندهای چینی مقام اول را کسب کرده است.
گفتنی است؛ در فاصله ژانویه تا آوریل ۲۰۱۶ شرکت چانگان موفق به فروش ۶۱۶،۰۰۰ دستگاه از برند چینی چانگان شده و از این رو مقام اول برند خودروساز در چین را کسب کرده است.
محصولات چانگان از اقبال خوبی از طرف مشتریان برخوردار است به نحوی که ، روزانه ۸۵۰۰ مشتری خودرو، شرکت چانگان را انتخاب می کنند، که از این میان، ۳۷ درصد نظر خود را تغییر داده و به جای محصولات جوینت ونچر به برند چینی چانگان روی آورده اند. در پکن این درصد به ۸۰ رسیده است.
طبق آمار منتشر شده ، فروش ماهانه ی محصولات CS75، CS35، EADO و آلسوین هم اکنون به ۱۰ هزار دستگاه رسیده به طوری که در بخش خودرو های مشابه خود به محصولات ممتاز تبدیل شده اند.
همچنین بر اساس نظرسنجی های شرکت های معتبری همچون اتوهوم، Autohome در سال ۲۰۱۵ در چین، در بین خودروسازان چینی که برند متعلق به خودشان دارند، شرکت خودروسازی چانگان مقام اول را در بین مشتریان چینی کسب کرده است.
شایان ذکر است، در روز ۱۲ ماه دسامبر ارزش برند چانگان با رقم ۳۵٫۴ میلیارد یوآن، مقام اول را در بین برندهای خودروساز چینی در سال ۲۰۱۵ کسب کرد.
شرکت خودروسازی چانگان پیشتاز در بین سایر برندهای چینی
بازی
نقش رکود مسکن بر سایر بخشهای اقتصاد
به گزارش جهان به نقل از میزان، عباس آخوندی در همایش تبیین برنامههای ابلاغی ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی با تاکید بر اجرای سیاستهای رونق زا در حوزه مسکن، اظهار کرد: در سنوات گذشته کل اقتصاد در رکود قرار داشته و بخش مسکن هم با این رکود مواجه بوده است.
وی افزود: مسکن به طور کلی در اقتصاد خانوار نقش مهمی دارد و شاید زندگی و پسانداز یک خانوار در یک واحد مسکونی خلاصه شود.
وزیر راه و شهرسازی به سختیهای ایجاد رونق در بخش مسکن اشاره کرد و گفت: تحریک تقاضا در بخش اقتصاد مسکن کار سختی است و بدون تحریک تقاضا در بخش مسکن هم نمیتوان کاری انجام داد.
آخوندی خالی بدون واحدهای مسکونی را یکی از چالشهای جدی بخش مسکن برشمرد و اظهار کرد: بر اساس آمارها حدود 400 هزار واحد مسکونی خالی وجود دارد که تقاضایی برای آنها وجود ندارد و از جهتی باید تعادل بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن شکل بگیرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر یک سلسله اقدامات به کمک نظام بانکی برای تحریک عرضه و تقاضا انجام شده است. در بخش عرضه، سقف تسهیلات در تهران 150 میلیون تومان است که رقم مناسبی است و میتواند تقاضا را تحریک کند و در سایر استانها هم رقم خوبی به عنوان تسهیلات دیده شده است.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: از سوی دیگر سمت تقاضا نقطه بسیار مهمی است. تسهیلات برای زوجین به 160 میلیون تومان رسید و برای شهرستانهای کوچک هم 80 میلیون تومان تسهیلات در نظر گرفته شده است بنابراین تلاش کردهایم که بین تقاضا و عرضه تعادل ایجاد کنیم.
آخوندی در بخش دیگری از اظهارات خود گفت: نکته مهم دیگر در بخش مسکن به طرحهای مکانیابی برمیگردد؛ اینکه واحدها کجا ساخته میشود. مسئله بافت شهری در دولت مورد توجه است. امروز شهرها از درون دچار فرسایش شده و از بیرون گسترش پیدا کردهاند.
وی اضافه کرد: چنین اتفاقی موجب اتلاف سرمایه اجتماعی، فرهنگی و خدمات زیر بنایی شهر است. زمانی که شهر بزرگ میشود، هزینه خدمات شهری هم افزایش پیدا میکند.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اگر بخش مسکن از رکود خارج شود، سایر بخشهای اقتصادی هم سود خواهند برد، تاکید کرد: خروج از رکود غیر تورمی باید با تجهیز منابع از خود اقتصاد و بدون توجه به بانک مرکزی اتفاق بیفتد. |
|
نقش رکود مسکن بر سایر بخشهای اقتصاد
به گزارش جهان به نقل از میزان، عباس آخوندی در همایش تبیین برنامههای ابلاغی ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی با تاکید بر اجرای سیاستهای رونق زا در حوزه مسکن، اظهار کرد: در سنوات گذشته کل اقتصاد در رکود قرار داشته و بخش مسکن هم با این رکود مواجه بوده است.
وی افزود: مسکن به طور کلی در اقتصاد خانوار نقش مهمی دارد و شاید زندگی و پسانداز یک خانوار در یک واحد مسکونی خلاصه شود.
وزیر راه و شهرسازی به سختیهای ایجاد رونق در بخش مسکن اشاره کرد و گفت: تحریک تقاضا در بخش اقتصاد مسکن کار سختی است و بدون تحریک تقاضا در بخش مسکن هم نمیتوان کاری انجام داد.
آخوندی خالی بدون واحدهای مسکونی را یکی از چالشهای جدی بخش مسکن برشمرد و اظهار کرد: بر اساس آمارها حدود 400 هزار واحد مسکونی خالی وجود دارد که تقاضایی برای آنها وجود ندارد و از جهتی باید تعادل بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن شکل بگیرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر یک سلسله اقدامات به کمک نظام بانکی برای تحریک عرضه و تقاضا انجام شده است. در بخش عرضه، سقف تسهیلات در تهران 150 میلیون تومان است که رقم مناسبی است و میتواند تقاضا را تحریک کند و در سایر استانها هم رقم خوبی به عنوان تسهیلات دیده شده است.
وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: از سوی دیگر سمت تقاضا نقطه بسیار مهمی است. تسهیلات برای زوجین به 160 میلیون تومان رسید و برای شهرستانهای کوچک هم 80 میلیون تومان تسهیلات در نظر گرفته شده است بنابراین تلاش کردهایم که بین تقاضا و عرضه تعادل ایجاد کنیم.
آخوندی در بخش دیگری از اظهارات خود گفت: نکته مهم دیگر در بخش مسکن به طرحهای مکانیابی برمیگردد؛ اینکه واحدها کجا ساخته میشود. مسئله بافت شهری در دولت مورد توجه است. امروز شهرها از درون دچار فرسایش شده و از بیرون گسترش پیدا کردهاند.
وی اضافه کرد: چنین اتفاقی موجب اتلاف سرمایه اجتماعی، فرهنگی و خدمات زیر بنایی شهر است. زمانی که شهر بزرگ میشود، هزینه خدمات شهری هم افزایش پیدا میکند.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اگر بخش مسکن از رکود خارج شود، سایر بخشهای اقتصادی هم سود خواهند برد، تاکید کرد: خروج از رکود غیر تورمی باید با تجهیز منابع از خود اقتصاد و بدون توجه به بانک مرکزی اتفاق بیفتد. |
|
نقش رکود مسکن بر سایر بخشهای اقتصاد